Повесть самокатных лет, часть 1 — Авито, Озон и кастомный Kugoo S3

[feat_branch]

Дистанция в 40-50 км. у моноколёс - это, пожалуй, у совсем уж хилых, в среднем я бы указал в районе сотни, тем более в таблице скорость указана в 140 км/ч - таким, пожалуй, на сегодня только Race и P6 могут похвастаться. Кстати, в офис на зарядку тоже его без проблем привожу. И всё же не очень понятно, почему именно самокат выбран? В прокате - понятно, там порог вхождения минимален, но если брать для себя - пожалуй, в городской среде моноколесо по всем параметрам выигрывает, и уж по комфорту перед самокатом - точно, руки-то свободные в движении.

[disnous]

По дистанции принял, в статье поправлю.

Самокат выбрал вместо моноколеса из-за внутреннего дискомфорта - мне очень страшно ехать на чем-то, где ты буквально летишь "лицом в поток". Банально "А вдруг мне надо резко тормознуть, или я неправильно рассчитаю высоту поребрика, и вместо того чтобы удариться о руль, я улечу с моноколеса вперед и размотаюсь в клочья?"

А по поводу рук - мне в принципе когда я куда-то еду не сильно нужно что-то руками делать помимо руления, но как аргумент в пользу моноколеса - принято

[aleksey314]

Статью написал тот кто хочет калечить людей и стать импотентом. Иначе бы не пытался рассказать о том что электросим-это хорошо.

[JustNeo]

А почему вы считаете что сим это плохо? Не неорганизованые свалки прокатных самокатов, не безумные дети, гоняющие вчетвером в толпе, и именно сим?

[Rsa97]

Сам про себе СИМ - это неплохо. Пока он СИМ, а не мопед, то есть мощность мотора не более 250 Вт и лимит скорости 25 км/ч. И когда его водитель соблюдает ПДД.
Вот только процент таких СИМ околонулевой.

[aleksey314]

Скорость 25 км/ч-это уже плохо. Обладатель электросим не будет всегда ехать со скоростью пешехода. И будет создавать проблемы пешеходам. Он никогда не будет ездить только там где есть какая-то инфраструктура для электросим.