All streams
Search
Write a publication
Pull to refresh
371
0.2
Артём Кашканов @radiolok

Компьютерный энтузиаст

Send message
Ссылочку можно на ваши слова? Только не из википедии пожалуйста.
Увидеть смерть близкого человека, не?
Ну лично я справа вижу только плохо завуалированную фразу «Отстань от меня, маленький занудный мальчик!», что, знаете ли, совершенно не способствует просветлению.
> после многих лет пребывания в уютненько библейском мировоззрении
Чисто для удовлетворения собственного любопытства — а что вы там делали?
Это дырки в небесной тверди — за 10 тысяч лет она слегка проржавела — но создатель все никак не вернется и не починит. ╮(︶▽︶)╭
Уже потоньше, молодец, Вы делаете успехи.

> Лично я (опять же) думаю, что примерно 4500 лет назад был потоп. А возраст вселенной не превышает 10000 лет.
У Вас есть убедительное обоснование вашей теории, которой не противоречат существующие наблюдения за вселенной и которой я бы смог доверять?

> Кстати, я думаю, что большинство ученых рано или поздно делают вывод о существовании Бога.
Ой, вы таки нашли ту самую статью из научного журнала с высоким импакт-фактором в которой приводятся результаты опроса среди 10000 великих ученых относительно изменения их мировоззрения и вероисповедания с течением лет?

А можно просто вставить девайс в унифицированный разъем, присутствующий на любом современном автомобиле и все.

И не переживать за дрейф датчиков и пропажу сигналов со спутника.
Кроме того имея данные по скорости автомобиля непосредственно от авто, GPS модуль для обеспечения прямых задач телематического устройства не требуется.
Во-первых через OBDII можно запросить VIN и быть почти уверенным — что это тот самый автомобиль. Во-вторых — линейная скорость.
Смех смехом… Мне вот стало любопытно — а реально ли застраховать дрон? Чтобы в случае аварии страховка покрыла расходы?
Про ПО бы побольше подробностей, а так крутая, но шибко дорогая штука.
Собственно саму статью Aristeidis Karalis; J.D. Joannopoulos, Marin Soljačić (January 2008). «Efficient wireless non-radiative mid-range energy transfer» можно найти через wiki-страницу по WiTricity (внизу линк на сайт ScienceDirect)
Так дайте мне и Ваш график КПД! Почему Вы так упорно скрываете цифры о которых Вы говорите, которые не раскрывают технических аспектов построения Вашей системы, но наглядно показывают ее работоспособность и практическую значимость?
Заряднику простительно, у него мощность очень низкая. Но: 29% уйдут в тепло, но в условиях умеренно-холодного климата будет даже плюсом.
В вашем девайсе от 50% энергии уходят на нагрев яиц! В прямом смысле этого слова. Меня как гипотетически возможного пользователя серьезно заботит этот вопрос.
А мое ключевое слово «Я инженер-электрик». И результаты измерений меня не удивят. Потому что измерял. Все мои университетские 9 лет посвящены вопросам энергосбережения в промышленной сети переменного тока.

Был например опыт общения с пром. оборудованием, где например электродвигатель на 110кВт имеющий КПД 90% — это очень хреновый электродвигатель. Потому что норма >93%. Из-за 3%КПД, казалось бы, будут менять электродвигатель. Потому что деньги.

Бытовое — мой компьютерный БП имеет наклейку 80+Gold и имеет паспортный кпд не хуже 88%.
Измерение КПД этого девайса у меня вызывает небольшие затруднения ибо каналов много, но не думаю что он сильно отличается.

Замерял ноутбучные блоки питания. Старый греется как утюг — 70%. Новый почти холодный — 85%.

Собирал DC/DC преобразователь. на входе 12В, на выходе 0-10В. ток 4А(макс до 10А).
Вот его КПД:
image


Даже ВОТ ЭТИ сраненькие DC/DC преобразователи на 1Ватт при своих паспортных от 75% выдавали мне 65-70%.

Нет, когда речь идет о потребить из сети 10 Вт и погреть эфир на 5Вт — я согласен — малые мощности, тонкий провод трансформаторов, работа элементов на малых токах.
Но когда мы говорим о потреблении на порядки (100Вт и выше) более мощном — я хочу видеть хотя бы 80% КПД.
Извините, но я не настолько богат, чтобы отпускать на волю половину от потребленной и оплаченной электроэнергии.
Ваша демонстрация весьма занимательна и несомненно крута в роли «пит-стоп» станции для квадрокоптеров.
Вот только у вас катушка в катушке и этот воздушный резонансный трансформатор некорректно сравнивать с системой, представленной в теме.
Крайне интересно увидеть КПД вашей системы в зависимости от расположения квадрокоптера относительно катушки.
«очень хороший КПД» — это в цифрах сколько? (только измеренный, а не расчетный)
Предвосхищая возможный ответ на вашу ссылку по поводу громоздкости антенных конструкций:
Поляков В.Т. Техника радиоприема. Простые приемники АМ сигналов(2001г.)

Цитата из книги (стр. 91)

Information

Rating
2,543-rd
Location
Нижний Новгород, Нижегородская обл., Россия
Works in
Date of birth
Registered
Activity