Всё правильно вы расписали. Так и будет.
Шкаф без аккума (как вариант).
Выходы на 12 В, для светодиодных ламп.
А холодильник и с «нечистым синусом» прекрасно работает только компрессор чуть сильнее греется и шумит.
Начнем с начала. В согласны что теоретически аккум может разряжаться выдавая 660 Вт мощности? Мы сейчас не будем про ток, понятное дело, что он будет падать со временем… да и обычно инвертор не нагружается постоянно на полную мощность.
Не понимаю где диссонанс?
Аккум на 55 Ач * 12 В = выдаст 660 Вт мощности (понятное дело, что реальная цифра будет отличаться из-за кучи факторов, но не будем сейчас об этом) при полном разряде.
Общая мощность 2-х солнечных панелей 200 Вт*ч. Реальная будет около 160 Вт*ч.
В чем проблема то? 660/160 = 4,1 часа.
Выходы от контроллера имеются на 12 и 5 В. Резонное предложение к 12 вольтовому выходу прикрутить гнездо прикуривателя.
Фиксировать на крыше — панели или щиток? А зачем? Для перевозки в багажнике удобнее. Гораздо интереснее может раскладную треногу для панелей сделать? А так обычно выложил ящик из багажника и прислонил к нему панели.
Да есть пара выходов USB 12 и 5 В.
Крепление АКБ есть — скоба для крепления бруса.
По клеммным колпачкам согласен, сделаю пластиковые.
Тут наценка всего 20%.
GSM — трекер — это как вариант, можно прилагать. Только не факт, что человек «приделавший ноги» — не выбросит этот трекер сразу.
Да, по аккумам там кастомизация на выбор клиента.
За видео спасибо — не знал.
Посмотрел внимательно — всё собрано на алюминивой рамке на заклёпках. Не закрыто. И потом, не понятно как от туда добывать аккумулятор… придёться ломать раму.
Согласен. А в чем синхронизацию с авто вы видите? В принципе не проблема солнечные панели подсоединить после контроллера к автомобильном аккуму — ни кто не запрещает.
Какой у вас ёмкий коммент. давайте по-порядку попробуем:
1. контроллер думаю ставить ШИМ JUTA DY2024DU. с индикаторами двумя портами USB (5В/2А).
2. Инвертор на 300 Вт, 12 В, КПД 92 %.
3. Одна панель на 100 Вт, реально (замерял) выдает в солнечный день 80 Вт. У меня панели- 2 шт. Т.е. = 160 Вт*ч. Соответственно за световой день (допустим 8 ч) = 1,28 кВт/сутки.
При 12 В = приблизительно ёмкость 106 Ач в идеале. Отсюда и пересчитывайте все ваши выкладки по поводу заряда аккума в за 16 ч «реактивности»…
4. Ни кто и не говорит, что ноут в подобных системах работает круглосуточно. Обычно в расчет берется 3-4 часа не более. А минихолодильник то же работает всего около 5-10 минут в час.
1. Спасибо за поддержку и совет.
2. Конечными результатами будет линейка продуктов различной мощности и мобильности.
3. На нынешнем этапе пытаемся копировать фишки в уже существующих моделях. Позже добавим и своих, с учетом реалий российских.
4. всё что вы перечислили и даже более того )) планы самые амбициозные
Спасибо за конструктивную критику.
А как же вариант, ежели я привез пастуха или охранника бахчи, оставил его в будке на неделю-две и сам уехал? У него там нет электричества и машины, да и бенза он много нажгет если генератор оставлять. А вот мой комплект в данном случае — самое оно.
Ваш вариант для авто безинверторный тоже интересен, несомненно. Попробую просчитать.
Шкаф без аккума (как вариант).
Выходы на 12 В, для светодиодных ламп.
А холодильник и с «нечистым синусом» прекрасно работает только компрессор чуть сильнее греется и шумит.
Аккум на 55 Ач * 12 В = выдаст 660 Вт мощности (понятное дело, что реальная цифра будет отличаться из-за кучи факторов, но не будем сейчас об этом) при полном разряде.
Общая мощность 2-х солнечных панелей 200 Вт*ч. Реальная будет около 160 Вт*ч.
В чем проблема то? 660/160 = 4,1 часа.
Я предлагаю альтернативный и экологичный вариант.
Фиксировать на крыше — панели или щиток? А зачем? Для перевозки в багажнике удобнее. Гораздо интереснее может раскладную треногу для панелей сделать? А так обычно выложил ящик из багажника и прислонил к нему панели.
Крепление АКБ есть — скоба для крепления бруса.
По клеммным колпачкам согласен, сделаю пластиковые.
Тут наценка всего 20%.
GSM — трекер — это как вариант, можно прилагать. Только не факт, что человек «приделавший ноги» — не выбросит этот трекер сразу.
За видео спасибо — не знал.
Посмотрел внимательно — всё собрано на алюминивой рамке на заклёпках. Не закрыто. И потом, не понятно как от туда добывать аккумулятор… придёться ломать раму.
1. контроллер думаю ставить ШИМ JUTA DY2024DU. с индикаторами двумя портами USB (5В/2А).
2. Инвертор на 300 Вт, 12 В, КПД 92 %.
3. Одна панель на 100 Вт, реально (замерял) выдает в солнечный день 80 Вт. У меня панели- 2 шт. Т.е. = 160 Вт*ч. Соответственно за световой день (допустим 8 ч) = 1,28 кВт/сутки.
При 12 В = приблизительно ёмкость 106 Ач в идеале. Отсюда и пересчитывайте все ваши выкладки по поводу заряда аккума в за 16 ч «реактивности»…
4. Ни кто и не говорит, что ноут в подобных системах работает круглосуточно. Обычно в расчет берется 3-4 часа не более. А минихолодильник то же работает всего около 5-10 минут в час.
2. Конечными результатами будет линейка продуктов различной мощности и мобильности.
3. На нынешнем этапе пытаемся копировать фишки в уже существующих моделях. Позже добавим и своих, с учетом реалий российских.
4. всё что вы перечислили и даже более того )) планы самые амбициозные
Для «своих» можно и по-дешевле ))
Буду рад если поддержите мой стартап на «планете ру»
А как же вариант, ежели я привез пастуха или охранника бахчи, оставил его в будке на неделю-две и сам уехал? У него там нет электричества и машины, да и бенза он много нажгет если генератор оставлять. А вот мой комплект в данном случае — самое оно.
Ваш вариант для авто безинверторный тоже интересен, несомненно. Попробую просчитать.