Сокол среди ужей

[Storonoy]

А что такое ЭР160 у вас на графике удельной мощности?

 вплоть до испытаний реактивного вагона

Там было как раз всё прозрачно: нужно было испытать взаимодействие тележки и пути, а тягать лабораторию было нечем...
Точно так же скоростной токоприёмник испытывали куском фюзеляжа от МиГа на реактивной тяге. Совершенно сюрреалистичные фото.

[Storonoy]

фото

Например, вот: https://vk.ru/wall-50943531_1956610

[ArkadiyMak]

Трассу Москва-Питер строят, чтобы тот-кого-нельзя называть ездил к себе на Валдай, а челядь на электричках не мешалась. Всё остальное - так, побочное явление.

[DerTosser]

Что за полумеры? Развитые государства давно уже строят себе маглёвы, а тут только птичками называют. Что за смешные 400км/ч, когда там от 600км/ч и они реально движутся со скоростью самолёта. В позднем СССР уже разрабатывался такой, да вы сами знаете что потом наступило.

[YMA]

Самый длинный маглев в мире - 31 км. Он соединяет станцию метро «Лунъян Роуд» в центре Шанхая с международным аэропортом Пудун. Чисто показушная штука.

Все остальное - обычные рельсовые линии. У маглева куча недостатков, от высоких затрат энергии и дороговизны эксплуатации, до вопросов безопасности - что будет при экстренном отключении энергии? Самолеты безопаснее и экономичнее.

Так что пусть строят ВСМ, глядишь, будем из СПб в Крым за 6 часов докатываться ;)

[DerTosser]

Чисто показушная штука.

С чего вы взяли?

У маглева куча недостатков

Как будто у рельсовых их нет.

Всё развивается, недостатки нивелируются. Вот взять ваш вопрос - что будет при отключении? Ну, скорее всего то же самое, если отключить обычный электрический двигатель - он постепенно (или не очень) остановится. Так как по сути линия маглёва это линейный асинхронный двигатель. предвосхищая вопрос о падении на рельсы - отвечу, что поддержка его в висячем состоянии может не требовать электропитания вовсе, а осуществляться на постоянных магнитах или электромагнитах с аварийными аккумуляторами (не нужно его держать подвешенным вечно, а достаточно чтобы при остановке плавно опустить вниз или дать выйти пассажирам). Затраты же энергии мало чем отличаются от колёсных электропоездов. Дороговизна состоит только в том что старые линии непригодны и нужно строить новые с нуля. Насчёт безопасности тоже не факт - поезду хотя бы не нужно падать при остановке. А уж экономичность и вовсе здесь с самолётами несравнима, это вы зря.

[JediPhilosopher]

Так а зачем они нужны?

Шанхайский маглев сейчас выглядит типичным устаревшим ретрофутуризмом. Он старый, усталый, облупленный (я на нем дважды ездил, в 2018 и 2026), планы его развития и продления вроде бы свернуты. И по факту даже свои 400 км/ч он почти никогда не выдает, все разы что я на нем ездил он разгонялся только до 300.

А сейчас уже есть обычные поезда которые быстрее ездят. Ну и зачем оно, со всеми своими сложностями и дорогущими путями?

[Storonoy]

Я 430 на табло застал, 2014 год. )

[Quqas]

фактическая неточность
не было в те времена ещё никакого ТВСЗ
да и ж/д опыт тогда был постольку-поскольку..
и вообще до 92го считалось за филиал Кировского завода, клепали там трактора(целиком) и немножко танки(ходовую)

[Dimsml]

Не вполне ясно, как зелёненькие ЭТ2М соотносятся с высокими скоростями, но в разработке электропоезда для ВСМ ТорВЗ тоже какое-то участие принял.

Если не ошибаюсь, то Торжокский завод в начале 2010-х показал экспериментальную электричку ЭТ4А, на отечественной элементной базе, при этом с асинхронными приводами и полупроводниковыми системами управления этими двигателями, в отличие от старых электричек на постоянном токе с реостатно-контакторным управлением.

К сожалению, не получилось, не фартануло.

Возможно это как-то связано с тем, что они работали над ВСМ.

[Maximiljan8804]

Хорошо, что не успели реализовать. Сегодняшние коррективы всё бы нарушили, что строилось непосильный трудом

[AlexKniga]

Рельсы предполагались обычной марки Р65, но с повышенной твёрдостью поверхности головки и сваренные в бесстыковые плети длиной в сотни километров.

Што? Вся трасса 6 сотен км. 1-2 стыка на всю трассу от Питера до Москвы?