Хабр Курсы для всех
РЕКЛАМА
Практикум, Хекслет, SkyPro, авторские курсы — собрали всех и попросили скидки. Осталось выбрать!
Хабр доступен 24/7 благодаря поддержке друзей
Комментарии 357
Пока Почте России невыгодно заниматься почтовой связью, а Таможне России выгодно задерживать международную почту с целью вымогательства, ничего не изменится.
Не понимаю, что и с кого таможня будет вымогать в случаи с почтой? Есть прецедент?
Не знаю как в России, но в Украине такое широко практикуется. Естественно, не в случае личных одиночных заказов )
У нас на Украине — есть.
Покупали машину для производства, тысяч 500 €, по-моему, стоила. Таможня задержала и брала неслабые деньги за каждые сутки хранения (агрегат не маленький). Пока взятку не дали, не отпустили.
Покупали машину для производства, тысяч 500 €, по-моему, стоила. Таможня задержала и брала неслабые деньги за каждые сутки хранения (агрегат не маленький). Пока взятку не дали, не отпустили.
Вам ее Почта России доставляла? Или вы просто про таможню говорите? Я просто не понимаю как они могут вымогать взятки при пересылке «мелких пакетов», о чем мы тут разговаривали
Ну, можно назвать отправление «коммерческой партией» и потребовать декларировать, что обычный человек сделать не сможет (без помощи весьма дорогого таможенного брокера и без регистрации юрлица). Определения «коммерческой партии» в законе нет, таможеннику дано право самому это решать, обычно по количеству. Так что 100гр бисера, десяток батареек или пачка гвоздей могут быть задержаны. Не скажу что это происходит часто, но я так лишился набора радиодеталей.
Это таможня, мелочью они не занимаются. У нас тут природных ресурсов почти нет, так что это один из самых выгодных способов делать бизнес воровать. Крышует все СБУ.
EMS Почта России можно причислить к Почте России? Если да, то могу сказать следующее. Вымогать не вымогают, но услуги ненавязчиво предлагают. Таможня и брокеры EMS друг с другом тесно повязаны. Например, вы заказали себе 5 пар перчаток (просто пример), себе, другу, сестре и т.д. Бах, посылка задержана таможней (сами понимаете, что задерживают не все, а выборочно, из ваших 50 посылок могут задержать одну). Едете на таможню, а вам говорят, мол извини, 5 пар перчаток — это уже партия, пишите объяснительную. Если в заявлении-объяснении не дай бог напишешь «Заказал для личных целей себе, маме, папе и другу перчатки», то улыбаясь таможенник заберет заявление, а потом скажет, что друг — это не личные цели, у вас совместная закупка. Вариантов два: 1) написать заяву на возврат посылки обратно 2) пойти к брокеру для растаможки, а тут уже по полной программе и никакие правила до 1000 евро не работают (как выяснилось, вы не для личных целей завезли). Брокер строчит на калькуляторе и выдает вам сумму, которая явно не бьется с вашим бюджетом. В итоге либо вы уйдете заплатив пошлины, НДС и услуги брокера или аккуратно договоритесь с брокером, тот с таможенником и т.д., он все сделает в лучшем виде, все, посылка ваша. Все счастливы, кстати, если так попали, то лучше «5 пар перчаток» на свое имя больше не возить, 100% задержат, вы может и докажете в этот раз, что для своих личных целей, но время свое потеряете. Все вышесказанное касается Москвы. Если я запалил чью-то схему работы, то скажите, я удалю сообщение. :)
Верю, надеюсь, жду…
Впрочем, к Почте России никогда особых претензий не было, вот EMS страшно косячит уже на протяжении 3 лет и ситуация не меняется к лучшему.
Впрочем, к Почте России никогда особых претензий не было, вот EMS страшно косячит уже на протяжении 3 лет и ситуация не меняется к лучшему.
По своему скромному опыту скажу (да и писалось это где-то на хабре), что посылки, отправляемые из одной страны в другую, например, в Россию, летят чуть ли не через половину земного шара из-за определенных экономических соображений авиакомпаний и почтовых корпораций. Грубо говоря, посылка вылетела из Китая, прилетела в Сингапур, оттуда еще таким же образом побывала в 2-3 странах и только потом уже прибыла в Россию. А тут, в России, ее ждет таможня. Обычно растаможка занимает не больше 1-2 дней, потом сортировка и отправляется к адресату.
Я из Уфы, поэтому расскажу, как, например, устроено у нас.
Посылочка попадает в сортировочный центр Уфа МСЦ УОСП, затем спустя всего лишь полдня-день (судя по треку) она доезжает до почтового отделения. В местном отделении почты при виде сотрудниками почты посылки для меня делается в мою сторону звонок, мол, посылка у нас, извещение в отделе доставки, забирайте, и я радостный иду забирать свою посылку.
Самой долгой посылкой был расширенный аккумулятор для телефона, заказанный 27.10.12 и полученный 4.04.13.
Также заказал фигульку 11 марта этого года, завтра пойду забирать.
И очень странно, что если до 23 февраля посылки из Англии приходили за 3 недели, то сейчас уже 6 недель жду очередную посылку.
Из примеров еще, заказывал часы за 4000р из Китая, доставка еще + 500р. Ну думал, позвонят, как обычно заберу, а тут курьер из EMS звонит, спрашивает дома ли я. Срок доставки был всего 14 дней. Могут же, когда захотят.
Лично мое мнение из всего этого такое: винить сотрудников почты России местного отделения смысла нет, от этого ничего не изменится. К счастью, создался прецедент, который поможет хоть как-то наладить логистику доставки ПР.
Да, звоночки оплачиваются шоколадками почтальону на праздники, тут всего лишь один раз надо было договориться, чтобы моя посылка не лежала 2 месяца в местном отделении ПР)
Я из Уфы, поэтому расскажу, как, например, устроено у нас.
Посылочка попадает в сортировочный центр Уфа МСЦ УОСП, затем спустя всего лишь полдня-день (судя по треку) она доезжает до почтового отделения. В местном отделении почты при виде сотрудниками почты посылки для меня делается в мою сторону звонок, мол, посылка у нас, извещение в отделе доставки, забирайте, и я радостный иду забирать свою посылку.
Самой долгой посылкой был расширенный аккумулятор для телефона, заказанный 27.10.12 и полученный 4.04.13.
Также заказал фигульку 11 марта этого года, завтра пойду забирать.
И очень странно, что если до 23 февраля посылки из Англии приходили за 3 недели, то сейчас уже 6 недель жду очередную посылку.
Из примеров еще, заказывал часы за 4000р из Китая, доставка еще + 500р. Ну думал, позвонят, как обычно заберу, а тут курьер из EMS звонит, спрашивает дома ли я. Срок доставки был всего 14 дней. Могут же, когда захотят.
Лично мое мнение из всего этого такое: винить сотрудников почты России местного отделения смысла нет, от этого ничего не изменится. К счастью, создался прецедент, который поможет хоть как-то наладить логистику доставки ПР.
Да, звоночки оплачиваются шоколадками почтальону на праздники, тут всего лишь один раз надо было договориться, чтобы моя посылка не лежала 2 месяца в местном отделении ПР)
Уже в нескольких топиках пишут про шоколадки почтальонам. Имхо, дарить человеку шоколадки за работу, которую он должен делать — это неправильно.
Возможно, но от 50р в два месяца я не обеднею, да и человеку приятно. Здесь же главное создать ситуацию, чтобы всем было хорошо)
Вот таможенники, требующие взятки (ниже, про Украину) это да, нехорошо, а сделать приятно человеку, который сэкономит твое время одним звонком — ни разу не плохо)
Вот таможенники, требующие взятки (ниже, про Украину) это да, нехорошо, а сделать приятно человеку, который сэкономит твое время одним звонком — ни разу не плохо)
Возможно, я чего-то не понимаю.
Как должна происходить обработка посылок в крайнем пункте ПР — в отделении? Насколько я себе это представляю — почтальон взял посылку, считал штрих-код, ткнул пару кнопок на компе.
Что будет, если ему нужно еще проверять, кому это пришло?
Взял, считал код, проверил, Иванов ли? нет, обрабатываем дальше. Да? звоним (отвлекаемся от своей работы), обрабатываем дальше. А если таких Ивановых 10 штук? Считал код, Иванов? нет, Петров? нет, блин, как третьего-то фамилия? посмотрел фамилию в записях, проверил дальше. А если еще и фамилия распространенная, нужно еще и инициалы сверять и адрес проверять. В результате вместо доведенного до автоматизма «взял, считал, взял следующую, считал и тд.», получаем автомат с кучей отвлекающих факторов. А потом жалуемся, что почему-то долго обрабатывают. Может в Шереметьево сидит такой же почтальон и каждую посылку из 500 тонн проверяет, не Иванову ли она.
> Возможно, но от 50р в два месяца я не обеднею, да и человеку приятно.
