История изобретения гусеницы (гусеничного хода)

[vesowoma]

Не раскрыта тема гусеничных мотоциклов

[MEGA_Nexus]

Прикольная штука. Гибрид танкетки и мотоцикла.

[MEGA_Nexus]

Немного погуглил и узнал, что на картинке изображён Sd.Kfz. 2 (сокращение от немецкого Sonderkraftfahrzeug 2 - Специальное транспортное средство 2).

В конце 1930-х годов немецкое военное руководство осознало необходимость в легком тягаче для воздушно-десантных войск (люфтваффе). Главным требованием была компактность: машина должна была помещаться в грузовой отсек самолета Junkers Ju 52.

Изначально Sd.Kfz. 2 проектировался для буксировки легких противотанковых пушек и тележек с амуницией.

Сердцем машины был 1,5-литровый двигатель Opel мощностью 36 лошадиных сил. Для лёгкого тягача весом 1,5 тонны этого было достаточно, чтобы развивать скорость до 70 км/ч по шоссе, что делало его весьма быстрым.

Уникальность Sd.Kfz. 2 заключалась в системе управления. На малых углах поворота направление задавалось передним колесом. Однако при крутых поворотах рулевой механизм задействовал тормоза на одной из гусениц, позволяя машине разворачиваться практически на месте, подобно танку.

[RusikR2D2]

это на отдельную статью тянет. там много интересного было.

Moto-chenille Mercier

В современности был любопытный концепт с одной гусеницей, которая могла изгибаться вбок, чтобы мотоцикл мог "нормально" поворачивать.

Ну и сейчас можно купить ко многим эндуро комплект гусеницы вместо заднего колеса на зиму. Летом тоже ездить можно, но изнашивается быстро.

А еще мотосамокаты, мотоскейтборды, кресла на гусеницах..

[MEGA_Nexus]

Отличное дополнение. Спасибо! Отблагодарил вас плюсиками. :)

[KEugene]

Оказался пропущен самый интпрсный участок истории. На фото у Холта уже современные гусеницы. Все более ранние варианты описаны как "патент получен, но не реализован". И внезапно Холт на современных гусеницах.