Комментарии 20
Прям какая то ностальгия по старым добрым Дальнобойщикам. Только теперь за это еще и деньги платят :)
Беспокоюсь я 3 моментам.
1 Хакеры . Сяду я на дороге где они ездят с ноутом и начну угонять грузовики прям на рынок в Сомали.
2 Нету резервного управления живым водителем , даж лобового стекла нету. Как его отогнать в починку , когда всё поломалось.
3 Кинг Стивен – Грузовики
Я думаю батки раньше сядут :) А так уже были прецеденты когда, кажется теслу, перехватывали управление.
Есть такие машины, которые занимаются буксировкой грузовиков. Не кто не будет чинить их у убочины.
И только в России с ГАЗонами и Камазами все будет стабильно :)
ps
из вики:
"На следующий день приезжают к заправочной станции военный джип и бульдозер. Джип сигналит на азбуке Морзе что грузовикам нужен бензин или заправка будет уничтожена, один из выживших, знавший «морзе», переводит. Выжившие решают заправить их. "
заправить их водой почему то они не догадались, ну или кинуть сахар в бензобак
Главное операторов не перегрузить, в случае экстренной ситуации сразу 6 грузовиками управлять не получится. Благо здесь все таки не аэропорт с самолетами
Маркетинг победил здравый смысл.
Проблема последней мили - этот грузовичок проедет от одной развязки до другой, где ему потребуется человек-водитель, чтобы заехать в зону, где беспилотный транспорт не разрешен.
А никак - кабина без остекления.
Зато готовая идея, реквизит и реклама для очередного эпизода “Пункт назначения”.
Тут как раз таки проблема последней мили исключена. Точно также как в РФ тестируют беспилотные грузовики на новой трассе Мск-Казань.
Беспилотник ездит исключительно за городом по "чистому" автобану, где нет перекрёстков, велосипедистов, перебегающих дорогу бабок с тележками и прочих городских прелестей - от одного загородного разгрузочного терминала до другого.
А уже внутри города на коротком плече начинают работать кожаные мешки. И никаких проблем со сложными городскими условиями.
А у меня другой вопрос: а нафига там вообще эта огромная будка? В обычном то весь её объем занимает водитель. А тут?
А тут МОЗГ!
Первые автомобили выглядели как кареты.
Так и тут - специально дизайн под беспилотный автомобиль не делали, взяли грузовик спроектированный под человека, лобовое стекло закрыли непрозрачным щитом.
Ну и кроме того, в этой будке скорее всего дизельный двигатель, а его в другое место не спрятать.
автономный электрический грузовик
в этой будке скорее всего дизельный двигатель
Вы таки полагаете, что опять врут-с?!
Вы таки полагаете, что опять врут-с?!
Не врут, а приукрашивают действительность, чтобы повысить привлекательность стартапа в глазах акционеров. :-)
Шведский производитель разработал первый в мире бескабинный автономный электрический грузовик,
Но тогда я присоединяюсь к вопросу " а нафига там вообще эта огромная будка? В обычном то весь её объем занимает водитель. А тут?".
Может быть автомобиль у них всё-таки гибридный, и там в этой будке есть дизельный двигатель?
Так это не первый беспилотник же. Другие вполне без кабины предлагают. Карета - это камазы, там в штатную кабину со штатным управлением просто приводы добавили.
Недалёк тот момент, когда уволенные дальнобойщики начнут пускать их под откос.
На дорогах Швеции и Северной Америки начали работать беспилотные грузовики шведского стартапа Einride
Во-первых, если не ошибаюсь, не во всей Северной Америке, а только в США, причем пока не во всех штатах. Канада вроде в ближайших планах.
Во-вторых, эти грузовики вроде ездят еще в нескольких странах: Германия, Норвегия, Бельгия и ОАЭ (список, возможно, неполный; спасибо гугловскому поисковому ИИ).
В-третьих, в некоторых странах (например, в Швеции, Норвегии и ОАЭ) они начали ездить еще в прошлом году, если не раньше.
Новость 5-летней давности: Einride bringing electric, autonomous vehicles to U.S. - Truck News
Новость годичной давности: Einride completes world’s first cabless autonomous border crossing - FreightWaves
Прошу поправить, если где-то ошибся.
Полезная нагрузка составляет 16 т, автомобиль вмещает 18 стандартных европоддонов внутри модульного грузового отсека с регулируемой температурой и встроенным задним подъёмником.
А на КДПВ - лесовоз. /И так сойдёт.жпг/.
Einride Pod лишены лобового стекла, боковых зеркал, водительского сиденья, рулевой колонки, педали тормоза и выхлопных труб.
Лишить электрогрузовик выхлопных труб - это прорывная инновация, заслуживающая отдельного упоминания в статье, ага.
1 оператор на 10 грузовиков.
Начинается сильная метель автопилот отключается на половине грузовиков, человек подруливает одним, ну может двумя, остальные под горой снега ждут эвакуатор.
Как интересно такие сценарии решаются?
Потом прошёл слух, что где-то за морем появились беспилотные колесницы.
— Повозка без водителя? — покатывались со смеху орки-таксисты. — Да куда она вас домчит? До первого столба?!
Эти невоспитанные, сказочно грязные животные были уверены, что их-то никто и никогда не заменит, и пассажирам придётся вечно терпеть их хамство и глупые разговоры.
Но оказалось, что беспилотники не только столбов не сбивают, но и практически не совершают наезды на пешеходов, в отличие от бестолковых орков, постоянно нарушавших правила, что приводило к гибели ни в чём не повинных сказелян.
Тем временем, у оператора рощинского такси появилась первая беспилотная «Сказла». Она стоила баснословно дорого, но зато не надо было платить зарплату водителю, и оператор вскоре заказал ещё одну, а потом ещё. В конце концов, работу потеряли не только таксисты, но и водители пепелацев, ковров-самолётов, самоходных печей и вообще всего возможного сказочного транспорта.
— Куда ж нам теперь деваться-то? — сокрушались водилы и строители. — С голоду, что ли, помирать?
Естественно, прогрессивное руководство Священной рощи не бросило своих граждан на произвол судьбы. На фоне нарастающей роботизации для всех жителей — и уволенных, и пока работающих — ввели безусловные ежемесячные выплаты.
Казалось, что может быть приятнее, чем превращение в счастливого бездельника с гарантированным доходом? Проводи время, как хочешь, занимайся собой — самым интересным существом во Вселенной.
Телереклама радостно уверяла:
— Какой простор для саморазвития, личностного роста и просто приятного ничегонеделания!
Но бывшим работягам пребывание наедине с собой было невыносимо.
— У незрелых личностей постоянно вылезают нерешённые проблемы, — объясняла нимфа-психотерапевт, выступая на канале «Роща». — Раньше-то от них ещё можно было как-то убегать в зарабатывание денег. А теперь этот способ недоступен!
Так освобождённые узники труда сделались пленниками собственной пустоты и узости мышления. Они бросились во все тяжкие, ища спасения в алкоголе и наркотиках, из-за чего за каждой волшебной тварью для её же блага пришлось ввести тотальный контроль.
— Нас лишают свободы, — кричали одуревшие от травы и выпивки противники социального рейтинга, — свободы портить себе жизнь!
http://samlib.ru/t/tarasenko_i_o/ukralvypilvturmudocx.shtml
Аудиоверсия: https://zvuk.com/episode/115834831
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
На дорогах Швеции и Северной Америки начали работать беспилотные грузовики шведского стартапа Einride