Вы бы ещё спросили как были дела у Нокии десять лет назад.
А где рекордные цифры по производству, продажам и доходам? Почему не обращается внимание на то, что изначально Модел 3 они планировали в 2020м на уровне 10 тыс. в неделю, а не на 2 года раньше?
Короче говоря: всё это ниже того, что планировалось. И убыток есть. При чём рекордный. Учитывая, что Тесла никогда плюс не писала.
Отзывы у всех производителей. А как на счет приходов новых? А где статистика по ДТП у других производителей, не пробовал сравнить цифры?
Есть у всех. Но у них прибыль в билансе. Поэтому могут себе позволить. А у Маска убыток. И другие производители более умнее и называют свои системы ассиста тем чем они являются. Поэтому никто не пишет, что система ассиста Мерса попала в аварию. Это уже звучит абсурдно в отличии от автопилота. Это никому неинтересно и выглядело бы смешно. Тут Маск сам себе в ногу выстрелил.
Капитала хватит… вроде — это не точно.
Есть цифры сколько у них капитала и сколько они сжигают каждый день. Исходя из этого можно посчитать как долго они протянут, если ситуация не изменится.
P.S.: Это не вы тот Тесла-фан, который в каждой теме о Тесле с пеной у рта доказывает как хороша Тесла? Не вы мне тогда пытались доказать, что автопилот Тесла самый лучший? Ничего личного, просто знакомый ник вроде.
Учитывая последние события вокруг Теслы (рекордные убытки, остановка производства, отставание от графика, отзыв машин, уход главных менеджеров/инженеров и освещение недавних аварий в СМИ) это было более чем ожидаемо. Маску необходимо сейчас как-то отвлечь инвесторов от всех этих негативных сообщений и произвести хоть какие-то позитивные новости связанные с Теслой. Сроки поджимают. Вроде капитала у них хватит до конца 2018. Так что тут всё логично.
Массовость при снижение цены не всегда означает увеличение прибыли. (А о прибыли SpaceX или себестоимости Falcon 9 вообще ничего неизвестно.)
На орбите наверное и сейчас мусора хватает. Поэтому сомневаюсь, что кто-то будет давать массово разрешения всяким «школьным кружкам» на запуск всяких «поделок».
Маск с его ценником чуть ли не монополист по коммерческим запускам на данный момент. А монополисты цены не снижают (другой пример ценник на место в Союзе для астронавтов). Только конкуренция может их заставить сделать это. Вот если у Безоса всё получится «в течение последующих трех лет», то тогда возможно и снизит.
«По словам Маска, в течение последующих трех лет стоимость пуска Falcon 9 снизится до $5-6 млн.»
(а где это в первоисточнике?)
Речь наверное о себестоимости? Иначе зачем ему это делать? У него сейчас уже одни из самых низких цен на рынке. К тому же на уже использованные ступени (или как говорят «проверенные полётом») он цены не снижает. А тут вдруг в 10 раз. Если он их может продать за 60, то зачем ему продавать их за 6?
Да, про Теслу S. Просто раньше читал, что цена на неё в Европе от 75к € начинается. А вот на днях прошла инфа, что за неё тоже разрешили премию давать, так как самая дешёвая комплектация стоит не выше 60к €.
Кстати, весной 2017 года все ведущие немецкие игроки автостроения и промышленности ломанулись образовывать консорциумы и пилить скоростные зарядные станции.
Об этом я выше и писал — Ionity называется. Там ещё Форд с ними.
Похоже достаточно uMatrix, а uBlock не обязательно.
Лучше использовать оба. В uMatrix нет косметических фильтров. А если вы активируете в uBlock Origin ещё настройки для продвинутых пользователей, то у вас появится почти такая же матрица в нём.
При этом почему-то все забывают, что уже несколько месяцев как серийная Audi A8 по желанию (деньгам, конечно же :) клиента и в случае разрешённости этой функции в отдельно взятом государстве может быть оснащена функцией автономного вождения 3-го класса.
А пруф есть какой-то? А то я читал, что только в конце 2018 или даже в начале 2019 Ауди будет её устанавливать.
Случайно не знаешь ссылку на немецкий закон, который позволяет посылать такие письма на три буквы?
