Pull to refresh
79
0
Иван Браун @vorotila

Дизайнер интерфейса

Send message
Я тоже думаю, что это чрезмерная точность. Крылья и хвост нужны, чтобы понять, в какую сторону стоит самолет.
Спасибо. Интересно было почитать. У меня вопросы:

1. am/pm — рейс в америке, там так говорят — почему это плохо?
2. приведите пример, пожалуйста
3. приведите пример. У вас есть сторонница, и одновременно с моей колокольни выглядит, что сложнее
4. думаю, потому и иудт медленно ) центральное место указать легко.

5. могу себе представить, и могу представить решение. про всякое бывает выше

Точно, спасибо. Саш, ты? Ты вроде в Италии был.
Верно! Это из примера Адама перекочевало, не стал менять, так как в целом перерабатывал другие вещи (не технологичность). Рад, что обратили внимание.
Хак отличный! Пожалуй, щас поправлю.

А флипать-то зачем?
Спасибо, отлично! Имеет смысл, хоть это худшее изображение кресла в моей практике )

У этого решения есть плюсы. Одновременно, и у стрелок есть. С пещерных времен мы отлично отслеживаем движение — предположительно важно, не гонится ли кто-то за тобой. Или куда бежит жертва. Стрелки — именно соединительные, а не типа стрелочки Back-Forward — это движение, они многое ставят на места. Люблю соединительные стрелки в интерфейсе.
Вы очень хорошо сказали про «иногда». Эти «иногда» уводят интерфейс в сказочные дали, видеомагнитофон — хороший тому пример.

Я это объясняю двумя вещами:
1. Loss aversion. Призрачная угроза действует сильнее, чем выгоды обратного решения.
2. Curse of knowledge. Когда знаешь об отдельных прецендентных случаях, делаешь решение для них, а не для 99% остальных случаев.
Я не понял. Если самолет с другой компоновкой салона, то нужно рассаживать иначе. А если с такой же, то в чем проблема?
Тут вы уели. У меня написан терминал вылета, а аэропорт прибытия. Соглашусь!
Я на большом талоне специально побольше места оставил, а на маленьком — вообще все.
А логотип — он и есть логотип. А то начнется: Deutsche Lufthansa AG, «Авиакомпания Вологодское авиационное предприятие» ))

А если серьезно, я понимаю, о чем вы: о крайних случаях. Крайние случаи нужно обрабатывать отдельно в тех случаях (когда затраты на разрабоку ниже отдачи). В данном случае Константинопольского надо печатать помельче и в две строки.
Спасибо за теплые слова и за проверку идей на прочность.

1. Я не программирую уже 15 лет, но даже тогда вывести дату можно было в любом формате сполпинка :-)

2. Что-то я не понял в чем проблема, можно юз кейс поподробнее? Например, два посадочных: Питер-Москва и Москва-Мадрид. Когда в Питере, ищешь тот, что Москву. И это удобнее, потому что на втором слово Москва не встречается.

3. Очередь — это американская фишка. Там объявляют: «Приглашаются пассажиры с очередью посадки такой-то», остальные ждут.
Отлично! Серьезно, отлично!
Одновременно, очень по-франзузски: ни иконок, не перевода ) Хотя кто мешал нарисовать вагон и кресло.
Спасибо за теплые слова и за проверку идей на прочность.

1. Я не программирую уже 15 лет, но даже тогда вывести дату можно было в любом формате сполпинка :-)

2. Что-то я не понял в чем проблема, можно юз кейс поподробнее? Например, два посадочных: Питер-Москва и Москва-Мадрид. Когда в Питере, ищешь тот, что Москву. И это удобнее, потому что на втором слово Москва не встречается.

3. Очередь — это американская фишка. Там объявляют: «Приглашаются пассажиры с очередью посадки такой-то», остальные ждут.
Спасибо за поддержку. Я тоже так думаю: если уж приходится дублировать информацию, то нужно, чтобы она и выглядела идентично. И картинка здесь да, помогает.
Точно! И могли бы сразу давать УРЛ для регистрации. Нажал и все.
Ах вот как! Я не знал. Makes sense!
Один раз сел не в тот самолет, да, прошел через все контроли. Выяснилось только когда завел светскую беседу с соседом: вы в Рио на пляж или по делу? А он такой: чувак, я лечу в Порто Аллегро. Такое, конечно, может быть только у нас в Латинской Америке )

Information

Rating
Does not participate
Location
Аргентина
Date of birth
Registered
Activity