Приветствую, Хабр!
В конце декабря прочитал новость про то, что Трамп анонсировал создание своего «Golden Fleet», даже особо не вникая, в моменте подумал:
Чёрт возьми, он же хочет возродить линкоры!
А ведь на первом курсе я как раз писал курсовик про историю линкоров, и работать над ним мне было действительно интересно. Решил написать небольшую ретроспективу, но она не подходит для Хабра по формату, если я правильно понимаю специфику ресурса. Поэтому она выйдет в Телеграфе, а ссылка на неё появится в моем ТГ канале ориентировочно в начале марта. Всем интересующимся буду рад.
И да, я в курсе, что реагирую невероятно быстро, и с момента появления новости, до написания этой статьи не прошло даже полгода :-) Зато, за это время появилась уже какая-то информация по готовящемуся проекту. Даже уже есть сайт для всего этого великолепия! Правда, он ещё пустой :-)
Но для начала, немного о себе:
Когда-то давно я отучился в колледже на профессию «Сборщик Корпусов Металлических Судов» (СКМС). Во время прохождения практики посмотрел, как всё устроено на верфи, получил диплом, и решил, что работать в судостроении я никогда не буду. Тем не менее, поступил в СПБГМТУ (бывший ЛКИ или просто «Корабелка»). Но, отучившись один курс, пришлось по семейным обстоятельствам вернуться домой, бросить учёбу и устроиться на работу.
Но, так как жил недалеко от Выборга (Лен. Область), все мои места работы так или иначе были связаны с портами. Во времена ковида, угольный порт, где я в то время работал, начал терять доход и я устроился на судостроительный завод работать по профессии.
Спустя время, стало понятно, что и там все печально. Потом ещё и СВО началась, пошли перебои с импортным оборудованием, работы становилось все меньше.. Было принято решение переезжать в Санкт-Петербург.
Не смотря на «неприятные особенности» отечественного судостроения, о которых я конечно мог бы много написать, но не буду (да и люди далёкие от производства не поверят), работать в отрасли мне нравится. Да, иногда тяжело. Но интересно. Часто приходится решать нетривиальные задачи. Есть место для творчества. Голову частенько приходится напрягать, чтобы решить какую-то проблему, которую не учли при проектировании.
Сразу после переезда поступил на заочное в тот же самый СПБГМТУ. Спустя более чем 10 лет после того, как я последний раз сидел за партой. Абсолютно спонтанное решение, думал, что учиться я уже никогда не пойду. Сейчас заканчиваю 4й курс. Учиться нравится, хоть и шёл изначально «за корочкой». На следующий год диплом, есть даже вероятность, что диплом будет красный. Ну а далее в планах магистратура. Скорее всего там же :-)
*Это всё написано не для самопиара, а для того, чтобы было понятно, зачем я полез в эту тематику. Мне банально стало интересно, что же там такое решил сделать этот рыжий шалун, захотелось копнуть немного глубже громких заголовков.
И, хоть серьёзные боевые корабли мне строить не приходилось, но довелось поучаствовать в постройке нескольких патрульных катеров, с «АК-175» и «АК-306» на борту, для пограничников, и пары патрульных кораблей с лёгким вооружением в виде «АК-306» для них же. По постройке именно боевых кораблей довелось общаться как с одногруппниками, так и с преподавателями. А тема истории, в том числе и военно-морской, мне нравится уже довольно давно.
Чем объясняется необходимость данного корабля?
По официальной версии, пока Соединённые Штаты были заняты благородным делом - наведением порядка в отбившемся от рук мире, Китай не только подло перевёз к себе большую часть мирового производства, но, что гораздо хуже, создал самый большой по численности военный флот!
Согласно статье от CSIS о состоянии и перспективе китайской армии, на 2023 г. китайский флот насчитывал 332 единицы, в то время как флот США 291. Хотя, тут, видимо, учитывается весь флот.
Австралийские союзники США пишут, что Китай обладает 234 боевыми кораблями, против 219 у США. В этой статистике учитываются суда с водоизмещением более 1000 т, что представляется более корректным.
Австралийцы отмечают, что американский флот превосходит китайский качественно: у США гораздо больше эсминцев, ракетоносцев и авианосцев. Но тут же оговариваются, что согласно последнему отчёту Центра Стратегических и Международных Исследований (Center for Strategic and International Studies - CSIS) больший флот выиграл 25 из 28 битв, так как больший флот может «впитать больший урон» и «продолжать сражение». И это уже плохой звоночек для США.
