сам по себе модуль НС-06 имеет на борту микроконтроллер с 8ю портами наружу, теоретически можно было бы подключать к нему датчики напрямую. я даже поставил блюлаб и проект на этот модуль, но особого прогресса не достиг.
у автора несколько логических ошибок
— скоростной транспорт не должен быть предназначен для перевозки инвалидов, иначе он перестанет быть скоростным, можете понаблюдать с секундометром за посадкой/высадкой колясочников и стариков.
-экологичность электротранспорта существует только в локальном мозаичном мышлении, если смотреть весь цикл производства-эксплуатации-утилизации то не так и радостно.
выглядит отлично, и хотя каждый автор утверждает что все легко и просто для повторения, подобных проектов безсчетное множество и продолжают плодится.
на плате, для правильности, стоило бы оставить изоляционный зазор 1мм вокруг драйвера до опторазвязки.
а вместо перемычек зачастую удобнее паять резистор 1206 0Ом.
проигравшая сторона оплачивает затраты, можно действовать через ОЗПП. но возможно поставщик этих ламп «рога и копыта» у которых кроме табуретки взыскать нечего.
в любом случае переделывать под калясочников метро экономически не оправданно.
— скоростной транспорт не должен быть предназначен для перевозки инвалидов, иначе он перестанет быть скоростным, можете понаблюдать с секундометром за посадкой/высадкой колясочников и стариков.
-экологичность электротранспорта существует только в локальном мозаичном мышлении, если смотреть весь цикл производства-эксплуатации-утилизации то не так и радостно.
спасибо за содержательный анализ.
EtherCAT в этом случае гораздо интереснее (кроме цены)
на любой вкус, стм, малинка, ардвинка…
даже далеко ходить не надо — habr.com/ru/post/137974
на плате, для правильности, стоило бы оставить изоляционный зазор 1мм вокруг драйвера до опторазвязки.
а вместо перемычек зачастую удобнее паять резистор 1206 0Ом.
м — милли
М — мега