Кому ж не приятно получать зарплату, да еще и шоколадки за ту же работу. Главное, чтоб почтальон не подумал: «хм, что-то слишком много всего ему доходит, фигли одни шоколадки получаю-то? Мож на деньги уже переходить?». Что в этой ситуации делать будете? А если он скажет «а не будешь деньги давать — я не то что в срок буду доставлять, так еще и тормозить буду посылки».
Как должна происходить обработка посылок в крайнем пункте ПР — в отделении? Насколько я себе это представляю — почтальон взял посылку, считал штрих-код, ткнул пару кнопок на компе.
Что будет, если ему нужно еще проверять, кому это пришло?
Взял, считал код, проверил, Иванов ли? нет, обрабатываем дальше. Да? звоним (отвлекаемся от своей работы), обрабатываем дальше. А если таких Ивановых 10 штук? Считал код, Иванов? нет, Петров? нет, блин, как третьего-то фамилия? посмотрел фамилию в записях, проверил дальше. А если еще и фамилия распространенная, нужно еще и инициалы сверять и адрес проверять. В результате вместо доведенного до автоматизма «взял, считал, взял следующую, считал и тд.», получаем автомат с кучей отвлекающих факторов. А потом жалуемся, что почему-то долго обрабатывают. Может в Шереметьево сидит такой же почтальон и каждую посылку из 500 тонн проверяет, не Иванову ли она.
> Возможно, но от 50р в два месяца я не обеднею, да и человеку приятно.
Кому ж не приятно получать зарплату, да еще и шоколадки за ту же работу. Главное, чтоб почтальон не подумал: «хм, что-то слишком много всего ему доходит, фигли одни шоколадки получаю-то? Мож на деньги уже переходить?». Что в этой ситуации делать будете? А если он скажет «а не будешь деньги давать — я не то что в срок буду доставлять, так еще и тормозить буду посылки».
Еще до считывания штрих-кода посылки регистрируются на крайнем отделении ПР под определенными номерами, в моем случае, от 1 до 1000. Этот номер вписывается в извещение, которое должно нестись мне.
Экономия времени заключается в том, что я не жду, пока почтальон принесет извещение к квартире, а оставляет его у себя на столе. Ну а я в удобное для меня время могу зайти на почту, не заходя домой, забрать извещение со стола и получить свою посылку. Почтальон звонит мне с целью информирования о приходе посылки и о местонахождении извещения, например, на ее столе.
Также следует уточнить, что этим занимается именно почтальон, а не работники ПР, сидящие на кассе. На очередь это не влияет ни коим образом.
+ Почтальон не тратит свое время на доставку извещения до квартиры
+ Я не трачу свое время на дорогу от дома до почты, могу, например, сразу после учебы или работы заехать в отделение.
± 50р. на шоколадку в праздник почтальону.
Экономия времени заключается в том, что я не жду, пока почтальон принесет извещение к квартире, а оставляет его у себя на столе. Ну а я в удобное для меня время могу зайти на почту, не заходя домой, забрать извещение со стола и получить свою посылку. Почтальон звонит мне с целью информирования о приходе посылки и о местонахождении извещения, например, на ее столе.
Также следует уточнить, что этим занимается именно почтальон, а не работники ПР, сидящие на кассе. На очередь это не влияет ни коим образом.
+ Почтальон не тратит свое время на доставку извещения до квартиры
+ Я не трачу свое время на дорогу от дома до почты, могу, например, сразу после учебы или работы заехать в отделение.
± 50р. на шоколадку в праздник почтальону.
крайнем отделенииЭто вы «конечное» (отделение получателя) так странно называете? Что, и про это, что ли, примета плохая есть как с «последним вылетом»?
Стараюсь поддерживать стилистику разговора собеседника (по принципу: он первый начал)
Ну и плюс, учусь в Уфимском Авиационном Университете) Положение обязывает, так сказать.
Ну и плюс, учусь в Уфимском Авиационном Университете) Положение обязывает, так сказать.
Прошу прощения, учеба в авиационном университете обязывает верить в глупые суеверия?
Пообщайтесь побольше с людьми, которые всегда заменяют «последний» на «крайний». Посмотрим, будете ли заменять это слово :)
Это вы просто с авиаторами мало общаетесь, иначе не задавали бы этот странный вопрос. В мире есть немного людей, которые верят в «глупые суеверия» больше, чем люди, связанные с авиацией и космонавтикой.
Я много общаюсь. Почти все авиаторы из тех, с кем общался и общаюсь, считают неумеренное и неуместное употребление слова «крайний» глупыми суевериями и понтами.
Вертолетчики, военные, гражданские — все считают это скорее придурью парашютистов. Причем не профессиональных, а тех, кто два раза прыгнул по воскресеньям и уже куда деваться «крайний поезд метро». У Ершова и Кочемасова и поезд метро последний и «ну по последней на сегодня и расходимся, наливайте!»
Еще и фотографируются перед полетом, ужоснах!
Вертолетчики, военные, гражданские — все считают это скорее придурью парашютистов. Причем не профессиональных, а тех, кто два раза прыгнул по воскресеньям и уже куда деваться «крайний поезд метро». У Ершова и Кочемасова и поезд метро последний и «ну по последней на сегодня и расходимся, наливайте!»
Еще и фотографируются перед полетом, ужоснах!
У нас так заведено. Кому-то нравится, кому-то нет. Друг у меня парашютист, никогда не говорит слово «последний». Вдобавок и от него пошло.
Имею. Это что-то меняет?
Надоедает выслушивать нотации каждый раз, когда говоришь «последний». Мне не сложно сказать «крайний» конкретному человеку, раз это приведет к большей эффективности общения и позволит избежать конфликтов.
Прошу прощения, но это называется «лицемерие».
Нет, это называется «терпимость» и «толерантность».
«Терпимость и толерантность» — это когда вы не обращаете внимания на «крайний» вместо «последний». А то, что вы описали — лицемерие.
Прошу прощения, у вас расовая нетерпимость к слову «крайний»?
И наверное, вы не выносите, когда кто-то Окает и Акает, и обязательно поправляете?
И наверное, вы не выносите, когда кто-то Окает и Акает, и обязательно поправляете?
У меня нетерпимость к вере в дикие и глупые суеверия. И к незнанию русского языка тоже, каюсь.
Знаете ли, мне тоже не нравится, когда слова коверкают и используют неправильно. Но я не считаю уместным поправлять преподавателя, который на 20-30 лет меня старше (это к «учусь в Уфимском Авиационном Университете»). Да и пофиг мне как-то, как именно он выражается. Знаете ли, бывают люди из деревень, которые не умеют высокопарно выражаться, да и речь построена неправильно. Тем не менее с такими людьми бывает очень интересно пообщаться.
И кстати, Ваша позиция ничем не отличается от людей, которые брызжа слюной кричат «не последний, а крайний», просто она прямо противоположна. Именно поэтому
> Не буду, конечно же.
потому что Вы на каждое слово «крайний» реагируете как на пощечину. Вот Вас немного потроллить по этому поводу, вывести из себя, и возможно, Крайний север станет Последним ;)
И кстати, Ваша позиция ничем не отличается от людей, которые брызжа слюной кричат «не последний, а крайний», просто она прямо противоположна. Именно поэтому
> Не буду, конечно же.
потому что Вы на каждое слово «крайний» реагируете как на пощечину. Вот Вас немного потроллить по этому поводу, вывести из себя, и возможно, Крайний север станет Последним ;)
А к цивилизованным и умным — терпимость? :)
страна парашютистов.
чтобы всем было хорошо)
Всем — это вам и работнику почты? Или он/она за ваши шоколадки всем звонит?
Справедливости ради — прозвон клиентов в услуги Почты не входит. Т.е. это — доп.сервис, за которое — доп.вознаграждение в виде шоколадок.
Посмотрел свои доставки — именно 13 числа передано таможне и выпущено таможней. Может и правда начали рабоать.
habrahabr.ru/post/176341/#comment_6125151
честно говоря сильные сомнения, что таможня хорошо работает. у меня наверное во всех треках таможня проходится за 1 день, а как оно на самом деле неизвестно…
честно говоря сильные сомнения, что таможня хорошо работает. у меня наверное во всех треках таможня проходится за 1 день, а как оно на самом деле неизвестно…
Я тоже смаое пытался объяснить это в комментариях к комментарию по ссылке.
Согласен с вами. Посылка прибыла — нужно отмечать импорт. Передали таможне — отметили что передали. И тогда сразу станет ясно откуда ноги растут. А если почта сама не отмечает посылки как прибывшие, то это наталкивает на мысли…
Согласен с вами. Посылка прибыла — нужно отмечать импорт. Передали таможне — отметили что передали. И тогда сразу станет ясно откуда ноги растут. А если почта сама не отмечает посылки как прибывшие, то это наталкивает на мысли…
Надеюсь, что так. Плохая работа ПР очевидна, а вот насколько хорошо работает таможня мне просто так незаметно, а прохождение таможни за день в российских реалиях мне видится подозрительным, что ли. Но повторюсь: я рад если они действительно так работают.