*Забавно, но после этого они пишут, что в случае чего, американцам понадобится помощь региональных союзников, таких как: Япония и Южная Корея. Себя они как-то не вписали в их число.
В другой статье CSIS приводится статистика по спущенным* на воду боевым кораблям. Наглядно видно, что Китай стремительно наращивает свою военно-морскую мощь.
*Спуск корабля - не означает ввод в строй. Это значит, что корабль спущен на воду для финальной стадии постройки, а она вполне может занимать до нескольких лет.
В дополнение приведу сравнение военных бюджетов:
Военный бюджет США неимоверно раздут, это факт. Если прикладывать все примеры непонятных расходов американского ВПК - можно писать не просто отдельную статью, а большую книгу. Думаю, все и так смогут припомнить пару-тройку таких примеров.
Бюджет Китая, как мне кажется, расходуется более разумно. В табличке более светлым показана сравнительная покупательская способность в сравнении с США(militaryPPP). То есть Китай тратит средства военного бюджета почти в 2 раза эффективнее, а Российская Федерация более чем в 2 раза эффективнее в сравнении с США. Хоть это и гораздо более закрытая информация, по внешним признакам и прогрессу можно судить о том, что если китайцы и “пилят” военные бюджеты, то очень осторожно.
Китай, как видно, уверенно занимает второе место. С учётом более эффективных вложений и «профита на вложенный капитал» - вообще не очевидно, кто на самом деле больше вкладывает реально и кто развивается лучше. Это ещё один тревожный звоночек для США, который игнорировать просто невозможно.
Недавно, кстати, написал небольшую статейку про роботов в Поднебесной. Возможно, тоже интересно будет ознакомиться. После публикации появилось ещё занимательное видео по теме.
Fun fact:
На сайте Мacrotrends есть полный список стран и их военных бюджетов, посмотрел на аутсайдеров:
Панама, Исландия и Коста Рика - вообще не тратятся на эти глупости, а Венесуэла, которую США недавно «героически победили» при участии новейшего авианосца USS Gerald R. Ford, тратит неимоверные $4 млн. Следом идёт Гаити, которая тратит в 3 раза больше.
Запомните цифру $4 млн., ниже приведу стоимость постройки этого авианосца. Сможете самостоятельно посчитать сколько военных бюджетов Венесуэлы материализовалось у берегов этой страны в виде этого корабля.
Что анонсируется?
Исторически сложилось, что США - ведёт себя как островное государство, переняв эту модель поведения у бывшей метрополии - Великобритании. Они огорожены с 2х сторон океанами, а сухопутные границы имеют только с Канадой и Мексикой, которые вряд ли всерьёз могут угрожать Штатам.
За исключением событий произошедших в Перл Харборе, это именно американцы пригоняли свой флот куда надо, «наводили демократию» и уплывали домой когда the mission was accomplished. А тут реально замаячила возможность того, что кто-то может приплыть к берегам Америки, ну или как минимум помешать американцам плавать там, где им вздумается и насильно творить добро.
И вот, 22 декабря 2025, на сайте Министерства Войны* выходит статья, в которой анонсируется, что США намеревается создать новый класс боевых кораблей, или линкоров(battleships) водоизмещением 30 000-40 000 т, которые смогут достойно встретиться с реалиями современного морского конфликта.
*Я, конечно, слышал про переименование департамента, но впервые зашёл на него лично и аж улыбнуло от пафоса. Стало понятно, что тут настоящие «tough guys», и шутки никто не шутит.. по крайней мере они хотят, чтобы все так думали :-)
Скромно обозвав новый класс именем самого себя: «The new Trump-class of ships», президент Трамп заявил, что новые корабли уже в разработке и должны появиться в начале 2030х гг. Новый класс кораблей USS Defiant (по названию головного в серии) будет
«Самым большим, смертоносным, наиболее универсальным и выглядеть круче любого корабля во всем океане».
Трамп так же отметил, что флот намерен получить 20-25 таких кораблей.
Проект.
На предложенной схеме обозначены только газовые турбины и дизельные генераторы мощностью 30+ КВт, как источник энергии судна. Однако, в статье Heritage, говорится, что корабль будет оснащён ядерной энергетической установкой. И это уже выглядит более логичным, если проект, как он представ��ен, собираются реализовать.
Корабль задуман действительно грандиозный, не уступающий по габаритам своим предшественникам класса «Iowa». Это, как считалось, был апогей класса линкоров, головной корабль серии был построен ещё в 1944 г. А последний раз участвовал в боевых действиях во время операции «Буря в Пустыне» в Ираке в 1991 г. Тогда он наносил удары по береговым объектам из своего главного 406 мм калибра.
