Я не из воздуха єто утверждение придумал, все уже давно проверено до нас.
Как вы собираетесь сделать почву без глины? Глина всегда есть в почве, в разных количествах. В песке выращивать будете что-ли?) и то не факт что там не будет соединений алюминия.
если он не используется в метаболизме то почему его соединения токсичны для растений? На кислых почвах где алюминй становится доступен растениям, мало что может расти.
пожалуйста, все же напишите открыто что за проект. Очень раждражает каждый раз это вот стыдливое раскланивание перед рекламой и рекламщиками, такое ощущение что миром правят рекламщики. Просто напишите открыто что за проект, я тоже хочу потыкать в него палочкой!
не в ту сторону смотрите. єта технология по сути значительно расширяет провайдеру возможности для оверселлинга клиентам ресурсов которых у провайдера даже близко нет. За счет тех клиентов кторые платят за резервирование мощностей, но по факту их никогда не используют на полную.
потому что КПД газотурбинных двигателей значительно выше обычных ДВС, взлет-посадка у самолета занимает мало времени в сравнении с длительностью полета и в пробках он не стоит.
Смысла в гибридах вообще никакого.
нет, это не так работает. У человека к моменту как он становиться «хорошим специалистом» уже как правило есть семья (жена, дети вот это все), устоявшиеся потребности/расходы, и четко понимаемый ЧСВ.
И вот расходы на это все как правило состваляют сумму (+% для сбережений на пенсию) которую нужно получить «хорошему специалисту» в год. Именно цифру не ниже этой суммы человек и будет озвучивать на собесе. А не отталкиватся от совершенно дурацкой практики:
«провести полномасштабное исследование рынка, чтобы выяснить, сколько же хороший специалист стоит»
Но опять же, это все становится возможным только по достижении определенного опыта. Понятно что джуну или среднему мидлу тут ловить нечего и нужно ориентироватся на на среднюю зп по рынку.
создает не «принцип», а неадекватный коллектив сформированый руководством и HRами.
В нормальном, здоровом колективе никого совершенно не парит сколько зарабатывает сосед по веслу. Это ЕГО деньги — не ваши! Да и прывычки такой «заглядывать в чужой карман» как правило нет.
Скажу простую вещь: ХОРОШЕМУ специалисту будут платить столько сколько он попросит, всегда! Если кто-то еще не дорос до уровня «хороший специалист», так нужно расти и саморазвиватся, а до тех пор работодатель лучше знает сколько такой работник стоит и сколько ему он сможет платить. Не может посредственный специалист ступив на борт пытатся устанавливать собственные правила.
Все остальное: «это не справедливо» ( социализм штоле? ), виктимблейминг и т.д. — глупости которыми люди как фиговым листком пытаются приктрыть свою неспособность или нежелание обучатся и расти.
Эмм, нет. Если речь заходит о дорогах нужно уточнять о дорогах в какой стране.
Стандартное ограничение в городах – 60 км/ч или менее (речь выше о стритрейсерах).
Мощность автомобиля роли не играет.
Зачем стритрейсерам кондиционер, чтобы ценную мощность на себя отбирал? Или у них там многочасовые заезды по городу где нужно обеспечить комфорт в кабине?
в какой стране?
работу многих менеджеров можно легко заменить скриптом на баше в 20..30 строк.
куча воды, общих слов и очень мало смысла.
Я не из воздуха єто утверждение придумал, все уже давно проверено до нас.
Как вы собираетесь сделать почву без глины? Глина всегда есть в почве, в разных количествах. В песке выращивать будете что-ли?) и то не факт что там не будет соединений алюминия.
если он не используется в метаболизме то почему его соединения токсичны для растений? На кислых почвах где алюминй становится доступен растениям, мало что может расти.
пожалуйста, все же напишите открыто что за проект. Очень раждражает каждый раз это вот стыдливое раскланивание перед рекламой и рекламщиками, такое ощущение что миром правят рекламщики. Просто напишите открыто что за проект, я тоже хочу потыкать в него палочкой!
Коксибы хороши и не убивают слизистую как ибупрофен.
Но стоят как крыло самолета, хотя побочки у них тоже могут быть, на сердце например.
Но все же полностью не соглашусь, газотурбинные движки по КПД где-то между бензиновыми и дизельными.
Смысла в гибридах вообще никакого.
И вот расходы на это все как правило состваляют сумму (+% для сбережений на пенсию) которую нужно получить «хорошему специалисту» в год. Именно цифру не ниже этой суммы человек и будет озвучивать на собесе. А не отталкиватся от совершенно дурацкой практики:
Но опять же, это все становится возможным только по достижении определенного опыта. Понятно что джуну или среднему мидлу тут ловить нечего и нужно ориентироватся на на среднюю зп по рынку.
Нет, $10млн платить не будут, просто выбросят резюме в мусорное ведро с пометкой «неадекват».
В нормальном, здоровом колективе никого совершенно не парит сколько зарабатывает сосед по веслу. Это ЕГО деньги — не ваши! Да и прывычки такой «заглядывать в чужой карман» как правило нет.
Скажу простую вещь: ХОРОШЕМУ специалисту будут платить столько сколько он попросит, всегда! Если кто-то еще не дорос до уровня «хороший специалист», так нужно расти и саморазвиватся, а до тех пор работодатель лучше знает сколько такой работник стоит и сколько ему он сможет платить. Не может посредственный специалист ступив на борт пытатся устанавливать собственные правила.
Все остальное: «это не справедливо» ( социализм штоле? ), виктимблейминг и т.д. — глупости которыми люди как фиговым листком пытаются приктрыть свою неспособность или нежелание обучатся и расти.
Эмм, нет. Если речь заходит о дорогах нужно уточнять о дорогах в какой стране.
Зачем стритрейсерам кондиционер, чтобы ценную мощность на себя отбирал? Или у них там многочасовые заезды по городу где нужно обеспечить комфорт в кабине?