Ни одной из 5 посылок февраль-начало марта нет даже в трекере
Тут декабрьские только недавно пришли, о каких мартовских вы говорите?=)
С китая быстро приходят, февраль пришел, со штатов ни одна из 5
Мне из китая одна декабрьская посылка пришла в середине марта, одна в начале апреля. Которая пришла в марте, я даже не получил — мне уже не нужно содержимое посылки, да и стоило оно 8$ всего, и уж тем более не хочется стоять ради нее 2 часа в очереди.
19-го декабря посылка чекнулась в аэропорте Гонконга. После этого до апреля ничего было не узнать. К счастью неделю назад пришла в СПб и без проблем была забрана в отделении.
Для современного мира это конечно не вариант.
Чисто теоретически наладить работу почты можно. На мой взгляд достатчно определиться в чем все-таки бизнес — доставка почты или сопутствующие услуги и сфокусироваться на этом. Дальше обычные вопросы менеджмента, с поправкой на менталитет.
Хотя мне кажется, что сеть из коммерческих организаций могла бы стать более эффективной чем почта за несколько месяцев.
Ну и суперидея — краудсорсинговая почта. Люди часто передают посылки и документы оказией. Достаточно немного больше доверять друг другу, внедрить в схему управление рисками и логистику. Нынче многие люди больше доверяют незнакомым курьерам чем всероссийскому бренду.
Для современного мира это конечно не вариант.
Чисто теоретически наладить работу почты можно. На мой взгляд достатчно определиться в чем все-таки бизнес — доставка почты или сопутствующие услуги и сфокусироваться на этом. Дальше обычные вопросы менеджмента, с поправкой на менталитет.
Хотя мне кажется, что сеть из коммерческих организаций могла бы стать более эффективной чем почта за несколько месяцев.
Ну и суперидея — краудсорсинговая почта. Люди часто передают посылки и документы оказией. Достаточно немного больше доверять друг другу, внедрить в схему управление рисками и логистику. Нынче многие люди больше доверяют незнакомым курьерам чем всероссийскому бренду.
Имхо, проблема прежде всего в мотивации работы чиновников и прочих госслужащих. Есть у меня знакомая — начальник почтового отделенеия. Хочет что-то улучшить, но боится за свое положение…
Угу. Знакомый моей знакомой был начальником почтового отделения, и пытался заставить своих подопечных работать, а не «мужчина-вы-что-не-видите». Результатом стало то, что все сотрудницы отделения его люто ненавидели и беспрестанно клепали на него доносы только что не в спортлото. Добились свого — начальника сняли, теперь в отделении снова вечный обед.
Нормальная дешевая почта убыточна и должна быть субсидируемой государством.Если верить Википедии, то американская USPS не получает субсидий от государства с начала 80х годов прошлого века, кроме субсидий на обслуживание инвалидов и проживающего за рубежами США электората. У нас же почта исключительно жалуется, при этом независимо от количества вливаний, работники на местах больше получать и лучше работать не стали. Лучше и богаче, как обычно, стали жить топ-менеджеры и управленцы, т.е. даже при субсидировании почты проблем в системе не решить: жизненно необходимо начать с «насильственного насаждения профессионализма и честности» у госчиновников, а там, глядишь, и субсидировать придётся по остаточному принципу.
Насчет субсидий возникает вопрос, что если объем входящего трафика будет в стоимостном выражении превосходить объем исходящего+внутреннего, т.е. на его обработку у почты будет уходить больше ресурсов, чем тот трафик, который генерирует выручку? Как тут обойтись без субсидий государства? Или по аналогии с сотовыми операторы почты разных государств делятся друг с другом за приземление отправленной посылки?
Всемирная почтовая конвенция предусматривает, что страна, которая взимает сборы с другими странами не делится, типа на каждое письмо будет ответ. Но эта конвенция касается только писем, по посылкам и бандеролям страны договариваются друг с другом сами, единого стандарта вроде как нет.
Ну отсюда понятно, что наша почта не может быть прибыльной, т.к. количество посылок из Китая/США на порядки больше посылок в обратном направлении. Да и даже если бы почта Китая делилась с нашими, с учетом стоимости отправки там это настолько дешево, что и этих денег бы не хватило.
При 415 тыс сотрудниках сделать чистую прибыль в 490 млн — это чуть больше 1000 р на человека? Курам на смех.
ФГУП «Почта России» (как и любое нормальное ФГУП, МУП и т. п.) не коммерческое предприятие, прибыль для неё вторична по сравнению с социальными функциями. Пускай даже планово-убыточной будет лишь бы с социальными функциями справлялась.
Это утверждение является ошибочным:
(Гражданский кодекс, ст. 113 ч. 1)
Понятие «коммерческая организация» также в ГК определено:
ст. 50 ч.1
Унитарным предприятием признается <b>коммерческая организация</b>, не наделенная правом собственности на закрепленное за ней собственником имущество.
(Гражданский кодекс, ст. 113 ч. 1)
Понятие «коммерческая организация» также в ГК определено:
Юридическими лицами могут быть организации, преследующие извлечение <b>прибыли в качестве основной цели своей деятельности</b> (коммерческие организации)...ст. 50 ч.1
Я не про определение де-юре, а про положение де-факто. ФГУП создаются прежде всего для социальных функций, а прибыль для них вторична.
И что из этого списка создано государством для получения прибыли, а не для социальных функций?
То же КБ Арсенал было выделено, насколько я знаю, из состава завода( ОАО)не из-за его экномической эффективности или неэффективности, а из-за его социальных функций.
То же КБ Арсенал было выделено, насколько я знаю, из состава завода( ОАО)не из-за его экномической эффективности или неэффективности, а из-за его социальных функций.
Судя по вашей ссылке, в 2012 она вообще упала. К концу года, правда, выправилась. У вас что-то другое показывает?
Скрытый текст
> Так же как и дороги не могут быть коммерческим предприятием.
orly? ну покатайся по миру для расширения кругозора
orly? ну покатайся по миру для расширения кругозора
en.wikipedia.org/wiki/Highway_6_%28Israel%29
Highway 6 is the first Israeli BOT road constructed, carried out mainly by the private sector in return for a license to collect tolls on the highway for a given number of years.
Highway 6 is the first Israeli BOT road constructed, carried out mainly by the private sector in return for a license to collect tolls on the highway for a given number of years.
Например, вот эта известная платная дорога — частная: en.wikipedia.org/wiki/17-Mile_Drive
Но в России — вряд ли могут.
С одной стороны — дистанции огромного размера, с другой стороны — «национальная особенность» въехать на дорогу мимо пункта оплаты, даже если для этого потребуется спилить стальной бордюр.
Для примера: on-dit.livejournal.com/285114.html#cutid1
С одной стороны — дистанции огромного размера, с другой стороны — «национальная особенность» въехать на дорогу мимо пункта оплаты, даже если для этого потребуется спилить стальной бордюр.
Для примера: on-dit.livejournal.com/285114.html#cutid1
В начале марта внезапно пришла посылка из Новой Зеландии, отправленная в последних числах ноября. Продавец уже настолько напрягся, что в отчаянии был готов вернуть всю потраченную сумму.
По данным трекинга «импорт» произошёл только в конце февраля.
По данным трекинга «импорт» произошёл только в конце февраля.
Все посылки висят по месяцу непонятно где между экспортом и импортом в страну назначения. Таможня проходится за пару часов. Из Мск в СПб посылка идет 5-7 дней. Радует, что Скандинавские МПО теперь через Пулково)
Какой бред! При чем тут аэропорты и таможня? Посылка застревает после прохождения таможни уже на стороне доставки по городу. Могут везти от пары недель до месяца по Москве. На телефоны районных отделений никто не отвечает. Даже имея знакомства со службой доставки EMS невозможно ничего решить, т. к. рабочий процесс там не налажен, кадров нет. Они взялись за проблему таможни, в надежде, что все вдруг забудут про настоящую беду, в которой полностью виновно руководство Почты России и EMS. Суки, прикрывающие свои жопы!
Например при том, что одна из моих последних посылок, покинувших США 30 марта, до сих пор «висит над океаном», то есть не отметилась на приеме в России. Ну и постобработка, описанная Вами, также имеет место быть.
Таможня то здесь при чём?
Посылку получает почта России, регистрирует и отдаёт на таможенное оформление. На таможне мои посылки редко дольше суток лежали.
Посылку получает почта России, регистрирует и отдаёт на таможенное оформление. На таможне мои посылки редко дольше суток лежали.
Вот и мне интересно при чем тут таможня, когда почта не приняла посылку, но на эту самую таможню пытается все свалить.
Таможня тут притом, что они технически не могут обработать посылки, им не хватает персонала. В свое время Президентом был подписан закон о сокращении числа гос.служащих, куда попали в том числе и работники таможенных служб.
