Общаться в игровом мире — это ведь тоже игра? Пожалуй, что всё отыгрывание роли в основном и построено на обмене сообщениями. Всё таки не шутер.
Примерно пятнадцать лет тому назад были популярны текстовые ролевые игры. Никакого трёхмерного мира, просто чёрный мрак чата и дракон выглядел, как строчка текста. Сейчас можно делать то же с программой Blizzard или Activision, или просто Activision, если учесть, что Blizzard — это часть Activision, а не самостоятельная компания.
> Создатели Call of Duty и World of Warcraft из Activision-овского Blizzard не могут понять, что делать с App Store.
Только Activision умудряется продавать World of Warcraft Remote с месячной подпиской в £2.49. Считай, что продают каждый месяц.
Если это 1 — 2 мельницы около фермы, то они прекрасно себя окупают. Вот только изначально надо очень много вложить денег. Раньше ЕС спонсировал установку ветряков на территории ферм, но проблема была с сохранением энергии. Аккумуляторы очень дорогие и надо менять периодически. Их утилизация тоже денег стоит.
Благо теперь можно продавать электричество сети, а не ставить аккумуляторы. Когда ветряки работают, счётчик крутится обратно. Когда не вырабатывают достаточно энергии, то энергия берётся из сети.
Видел такую систему у знакомого фермера недалеко от Куршской Косы.
А что, если завтра Google станет платным?
Такой вопрос часто обсуждался 8 лет тому назад, когда они только начали предоставлять почтовые услуги. Сейчас это кажется абсурдным, но… всё же?
Не хочется быть циничным, но дюжина терактов на территории США и люди сами попросят такой закон принять.
Дело ведь может не ограничиваться созданием, а распространяться на использование. Аналогично законам о вирусах. Создание вирусов никем во общем-то не возбраняется, но за их использование можно попасть в места отдалённые.
Было бы идеально иметь возможность ручного управления только людям с лицензией водителя. Активируемый джойстик или управление со смартфона автомобилем. Джойстик мог бы выдвигаться из панели или же машина управлялась бы с помощью жестов.
Кстати, я не держу мышь. Никогда не думал об этом, но сейчас обратил внимание, как она работает в моей руке. Получается, что рука просто на ней лежит, никак её не держа. И учитывая вес руки, мышь двигается вместе с ладонью. При этом ни большой палец, ни мизинец не участвуют в удерживании. На левой кнопке лежит указательный палец, на правой — средний, безымянный — на угле мыши, а мизинец просто в воздухе. Большой палец свободен и обладает свободой манёвра даже во время резкого передвижения мыши.
Странно наблюдать, как твоё тело что-то выполняет подсознательно.
Точно не дешевле. Выполнена g700 из очень хорошего пластика. Поверхность по бокам из шероховатого пластика, который приятен на ощупь и не даёт скользить мокрой руке. Напоминает немного нождаковую бумагу, что ли.
Единственный её недостаток для меня лично — это размеры. У меня маленькие ладони, обычно ношу женские перчатки 7,5 размера, и не могу дотянуться до 2 кнопок на верху корпуса. Только по этому в своё время вернул g700.
Ах да. Аккумулятор, который шёл в комплекте держит примерно два дня, не выключая, на максимальной производительности.
Пробки из-за светофоров вроде бы как в прошлом. Даже в NYС уже не приходится проводить пол дня в такси.
Дело скорее в неконтролируемых событиях. На шоссе перевернулась фура и полностью заблокировала проезд. Или Олимпийские игры этим летом — построили новый международный вокзал, подвели шоссе к стадиону, но всё равно всем понятно, что пробок не избежать. Прорванные трубы, аварии, поломки. Зависшая машина в конце концов!
Дух захватывает от перспектив!
Решиится проблема нарушения правил дорожного движения. Отсутсвие стресса из-за вождения. Убийство людей пьяными водителями станет историей, как сейчас чума и холера.
Особенно замечательной кажется возможность выйти из машины в аэропорту или в пробке, приказав отправиться ей домой самостоятельно.
Хотя до такого повсеместного продвинутого использования ещё далековато…
Точно лучше человека. Ведь на передний и задний бампера можно повесит радары. Человеческий глаз на бампер не приклеить. По крайней мере, связи с мозгом в салоне не будет.
Хотя… Последний раз, когда ездил на грузовике Cat (около 2 лет тому назад), у него были камеры сзади и по бокам с дисплеем внутри кабины. Очень удобно, не то что раньше в слепую задом приходилось ездить, если напарника нет.
Очередной убийца World of Warcraft. Хорошо бы получился и состоялся! Здоровой конкуренции очень не хватает в сетевых ролевых играх. У TES есть все предпосылки. Очень много фанатов, интересный сюжет, известный мир и эльфы!
Интересно будет ли какой-то способ моддинга? Он ведь так свойственен Морровинду! Эта фича выгодно бы выделила игру на фоне всего остального.
Если эти суммы представляются большими, возможно сам инструмент не нужен?
Сейчас работаю в двух компаниях.
