Ну так яндекс.карты себя и не позиционировали, как международная арена. А вот гугл заикается об этом. Да и Navteq у Яндекса дела в гору пойдут :)
Для меня единственное применение картам от гугла — это снимки со спутников, которые иногда интересно разглядывать. Большинство других сервисов от гугл я очень люблю.
Очень по разному, и однозначного лидера выбрать я не смог, пользуюсь всеми — в спорных районах (благо хобби заставляет штудировать снимки регулярно). Гугл с хорошим разрешение более внезапен на территории россии, яндекс более последователен (начинает с городов). Гугл может сделать брикетик зимних снимков офигенного качества 40 на 100 км (зацепив пару городов\сёл) в отличие от яндекса, но сами малые города пожалуй у яши лучше. (гугл не парится и скупает что попадется на автомате? ))) )
P.S. Обидно конечно, что сам контент еще не скоро «free» и восприниматься как wikipedia
у вас ссылки какие-то странные, переключитесь в режим карты, там они примерно одинаковы, а вообще-то полностью одинаковы.
А вот в Москве я часто вижу, что гугл тормозит дольше (новый дом знакомой появился в я практически сразу, в гугле через полгода), ну и детализация порой у я лучше.
Тут я спутниковые снимки имел ввиду, что на территории СНГ у гугла бывают получше, а карты, да, на яндексе лучше, хотя в Украины и Беларуси visicom.ua есть, у них еще лучше.
А вот мой небольшой городок (Вознесенск в Николаевской области) на Гугле уже очень давно, а на Яндексе появился только в последнем релизе. Именно, поэтому до последнего времени я предпочитал пользоваться картами Гугла. Теперь, думаю Яндекс потеснит его на моей панели ссылок в браузере :)
p.s. Flash API для Яндекс.карт не планируется, никто не в курсе?
Т.е. для того, чтобы сделать версию под платформу, у платформы набралось юзеров.
А для того, чтобы потом эту версию обновлять, или хотя бы ставить нормальные ссылки на сайте, юзеров уже не набирается.
Не бред ли?
> но, к сожалению, цена вопроса остается тайной.
Сколько можно считать деньги в чужом кармане?! Вам не все ли равно во сколько вылилась эта сделка? Те, кому эти цифры будут полезны их смогут узнать, а рассказывать соседней бабке по подъезду сколько яндекс заплатил за карты смысла нет.
Детализация по России у Яндекса и так очень хорошая. Да, есть плохо детализованные территории, но у конкурентов всё на порядок хуже — ни Омска, ни Тюмени, ни Иркутска у Гугла или Бинга в детализации лучшей чем «город где-то тут» нету.
Я не еврей, но отвечу вопросом на вопрос — а смартфоны не надорвутся? Векторка в Osmand+ у меня нехило так тормозит… Будет куда ресурсы девать, конечно, но оно точно надо?
Стандартные карты от нокии в N9 — векторные. И летают так, как я ещё не видел ни на одном телефоне. А дело все в том, что графические ускорители заточены под обработку векторов.
Есть разные способы рендера картинки в онлайне. Можно на клиенте — так сейчас делает Google со своим WebGL, можно на сервере по запросу формировать тайл — так частично работает ОСМ, можно заранее формировать тайлы — обычные Гугл и Яндекс.
Оффлайн-клиенты — тоже всякие бывают. Где-то рендер на ходу, где-то заранее тайлы построены.
Какая же это новость?
Яндекс использует карты Navteq уже больше года, так точно.
Но, кажется, я понимаю, откуда растут ноги.
Просто раньше Navteq не заморачивался тем, кто и как использует его данные. А теперь Nokia решила «восстановить справедливость», и Яндекс разродился пресс-релизом.
Еще бы оффлайновые Я-карты в виде приложений под популярные платформы появились — и вовеки бы не смолкала благодарность Яндексу!
А то едешь по России, да еще с бесплатным трафиком Я-карт (правда, платным остальным служебным трафиком, но все же), и доволен себе, ибо это хоть какое-то решение. Но стоит перевалить границу, получив «отличные» цены на трафик в роуминге, и карты становятся практически «золотыми», а оттого не особо удобными к использованию. Т.е. пока паритет «нет смысла покрывать зоны, где трафик дорог» остается (wi-fi в сравнение не беру).
Случись появиться оффлайновым картам — польза от них при пребывании за границей возрастет стократно.
Вторым вариантом, конечно, была бы договоренность a'la Amazon на бесплатный трафик Я-карт по всему миру, но, кажется, оффлайн-карты сделать все же проще :).
Отнюдь. Ничего здесь ни простого, ни быстрого и дешевого нет и быть не может.
Востребовано ли это будет — вполне.
Если смотреть на оффлайновые программы-навигаторы (говорю об iGo и пр.), создаваемая ими «полная нагрузка на клиента» вполне подъемна, с учетом мощностей-то современных клиентских устройств.
А судя по покупке карт Navteq, у Я есть вполне заметное желание быть полезными не только там, где трафик для пользователей дешев — и оффлайн этот вопрос решает. Другой вопрос, у Яндекса и у производителей навигаторов могут быть договоренности, кто из них «семечками не торгует».
Да, вот только рынок занят уже довольно агрессивными игроками, особенно в России. ПроГород уже который год пытается выбиться в лидеры.
Соответственно, востребованность тут сомнительна.
Я особо про Россию и не говорю — но за границей сложно сомневаться в полезности оффлайновых карт.
В России же, если следовать вашей логике, и онлайновые Я-карты запускать было сомнительно востребовано — но это не помешало им появиться и свой сегмент рынка откусить.
Теперь стало понятно на что пошли частично деньги от IPO. А некоторые урезания бюджетов по ряду направлений в яндексе в последнее время заставляли беспокоится.
Карты без поиска — пустой звук.
Причем не сколько поиск по улице и номеру дома, это само собой разумеется, а поиск по отелям, банкам, ресторанам, театрам, автозаправкам и прочим объектам.
Лучше бы выкинули базу Народных карт (или экспортировали непересекающиеся объекты в OSM) и сделали бы Народные карты крупнейшим редактором OpenStreetMap данных — Google и Bing бы от неожиданности охренели, а у Яндекса бы появилась через пару месяцев подробнейшая актуальная карта мира, которую не грех рендерить в фирменных цветах Яндекса.
«Яндекс» приобрел цифровые карты мира у Navteq