Кстати спасибо за интересный метод. У меня изображения были сильно меньше, но большим количеством. Приходилось использовать внешнюю flash — на контроллер оно и так и так не влезло бы, а с 1Мб флешкой смысла сжимать и не было.
1. Так как я спец по электроприводу в целом, а не холодильникам в частности, говорить буду только за те холодильники, инструкции по эксплуатации которых я читал. Во всех присутствовала рекомендация постепенной загрузки холодильника при первом включении.
Но отвечая на ваш вопрос в целом — да, если теплый холодильник забить доверху теплыми продуктами, компрессору будет тяжко.
2. Установка инвертора на насосную станцию окупается в среднем за 9 месяцев. Но это трехфазная сеть, промышленный объект, десятки киловатт мощности и дорогая электроэнергия.
Если же посмотреть бытовые холодильники одного класса потребления (например А++ 237кВтч/год), то есть они как в инверторных так и безинверторных холодильниках.
А++ вместо А с его 378кВтч/год даст экономию в 600 рублей/год. При стоимости холодильника 40круб вместо 20 круб, он окупится лет за 10 с учетом ежегодного повышения тарифов на электроэнергию. без учета — за 30 лет :). Вот и считайте, надо оно вам, или нет.
Лично я особого смысла в инверторных холодильниках не вижу. Релейный регулятор температуры в холодильнике с его +-2 градуса считаю более чем достаточным. При электронном управлении приводом пуск осуществляется электронным тиристорным блоком и зачастую — софт. стартом, уменьшая пусковые токи.
В микротике можно трафик до нужных ресурсов промаркировать и через VPN отправить.
Главное DNS тоже через VPN завернуть, а то ушлые провайдеры запросы подменяют.
Есть такие холодильники. И достоинство инверторного (сиречь — частотного) управления в том, что вместо релейного регулятора можно поставить ПИД регулятор и выдерживать значение температуры не +-2-3 градуса зоны нечувствительности релейного регулятора, а +-0,5-1 градус точности датчика и системы регулирования.
Так вот — компрессор что в обычном, что в таком холодильнике при наличии большой горячей кастрюли будет работать с максимальной тепловой мощностью, так как задача регулятора — максимально быстро довести температуру внутри холодильника до требуемой, так как из-за ошибки между заданным и фактическим воздействием на выходе ПИД регулятора накопится максимальное значение управляющего напряжения на инвертор. И на моторе тоже будет максимум. И будут перегрузки.
Потом начинаются различия — релейный регулятор отключит мотор, а инверторный — уменьшит частоту вращения. Здесь и плюсы — нет затрат электроэнергии на включение, ударных нагрузок на обмотки при включении компрессора (5-7 кратный пусковой ток). Как итог — меньшее потребление электроэнергии и больший ресурс электромотора.
С защитой от перегрева все не так просто.
Если есть датчик температуры обмотки статора, то это очень хорошо. Подаем сигнал на контроллер и отключаем двигатель вовремя. Ну как вовремя — по факту случившегося перегрева.
Хотя ротор может оказаться еще горячее статора(там просто клетка из алюминия — изоляции нет и перегрев не так страшен) и догревает статорную обмотку.
Но как правило в наличии есть только защитное тепловое реле — оно сработает если потребляемый двигателем ток будет превышать номинальный больше установленного времени. Это всего-лишь защита от затянувшегося пуска. В случае с компрессором холодильника, где расчетная нагрузка на двигатель не изменяется, это может означать либо проблемы с напряжением в сети (напряжения недостаточно для пуска двигателя — его момент пропорционален квадрату питающего напряжения), либо двигатель уже словил клина.
Отвечу вам как специалист по электроприводу.
Компрессор бытового холодильника как правило работает в режиме пуск/стоп, с релейным регулятором температуры. Есть конечно и исключения (как-то ставил на лазерную установку чиллер, где холодильная установка работала непрерывно, а в бачке с водой стоял нагревательный элемент, подогревающий воду заместо СО2 лазера, когда последний был выключен).
Так вот, электродвигатель работающий в таком режиме имеет особый тепловой режим работы — при работе он не успевает нагреваться до установившегося значения температуры, а при охлаждении — наоборот не успевает остыть. И соотношение времени работы и общего времени называется ПВ — продолжительность включения.
В итоге электродвигатель проектируется именно под этот режим работы — можно уменьшить сечение обмотки и допустить больший нагрев, уменьшить магнитопровод, немного задрав индукцию ближе к насыщению и тоже повысив нагрев. Все равно не нагреется.