После Второй Мировой Войны, именно таким образом и применялись линкоры в боевых действиях: заплевать прибрежные цели огромными снарядами, которые не сбить и не остановить. А при стрельбе по густым джунглям образовывалась открытая площадка, достаточной площади для высадки десантной группы с вертолёта.
Целесообразность дальнейшего развития класса была поставлена под большое сомнение после войны, так как корабли стоили баснословных денег, но как боевые единицы для морских сражений уже морально и технически устарели. Упор был сделан на ракетоносцы и авианосцы.
Основные размерения будущего корабля:
Водоизмещение: > 35 000 т. (USS IOWA - ~60 000 т)
Длинна: 260-270 м. (USS IOWA - ~270 м)
Высота от киля до ватерлинии(Draft): 7,3-9,1 м. (USS IOWA - ~11,5 м)
Скорость: >30 узлов(1 узел = 1,85 км/ч) (USS IOWA - 33-35 узлов)
Как видно, новый корабль немногим уступает по характеристикам своему предшественнику. Единственное, что заметно меньше - это водоизмещение. Но это вполне можно объяснить отсутствием тяжёлой брони, атомной энергетической установкой (нет необходимости возить огромные запасы топлива) и новыми типами вооружения, которые планируются к установке на корабль.
Вооружение
Ракеты:
Sea Launch Cruise Missile Nuclear (SLCM-N) (потенциально) - Находящиеся в разработке ядерные гиперзвуковые ракеты. Проект задумывался как замена томагавкам. Изначально предполагалось, что этими ракетами в будущем будут оснащать подлодки. Ввод в эксплуатацию запланирован на середину 2030х гг.
12 штук Conventional Prompt Strike (CPS) - неядерные гиперзвуковые баллистические ракеты. Предполагается, что такое оружие будет применяться в случае, когда необходимо нанести быстрый удар, с последующей высадкой контингента в течении нескольких суток.
128 штук Mk 41 Vertical launching system (VLS) - Проверенная временем установка для вертикального пуска управляемых ракет. Применяется на кораблях для запуска ракет: «Стандарт» SM-2, SM-3 и SM-6, ASROC, «Си Спарроу», ESSM и «Томагавк». Состоит на вооружении с 1986 года.
2 единицы RIM-116 Rolling Airframe Missile - корабельный зенитно-ракетный комплекс непосредственной защиты корабля. Проверенное обкатанное корабельное вооружение, которое используется на флоте США и дружественных стран с 1980х гг.
Стрелковое (Guns)
4 штуки Mk38 30 mm - 25мм корабельный пулемет. На вооружении состоит с 1988 г. хотя с тех пор прошёл несколько модификаций. Проверенное стрелковое оружие ВМС США.
2 штуки Mk45 5"/62-caliber - 127-мм автоматическая артиллерийская установка ВМС США. Модификация “Mod 4” принята на вооружение в 2000 г. Устанавливается не только на флоте США, но и союзников, таких как: Австралия, Япония, Южная Корея и Дания.
1 Рельсовая пушка(Railgun) мощностью 32 МДж (потенциально) - Всё ещё находящееся в разработке перспективное оружие. Планировалось, что оно будет введено в эксплуатацию в 2020-2025 гг. и установлено на эсминцах типа Zumwalt, подо что закладывалась энергоустановка избыточной мощности. Однако, все ещё не решены некоторые проблемы, связанные по большей части с используемыми материалами. Каждый выстрел не только значительно нагружает корабельную энергосистему, но и оказывает серьёзное термическое и механическое воздействие на само орудие.
По доступным данным, опытные образцы могут выдерживать порядка 400 выстрелов, что достаточно мало. Более того, в связи с сильным нагревом, стрелять непрерывно все ещё не представляется возможным.
Заявленная дальность стрельбы до 400 км - тоже вызывает вопросы, так как снаряд будет лететь через атмосферу, которая в любом случае будет оказывать на него влияние.
Тем не менее, оружие достаточно перспективное. Одно из главных преимуществ: нет нужды возить с собой огромный запас взрывоопасных снарядов, что снижает риск случайной детонации, либо детонации боезапаса от попадания. В добавок, снижает весовую нагрузку (запас амуниции без заряда весит меньше), что очень важно для любого судна, не только для боевых кораблей. Это одна из причин почему, при прочих равных, водоизмещение новых линкоров настолько меньше предшественников.
