Хабр Курсы для всех
РЕКЛАМА
Большая витрина: от крупнейших школ до частных авторов. Сравнивайте по цене, длительности, формату и выбирайте самый подходящий курс!
Поток Системный и бизнес-анализ доступен 24/7 благодаря поддержке друзей Хабра
Комментарии 7
Интересные эти люди - получатели всяких справок...справка что у вас есть справка, справка что вы мужчина, а она женщина:-)
В данной случае все эти "справки" обусловлены объективными требованиями безопасности - охрана труда, промышленная, информационная, физическая. Слишком высоки риски. Другое дело, что крайне низкий уровень информатизации в целом, поэтому вместо межведомственного и корпоративного информационного взаимодействия всё на бумажных носителях. Но тенденции к улучшению есть, глядишь лет через 15 не нужны будут справки в явном виде 😁
Приходит руководитель подразделения:
- Всё хорошо. Но у нас ещё бывает вот так.
- А почему раньше не сказали?
- Ну это редко бывает.
И выясняется, что «редко» означает три раза в месяц и без этого сценария процесс нельзя считать автоматизированным.
... и без этого сценария процесс нельзя считать автоматизированным.
И после такого опыта кабинетного опыта Вы утверждаете, что автоматизировали четверть от целого?!
Да не смешите: эта четверть имеет кучу зихеров, недосказанных прямыми исполнителями ф-кций в силу умалчивания управляющими подкладками между руком и конечными исполнителями.
Вот еслиб Вы написали, что проект цыфровизации двигается под патронажем англосаксев и горизонт проекта -надцать лет, то описанный подробно в теле сообщения пилот стал бы более вкусным и пользительным для читателей -- здесь же расшифрую: в конечном счёте сокращение списочной численности до нуля.
Кактотак
И после такого опыта кабинетного опыта Вы утверждаете, что автоматизировали четверть от целого?!
Приведён лишь один из примеров, да, кабинетный. А так и на объектах жили, и с диспетчерами неделями работали, и душу из ПТО вынимали 😉.
Проект двигался под патронажем первого лица, которого все вокруг убеждали (и продолжают убеждать) что это не нужно и проект делать не надо.
В статье относительно подробно расписан только один процесс - управление пропусками, и частично затронут управление поручениями. Но не упомянут контур управления автотранспортом, персоналом, перебазировки, перевахтовки, совещания, расчёт заработной платы и многое другое, - что также было реализовано в ходе проекта.
И после такого опыта кабинетного опыта Вы утверждаете, что автоматизировали четверть от целого
Подтверждаю в этих реалиях весь нефтегаз живет, все ОПО на территории РФ и все бедлаги-подрядчики на них)))
На севере возможно потери больше, ибо реально 3 случая пробега техники в 700 км уже делают рентабельность такой проект.
Больше скажу на ВСЕХ ОПО эти проблемы ГОДАМИ НЕ решаются. Я вообще удивлен наличием адекватного руководителя, который понял перспективы автоматизации и в целом проекта.
Вы посмотрите - думаете просто так большинство мега-проектов в нефтегазе увеличиваются по срокам и по стоимости Х2?)))
И то автор "копнул" только маааааааленькую часть от того, в результате чего абсолютно впустую выбрасываются миллиарды рублей в промке
Интересен подобный разбор других проектов и процессов?
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
17 000 документов, 2000 сотрудников и 450 машин: как мы автоматизировали пропускной режим на Ямале