И если двигатель рассчитанный на ПВ = 40% будет работать в режиме ПВ=60%, то он попросту будет перегреваться, а каждые +10 градусов к температуре изоляции снижают срок ее службы в два раза.
Поставив в холодильник горячую кастрюлю большого объема вам потребуется много времени чтобы охладить ее до нужной температуры. И это будет выход из проектного режима работы бытового холодильника. Естественно речь идет о +40 градусах в помещении, в котором установлен холодильник. Чем меньше температура в помещении, тем больше будет запас по температуре.
Согласен что пример не идеальный — у теслакольчуги другое основное предназначение — защищать экспериментатора от ожогов от прохождения ВЧ токов, выступая в роли шунта. Но защищать экспериментатора в том числе и от ЭМИ заземленная кольчуга тоже умеет.
Вообще тема одежды с защитой от ЭМИ вполне адекватная — взять те же кольчуги для тесластроителей. Это ведь банальная клетка фарадея. И если бы я например занимался экспериментаторством с магнетронами, то с удовольствием приобрел бы пару труселей с этого сайта. Ослабление электромагнитного поля на 40Дб при 4ГГц на мой взгляд реальные цифры. Кстати они еще и с серебром, так что двойная польза.
Другое дело что при напряженности поля в пару сотен микровольт использовать эту одежду смысла нет. Разве что для психосоматики.
И микроволновками они конечно же не пользуются и мобильников не имеют.
Как невежде утверждать о вреде радиоволн — всегда пожалуйста, а как после душевной травмы и первых суицидальных мыслей девочку к психологу не сводить — это мы не можем, это мы не умеем.
Я бы не был столь категоричен.
Регулируемый электропривод конечно способен выдавать максимальный момент на протяжении всего процесса разгона, но вопрос в том достаточен ли этот момент для данной конструкции.
Так что к плюсуюсь к вопросу о времени разгона до 20 и 40км/ч
Они могут также добавить их без проблем, в отличие от того, что происходит в случае с обычными ноутбуками, которые невозможно модифицировать, потому что физически нет места для размещения других объектов.
Очень ненадежное решение на мой взгляд.
Если заклинит один из моторов — оба выйдут из строя — полностью отсутствует защита от КЗ.
Если одна дверь будет ехать медленнее второй — до конца она не доедет — ее отключит вторая дверь. Как при открытии, так и при закрытии. Ибо концевики тоже запараллелены.
Исправить это можно довольно просто — использовать классические релейные схемы для левого и правого канала и запитать двигатели через свои НЗ концевики. Конечно потребуется пара дополнительных промежуточных реле, но в этом случае в системе не будет детских болезней. И представленный релейный модуль потребуется всего один.
Останется только незащищенный протокол радиопередачи.
Что насчет прочности конструкции? Елозить экструдером по поверхности намного проще чем упираться фрезой в выпиливаемый материал.
И он правда такой медленный? 20мм в минуту по X и Y? хотя бы 1 метр в минуту для свободного перемещения нужен. Иначе очень медленно.
Как реализована реакция на код M06(смена инструмента)?
Просто фрезеровка как правило выполняется в несколько этапов — сначала грубая обработка, потом тонкая, потом концевые фрезы, отверстия и прочее. Требуется весьма регулярная замена фрез.
Кстати спасибо за интересный метод. У меня изображения были сильно меньше, но большим количеством. Приходилось использовать внешнюю flash — на контроллер оно и так и так не влезло бы, а с 1Мб флешкой смысла сжимать и не было.
Но отвечая на ваш вопрос в целом — да, если теплый холодильник забить доверху теплыми продуктами, компрессору будет тяжко.
2. Установка инвертора на насосную станцию окупается в среднем за 9 месяцев. Но это трехфазная сеть, промышленный объект, десятки киловатт мощности и дорогая электроэнергия.
Если же посмотреть бытовые холодильники одного класса потребления (например А++ 237кВтч/год), то есть они как в инверторных так и безинверторных холодильниках.
А++ вместо А с его 378кВтч/год даст экономию в 600 рублей/год. При стоимости холодильника 40круб вместо 20 круб, он окупится лет за 10 с учетом ежегодного повышения тарифов на электроэнергию. без учета — за 30 лет :). Вот и считайте, надо оно вам, или нет.
Лично я особого смысла в инверторных холодильниках не вижу. Релейный регулятор температуры в холодильнике с его +-2 градуса считаю более чем достаточным. При электронном управлении приводом пуск осуществляется электронным тиристорным блоком и зачастую — софт. стартом, уменьшая пусковые токи.
Главное DNS тоже через VPN завернуть, а то ушлые провайдеры запросы подменяют.