Другое вооружение:
Энергетическое оружие направленного действия (потенциально)
Определение «энергетическое оружие направленного действия» - достаточно широкое. Но, судя по всему, имеется ввиду именно лазерное оружие, предназначенное для борьбы с дронами и другими опасностями.
В этой статье обозначается, что будут установлены 4 x Optical Dazzling Interdictor, Navy (ODIN) - лазерные установки, предназначенные для ослепления дронов, и 2 анти-дроновые системы (anti-drone systems).
Но система ODIN - слишком слабая. Точных цифр найти не удалось, но она слабее следующего за ней HELIOS, мощность которого составляет 60 КВт, с последующим возможным увеличением до 150 КВт. Возможно, она и будет установлена, но судя по всему, планируется установить что-то куда более мощное, чтобы выводить из строя крупные цели. Анти-дроновые системы так же вполне вероятны, но и они вряд ли предполагаются как основные в этом классе вооружения.
В другой статье начальник штаба ВМС США Адмирал Дэрил Кодл восхищается увиденным на испытаниях мегаваттного (1000 КВт) лазера, и заявляет, что такое лазерное вооружение необходимо ВМС США. Оно может стать универсальным защитным средством, позволив разместить большее количество наступательного вооружения. Как возможную площадку для размещения он предлагает эсминцы класса Zumwalt.
Главных проблем две:
Энергопотребление, как и в случае с рельсовой пушкой.
Стабилизация в условиях качки, так как подобное оружие должно чётко наводиться на цель. «Но это проблема инженеров» - отметил Адмирал.
Авиация:
Возможность базирования V-22 Osprey и «Будущих систем вертикального взлёта» (Future Vertical Lift - FVL)
Взлётная палуба с двумя ангарами.
В чём загвоздка проекта?
Первое, что бросается в глаза - корабль рассчитывается под ещё не введённое в эксплуатацию вооружение. Проблему энергопотребления решить возможно. На эсминцах Zumwalt она уже была решена.
Вдобавок, военные США представили ядерный «микрореактор», который можно оперативно доставить и разместить в необходимом месте. Теоретически, если кораблю будет не хватать его собственной энергоустановки, его можно дооборудовать подобным источником энергии.
Стоимость
Предполагаемая стоимость первого корабля $17,6-$18,9 млрд.(!)
Для сравнения:
Стоимость атомной субмарины класса Virgina составляет $4,3 млрд.;
постройка новейшего, головного в серии авианосца USS Gerald R. Ford обошлась в $17,5 млрд, $4,7 из которых ушли на разработку(НИОКР);
а уже упоминавшийся эсминец Zumwalt обошёлся в $7,5 млрд. за единицу. При изначально заложенной оценке ~$2,57 млрд.
Сроки
Это касается не только сроков введения потенциального вооружения в строй. Хотя и их в том числе. Рейлганы уже входили в проект Zumwalt, однако, так и не были установлены ни на один из них.
Большие вопросы вызывают и сроки постройки самих кораблей. Предположим, что проблема вооружения решена, системы разработаны и введены в строй, либо заменены на что-то находящееся на вооружении с возможностью замены.
Первый корабль планируется ввести в строй в 2030х годах. То есть, с учётом, что объявлено о создании нового класса было в конце 2025 г., на всё должно уйти не более 14 лет.
Напомню, что это в принципе абсолютно новый корабль. С абсолютно новой компоновкой, вооружением и прочим. Только разработать рабочий проект, несмотря на огромные бюджеты и одни из лучших в мире технических возможностей - задача нетривиальная, и требует немалых усилий. Разве что американцы полагаются на ИИ в этом плане. Хороший ИИ действительно мог бы сэкономить несколько лет проектирования, но есть подозрения, что пока мощностей ИИ для создания полноценного и, главное, рабочего проекта такого корабля не хватит.
Новейший авианосец USS Gerald R. Ford строился почти 12 лет. Несмотря на то, что авианосцы уже давно используются и строятся для ВМС США. То есть какие-то наработки уже были, хоть и по ходу приходилось решать различные инженерные задачи.
Создание USS Zumwalt (DDG 1000) заняло 15 лет. И это несмотря на то, что многие наработки производились ещё с 1994 г. по программе SC-21, а многое из задуманного не было реализованно. Количество запланированных кора��лей, сначала снизилось с 32 до 24, далее до 7. В итоге было построено всего 3. Целесообразность стелс-конфигурации была поставлена под большое сомнение: эсминец сам по себе большой, и может быть обнаружен визуально, но, даже если ему удалось оставаться незамеченным, после первого же выстрела его позиция раскрывается. Вооружение для которого корабли были спроектированы до сих пор не вошли в строй.
