Комментарии 2
Интересно. Жизненно, в реалиях.
Ставьте черные ящики, считайте расход по норме и по факту(интегрировать с 1С не жутко сложно). Отклонение от нормы можно обосновывать по трем инстанциям. Водитель перед старшим диспетчером, начальником АТЦеха и Гендиром в конце месяца.
Все завитки, объезды ремонтов дорог, сливы, простои(холостой/ход) отслеживаются.
Мотивируйте водил, чтобы не сливали. И всё. Расценки один фиг настолько точно не учтешь. Злой водитель из принципа будет давить газульку и искать длиннейшие пути.
Ну и помогает частый замер текущего топлива в баке… Можно пери каждом заезде в гараж на ночевку) И требование правильного и полного заполнения П/Л водителями.
Ставьте черные ящики, считайте расход по норме и по факту(интегрировать с 1С не жутко сложно). Отклонение от нормы можно обосновывать по трем инстанциям. Водитель перед старшим диспетчером, начальником АТЦеха и Гендиром в конце месяца.
Все завитки, объезды ремонтов дорог, сливы, простои(холостой/ход) отслеживаются.
Мотивируйте водил, чтобы не сливали. И всё. Расценки один фиг настолько точно не учтешь. Злой водитель из принципа будет давить газульку и искать длиннейшие пути.
Ну и помогает частый замер текущего топлива в баке… Можно пери каждом заезде в гараж на ночевку) И требование правильного и полного заполнения П/Л водителями.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Опыт внедрения 1С УАТ на дистрибьюторский центр