Посылки просто лежат на складах в ожидании «своего звездного часа», когда их отправят проходить таможенный контроль. При всем при этом сама Почта России может переваривать гораздо больше посылок, чем сейчас пропускает таможня.
Посылки просто лежат на складах в ожидании «своего звездного часа», когда их отправят проходить таможенный контроль. При всем при этом сама Почта России может переваривать гораздо больше посылок, чем сейчас пропускает таможня.
Ок. Тогда по пунктам: посылка отправленя — принята почтой — передана таможне — выпущена таможней — забрана почтой и так далее, что уже не столь важно. Говоря про конкретно мой (а судя по комментариям — и не только мой) случай, посылка отправлена и на нашей стороне почтой уже несколько недель не принята. Исходя из этого у меня нет ни малейшей претензии к таможне, логично ведь? А по статистике — таможня пропускает посылки максимум за день-два, то есть опять камень в ее огород не долетает. Не будем уже говорить про ужасы сортировки и выдачи внутри страны, потому как случаи, что в пределах Москвы ЕМС сортирует и доставляет посылку пару недель, не являются диковинными.
Таможня работает хитро — принимает только то, что в состоянии обработать. Скажем, конкретный пункт обрабатывает 10 000 в сутки, так по десять тысяч они и берут.
До таможни посылку все равно должна принять почта и обновить информацию в трекинге. В таком случае на руках будут все цифры и реальные задержки на каждом конкретном этапе, а раз такого обновления трека нет (причем, судя по комментариям, — в массовом порядке, т.е. закономерностью уже стало), то таможня получается не при чем.
Посылка в первый раз регистрируется почтой не сразу по прилету, а в момент первичной сортировки перед передачей на таможню. До этого момента посылки лежат палетами на складах, в том виде, с которых их выгрузили с самолета.
Отсюда и «висение в воздухе» посылок, когда их нигде не видно. Так было всегда, еще когда поток посылок был во много раз меньше.
Это достаточно удобно для складов, чтобы не хранить распатроненные посылки и ничего не терять в тех масштабах.
А так, получается, посылки распаковали — таможню прошли — погрузили в транспорт — отправили в пункт назначения (или на новую сортировку).
Т.е. получается, что таможня — это своего рода бутылочное горлышко, в которое упирается весь процесс.
Отсюда и «висение в воздухе» посылок, когда их нигде не видно. Так было всегда, еще когда поток посылок был во много раз меньше.
Это достаточно удобно для складов, чтобы не хранить распатроненные посылки и ничего не терять в тех масштабах.
А так, получается, посылки распаковали — таможню прошли — погрузили в транспорт — отправили в пункт назначения (или на новую сортировку).
Т.е. получается, что таможня — это своего рода бутылочное горлышко, в которое упирается весь процесс.
Скорее всего «Импорт» не ставится что-бы избежать предъявления претензий к срокам доставки. А если «импорта» нет, то и предъявить им претензии невозможно. А кто виноват становится совершенно непонятно. Я думаю обе службы «хороши».
Отнюдь, как раз из-за отсутствия «импорта» Почта становится крайней. И может сколько угодно сваливать на таможню, но пока она не поставит «импорт» — виновата будет только она.
Она становится крайней в глазах потребителя, но официальную жалобу подать нельзя (в ответ получите: «посылка на территорию РФ не поступала»).
Что не мешает вытребовать у того же USPS данные по приему посылки на нашей стороне и дальше вести дело не только о задержке посылки, но и о намеренном введении в заблуждение.
То есть то, что они работают на уровне своих возможностей, за которые получают оплату. вызывает у вас подозрение в хитрости? Когда вас начальник просит вечером остаться немного (всего пару часиков) поработать бесплатно, вы конечно с радостью соглашаетесь? А если каждый день? У нас в Удмуртии врачи начали итальянские забастовки именно по таким же мотивам.
Я про то, что они, являясь узким местом системы, от этого «гордого» звания открещиваются путем ограничения входящего потока, заставляя почту его буферизировать. В аналогии с начальником отвечают «у меня есть текущее задание, вот закончу, тогда возьму новое», а не «ок, взял, как закончу текущее, так приступлю к новому».
Может, конечно, ошибаюсь, но сложилось впечатление, что дело обстоит именно так. Почта России сама не без греха, но вот в случае входящих МПО, по-моему, узкое место таможня, но из-за хитрой процедуры работы, все шишки ПР достаются. МПО копятся на складах почты, а не на складах таможни, но по вине таможни.
Может, конечно, ошибаюсь, но сложилось впечатление, что дело обстоит именно так. Почта России сама не без греха, но вот в случае входящих МПО, по-моему, узкое место таможня, но из-за хитрой процедуры работы, все шишки ПР достаются. МПО копятся на складах почты, а не на складах таможни, но по вине таможни.
EMS как раз не может переваривать больше посылок, чем сейчас к ним приходит из таможни. Если бы могли — у нас не было бы проблем в предыдущие месяцы — январь и февраль — но проблемы были те же самые: 1,5-2 месяца ожидания. А теперь просто появился новый буфер, которому все рады. Это как в московском метро — увеличивают среднюю скорость, за счет новых ограждений, но никак не за счет уменьшения общего времени пересадки.
Странные у вас претензии. Моя посылка была отправлена из штатов 14 марта. 16 она была а аэропорту Сан-Франциско. В России она трекнулась только 31 марта, я не верю что почта в США будет держать у себя посылки, для них это убытки, а ПР, таможне все равно сколько у них на складе валяются.
Я даже не уверен что по спец запросу выдается правильная дата, а не выдумывается ПР с головы.
И трек моей посылки с 31 марта так и не изменился. Тишина…
Я даже не уверен что по спец запросу выдается правильная дата, а не выдумывается ПР с головы.
И трек моей посылки с 31 марта так и не изменился. Тишина…
Гладко было на бумаге…
Но очень хочется верить, что наши умеют работать не только через задницу и ситуацию удастся исправить.
Но очень хочется верить, что наши умеют работать не только через задницу и ситуацию удастся исправить.
И половину тонн почтовых отправлений при распределении потеряют…
SELECT upper(item) FROM newscompany
WHERE newsid = 7750UPD. Упс, не к тому посту ответил (: Это насчет капслока.
Нет, ни одна монополия вот так просто не вылезет из коллапса.
Забавно, что в Киеве в эти дни тоже полный завал с международными посылками.
Вот не концентрировали бы все вокруг Москвы, а развивали бы другие города, такого никогда бы не было.
Так, судя из сообщения, все хорошо развито еще в Самаре и Новосибирске. Но продавцы все равно хотят отправлять именно в Москву (может они считают, что так будет лучше). А теперь договорились равномерно (ну или почти равномерно) распределить все.
Хотят не продавцы, а почты иностранных государств. По аналогии с роутингом IP пакетов шлюзом по умолчанию для России является Москва, сейчас же есть желание дополнительно прописать правила с учетом индексов получателя для более правильного, с точки зрения логистики, роутинга, а также распределить нагрузку между шлюзами. Но, кмк, надолго это ситуацию не спасет, т.к. объем заказов в иностранных интернет-магазинах растет настолько быстро, что в состоянии забить любой канал.
в ФИДО тоже были проблемы, когда всю почту на одну крупную ноду зацепили :)
Пока петух не клюнул…
Какие-то 500 тонн корреспонденции и Почту России перекосило?!
Статистика USPS за 2012 год www.statisticbrain.com/us-postal-service-statistics/
USPS Statistics Data
US Postal service annual revenue $67 billion
Number of mail pieces processed annually 171 billion
Average number of mail pieces processed each day 563 million
Percent of the world’s card and letter mail handled by USPS 40 %
Annual cost of postal worker salaries $49.4 billion
Total number of USPS employees 574,000
Number of vehicles in the Postal Service fleet 215,625
Number of miles driven every year by the USPS truck drivers 1.25 billion
Annual sales of online stamps through usps.com $223 million
Number of passport applications accepted annually 6.7 million
Tax dollars received for operating the Postal Service $0
Breakdown of Postal Service Revenue
First-class mail $34 billion
Advertising mailers $17.3 billion
Shipping services $8.7 billion
Periodicals $1.9 billion
Package Services $1.5 billion
Какая численность сотрудников в ПР? интернет дает самые противоположные сведения
доверимся статье РИА Новости:
В пресс-службе «Почты России» РИА Новости уточнили, что общая численность сотрудников предприятия составляет на сегодня 380 тысяч человек.
Ну не в тысячу же раз разница в количестве персонала! Может быть имеет смысл просто начать работать?!
p.s.
Хотя, я уже давно не верю в случайность таких «скандалов», есть у меня подозрение, что под этот шумок кто-то ПР решил расколоть и приватизировать, но к сожалению, не в целях улучшения качества работы почты, а банально для завладения имуществом ПР-а именно её сетью недвижимости по всей стране. А нам по-прежнему оставят общение все с теми женщинами с метлой.