Одна большая и в ней используем TFS. Разработчиков более пятидесяти. В основном общаюсь только со своей командой и другими лидами, половину разработчиков знаю только по именам. TFS очень и очень оправдан и хорошо себя показывает. Но в этой организации вопроса о финансировании даже не стоит. Если утром попросил что-то купить, завтра будет готово к работе. За исключением книг из Америки, которые неделю путешествуют до нашего острова.
В то же время во второй организации нас всего 4 человек, работающих в R&D. И нам TFS совсем не нужен. Всё помещается на обычной доске со стикерами и маркерами. И вот тут для нас покупка нового инструмента — это финансовый вопрос рациональности. Деньги, которые мы могли бы потратить на TFS мы с радостью потратили на ReSharper и другие более полезные для нас инструменты.
Так ли нужен нам TFS, если вы не можете его себе позволить?
Примерно пятнадцать лет тому назад были популярны текстовые ролевые игры. Никакого трёхмерного мира, просто чёрный мрак чата и дракон выглядел, как строчка текста. Сейчас можно делать то же с программой Blizzard или Activision, или просто Activision, если учесть, что Blizzard — это часть Activision, а не самостоятельная компания.
Только Activision умудряется продавать World of Warcraft Remote с месячной подпиской в £2.49. Считай, что продают каждый месяц.
Благо теперь можно продавать электричество сети, а не ставить аккумуляторы. Когда ветряки работают, счётчик крутится обратно. Когда не вырабатывают достаточно энергии, то энергия берётся из сети.
Видел такую систему у знакомого фермера недалеко от Куршской Косы.
Такой вопрос часто обсуждался 8 лет тому назад, когда они только начали предоставлять почтовые услуги. Сейчас это кажется абсурдным, но… всё же?
Дело ведь может не ограничиваться созданием, а распространяться на использование. Аналогично законам о вирусах. Создание вирусов никем во общем-то не возбраняется, но за их использование можно попасть в места отдалённые.
Кстати, я не держу мышь. Никогда не думал об этом, но сейчас обратил внимание, как она работает в моей руке. Получается, что рука просто на ней лежит, никак её не держа. И учитывая вес руки, мышь двигается вместе с ладонью. При этом ни большой палец, ни мизинец не участвуют в удерживании. На левой кнопке лежит указательный палец, на правой — средний, безымянный — на угле мыши, а мизинец просто в воздухе. Большой палец свободен и обладает свободой манёвра даже во время резкого передвижения мыши.
Странно наблюдать, как твоё тело что-то выполняет подсознательно.
Единственный её недостаток для меня лично — это размеры. У меня маленькие ладони, обычно ношу женские перчатки 7,5 размера, и не могу дотянуться до 2 кнопок на верху корпуса. Только по этому в своё время вернул g700.
Ах да. Аккумулятор, который шёл в комплекте держит примерно два дня, не выключая, на максимальной производительности.
Дело скорее в неконтролируемых событиях. На шоссе перевернулась фура и полностью заблокировала проезд. Или Олимпийские игры этим летом — построили новый международный вокзал, подвели шоссе к стадиону, но всё равно всем понятно, что пробок не избежать. Прорванные трубы, аварии, поломки. Зависшая машина в конце концов!
Решиится проблема нарушения правил дорожного движения. Отсутсвие стресса из-за вождения. Убийство людей пьяными водителями станет историей, как сейчас чума и холера.
Особенно замечательной кажется возможность выйти из машины в аэропорту или в пробке, приказав отправиться ей домой самостоятельно.
Хотя до такого повсеместного продвинутого использования ещё далековато…
Хотя… Последний раз, когда ездил на грузовике Cat (около 2 лет тому назад), у него были камеры сзади и по бокам с дисплеем внутри кабины. Очень удобно, не то что раньше в слепую задом приходилось ездить, если напарника нет.
Ясное дело, можно кочевать по Мексике и анонимно публиковать форки Mumble без дыр каждый день, чтобы вечером их удаляли, но… кому это надо?
Хотя, должно быть, мало кто захочет платить 3k-4k за ноутбук в наши дни.
Интересно будет ли какой-то способ моддинга? Он ведь так свойственен Морровинду! Эта фича выгодно бы выделила игру на фоне всего остального.
Сейчас работаю в двух компаниях.
Одна большая и в ней используем TFS. Разработчиков более пятидесяти. В основном общаюсь только со своей командой и другими лидами, половину разработчиков знаю только по именам. TFS очень и очень оправдан и хорошо себя показывает. Но в этой организации вопроса о финансировании даже не стоит. Если утром попросил что-то купить, завтра будет готово к работе. За исключением книг из Америки, которые неделю путешествуют до нашего острова.
В то же время во второй организации нас всего 4 человек, работающих в R&D. И нам TFS совсем не нужен. Всё помещается на обычной доске со стикерами и маркерами. И вот тут для нас покупка нового инструмента — это финансовый вопрос рациональности. Деньги, которые мы могли бы потратить на TFS мы с радостью потратили на ReSharper и другие более полезные для нас инструменты.
Так ли нужен нам TFS, если вы не можете его себе позволить?
Хотя в 99% description поля нам хватает.