Электромобиль Tesla Cybercab получил сертификат Агентства по охране окружающей среды США (EPA), подтверждающий расход 102,5 Вт·ч/км, что делает модель самым энергоэффективным автомобилем в истории. С большим отрывом роботакси Tesla обогнало следующий по эффективности электромобиль на рынке — Lucid Air Pure.
Вице-президент Tesla по разработке автомобилей Ларс Морави подтвердил эту цифру. Cybercab представляет собой компактное двухместное роботакси без руля и педалей, оснащённое аккумуляторной батареей ёмкостью менее 50 кВт·ч. Осенью прошлого года председатель совета директоров Tesla Робин Денхолм не исключила, что в серийной версии Cybercab появится рулевое колесо.
В настоящее время рейтинг энергоэффективности автомобилей EPA выглядит так:
Tesla Cybercab: 102,5 Вт·ч/км
Lucid Air Pure RWD (19″): 142,9 Вт·ч/км — на 28% менее эффективный
Tesla Model 3 RWD (18″): 149,3 Вт·ч/км — на 31%
Hyundai Ioniq 6 SE RWD (18″): 149,8 Вт·ч/км — на 32%
Toyota bZ3X XLE FWD: 161,6 Вт·ч/км — на 37%
Tesla Model S AWD (19″): 167,8 Вт·ч/км — на 39%
Даже Tesla Model 3 требуется почти на треть больше энергии, чтобы преодолеть то же расстояние, что способен проехать Cybercab. Однако сравнивать роботакси с традиционным автомобилем может быть некорректно, пишет Electrek.
Tesla показала прототип Cybercab в октябре 2024 года. Кузов каплевидной формы сужается к задней части из соображений аэродинамики, а не для комфорта пассажиров и пространства под грузы. Батарея ёмкостью менее 50 кВт⋅ч обеспечивает запас хода около 480 км. Производитель указал, что стоимость Cybercab составит $30 тыс.
Компания подтвердила, что производство Cybercab началось на гигафабрике в Техасе с апреля текущего года. Весной этого года Tesla покинули минимум три топ-менеджера, участвовавших в запуске производства Cybercab.
