Компания МТС первой из российских операторов испытала базовую станцию на аэростате. Тест прошёл 31 марта в Вольске Саратовской области, где аэростат подняли на высоту порядка 200–300 метров и удерживали его тросами на прицепе, сообщают «Ведомости».
Радиомодуль с антенной, закреплённый в нижней части аэростата, обеспечил LTE‑покрытие радиусом около 10 км со скоростью передачи данных до 30 Мбит/с. Блок управления станцией остался на земле, а связь с подвешенным модулем осуществлялась по оптоволокну.
Руководство МТС описывает эту технологию как быстрый и относительно недорогой способ временного развертывания мобильной связи по сравнению с возведением наземной вышки. Аэростат можно развернуть за несколько часов, при этом зона покрытия сопоставима с охватом нескольких традиционных базовых станций. Аэростат способен поднять до 30 кг полезной нагрузки на высоту до 500 метров, что потенциально расширяет площадь покрытия до сотен км (хотя точные замеры на такой высоте пока не проводились).
В МТС отмечают, что аэростат — это только первый шаг. Компания проведёт серию испытаний с использованием различных беспилотников и авиационных систем для удалённых и малонаселённых территорий, где мобильной сети нет и не предвидится в ближайшее время. Генеральный директор МТС Инесса Галактионова отметила, что подобные решения в будущем могут стать промежуточным звеном между наземной инфраструктурой и орбитальными спутниками связи.
Технология подходит для разных сценариев: проведение массовых мероприятий, поисково‑спасательных операций, мониторинг лесных пожаров, обеспечение связи на промышленных объектах. В компании уже есть запросы на испытания от корпоративных клиентов. МТС подчёркивает, точная стоимость развёртывания подобных решений станет понятной после перехода технологии из экспериментальной фазы в массовое производство.
В феврале Министерство транспорта России запустило пилотные проекты по внедрению беспилотных парящих платформ связи. Они позволяют обеспечить связью отдалённые районы до того, как будет развёрнута полноценная спутниковая система.
«Отдельная история, которую мы сейчас опробуем в ряде других проектов, — это беспилотные парящие платформы связи. Достаточно интересная история, которая где-то позволяет, пока мы сформируем спутниковую группировку, на аэростатах разместить связь и обеспечить совершенно другое качество связи на территориях. Такие эксперименты тоже делают», — рассказал руководитель ведомства Андрей Никитин в ходе заседания Государственной комиссии по вопросам развития Арктики.
Осенью 2025 года компания «Бюро 1440» (входит в «ИКС Холдинг») представила прототип специального терминала спутниковой связи, спроектированного для железнодорожных составов. Как заявили в компании, при создании терминала инженеры «Бюро 1440» учли ключевые требования подвижного железнодорожного транспорта.
