Яндекс.Навигатор ещё один продукт у которого ухудшается UX и создаётся впечатление, что некоторые сотрудники просто сами не сидят за рулём, ну и точно не через iPhone.
Вот уже несколько недель я не могу поставить песню через Алису в навигаторе. Пробовала использовать как название песни, так и просто мои любимые, на что получаю ответ “Послушаем …” и… ничего не происходит! Не говоря о том, что уже 3 года не могут сделать голосовой вызов по команде “Алиса” на iPhone, как это работало на Android, и каждый раз приходится нажимать на значок, который лично у меня находится прямо за держателем для телефона.
А чтобы сменить плейлист, нужно нажать не на плашку песни (по которой открывается экран, где свободно 70% пространства), а на маленький значок музыки, долистать до плейлиста “Мне нравится”, выбрать его и уже только там нажать на кнопку play. Ну и конечно дико неудобно, что навигатор не видит сохранённые песни из приложения я.музыка и подгружает треки, которые уже есть на телефоне, а это значит как только попадаешь в зону без интернета, приходится ручками открывать отдельное приложение музыка, вырубать интернет чтобы корректно отработало, и включать плейлист, который в целом мог бы включиться и из приложения Навигатор.
Отдельно хочется отметить скорость реакции на изменения. Яндекс был последним кто отреагировал на ситуацию с бензином, да и то, когда она уже нормализовалась. При этом само решение достаточно топорное и просто копирует уже набравшее популярность “gdebenz”.
Я не просто критикую, я с периодичностью направляю в Яндекс пачку решений. Так, потеряв подкрылок, когда навигатор повёл на 5 минут быстрее по грунтовой дороге, была создана фича “Избегать плохих и грунтовых дорог”.
В июне 2025, тк навигатор продолжал меня кидать за сотни и тысячи км, я отправила ещё одну пачку фичей с разной реализацией от простого к сложному на эту проблему:
Просто проверять смену локации больше 5 км за секунду.
Спрашивать у пользователя он вообще там? “Я здесь”
Дать возможность ручного управления “По шагам”
Эти фичи были реализованы осенью 2025, но пользоваться, в частности, “по шагам” не удобно, как будто не тестировали отображение, тк после очередного поворота, дальше дороги не видно, и нужно самостоятельно мотать и настраивать масштаб, хотя можно было бы просто показывать следующий участок.
В мае 2026 вышла фича уже более сложная для реализации, но предложенная мной для более удобной ориентации в городе + одновременном изучении города. Статья здесь. Как она звучала у меня: ““Изучение города”+уменьшение кол-ва блужданий - говорить голосом названия улиц при повороте, соответствие дорожным указателям. Кейс: ехала по трассе, навигатор тормозил, показывал поворот на объездную, но знака такого не было. Проблема: навигатор потерял, поворотов много, стресс, нужно читать навигатор и знаки одновременно.” Приятно, что измерили длительность “блужданий”.
Из последних крупных релизов, которые команда сделала уже по своей инициативе, запомнились светофоры. Задумка интересная, но на практике для меня фича не сработала. Я езжу примерно со скоростью потока, и озвучка быстро стала перегружать эфир лишним шумом. Гибких настроек озвучки пока не было, поэтому функцию пришлось отключить. К тому же единственный светофор, где мне реально нужна была помощь — слепой выезд из-за моста, — в систему как раз не попал.
Что ещё я отправила, но так и не реализовано, не смотря на то, что это не только сделает пользователей счастливее, но и принесёт деньги бизнесу:
Номер машины для условно платных дорог (СВХ, ЮВХ, МСД). Проблема: условно платные дороги всегда отображаются платными во всё время для всех машин. Решение: просить пользователей оставить номер машины для лучшего опыта - после ввода машины дороги будут считаться платными или бесплатными в зависимости от региона и времени проезда. Что для Яндекса: получение данных о номерах машин, возможность продавать доп.услуги (штрафы, которые уже интегрированы).
Яндекс для разных типов машин (уже есть для грузовиков). Кейс 1: Купил прицеп - есть ограничения по движению, включил режим с прицепом. Рынок 4 млн. Кейс 2: Мне попадались таксисты, которые не знают по каким выделенкам можно ехать. В Москве такси запрещено передвигаться примерно по 7-10% выделенных полос. Что для Яндекса: персонализированная реклама.
Проблема проникновения Я.навигатора в малые города: была в маленьком городе, ехали на 2-х машинах, один водитель воспользовался навигатором и приехал быстрее, другой удивился как так его обогнали, если он каждый день ездит этой дорогой, и когда я сказала, что вообще посмотрели навигатор как лучше - я поняла, что есть доля стыда пользоваться навигатором. Сделать геймификацию навигатора (например, давать бейджи за добавление информации о городе в навигатор (пробки, аварии, новые POI), статус “Знаток города … уровня”).
Яндекс уже приучил многих к экосистемности, и сейчас навигатор/карты воспринимается уже именно так, поэтому хочется чтобы в нём были:
голосовой помощник,
музыка,
парковки, штрафы,
бронь услуг, покупка билетов.
Из имиджевого продукта, направленного только на привлечение, он уже перерос в прибыльный (реклама, API, комиссии по оплате, дверь в такси, наконец!). Но и другие экосистемы не стоят на месте, поэтому я очень жду, когда же они устроят конкуренцию: Сбер со своим 2GIS, Звуком, Афишей, Салютом/Афиной/Джой, банком, конечно; у МТС с телекомом сейчас вообще преимущество по локации, Марвин, Банк, МТС Life и TicketLand, МТС Музыка и Маркетолог; VK c Музыкой, Картами, Билетами.
Навигатор — один из моих любимых продуктов. Я искренне хочу сделать UX геосервисов идеальным для водителей — будь то в Яндексе или у его прямых конкурентов.
UPD: Вчера, 5 августа, пришёл штраф на 2250 рублей за неоплату проезда по платной дороге. Что случилось:
28 июля я проехала по СВХ - это условно платная дорога. Для москвичей бесплатная, но в часы пик с 07:00 до 11:00 и с 16:00 до 20:00 стоит 19 рублей за участок. Я там постоянно езжу, затем приходит платёж на госуслуги - я оплачиваю. Проехала 2 участка - 38 рублей.
3 августа на госуслуги пришёл платёж 38 рублей, оплатила.
5 августа штраф 2250 рублей (по скидке, а так - 3000 рублей), потому что оказывается оплатить нужно в течении 5 дней.
Альтернатива оплате на госуслугах, конечно, есть - я её нашла вчера: можно зайти вручную в приложение Парковки, указать дату, кол-во участков и заплатить. Я не знаю как она вообще поделена на участки - там не стоят большие щитки "вы заезжаете на участок..".
Что может сделать продукт, чтобы решить эту боль: так как навигатор знает точно когда человек проезжает дорогу и по каким участкам - предлагать сразу оплатить.
Какой плюс для бизнеса: рост пользователей, рост данных о них (номера машин, а следовательно и все данные о машине), транзакции и тд.
