Электрические конденсаторы с ПЭТФ много где используются.
P.S. Ещё актуальны были бы бактерии для переработки диоксинов — супер-эко-токсикантов, опасных в фемтограммовых количествах.Это бич и потенциальный могильщик техно-цивилизации.
Некоторые бактерии их выделяют, некоторые поглощают, но ничего реально полезного учёными пока не придумано.
Зато мы сделали первый в мире атомный ледокол «Ленин»!
«И никакие ихние поезда не перепоездят» наши тополино-ракетные ЖД войска (распиленные в металлолом уже впрочем).
Рекуперативное торможение авто и зарядку их АКБ по ночному тарифу, когда неманёвренные мощности АЭС и ТЭС крутятся вхолостую, чтобы не было лишних остываний и разгонов — не учли!
При электрическом торможении в аккумуляторе восполняется заряд. Рекуперируется до 80% кинетической энергии.
В обычных авто бензин в баке не синтезируется тормозами.
Ещё электроповозки могут заряжаться ночью, когда АЭС крутятся вхолостую практически.
На крыши электромобилей ставятся солнечные батареи иногда.
С углеводородами сложнее, засеять травкой крышу для получения биотоплива не получится. Этот ресурс слишком долго восполняемый.
Причём их привозили и увозили на утилизацию на внешней подвеске вертолётов. Сожгли при этом тонны керосина, энергия которых вероятно превышала жалкую выработку эл-ва. При перевозке РИТЭГи минимум 2 раза падали в море. Некоторые и просто так терялись, найдены не все.
Кто может объяснить, почему немцы в ВОВ Москву, заводы и узлы инфраструктуры СССР не разбомбили с безопасных для них высот?
«Бред ситуации в том, что и Ю-86, и Ю-88 – серийные бомбардировщики, доукомплектованные серийным высотным оборудованием! (Это оборудование будет лежать на складах до конца Третьего рейха.) Оно в любой момент могло быть установлено на серийные Ме-1101, До-217Р, Ю-88Р, Хе-111Р, ФВ-190С.А., Ме-1094.
Но кроме того были промышленные образцы, созданные специально для высотных полетов: До-317, БВ-155, ФВ-191, Хм-13, Ю-388. Все эти самолеты с дизелями, турбокомпрессорами или бензиновыми спецмоторами и другим высотным оборудованием достигали потолка 15 и более км, то есть летали выше любого самолета, любого противника. Это были несбиваемые никем бомбардировщики Второй мировой войны, которую Германия должна была проиграть!
Если покопаться в истории, то выяснится, что еще в начале войны была развернута программа по созданию особо высотного большегрузного бомбардировщика с герметичной кабиной «Бомбер-Б». Германские фирмы тут же создали промышленные образцы. Лучшие: ФВ-191, ХШ-13. Потолок 17 км. Это было опасно. Германия могла получить качественный перевес и в начале 1943 года по приказу Гитлера программа «Бомбер-Б» была ликвидирована…
Единственным высотным самолетом в составе люфтваффе в течение всей войны оставался Ю-86Р с дизельным двигателем ЮМО-207, высотная версия Ю-86, но только как разведчик, не берущий бомбового груза. Вот он и летал над Москвой на горе ПВО.»
А ещё они аккумулируют тяжёлые металлы и стойкие органические загрязнители. Жирорастворимые.
Википедия — Биомагнификация.
Так что технократы-мясоеды, пользующиеся хоть хлорированной бумагой и водой, вымрут естественным путём.
> с КПД 95% через 5 лет
Чего?? Полвека КПД СБ рос от 5 до 20%, а у этого ё-мобильщика сразу 95% станет?
http://vvictorov.blogspot.ru/2016/01/90.html — про банкротство компании Абенгоа почитайте. Крупнейшая испанская солнечно-энергетическая компания не выдержала тепличных условий.
Ну и как вы программно диагностируете частичный отказ электролитич. конденсатора на плате?
Или оптрона на цифровом входе. Который включается, только если напряжение в линии свыше 350кВ.
В.Гуревич — эксперт международной электротехнической комиссии по релейной защите.