Статистика USPS за 2012 год www.statisticbrain.com/us-postal-service-statistics/
USPS Statistics Data
US Postal service annual revenue $67 billion
Number of mail pieces processed annually 171 billion
Average number of mail pieces processed each day 563 million
Percent of the world’s card and letter mail handled by USPS 40 %
Annual cost of postal worker salaries $49.4 billion
Total number of USPS employees 574,000
Number of vehicles in the Postal Service fleet 215,625
Number of miles driven every year by the USPS truck drivers 1.25 billion
Annual sales of online stamps through usps.com $223 million
Number of passport applications accepted annually 6.7 million
Tax dollars received for operating the Postal Service $0
Breakdown of Postal Service Revenue
First-class mail $34 billion
Advertising mailers $17.3 billion
Shipping services $8.7 billion
Periodicals $1.9 billion
Package Services $1.5 billion
Какая численность сотрудников в ПР? интернет дает самые противоположные сведения
доверимся статье РИА Новости:
В пресс-службе «Почты России» РИА Новости уточнили, что общая численность сотрудников предприятия составляет на сегодня 380 тысяч человек.
Ну не в тысячу же раз разница в количестве персонала! Может быть имеет смысл просто начать работать?!
p.s.
Хотя, я уже давно не верю в случайность таких «скандалов», есть у меня подозрение, что под этот шумок кто-то ПР решил расколоть и приватизировать, но к сожалению, не в целях улучшения качества работы почты, а банально для завладения имуществом ПР-а именно её сетью недвижимости по всей стране. А нам по-прежнему оставят общение все с теми женщинами с метлой.
Особенно впечатлили цифры:
Number of mail pieces processed annually 171 billion
Average number of mail pieces processed each day 563 million
O_O
Number of mail pieces processed annually 171 billion
Average number of mail pieces processed each day 563 million
O_O
В США Почта это наиважнейший элемент инфраструктуры. Все делается через почту, даже паспорт получают там.
Кстати еще интересно то, что в США 9и значные индексы (5 + 4) на самом деле а у нас 6и значные.
Кстати еще интересно то, что в США 9и значные индексы (5 + 4) на самом деле а у нас 6и значные.
Значность мало что сама по себе говорит. Обычно почтовый индекс (как и многие другие государственные идентификаторы) не индекс в ИТ-смысле, а некая структура данных, в которой закодирована разная информация типа региона, города и т. п.
Даже в Израиле с этого года ввели семизначные индексы — теперь каждому жителю можно дать по собственному индексу, и ещё останутся свободные :)
У нас есть проект "Кладр". Очень хороший в плане масштабируемости
500 тонн за день — это много даже для США.
А у нас система не распределённая.
Но проблема растёт изнутри (т.е. не внезапно присали много почты, а скорость обработки и принятия управленческих решений недостаточна), поэтому поддержу Ваше негодование.
А у нас система не распределённая.
Но проблема растёт изнутри (т.е. не внезапно присали много почты, а скорость обработки и принятия управленческих решений недостаточна), поэтому поддержу Ваше негодование.
Почта США такого бы даже не заметила. Там вон выше статистика была — 563 млн. отправлений в день, т.е. если даже допустить что все отправления весили всего 1 грамм, это уже 563 тонны.
Вопрос тут в эффективности труда. Как общеизвестно, в СНГ в разы ниже производительность труда по сравнению со странами Запада.
Да и в России вообще мало почту отправляют/принимают. Дай Бог сейчас почта на выдачу посылок из интернет-магазинов начала работать — но сами люди-то письма не отправляют, документы по почте не получают. Если на Западе почта является таким же местом ежедневного обслуживания каждого жителя, как и тот же магазин, то в России на почту идут в случае совсем уж крайней необходимости. Я однажды в России из Иркутска родителям на Камчатку подарки на НГ решил послать (потому как эти вещи банально на Камчаткене продают), так я трижды ходил на почту: то одно заполнить, то другое, то коробок нет, то надо обшить коробку. В конечном счете мне на почте прямо сказали, что лучше бы я родителям деньги послал и не ходил, нервы себе не трепал и времени кучу сэкономил. Для сравнения, отправка посылок из Чехии даже на Камчатку — дело 2 минут. Отдал коробку, отсканировали листок с трекингом — пара нажатий клавиш и готово. Поэтому и отправляют из Чехии люди посылки в гигантском кол-ве, я уже не говорю о том, что вместо того, чтобы на другой конец своего города (чешского города, это не Москва!) листок, люди отправляют его почтой. Потому как письмо отправить даже в отделении — подошел, отдал конверт и через 10 секунд уже расчитан.
Почта во всем мире упрощает жизнь людей и экономит их время. В России же все наоборот.
Да и в России вообще мало почту отправляют/принимают. Дай Бог сейчас почта на выдачу посылок из интернет-магазинов начала работать — но сами люди-то письма не отправляют, документы по почте не получают. Если на Западе почта является таким же местом ежедневного обслуживания каждого жителя, как и тот же магазин, то в России на почту идут в случае совсем уж крайней необходимости. Я однажды в России из Иркутска родителям на Камчатку подарки на НГ решил послать (потому как эти вещи банально на Камчаткене продают), так я трижды ходил на почту: то одно заполнить, то другое, то коробок нет, то надо обшить коробку. В конечном счете мне на почте прямо сказали, что лучше бы я родителям деньги послал и не ходил, нервы себе не трепал и времени кучу сэкономил. Для сравнения, отправка посылок из Чехии даже на Камчатку — дело 2 минут. Отдал коробку, отсканировали листок с трекингом — пара нажатий клавиш и готово. Поэтому и отправляют из Чехии люди посылки в гигантском кол-ве, я уже не говорю о том, что вместо того, чтобы на другой конец своего города (чешского города, это не Москва!) листок, люди отправляют его почтой. Потому как письмо отправить даже в отделении — подошел, отдал конверт и через 10 секунд уже расчитан.
Почта во всем мире упрощает жизнь людей и экономит их время. В России же все наоборот.
Забавная штука получается, если сотрудников почты сша порядка 600к, а транспортных средств порядка 200к, то каждый третий сотрудник почты сша это водитель. И если из общего штата сотрудников вычесть водителей, то получается что у почты россии и почты сша равный штат.
Тем не менее, людей у нас живёт гораздо меньше чем в США, почтой пользуемся реже и всё равно не справляемся =)
Тем не менее, людей у нас живёт гораздо меньше чем в США, почтой пользуемся реже и всё равно не справляемся =)
У американской почты много водителей, потому что все посылки развозятся получателям, на почту за ними никто не ходит.
Простыми конвертами пересылается огромное количество банковских чеков, т.е. почта фактически является частью финансовой системы и потому обязана работать как часы.
Почтовая инфраструктура компьютеризирована по максимуму, оттого и быстрота обработки отправлений.
Простыми конвертами пересылается огромное количество банковских чеков, т.е. почта фактически является частью финансовой системы и потому обязана работать как часы.
Почтовая инфраструктура компьютеризирована по максимуму, оттого и быстрота обработки отправлений.
По-вашему, почтальону водитель нужен отдельный? Т.е., раз водитель, то уже точно не почтальон?
>А нам по-прежнему оставят общение все с теми женщинами с метлой.
Вы про этих женщин? www.youtube.com/watch?v=VZQ6fyFnSQ0
Вы про этих женщин? www.youtube.com/watch?v=VZQ6fyFnSQ0
А вы видели других? :) Этих уже весь интернет знает.
Прочтя ваш комментарий, я решил поискать в новостях, что же предприняла Почта России после огласки инцидента.
Оказывается, она нашла отличное, эффективное решение проблемы: запретила видеосъёмку в своих отделениях.
Оказывается, она нашла отличное, эффективное решение проблемы: запретила видеосъёмку в своих отделениях.
На самом деле нет.
Также следует помнить, что съемка и рабочей зоны оператора и внутренних помещений отделения и – особенно размещение отснятых материалов в интернете — может стать наводкой для преступников и повлечь за собой угрозу безопасности и даже жизни не только для работников почты, но и для самих клиентов.
чего-чего?
Надеюсь, наконец-то дойдет моя посылка…
Как сделать человеку хорошо?
Надо сначала сделать ему плохо, а потом вернуть всё как было.
Надо сначала сделать ему плохо, а потом вернуть всё как было.
На хабре же есть деловые люди, может проект на кикстартере создать с целю организации майл форвардинга с доставкой в регионы. Можно даже не международной, а что то вроде шипито со складом в Москве, на сколько я знаю есть способы доставить в Москву минуя ПР, что мешает принять это на склад и уже от туда переслать в регионы, достаточно пары пунктов выдачи в областном центре, лично я готов проехать пол города за посылкой, это не большая цена за сокращения срока ожидания с 30+ дней до двух недель
отграничение на беспошлинный ввоз, для всех кроме ПР — 200 баксов.
