Судя по реакции на такое решение (Model 3) на автомобильных сайтах, многие восприняли такую реализацию негативно.
Это при том что в классических автомобилях эта решетка называется «фальшрадиаторная решетка», в случае с той же Tesla Model S получалось что это «фальшфальшрадиаторная решетка», но всех это утраивает.
Как, впрочем, устраивает пластиковый псевдо хром, облезающий через год, пластиковые вставки под алюминий и дерево в салоне, а Лексус пошел дальше всех и прошивает нитками пластиковые панели эмитирующие кожу…
Я люблю Теслу, Model X самая няша из всех созданных когда либо электромобилей, при этом стоит признать что и с ней много сложностей, люди не получают машины в срок, а проблемы возникают по независящим от Теслы причинам в том числе. Не говоря уже о многократном переносе старта продаж этой модели.
Поэтому «возможность Теслы забрать эти 18 млрд. сейчас зависит целиком от них», ключевое слово здесь «возможность». А как оно на самом деле покажет реализация этой возможности.
С вашей же подачи звучит так что эти миллиарды как будто у неё уже в кармане, я всего лишь об этом.
«Ведь Тесла получила предзаказов на 18 млрд баксов»
Простите, но пока Тесла получила предзаказы на 450к машин и 450к $ предоплаты, не более, но и они не дают никаких гарантий, так как продажи еще не начались, сроки могут перенестись, люди могут передумать и забрать свои деньги назад, т.д. Вау эффекта никто не отменял, понтов, «а ты сделал предзаказ на новую Теслу среди хипстеров?» тоже никто не отменял, но как оно будет на самом деле покажут только реальные продажи.
18 и даже 9 млрд звучит очень громко и желто.
Я прошу прощения что вмешиваюсь, а откуда взялась цифра в «18 млрд баксов» на предзаказах?
В сети крутится цифра о более 400 тысячах предзаказов, каждый взнос на бронирование это 1000$, так?
Даже если взять 450 тысяч, то:
450000 * 1000 = 450 000 000 $
Что я упустил?
Смешно, да. На момент написания моего комментария, отрывок «которая пробыла в воде многие тысячи лет» и был точной цитатой. То что автор после её подправил это похвально конечно, но получается что мы с вами говорим о двух разных версиях текста.
Еще бы :) Сейчас подобное было когда пытались в CoD или BF объединить геймеров пк и консольщиков, закончилось всё полным поражением последних и мольбами вернуть разделение :)
В мои школьные годы была первая квака, компьютерные клубы с компами собранными из разного хлама и лохматыми админами бесконечно курящими сигареты в помещении… :)
Тогда половина людей играла еще исключительно на клавиатурах, те самые трактористы, и все эти выкрутасы с джампами казались чем то запредельным :)
«которая пробыла в воде многие тысячи лет»
Правильно ли я понял, что до того как корабль с этим механизмом затонул, этот же механизм еще тысячи лет лежал в воде?
Или причина в том что автор статьи младший брат Ализара по горячим новостям?
Помню в школе на тех кто мог сделать «гранат рокет джамп» смотрели как на богов…
Видно те времена ушли окончательно, ведь миру невыносимо нужен очередной клон тим фортресс!
У каких старичков автопроизводителей обновления прилетают по воздуху? Там хорошо если прошивку обновят после покупки хотя бы раз, а так с чем купил с тем и ездишь.
Поэтому, да, подтягиваться им и подтягиваться.
Если люди ждут когда пробег увеличится и для многих это один из главных факторов для покупки электромобиля, значит не избыточен. Не у всех можно организовать зарядку возле дома, а стоять где то в городе по несколько часов для полной зарядки по несколько раз в неделю видимо мало желающих.
Нужно учитывать и поездки людей за город, в лес к примеру, и если у вас в лесу кончился бензин, за ним в определенных условиях можно сбегать или попросить кого то привезти, с электромобилем так не получится. Думается мне еще и при езде по бездорожью заряд будет тратиться быстрее, нежели по трассе и рассчитать дальность хода уже не такая легкая задача.
Все эти вещи сказываются на мотивации покупки электромобиля.
В теории заряда смартфона для многих с избытком на день (я свою люмию 1520 заряжаю раз в три дня в среднем), но почему то люди хотят что бы заряда хватало на большее время, почему?
«Браслет совместим со смартфонами, работающими под управлением Android 4.4 и выше и с устройствами работающими на iOS 7.0 и выше» А так же WP и WM. Нет? Как нет? Ах ну да…
Т___________Т
Это при том что в классических автомобилях эта решетка называется «фальшрадиаторная решетка», в случае с той же Tesla Model S получалось что это «фальшфальшрадиаторная решетка», но всех это утраивает.
Как, впрочем, устраивает пластиковый псевдо хром, облезающий через год, пластиковые вставки под алюминий и дерево в салоне, а Лексус пошел дальше всех и прошивает нитками пластиковые панели эмитирующие кожу…
Поэтому «возможность Теслы забрать эти 18 млрд. сейчас зависит целиком от них», ключевое слово здесь «возможность». А как оно на самом деле покажет реализация этой возможности.
С вашей же подачи звучит так что эти миллиарды как будто у неё уже в кармане, я всего лишь об этом.
Простите, но пока Тесла получила предзаказы на 450к машин и 450к $ предоплаты, не более, но и они не дают никаких гарантий, так как продажи еще не начались, сроки могут перенестись, люди могут передумать и забрать свои деньги назад, т.д. Вау эффекта никто не отменял, понтов, «а ты сделал предзаказ на новую Теслу среди хипстеров?» тоже никто не отменял, но как оно будет на самом деле покажут только реальные продажи.
18 и даже 9 млрд звучит очень громко и желто.
В сети крутится цифра о более 400 тысячах предзаказов, каждый взнос на бронирование это 1000$, так?
Даже если взять 450 тысяч, то:
450000 * 1000 = 450 000 000 $
Что я упустил?
Тогда половина людей играла еще исключительно на клавиатурах, те самые трактористы, и все эти выкрутасы с джампами казались чем то запредельным :)
Правильно ли я понял, что до того как корабль с этим механизмом затонул, этот же механизм еще тысячи лет лежал в воде?
Или причина в том что автор статьи младший брат Ализара по горячим новостям?
Видно те времена ушли окончательно, ведь миру невыносимо нужен очередной клон тим фортресс!
Перезапуск! Перезапуск! Перезапуск! © Bill Bethesda
Поэтому, да, подтягиваться им и подтягиваться.
Если люди ждут когда пробег увеличится и для многих это один из главных факторов для покупки электромобиля, значит не избыточен. Не у всех можно организовать зарядку возле дома, а стоять где то в городе по несколько часов для полной зарядки по несколько раз в неделю видимо мало желающих.
Нужно учитывать и поездки людей за город, в лес к примеру, и если у вас в лесу кончился бензин, за ним в определенных условиях можно сбегать или попросить кого то привезти, с электромобилем так не получится. Думается мне еще и при езде по бездорожью заряд будет тратиться быстрее, нежели по трассе и рассчитать дальность хода уже не такая легкая задача.
Все эти вещи сказываются на мотивации покупки электромобиля.
В теории заряда смартфона для многих с избытком на день (я свою люмию 1520 заряжаю раз в три дня в среднем), но почему то люди хотят что бы заряда хватало на большее время, почему?
Т___________Т