Его любимые швейцарские реле 1930-х годов до сих пор исправны и выдержат непрямой удар молнии. Или залп электромагнитного оружия (Красуха 1Л269 например).
А «школота» с ардуинщиками допрограммируется до того, что «первый залетевший дятел разрушит цивилизацию».
Поэтому у меня строится автономная система электроснабжения дома с 12-ю вольтами без ШИМ управлений и ВЧ излучений (радиомаяков для самонаводящихся ракет воздух-земля) :)
Не должно быть программируемых микроконтроллеров, как я ниже писал мнение к.т.н. В.И.Гуревича. «Похоронившего» тучи микросхем intel flash памяти через 15 лет, при их обещанном сроке службы 100 лет. В микропроцессорных устр-вах защиты подстанций.
Там оптимальны электромагнитные реле, дискретные тиристоры, транзисторы, интегральные компараторы максимум.
Но «школота» заминусовала.
С 2кВт массива последовательных солнечных панелей уже выходит 450В через 10 ом внутр. сопротивление (по условиям конкурса).
Это летом, а зимой и до 600В с такой связки случаться. Обратный ток пластин в мороз ниже, Uхх выше.
Задача высокоумного сетевого инвертора — найти точку макс. мощности СБ и гнать переменную энергию в сеть 120В/60Гц или 240В/50Гц.
Да ещё управляться частотой сети, при 50,2Гц снижая генерацию, а при 52Гц — прекращая вообще (по европ. стандартам).
Из-за обилия функций и наличия памяти такие инверторы получаются дорогими и/или ненадёжными (в грозу например).
Срок окупаемости 91 год в средней полосе России кто-то уже насчитал. Китайские дешёвые grid-tie сдохнут за 3-7 лет.
«Танк секретный», мопед не мой.
http://www.theregister.co.uk/2009/03/15/raytheon_lightweight_raygun_tech_deal/
«state of the art in microwave blasters» кто-то выиграл контракт c пентагоном про бластеры? Не только у нас распил идёт?
http://jnlwp.defense.gov/About/FrequentlyAskedQuestions/ActiveDenialSystemFAQs.aspx
— весь галлий может туда уйти, на выработку 95ГГц вместо инверторов.
Ещё были «боевые спутники МАИ», песня 1946 г. ДО запуска первого ИСЗ в 1957г. :)
Технологии двойного назначения (гражданско-военные) широко применялись и в СССР.
Взрыв литиевого аккумулятора: https://www.youtube.com/watch?v=wmAIxkNpcm0
Для WinXP есть неофициальный «патч», снимающий ограничение в 1 сеанс RDP. Хоть 10 человек могут параллельно работать. Что мешало вирусу сначала его поставить?
1) на космич. спутниках проблема компактной электроники давно решена. Там переменный ток редко применяется ввиду того, что генерация и накопление идут на «постоянке», мощности двигателей невелики и они чаще безколлекторные на пост. магнитах.
2) «Ручной генератор мощного направленного излучения частотой 95 ГГц, разработанный компанией Raytheon» — с картинкой тут: http://www.gurevich-publications.com/articles_pdf/new_reality.pdf
3) Пикирующие боевые аккумуляторы можно с пороховыми корректирующими двигателями сделать.
P.S. Ещё актуальны были бы бактерии для переработки диоксинов — супер-эко-токсикантов, опасных в фемтограммовых количествах.Это бич и потенциальный могильщик техно-цивилизации.
Некоторые бактерии их выделяют, некоторые поглощают, но ничего реально полезного учёными пока не придумано.
«И никакие ихние поезда не перепоездят» наши тополино-ракетные ЖД войска (распиленные в металлолом уже впрочем).
В обычных авто бензин в баке не синтезируется тормозами.
Ещё электроповозки могут заряжаться ночью, когда АЭС крутятся вхолостую практически.
На крыши электромобилей ставятся солнечные батареи иногда.
С углеводородами сложнее, засеять травкой крышу для получения биотоплива не получится. Этот ресурс слишком долго восполняемый.
«Бред ситуации в том, что и Ю-86, и Ю-88 – серийные бомбардировщики, доукомплектованные серийным высотным оборудованием! (Это оборудование будет лежать на складах до конца Третьего рейха.) Оно в любой момент могло быть установлено на серийные Ме-1101, До-217Р, Ю-88Р, Хе-111Р, ФВ-190С.А., Ме-1094.