А размер пошлины не подскажите?
Проверяйте каждую посылку по ТН ВЭД.
И еще, в порядке бреда так сказать:
1) Организовать сервис где люди часто перекисающие границу за вознаграждение могли бы доставлять небольшие посылки в свой город;
2) Попытаться протолкнуть закон, должны же быть какие то рычаги давления на власть, в конце концов, мы не нефть бесплатно раздавать попросим, а упростить ввоз посылок;
3) Выйди на работников сортировочного центра и предложить им вознаграждение 100р за быстро обработанную посылку, думаю при должном рвении такими вознаграждениями можно больше чем ЗП набрать.
1) Организовать сервис где люди часто перекисающие границу за вознаграждение могли бы доставлять небольшие посылки в свой город;
2) Попытаться протолкнуть закон, должны же быть какие то рычаги давления на власть, в конце концов, мы не нефть бесплатно раздавать попросим, а упростить ввоз посылок;
3) Выйди на работников сортировочного центра и предложить им вознаграждение 100р за быстро обработанную посылку, думаю при должном рвении такими вознаграждениями можно больше чем ЗП набрать.
Организовать сервис где люди часто перекисающие границу за вознаграждение могли бы доставлять небольшие посылки в свой город
Тогда опять должен будет появиться какой-то посредник, который занимается гарантиями. Да и люди, которые часто ездят за границу вряд ли будут за небольшое вознаграждение возить непойми что.
Выйди на работников сортировочного центра и предложить им вознаграждение 100р за быстро обработанную посылку, думаю при должном рвении такими вознаграждениями можно больше чем ЗП набрать.
Это называется взятка. Казалось бы, с этим хотели бороться…
Вы не поймите меня не правильно, я не говорю что это 100% рабочие варианты, это скорее дискуссия.
Есть же люди пускающие к себе жить не пойми кого.
Взятка это конечно не самый лучший вариант, но и без них честность работников РП далека от идеала, и если эти 100р сократят срок импорта с 20+ дней до одного я готов их заплатить, заодно и воровать не будут.
Да и люди, которые часто ездят за границу вряд ли будут за небольшое вознаграждение возить непойми что.
Есть же люди пускающие к себе жить не пойми кого.
Это называется взятка. Казалось бы, с этим хотели бороться…
Взятка это конечно не самый лучший вариант, но и без них честность работников РП далека от идеала, и если эти 100р сократят срок импорта с 20+ дней до одного я готов их заплатить, заодно и воровать не будут.
За небольшое не будем точно. Занафига нам это? Рисковать своей шеей иметь перспективы огрести проблемы оттого, что кто-то мало или вовсе незнакомый, решит таким человеком протащить что-то не(или полу) законное?
Дануна. Вы смеетесь?
Дануна. Вы смеетесь?
Ну вы так говорите как будто вам в темном переулке предлагают пакет забрать:) Я имел ввиду, человек размещает заказ на айфон, айпад, киндле (etc), а вам всего лишь надо купить и провезти в сумке, человек вам платит те же почтовые услуги. Вы имеете небольшой калым за минимум телодвижений и + в карму, а человек минимальный срок ожидания и гарантию того что во время транспортировки товар не сомнут в мяч.
Опять же я не предлагаю возить мешками или бегать по всей стране в поисках дефицитного тавра, имеется прозрачная покупка того что легко достать.
Опять же я не предлагаю возить мешками или бегать по всей стране в поисках дефицитного тавра, имеется прозрачная покупка того что легко достать.
Где гарантии, что человек не откажется от покупки?
Вообще я предложил общую идею. Но если ее развивать, то это же некий сервис, а не просто чат. Можно организованность некий гарант, то есть покупатель обязан ввести деньги на сервис, где они будут заморожены до подтверждения получения вещи. А если вдруг он решил не выкупать, то посредник (наш путешественник) подает на рассмотрение дела, с доказательствами того, что он действительно привез вещь и она не пострадала от его рук, например коробка не вскрыта. Критерии подтверждения можно немного менять, уточняя их при заказе, например если человек просил осмотреть вещь и проверить ее работоспособность то вскрытая коробка уже допускается, но требуется чек, счет, imei или просто факт работоспособности. Далее если заказ соответствует запросу деньги переводятся перевозчику, в противном случае заказчику.
Вообще я предложил общую идею.
«Мышки, станьте ежиками!» (с)
да не надо передергивать.
Уже сейчас есть и работают такие вещи как: автостоп
CouchSurfing
Ха! пока искал как называется часто используемое «передать посылку с проводником» — наткнулся на сайт той тематики что тут обсуждают: birdymail.ru/about/ правда похоже заброшенный
В общем мой меседж — мир на самом деле добрее чем он многим кажется. Т.е. даже оплата может быть и не нужна, для передачи посылки.
Уже сейчас есть и работают такие вещи как: автостоп
CouchSurfing
Ха! пока искал как называется часто используемое «передать посылку с проводником» — наткнулся на сайт той тематики что тут обсуждают: birdymail.ru/about/ правда похоже заброшенный
В общем мой меседж — мир на самом деле добрее чем он многим кажется. Т.е. даже оплата может быть и не нужна, для передачи посылки.
Купить?
Нет, такой сервис будет актуален, только если все уже будет куплено, посылка проверена и гарантии будут как у доставляющего, так и у покупателя.
Если это будет, то это будет оперативно (в случае наличия рейса у того, кто готов доставлять), но дорого.
Нет, такой сервис будет актуален, только если все уже будет куплено, посылка проверена и гарантии будут как у доставляющего, так и у покупателя.
Если это будет, то это будет оперативно (в случае наличия рейса у того, кто готов доставлять), но дорого.
Поляр Экспресс спокойно везет в обход ПР без пошлины
Это уже давно не действует. Для всех ставка одна — 1000.
у меня посылка 14 марта экспортировалась из Китая. Импорта пока нет. Вопрос: какое чудо-топливо позволяет самолёту летать уже месяц?
Чудо топливо заставлет самолеты летать и 2, и 3 месяца.
Аналогично, только несколько посылок 6-ого, часть 9-ого. И тоже до сих пор посылки «в воздухе». Про те которые были позже отправлены, я вообще молчу.
Ждите, моя вот только сегодня ночью импортнулась (9 марта был экспорт).
Дозаправка в воздухе
Так с таможней проблем то и небыло. Разве нет???
Посылки пропадают на этапе — отправитель передал в страну получения.
Почта их должна принять и передать на таможню (У меня есть знакомые на московской таможне, они говорили, что успевают нормально).
Таможня в течении 3-х дней вернуть.
Все наши посылочки в гигантской куче в аэропорту.
А если новые начнут по разным городам раскидывать — концов вообще не найдем.
На мой взгляд — почте нужно привлечь волонтеров.
Многим бы было интересно (разок то — точно) пораскладывать посылки, да и критиковать бы перестали, поработав денёк.
А чтобы у людей личного интереса не было — придумать хорошую статью (лет на 5-10) и поставить металлодетектор.
Посылки пропадают на этапе — отправитель передал в страну получения.
Почта их должна принять и передать на таможню (У меня есть знакомые на московской таможне, они говорили, что успевают нормально).
Таможня в течении 3-х дней вернуть.
Все наши посылочки в гигантской куче в аэропорту.
А если новые начнут по разным городам раскидывать — концов вообще не найдем.
На мой взгляд — почте нужно привлечь волонтеров.
Многим бы было интересно (разок то — точно) пораскладывать посылки, да и критиковать бы перестали, поработав денёк.
А чтобы у людей личного интереса не было — придумать хорошую статью (лет на 5-10) и поставить металлодетектор.
Где гарантии что эти волонтеры не будут заменять iPad-ы на гречку? Стати и щас есть, а толку мало.
Люди разные. Некоторые бескорыстно и пальцем не шевельнут, а некоторые идут и волонтёрят.
я пришла в 8 утра накануне (к открытию почты) с просьбой поискать посылку, которая прошла 6 сортировок (!!!!) и, вроде как, должна была быть уже у них.
на что мне сказали «это невозможно. я не хочу с вами ругаться, но, понимаете, там стоит 40 неразобранных мешков, мне прямо сейчас их открыть и искать? можете разбирать вместе со мной».
так что, пусть это и было сказано в сердцах, но, фактически, официальное приглашение.
я пришла через час (ушла злая, как чёрт) — надо было сходить на другую почту, отправить. т.к. в нашей этим уже сто лет не занимаются.
подумала-подумала, и сказала «я приду завтра в 8 вам помогать». на что получила удивление и ответ в стиле «хорошо, приходите завтра, когда будет заведующая».
Да, по этой ссылке тьма и совок.
2013 год на дворе, а они вбивают руками в базу трекер, пишут руками извещение, внося в него трекер, вес, адрес, имя, номер накладной.
