Поток Промышленная инженерия доступен 24/7 благодаря поддержке друзей Хабра

Комментарии 2
На дедовом Газ-21 такое было еще - пластинчатый фильтр грубой очистки полнопоточный и бумажный тонкой параллельно потоку
Маслянный фильтр это массовое изделие, ему важнее быть дешевле в производстве и проще по конструкции, чем лучше по характеристикам. А намотка с переменным усилием и разной плотностью звучит как очень сильное усложнение конструкции.
Как автомобилист абсолютно не вижу необходимости в увеличении срока службы - потому что фильтр стоит копейки и всегда меняется вместе с маслом.
Вот чистота масла тут звучит важно. Но опять же цена-качество. Двигатели и сейчас на бумажных фильтрах сотни тысяч проезжают, значит им хватает этой степени очистки.
А отдельные агрегаты как АКПП и так уже имеют свой фильтр с особой степенью очистки.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Комбинированный масляный фильтр: история российской разработки, которая прошла испытания в НАМИ, но не стала массовой