Комментарии 13
Для дорожной зарядки идея неплоха. Главное, чтобы её не сочли индульгенцией для того, чтобы делать часы, которых на день не хватает
Для этого, производители телефонов и смарт-часов уже несколько лет назад внедрили функцию беспроводной обратной зарядки.
В коротких поездках обычно так и делаю, в долгих просто беру с собой двойную зарядку Samsung EP-P5200. Гаджеты уже забыл, когда последний раз проводом заряжал.
Не очень понятно зачем там Type-A. Большинство приличных мощных зарядок имеют Type-C. Даже в их собственной зарядке четырехлетней давности никакого Type-A нет
А вот ХЗ. Возможно потому, что в таком разъеме более толстые контактные площадки. Покупал супруге в прошлом году флагманский Honor, и там на 100W кубике Type-A разъем.
Во-первых с другой то стороны все равно Type C (даже если бы размер площадок был проблемой, замена разъема только с одной стороны проблему не решает). во-вторых Type C кабели и на 240 ватт бывают. В-третьих китайцы это изначально не про выбор более толстых контактных площадок в принципе.
Можно конечно еще предположить что-н вроде того что в Китае понаставили в домах розеток с Usb, но по старинке с Type-A, и чтобы туда подключаться нужен старый разъем. Ну и в самолетах та же фигня например. Правда ни о каких 67 ваттах в обоих случаях речь не будет идти и близко.
Ну либо скорее всего вместе с упомянутым вами хонором тупо сэкономили цент на разъеме, а пипл уж как-нибудь схавает.
На часах у них четыри контакта и на стоковом зу, а тут для часов два контакта.
OnePlus выпустила USB-кабель для одновременной зарядки смартфона и смарт-часов