Ты не можешь их послать, если реально раздавал. Если нет, то будешь в суде доказывать. Как реагировать на такие письма, инфы в интернете полно. Ищи по словам «Filesharing Abmahnung modifizierte Unterlassungserklärung ».
Короче говоря: всё это ниже того, что планировалось. И убыток есть. При чём рекордный. Учитывая, что Тесла никогда плюс не писала.
Есть у всех. Но у них прибыль в билансе. Поэтому могут себе позволить. А у Маска убыток. И другие производители более умнее и называют свои системы ассиста тем чем они являются. Поэтому никто не пишет, что система ассиста Мерса попала в аварию. Это уже звучит абсурдно в отличии от автопилота. Это никому неинтересно и выглядело бы смешно. Тут Маск сам себе в ногу выстрелил.
Есть цифры сколько у них капитала и сколько они сжигают каждый день. Исходя из этого можно посчитать как долго они протянут, если ситуация не изменится.
"Tesla May Need $10 Billion in Funding by 2020"
P.S.: Это не вы тот Тесла-фан, который в каждой теме о Тесле с пеной у рта доказывает как хороша Тесла? Не вы мне тогда пытались доказать, что автопилот Тесла самый лучший? Ничего личного, просто знакомый ник вроде.
На орбите наверное и сейчас мусора хватает. Поэтому сомневаюсь, что кто-то будет давать массово разрешения всяким «школьным кружкам» на запуск всяких «поделок».
Маск с его ценником чуть ли не монополист по коммерческим запускам на данный момент. А монополисты цены не снижают (другой пример ценник на место в Союзе для астронавтов). Только конкуренция может их заставить сделать это. Вот если у Безоса всё получится «в течение последующих трех лет», то тогда возможно и снизит.
(а где это в первоисточнике?)
Речь наверное о себестоимости? Иначе зачем ему это делать? У него сейчас уже одни из самых низких цен на рынке. К тому же на уже использованные ступени (или как говорят «проверенные полётом») он цены не снижает. А тут вдруг в 10 раз. Если он их может продать за 60, то зачем ему продавать их за 6?
Другой вопрос взлетит или нет. Вот тут большие сомнения.
Мотор: 15-40 кВ
Батарея: 11-22 кВч
Пробег: 150-300 км
Зарядка: 30 минут для 200 км
Макс. скорость: 90-130 км/ч
В зависимости от модели.
В общем ничего революционного.
А их машина напомнила e.GО, который тоже рекламируют все как Start-Up из Aachen.
«The manufacturer proved with an independent assessment that a base version of the Model S is available on the market for less than €60,000,” the German daily Die Welt on Thursday quoted BAFA as reporting.»
Самая дешевая стоит 60 тысяч евро без комфорт пакета (судя по тому, что за Теслу в Германии тоже дают премию). Это реально купить новую за такую цену?
Об этом я выше и писал — Ionity называется. Там ещё Форд с ними.
«A61 Brohltal Ost: operations start with welcome offer
IONITY has announced that it is commencing operations at its Brohltal-Ost site today. The IONITY station is based on the A61 motorway in the German state of Rhineland Palatinate and will be operated in conjunction with the German service station group Tank & Rast GmbH. Drivers of an EV fitted with a CCS charging plug are welcome to use the station free of charge until May 31, 2018.»
Недавно открыли первую зарядку от Ionity. Она вроде может выдавать до 350 kW. Теслу такой мощностью можно заряжать?
Audi E-Тron на прошлой неделе показывали журналистам. Во второй половине этого года уже в серию пойдёт.
Лучше использовать оба. В uMatrix нет косметических фильтров. А если вы активируете в uBlock Origin ещё настройки для продвинутых пользователей, то у вас появится почти такая же матрица в нём.
А пруф есть какой-то? А то я читал, что только в конце 2018 или даже в начале 2019 Ауди будет её устанавливать.
Ты не можешь их послать, если реально раздавал. Если нет, то будешь в суде доказывать. Как реагировать на такие письма, инфы в интернете полно. Ищи по словам «Filesharing Abmahnung modifizierte Unterlassungserklärung ».