Так вот — компрессор что в обычном, что в таком холодильнике при наличии большой горячей кастрюли будет работать с максимальной тепловой мощностью, так как задача регулятора — максимально быстро довести температуру внутри холодильника до требуемой, так как из-за ошибки между заданным и фактическим воздействием на выходе ПИД регулятора накопится максимальное значение управляющего напряжения на инвертор. И на моторе тоже будет максимум. И будут перегрузки.
Потом начинаются различия — релейный регулятор отключит мотор, а инверторный — уменьшит частоту вращения. Здесь и плюсы — нет затрат электроэнергии на включение, ударных нагрузок на обмотки при включении компрессора (5-7 кратный пусковой ток). Как итог — меньшее потребление электроэнергии и больший ресурс электромотора.
С защитой от перегрева все не так просто.
Если есть датчик температуры обмотки статора, то это очень хорошо. Подаем сигнал на контроллер и отключаем двигатель вовремя. Ну как вовремя — по факту случившегося перегрева.
Хотя ротор может оказаться еще горячее статора(там просто клетка из алюминия — изоляции нет и перегрев не так страшен) и догревает статорную обмотку.
Но как правило в наличии есть только защитное тепловое реле — оно сработает если потребляемый двигателем ток будет превышать номинальный больше установленного времени. Это всего-лишь защита от затянувшегося пуска. В случае с компрессором холодильника, где расчетная нагрузка на двигатель не изменяется, это может означать либо проблемы с напряжением в сети (напряжения недостаточно для пуска двигателя — его момент пропорционален квадрату питающего напряжения), либо двигатель уже словил клина.
Компрессор бытового холодильника как правило работает в режиме пуск/стоп, с релейным регулятором температуры. Есть конечно и исключения (как-то ставил на лазерную установку чиллер, где холодильная установка работала непрерывно, а в бачке с водой стоял нагревательный элемент, подогревающий воду заместо СО2 лазера, когда последний был выключен).
Так вот, электродвигатель работающий в таком режиме имеет особый тепловой режим работы — при работе он не успевает нагреваться до установившегося значения температуры, а при охлаждении — наоборот не успевает остыть. И соотношение времени работы и общего времени называется ПВ — продолжительность включения.
В итоге электродвигатель проектируется именно под этот режим работы — можно уменьшить сечение обмотки и допустить больший нагрев, уменьшить магнитопровод, немного задрав индукцию ближе к насыщению и тоже повысив нагрев. Все равно не нагреется.
И если двигатель рассчитанный на ПВ = 40% будет работать в режиме ПВ=60%, то он попросту будет перегреваться, а каждые +10 градусов к температуре изоляции снижают срок ее службы в два раза.
Поставив в холодильник горячую кастрюлю большого объема вам потребуется много времени чтобы охладить ее до нужной температуры. И это будет выход из проектного режима работы бытового холодильника. Естественно речь идет о +40 градусах в помещении, в котором установлен холодильник. Чем меньше температура в помещении, тем больше будет запас по температуре.
Другое дело что при напряженности поля в пару сотен микровольт использовать эту одежду смысла нет. Разве что для психосоматики.
Как невежде утверждать о вреде радиоволн — всегда пожалуйста, а как после душевной травмы и первых суицидальных мыслей девочку к психологу не сводить — это мы не можем, это мы не умеем.
Регулируемый электропривод конечно способен выдавать максимальный момент на протяжении всего процесса разгона, но вопрос в том достаточен ли этот момент для данной конструкции.
Так что к плюсуюсь к вопросу о времени разгона до 20 и 40км/ч
Габариты корпуса здесь не баг, а фича
Если заклинит один из моторов — оба выйдут из строя — полностью отсутствует защита от КЗ.
Если одна дверь будет ехать медленнее второй — до конца она не доедет — ее отключит вторая дверь. Как при открытии, так и при закрытии. Ибо концевики тоже запараллелены.
Исправить это можно довольно просто — использовать классические релейные схемы для левого и правого канала и запитать двигатели через свои НЗ концевики. Конечно потребуется пара дополнительных промежуточных реле, но в этом случае в системе не будет детских болезней. И представленный релейный модуль потребуется всего один.
Останется только незащищенный протокол радиопередачи.
А так очень круто. Весьма занятная конструкция.
И он правда такой медленный? 20мм в минуту по X и Y? хотя бы 1 метр в минуту для свободного перемещения нужен. Иначе очень медленно.
Как реализована реакция на код M06(смена инструмента)?
Просто фрезеровка как правило выполняется в несколько этапов — сначала грубая обработка, потом тонкая, потом концевые фрезы, отверстия и прочее. Требуется весьма регулярная замена фрез.