Корабль получился «очень крутой» внешне, мне он сразу напомнил катер из сериала «Гром в Раю». И это прикольно, когда корабль ассоциируется с молодым и брутальным Халком Хоганом, но куда лучше, когда он полезный и универсальный, как тот самый «Гром» из сериала, нежели выглядит как он.
Вывод
Когда я 3 года назад писал свой курсовик по линкорам, в заключении написал о том, что этот класс кораблей может возродиться тогда, когда появятся рабочие рейлганы и силовые поля. Либо же переродится как класс космических кораблей, но это уже совсем далёкое будущее.
И, в целом, я до сих пор придерживаюсь того же мнения. Да, рельсовая пушка - это действительно новый уровень корабельного вооружения. Но корабль слишком большой и является прекрасной мишенью. Чтобы вывести такой корабль из строя - достаточно одной современной ракеты, или натравить на него авиацию, чтобы она нашпиговала его всем, чем только возможно. Именно морская авиация стала тем, что смогло положить конец эпохе великих линкоров.
У китайцев, против которых и задумывается этот корабль, в достатке и современных ракет и авиации. А учитывая закрытость и темпы развития страны, они вполне могут представить и свой вариант судна с рельсовой пушкой, с той лишь разницей, что они не будут гнаться за «крутостью», а сделают максимально эффективную боевую единицу.
Силовые поля - это все ещё что-то из разряда фантастики, хотя, наверняка какие-то работы в этом направлении ведутся. Но корабль, который сам по себе не может противостоять своему же главному оружию, при этом спокойно «впитывать» весь остальной урон - это просто крутая и очень дорогая игрушка.
В конце своих изысканий, я решил зайти на Реддит, ввёл в поиск «Golden Fleet» и почитал комментарии под тематическими постами. Большинство из них были в духе:
На кой чёрт нужен этот огромный и безумно дорогой корабль?
или
Трамп - сумасшедший!
А вот некоторые публичные комментарии относящиеся к этому кораблю:
Mark Cancian - отставной Полковник корпуса морской пехоты США и старший советник CSIS:
Этот корабль никогда не выйдет в море.
Будущая администрация отменит программу до того, как первый из кораблей будет спущен на воду.
Mark Montgomery - отставной Контр-адмирал ВМС США и старший научный сотрудник Фонда Защиты Демократии (Foundation for Defense of Democracies - FDD):
Представляется, что эти линкоры будут ещё одним классом из двух-трёх кораблей. ВМС США нуждается в классах кораблей, которых много в серии, чтобы покрыть издержки на тренировку экипажа, обслуживание и логистические цепочки... Эти корабли не отвечают ни одной из тактических задач.
Если следовать здравому смыслу, логике и быть максимально рассудительным, то да, такой корабль не нужен. Более того, исходя из опыта последних новинок американского военного судостроения, бюджет раздуется ещё раза в 1,5-2, а всё футуристичное вооружение с большой вероятностью так и не будет установлено на него, а если что-то поставят, то оно может работать совсем не так замечательно, как это рисуется в проекте. Даже если корабль увидит свет, даже если всё находящееся в разработке вооружение действительно будет на нём установлено, 25 единиц не смогут построить даже в США. В лучшем случае это будут 1-2 корабля, которые будут присылать как «демонстрацию силы» к берегам условной Венесуэлы, а не использовать как универсальную боевую единицу.
Исторический опыт показывает, что настолько дорогие и мощные корабли никогда намеренно не выпускали в бой против сил, которые могли им действительно навредить. Даже японцы, проигрывая одну битву за другой, придерживали свой воистину мощный «Ямато» как козырь.. В итоге корабль пропустил все сражения, в которых мог бы если не переломить исход, то как минимум серьёзно подпортить жизнь неприятелю, а последний его бой был заведомо самоубийственным.
Конечно, мне как судостроителю, уже почти дипломированному инженеру и просто мальчишке, который любит всякое большое, тем более, если оно стреляет, хотелось бы увидеть этот корабль. Но что-то мне подсказывает, что данный проект в первую очередь про делёжку оборонного бюджета, а не про постройку красивой и мощной машины. Все таки, время для возрождения линкоров ещё не пришло.
Напоминаю, что если интересно чуть больше погрузиться в исторический экскурс по истории линкоров - заходите на мой канал в ТГ, в ближайшее время там выйдет статья уже про историю класса.
