Когда на контр-аргумент отвечают: «И?» в значении «ну и что?», это выглядит как понижение уровня дискуссии, не находите? Хорошего вам настроения, держитесь там!
Ну так в IT в целом и в софтописание в частности уже давно приехала вся пена. И качество отличается от времён K&R.
С другой стороны, а как ещё-то? Это как в банковском деле: вы беретё на себя риски, по результатам зарабатываете или теряете. Без риска нет нового продукта.
Безотносительно личности Айн Рэнд, как можно не вписаться в капитализм?
Ну, то есть, откуда у людей в принципе растут мысли, что их кто-то должен накормить, обуть, одеть, купить плейстейшн и оплачивать счета за электричество/интернет?
Справедливости ради, а в других странах машиностроение в автопроме и космосе чем отличается, кроме используемой оснастки и материалов?
Почему инженер условного Chrysler должен получать меньше условного Boeing? Расскажите, пожалуйста, очень интересно.
Забегая вперёд, я знаю, что они отличаются. Процентов на 10-15, возможно, в пользу aerospace. Это несущественная разница.
Или вы не о инженерах, а о конструкторах? Там, вообще, много инженерных профессий, в машиностроении.
Добавлю, что специалист в России может получить ту з/п, которую хочет.
Для этого должно выполняться ровно одно условие: он должен этого всерьёз хотеть и предпринимать некоторые действия.
Перешагивать красные линии для этого не требуется никогда.
Именно: не «больше рынка», а просто «много».
Это, возможно, будет секретом, но «много» для всех людей — разное число, и платя «много» можно не вылететь в трубу.
Конечно, в современности всё ещё встречаются социалисты, считающие, что кто-то должен работать за идею. На практике, проводники социалистических идей не применяют данные идеи к себе, что доказывает несостоятельность явления.
Чтобы вы понимали, второй разряд даётся при выходе из ПТУ троечнику. И это немного похоже на волчий билет. Третий разряд — это простой человек из ПТУ.
Совершенно справедливо решило министерство не давать третий тем, кто вряд ли сумеет что-то сделать за пределами практики :) Рабочая специальность должна работать, а не лежать запечатлённой в дипломе.
У большинства действий выгода непосредственная. Если в каком-то процессе нет доли непосредственной выгоды вообще, он, скорее всего, существует вовсе не для выгоды.
Возможно, читая Гагарина, форумные аналитики научатся-таки писать слово «Родина» правильно. Особенно упоминая в этом же абзаце «необходимость жертвовать личным ради общественного».
Автор (очень странно, что у него в подписи написано «архитектор») пытается решить нетехническую проблему техническими средствами. (Очень странно — потому что квалификация архитектора однозначно подразумевает адекватность инструментоа решаемым проблемам).
В некоторых странах людям по-умолчанию верят, но стоит один раз… В общем, таких уже не зовут «Великий Джон — строитель Мостов».
Без блокчейна и СМС.
Лично мне очень нравится тест — что происходит, после того как вы набрали в адресной строке google.com и нажали Enter.
Я жду, пока загрузится страница, а если она не грузится моментально, начинаю раздражаться своим провайдером, производителем DOCSIS-модема и WiFi-точки.
Существует контракт между государством и гражданином.
Возможно, его сложность и запутанность рождает легенды?
При написании этого комментария было трудно удержаться от переходов ad hominem.
С другой стороны, а как ещё-то? Это как в банковском деле: вы беретё на себя риски, по результатам зарабатываете или теряете. Без риска нет нового продукта.
Скажите, что вы думаете о частной собственности?
(перечитал сообщение, «страх — лучше оплаты, потому что...», я снимаю свой вопрос, извините, не интересно)
Опцион — это контракт.
Акция — это деньги.
Контракт <> деньги.
Ну, то есть, откуда у людей в принципе растут мысли, что их кто-то должен накормить, обуть, одеть, купить плейстейшн и оплачивать счета за электричество/интернет?
Почему инженер условного Chrysler должен получать меньше условного Boeing? Расскажите, пожалуйста, очень интересно.
Забегая вперёд, я знаю, что они отличаются. Процентов на 10-15, возможно, в пользу aerospace. Это несущественная разница.
Или вы не о инженерах, а о конструкторах? Там, вообще, много инженерных профессий, в машиностроении.
Добавлю, что специалист в России может получить ту з/п, которую хочет.
Для этого должно выполняться ровно одно условие: он должен этого всерьёз хотеть и предпринимать некоторые действия.
Перешагивать красные линии для этого не требуется никогда.
Это, возможно, будет секретом, но «много» для всех людей — разное число, и платя «много» можно не вылететь в трубу.
Конечно, в современности всё ещё встречаются социалисты, считающие, что кто-то должен работать за идею. На практике, проводники социалистических идей не применяют данные идеи к себе, что доказывает несостоятельность явления.
Совершенно справедливо решило министерство не давать третий тем, кто вряд ли сумеет что-то сделать за пределами практики :) Рабочая специальность должна работать, а не лежать запечатлённой в дипломе.
У большинства действий выгода непосредственная. Если в каком-то процессе нет доли непосредственной выгоды вообще, он, скорее всего, существует вовсе не для выгоды.
Возможно, читая Гагарина, форумные аналитики научатся-таки писать слово «Родина» правильно. Особенно упоминая в этом же абзаце «необходимость жертвовать личным ради общественного».
В некоторых странах людям по-умолчанию верят, но стоит один раз… В общем, таких уже не зовут «Великий Джон — строитель Мостов».
Без блокчейна и СМС.
Я жду, пока загрузится страница, а если она не грузится моментально, начинаю раздражаться своим провайдером, производителем DOCSIS-модема и WiFi-точки.
У — упорство.
Расскажите мне, пожалуйста, как постоянные работники Google в США не имеют строчки про «employment at will» в контракте.