Но кроме того были промышленные образцы, созданные специально для высотных полетов: До-317, БВ-155, ФВ-191, Хм-13, Ю-388. Все эти самолеты с дизелями, турбокомпрессорами или бензиновыми спецмоторами и другим высотным оборудованием достигали потолка 15 и более км, то есть летали выше любого самолета, любого противника. Это были несбиваемые никем бомбардировщики Второй мировой войны, которую Германия должна была проиграть!
Если покопаться в истории, то выяснится, что еще в начале войны была развернута программа по созданию особо высотного большегрузного бомбардировщика с герметичной кабиной «Бомбер-Б». Германские фирмы тут же создали промышленные образцы. Лучшие: ФВ-191, ХШ-13. Потолок 17 км. Это было опасно. Германия могла получить качественный перевес и в начале 1943 года по приказу Гитлера программа «Бомбер-Б» была ликвидирована…
Единственным высотным самолетом в составе люфтваффе в течение всей войны оставался Ю-86Р с дизельным двигателем ЮМО-207, высотная версия Ю-86, но только как разведчик, не берущий бомбового груза. Вот он и летал над Москвой на горе ПВО.»
Википедия — Биомагнификация.
Так что технократы-мясоеды, пользующиеся хоть хлорированной бумагой и водой, вымрут естественным путём.
Чего?? Полвека КПД СБ рос от 5 до 20%, а у этого ё-мобильщика сразу 95% станет?
http://vvictorov.blogspot.ru/2016/01/90.html — про банкротство компании Абенгоа почитайте. Крупнейшая испанская солнечно-энергетическая компания не выдержала тепличных условий.
Или оптрона на цифровом входе. Который включается, только если напряжение в линии свыше 350кВ.
Его любимые швейцарские реле 1930-х годов до сих пор исправны и выдержат непрямой удар молнии. Или залп электромагнитного оружия (Красуха 1Л269 например).
А «школота» с ардуинщиками допрограммируется до того, что «первый залетевший дятел разрушит цивилизацию».
Поэтому у меня строится автономная система электроснабжения дома с 12-ю вольтами без ШИМ управлений и ВЧ излучений (радиомаяков для самонаводящихся ракет воздух-земля) :)
Там оптимальны электромагнитные реле, дискретные тиристоры, транзисторы, интегральные компараторы максимум.
Но «школота» заминусовала.
Это летом, а зимой и до 600В с такой связки случаться. Обратный ток пластин в мороз ниже, Uхх выше.
Задача высокоумного сетевого инвертора — найти точку макс. мощности СБ и гнать переменную энергию в сеть 120В/60Гц или 240В/50Гц.
Да ещё управляться частотой сети, при 50,2Гц снижая генерацию, а при 52Гц — прекращая вообще (по европ. стандартам).
Из-за обилия функций и наличия памяти такие инверторы получаются дорогими и/или ненадёжными (в грозу например).
Срок окупаемости 91 год в средней полосе России кто-то уже насчитал. Китайские дешёвые grid-tie сдохнут за 3-7 лет.
http://www.theregister.co.uk/2009/03/15/raytheon_lightweight_raygun_tech_deal/
«state of the art in microwave blasters» кто-то выиграл контракт c пентагоном про бластеры? Не только у нас распил идёт?
http://jnlwp.defense.gov/About/FrequentlyAskedQuestions/ActiveDenialSystemFAQs.aspx
— весь галлий может туда уйти, на выработку 95ГГц вместо инверторов.
Технологии двойного назначения (гражданско-военные) широко применялись и в СССР.
Взрыв литиевого аккумулятора: https://www.youtube.com/watch?v=wmAIxkNpcm0
2) «Ручной генератор мощного направленного излучения частотой 95 ГГц, разработанный компанией Raytheon» — с картинкой тут: http://www.gurevich-publications.com/articles_pdf/new_reality.pdf
3) Пикирующие боевые аккумуляторы можно с пороховыми корректирующими двигателями сделать.
E=m*g*h