Казалось бы, давно пора использовать RFID метки всем странам, в которых будет содержаться вся информация об получателе и отправителе, или хотя бы сканеры штрих кода, в которых уже зашифрован номер трекера, весы с сетью, и так далее, чтобы процесс разгрузки грузовика выглядел как конвеер — провёл посылкой мимо сканера/считывателя — и всё, можно нести на склад, извещение уже само напечается.
Кроме того надо всем странам объедениться и сделать как на загранпаспорте — адрес указывается на двух языках, на латинице, и на местном языке (чтобы операторы в почте не ломали голову, как в примере с улицей Шоссейной, 1 — Highway, 1).
2013 год на дворе, а они вбивают руками в базу трекер, пишут руками извещение, внося в него трекер, вес, адрес, имя, номер накладной.
Казалось бы, давно пора использовать RFID метки всем странам, в которых будет содержаться вся информация об получателе и отправителе, или хотя бы сканеры штрих кода, в которых уже зашифрован номер трекера, весы с сетью, и так далее, чтобы процесс разгрузки грузовика выглядел как конвеер — провёл посылкой мимо сканера/считывателя — и всё, можно нести на склад, извещение уже само напечается.
Кроме того надо всем странам объедениться и сделать как на загранпаспорте — адрес указывается на двух языках, на латинице, и на местном языке (чтобы операторы в почте не ломали голову, как в примере с улицей Шоссейной, 1 — Highway, 1).
Не понимаю, о чём вы.
Писать на письме адрес на двух языках?
Попробуйте-ка, подпишите письмо китайцу по-китайски, чтобы китайскому почтальону не ломать голову над латиницей.
Или таблички с названиями улиц вешать на двух языках, чтобы все россияне знали, как «правильно» их улица пишется латиницей?
Мой опыт показывает, что на таких улицах по прошествии лет встречаются таблички с тремя-четырьмя разными вариантами транслитерации.
Ну и с загранпаспортной транслитерацией тоже не то чтобы всегда всё гладко.
Писать на письме адрес на двух языках?
Попробуйте-ка, подпишите письмо китайцу по-китайски, чтобы китайскому почтальону не ломать голову над латиницей.
Или таблички с названиями улиц вешать на двух языках, чтобы все россияне знали, как «правильно» их улица пишется латиницей?
Мой опыт показывает, что на таких улицах по прошествии лет встречаются таблички с тремя-четырьмя разными вариантами транслитерации.
Ну и с загранпаспортной транслитерацией тоже не то чтобы всегда всё гладко.
Во францию приезжает делегация из Украины, в составе которой есть некто M. Bylokine или Bilokine. Звоню уточнить — французы пожимают плечами, у них в документах то так, то иначе. Выловить самого господина не удается. Промучившись, со стыдом пишу табличку «г-н Былокин», утешая себя мыслью, что все выясню сразу, как только он выйдет из самолета.
Господин из самолета вышел, ответил: «Ничего, пока сойдет»… Через неделю совместной работы у нас завязались доверительные отношения, и он мне поведал такую историю. Загранпаспорт он переделывал срочно, получил незадолго до выезда. Оказывается, его нормальная украинская фамилия Белоконь показалась недостаточно украинской секретарше в овире, которая с легкой руки преобразила ее в Бiлокiнь, и транскрибировала ее на английский BILOKIN'. А кто-то кому-то потом диктовал по буквам при перепечатке французами… В общем, по возвращении этот господин, по вполне понятным причинам, намеревался сходить посмотреть в глаза той секретарше и попросить ее переделать паспорт.
Зачем что-то писать от руки?
Китайцы не руками пишут наклейки с адресом получателя, и не руками вносят в базу почты.
Если какому-то русскому захочется отправить посылку в китай, то он точно так же может распечатать адрес китайца и на латинице, и на китайском, так как свой адрес китаец заранее предоставил уже в электронном виде.
Но главный посыл ничего не должно писаться руками, всё должно быть автоматизированно, ведь вся информация уже есть в момент отправления, и находится уже в базе трекинга и зашифрована в штихкоде, всё что остаётся сделать в пункте получения — провести по электронным весам и просканировать штрихкод, чтобы эти две величины сопоставились, статус трекинга «доставлено в точку получения» отправился в базу и распечаталось извещение.
Китайцы не руками пишут наклейки с адресом получателя, и не руками вносят в базу почты.
Если какому-то русскому захочется отправить посылку в китай, то он точно так же может распечатать адрес китайца и на латинице, и на китайском, так как свой адрес китаец заранее предоставил уже в электронном виде.
Но главный посыл ничего не должно писаться руками, всё должно быть автоматизированно, ведь вся информация уже есть в момент отправления, и находится уже в базе трекинга и зашифрована в штихкоде, всё что остаётся сделать в пункте получения — провести по электронным весам и просканировать штрихкод, чтобы эти две величины сопоставились, статус трекинга «доставлено в точку получения» отправился в базу и распечаталось извещение.
> Зачем что-то писать от руки?
Вот я часто отправляю посылки, и не всякий раз у меня есть возможность распечатать наклейку.
Если почтовыми правилами меня обяжут печатать наклейку и запретят подписывать посылку от руки — я сильно огорчусь.
Далее, в базу трекинга адрес назначения вводится либо мной, либо оператором на почте; и если ни я ни она не умеем печатать по-китайски — то китайскому адресу в базе взяться неоткуда.
Вот я часто отправляю посылки, и не всякий раз у меня есть возможность распечатать наклейку.
Если почтовыми правилами меня обяжут печатать наклейку и запретят подписывать посылку от руки — я сильно огорчусь.
Далее, в базу трекинга адрес назначения вводится либо мной, либо оператором на почте; и если ни я ни она не умеем печатать по-китайски — то китайскому адресу в базе взяться неоткуда.
Да даже с именами (их вариантов все-таки меньше)
В старом загранпаспорте я Dmitry, в новом Dmitrii, а в правах Dmitriy. В карточках банковских тоже разные варианты встречаются (РФ)
В старом загранпаспорте я Dmitry, в новом Dmitrii, а в правах Dmitriy. В карточках банковских тоже разные варианты встречаются (РФ)
Вы проблему из пальца высасываете. Я живу в Чехии и тут порой неправильно в базу при отправке вбивают имена и фамилии, особенно русские. В итоге мое фамилию или имя хоть Ilya, хоть Ilia, хоть Ilja напишут — оно будет доставлено. Потому как квитанции по ящикам (а здесь нет номеров квартир, почтальон ищет по именам/фамилиям на ящиках у подъезда) раскладывает ЧЕЛОВЕК.
Аналогично с фамилией — если не найдут ящик с точь-в-точь такой фамилией, то бросят в ящик с похожей.
Аналогично с фамилией — если не найдут ящик с точь-в-точь такой фамилией, то бросят в ящик с похожей.
это Чехия… у нас же необходимо проверять каждую буковку за оператором, особенно в структурах вроде банка, там ведь будут до последнего выёживаться и упираться… Лично я получая документ (или карточку или ещё чего) всё проверяю досконально, а то потом будут тебя за всеми любимыми «справочками» да «бумажечками» гонять…
Ладно загранпаспорты… Тут внутри страны наша фамилия «Чернышов» незаметно преобразовалась в «Чернышев». Сначала одна паспортистка решила, что правильно «Чернышёв», а потом другая, что точки не обязательны. Столько уже проблем с этим было — произносится-то как «Чернышов», а в документах не всегда пишут прямо со слов. ДА даже с документа в документ толком не могут перепечатать — счета за коммуналку ко мне приходят не на мою фамилию, хотя они её не со слов записвали.
В Гонконге таблички успешно висят на двух языках; неоднозначность минимизирована. При этом китайский вариант может по смыслу быть ооочень далеко от английского.
Да, когда в городе равноправно используются / использовались два языка, то получается, что у улиц по два названия на разных языках, и оба привычны горожанам.
Так же в Брюсселе улицы подписаны по-французски и по-голландски, или в Хельсинки — по-фински и по-шведски, — и эти названия часто не связаны одно с другим.
Но речь о другом. Когда — как имеет место в России и в КНР — в городе фактически используется один язык, то у каждой улицы есть только одно название, понятное горожанам; и попытки перевести / транслитерировать эти названия на чужой язык — это создание новой, искусственной сущности, которая существует только в голове переводящего на ближайшие полчаса. Тот же человек через год, или тем более другой переводчик, записали бы это название уже иначе, и нет никаких критериев, почему один прав, а другой нет.
Так же в Брюсселе улицы подписаны по-французски и по-голландски, или в Хельсинки — по-фински и по-шведски, — и эти названия часто не связаны одно с другим.
Но речь о другом. Когда — как имеет место в России и в КНР — в городе фактически используется один язык, то у каждой улицы есть только одно название, понятное горожанам; и попытки перевести / транслитерировать эти названия на чужой язык — это создание новой, искусственной сущности, которая существует только в голове переводящего на ближайшие полчаса. Тот же человек через год, или тем более другой переводчик, записали бы это название уже иначе, и нет никаких критериев, почему один прав, а другой нет.
