А почему бы и нет? Дают кубик, начинаешь его крутить в руках перебирая все возможные варианты. А рядом сидит человек и когда кубик собрался останавливает время).
Илон, перелогиньтесь пожалуйста.
Ну правда:
1. «выглядит и собрано нерельно круто» — да, дизайн неплох, но как говориться на вкус и цвет. Лично мне дизайн многих автомобилей нравится больше. Качество сборки там тоже неплохое, но посмотрев пару обзоров (к сожалению посидеть самому пока не удавалось) понял что там тоже хватает косяков.
2. «защита из титана» — как по мне очередной маркетинговый ход. Уверен что композитные материалы были бы дешевле и нечем не хуже защищали бы.
3. «возгораемость почти равна нулю» — что это значит? Что в реальной эксплуатации она вряд ли загорится? Ну так и обычные машины довольно редко горят. Или что если её фигачить из огнемета то она не загорится? Так вот уверен что точно так же всё сгорит как и в обычной машине. На сколько мне известно, в обыкновенных машинах на двс большинство возгораний из-за неисправной проводки. То есть если за Теслой не следить и неправильно обслуживать — то точно так же может загореться.
4. «показатели хода в 6 раз лучше чем у приуса» — это вообще супер фраза из презентации эпл мне кажется. Какие показатели? Разгон? Максимальная скорость? нет. Дальность хода? тем более нет.
5. «разгоняется как суперкар» — это да, не поспорю. Ну так и цена ведь как у суперкара.
6. «рекуперация» — да, тоже не поспоришь. Но на то она и суперкар.
7. «шикарный салон» — уже ответили. Салон хороший, качественный. Но «шикарным» его назвать как-то язык не поворачивается.
8. " бесплатная зарядка на тесла станциях за 30 мин при турборежиме" — это конечно очень хорошее преимущество по сравнению с древними унылыми экологичными электромобилями. Но по сравнению с теми авто, которые надо вытеснить — тоесть с двс — это очень долго.
Я не спорю — тесла отличная компания, делающая очень интересные и инновационные машины. Они уже очень много чего достигли. Главное — что электрокар может быть не только унылым эко коробочкой без дизайна. Но их основная проблема — они не умеют делать автомобили. У них получился скорее гаджет, который во многом проигрывает существующим решениям, но из-за своей сбалансированности имеет такой успех. А вот те, кто уже умеют делать авто, поменяют в них двигатели и получат многие преимущества теслы без их недостатков.
Первый приус тоже был уродцем. Думаю по соображениям аэродинамики прежде всего. Да и выделяться машина должна хоть как-то, а не быть очередной безликой мыльницей.
Ну правда:
1. «выглядит и собрано нерельно круто» — да, дизайн неплох, но как говориться на вкус и цвет. Лично мне дизайн многих автомобилей нравится больше. Качество сборки там тоже неплохое, но посмотрев пару обзоров (к сожалению посидеть самому пока не удавалось) понял что там тоже хватает косяков.
2. «защита из титана» — как по мне очередной маркетинговый ход. Уверен что композитные материалы были бы дешевле и нечем не хуже защищали бы.
3. «возгораемость почти равна нулю» — что это значит? Что в реальной эксплуатации она вряд ли загорится? Ну так и обычные машины довольно редко горят. Или что если её фигачить из огнемета то она не загорится? Так вот уверен что точно так же всё сгорит как и в обычной машине. На сколько мне известно, в обыкновенных машинах на двс большинство возгораний из-за неисправной проводки. То есть если за Теслой не следить и неправильно обслуживать — то точно так же может загореться.
4. «показатели хода в 6 раз лучше чем у приуса» — это вообще супер фраза из презентации эпл мне кажется. Какие показатели? Разгон? Максимальная скорость? нет. Дальность хода? тем более нет.
5. «разгоняется как суперкар» — это да, не поспорю. Ну так и цена ведь как у суперкара.
6. «рекуперация» — да, тоже не поспоришь. Но на то она и суперкар.
7. «шикарный салон» — уже ответили. Салон хороший, качественный. Но «шикарным» его назвать как-то язык не поворачивается.
8. " бесплатная зарядка на тесла станциях за 30 мин при турборежиме" — это конечно очень хорошее преимущество по сравнению с древними унылыми экологичными электромобилями. Но по сравнению с теми авто, которые надо вытеснить — тоесть с двс — это очень долго.
Я не спорю — тесла отличная компания, делающая очень интересные и инновационные машины. Они уже очень много чего достигли. Главное — что электрокар может быть не только унылым эко коробочкой без дизайна. Но их основная проблема — они не умеют делать автомобили. У них получился скорее гаджет, который во многом проигрывает существующим решениям, но из-за своей сбалансированности имеет такой успех. А вот те, кто уже умеют делать авто, поменяют в них двигатели и получат многие преимущества теслы без их недостатков.
Всё можно автоматизировать! Надо просто добавить датчиков, чтобы устройство могло учитывать обратную связь:)