Переведите русский язык на латиницу и тогда вообще все проблемы пропадут, слово «транслитерация» перестанет использоваться в России.
А может, лучше английский перевести на кириллицу?
Здравого смысла в обоих предложениях поровну, мне кажется.
Здравого смысла в обоих предложениях поровну, мне кажется.
Латиницей владеет или хотя бы может базовый алфавит читать подавляющее большинство населения Земли. Кто может прочитать хоть слово на кириллице? Миллионов 300-500?
Если в переводе русского языка на кириллицу я вижу гигантское кол-во плюсов, то в переводе всех языков с латиницей на кириллицу — ни одного плюса. Россия сейчас издает какие-то полезные книги, хорошую литературу, Россия является международным центром промышленности или науки? Нет. Так зачем изучать то, что бесполезно.
Вы можете бесконечно обижаться, но позиция кириллицы такова — это гигантский барьер между Россией и остальным миром. Иностранцы даже вывески на улицах прочитать не могут. Язык надо упрощать для того, чтобы он был популярным средством общения. Тот же английский стал современной латынью в первую очередь из-за того, что ему можно обучить людей из самых разных культур. В английском есть система. В русском и других славянских языках системы толком нет. Я — носитель русского, изучал чешский. По факту весь чешский надо на практике отрабатывать.
Если в переводе русского языка на кириллицу я вижу гигантское кол-во плюсов, то в переводе всех языков с латиницей на кириллицу — ни одного плюса. Россия сейчас издает какие-то полезные книги, хорошую литературу, Россия является международным центром промышленности или науки? Нет. Так зачем изучать то, что бесполезно.
Вы можете бесконечно обижаться, но позиция кириллицы такова — это гигантский барьер между Россией и остальным миром. Иностранцы даже вывески на улицах прочитать не могут. Язык надо упрощать для того, чтобы он был популярным средством общения. Тот же английский стал современной латынью в первую очередь из-за того, что ему можно обучить людей из самых разных культур. В английском есть система. В русском и других славянских языках системы толком нет. Я — носитель русского, изучал чешский. По факту весь чешский надо на практике отрабатывать.
а) если считать по численности населения, так это нужно все языки на арабскую вязь переводить — у неё, поди, выйдет ещё больше пользователей, чем у латиницы, уж демография-то точно в их пользу ;-)
б) нет в английском никакой системы, да и вообще в естественных языках системы нет. Английский учат не из-за каких-то его внутренних качеств, а потому что США, доллар и демократия. До английского международным языком был французский, его тоже все как-то учили — и что, это значит, что раньше во французском была система, а теперь больше нету?
в) я не призываю никакой язык не переводить на чужую письменность в угоду политике. Кириллица адекватна русскому, в ней есть твёрдый и мягкий знаки и есть пары смягчающих и несмягчающих гласных, которые латиницей не передать.
Это надо либо выдумывать хитроумные закорючки, как в чешском, чтоб иностранцы всё равно не могли ничего прочитать, либо выдумывать хитроумные сочетания букв и бороться с неизбежными неоднозначностями их трактовки в разных сочетаниях. (Как, например, предложите писать «выучить» и «вьючить»?)
И что, упростит это всё язык, или усложнит?
б) нет в английском никакой системы, да и вообще в естественных языках системы нет. Английский учат не из-за каких-то его внутренних качеств, а потому что США, доллар и демократия. До английского международным языком был французский, его тоже все как-то учили — и что, это значит, что раньше во французском была система, а теперь больше нету?
в) я не призываю никакой язык не переводить на чужую письменность в угоду политике. Кириллица адекватна русскому, в ней есть твёрдый и мягкий знаки и есть пары смягчающих и несмягчающих гласных, которые латиницей не передать.
Это надо либо выдумывать хитроумные закорючки, как в чешском, чтоб иностранцы всё равно не могли ничего прочитать, либо выдумывать хитроумные сочетания букв и бороться с неизбежными неоднозначностями их трактовки в разных сочетаниях. (Как, например, предложите писать «выучить» и «вьючить»?)
И что, упростит это всё язык, или усложнит?
б) Поверьте мне, изучить английский на достаточном уровне для коммуникации — намного проще для среднего жителя Земли, нежели русский. Я вижу то, как и африканцы, и французы, и китайцы возятся с чешским (по сути — подобием русского). А с английским таких проблем не возникает. Как и с французским. Даже при изучении с нуля.
в) Тогда можно сказать что, «Латиницей не передать» и чешский или польский языки. При этом чешский, польский, ховаратский и другие славянские языки вполне себе живут на латинице. Ибо, о чудо, существует диакритика. К слову, «латиницей не передать» и немецкий, и французский — стандартного латинского алфавита и для них не хватает. При этом если даже в самом худшем случае иностранец на любом латинском алфавите худо-бедно сопоставит надпись на листке с надписью на табличке с улицей. Худо-бедно сможет прочитать. Потому как отличаются отдельные детали нескольких букв. А не весь алфавит. Или для любой поездки в Россию предлагаете проходить полугодовой подготовительный курс? Представьте себе, если бы в Германии была одна система письма, во Франции — кардинально другая, в Англии — третья. Много бы достигла европейская культура, наука и общество? Не думаю. Потому как не создавали бы, а языки друг друга изучали.
Да, кириллица — нац. достояние и отличительный признак. Но так давайте еще и вернем русскую систему мер! Плевать на удобство и рациональность. А заодно и не надо было григорианский календарь вводить, жили бы по юлианскому и не прогибались под Запад. Найдутся наверняка «историки» и с русскими цифрами — вот вообще жизнь-то пойдет!
Все это попахивает маразмом СССР — придумать собственный велосипед для всего и переписать учебники истории ради выставления данного народа первоисточником мировой цивилизации. Жить надо в глобальном мире, а не забиваться в свой угол, считая себя центром Вселенной. В ЕС от нац. валют отказываться тоже не стоило с точки зрения нац. достояния — но ведь подошли с точки зрения логики и перешли.
в) Тогда можно сказать что, «Латиницей не передать» и чешский или польский языки. При этом чешский, польский, ховаратский и другие славянские языки вполне себе живут на латинице. Ибо, о чудо, существует диакритика. К слову, «латиницей не передать» и немецкий, и французский — стандартного латинского алфавита и для них не хватает. При этом если даже в самом худшем случае иностранец на любом латинском алфавите худо-бедно сопоставит надпись на листке с надписью на табличке с улицей. Худо-бедно сможет прочитать. Потому как отличаются отдельные детали нескольких букв. А не весь алфавит. Или для любой поездки в Россию предлагаете проходить полугодовой подготовительный курс? Представьте себе, если бы в Германии была одна система письма, во Франции — кардинально другая, в Англии — третья. Много бы достигла европейская культура, наука и общество? Не думаю. Потому как не создавали бы, а языки друг друга изучали.
Да, кириллица — нац. достояние и отличительный признак. Но так давайте еще и вернем русскую систему мер! Плевать на удобство и рациональность. А заодно и не надо было григорианский календарь вводить, жили бы по юлианскому и не прогибались под Запад. Найдутся наверняка «историки» и с русскими цифрами — вот вообще жизнь-то пойдет!
Все это попахивает маразмом СССР — придумать собственный велосипед для всего и переписать учебники истории ради выставления данного народа первоисточником мировой цивилизации. Жить надо в глобальном мире, а не забиваться в свой угол, считая себя центром Вселенной. В ЕС от нац. валют отказываться тоже не стоило с точки зрения нац. достояния — но ведь подошли с точки зрения логики и перешли.
> Жить надо в глобальном мире, а не забиваться в свой угол, считая себя центром Вселенной. В ЕС от нац. валют отказываться тоже не стоило с точки зрения нац. достояния — но ведь подошли с точки зрения логики и перешли.
Немного оффтопика (уж простите, наболело).
Я тут снова вспомнил про такую «гениальную» штуку, как имперская система мер и весов, и как-то загрустил :(
Немного оффтопика (уж простите, наболело).
Я тут снова вспомнил про такую «гениальную» штуку, как имперская система мер и весов, и как-то загрустил :(
б) английский проще русского? Вполне может быть. Но учат его совершенно не из-за этого. Восточноевропейцы во второй половине прошлого века вот учили русский, и вполне как-то справлялись с этой непосильной, по вашему мнению, задачей. Была бы мотивация.
в) начать с того, что латиница совершенно неадекватна самому английскому языку, и поэтому замену ей искали, наверное, на всём протяжении прошлого века. Тем не менее, сейчас реформаторы английской письменности чего-то успокоились и поутихли. Не в том ли дело, что реформировать письменность берутся тогда, когда в стране упадок? А ведь так легко создавать видимость прогресса: Хрясь! — и вместо милиции полиция! Хрясь! — и половины часовых поясов как не бывало! Хрясь! — с завтрашнего дня пишем по-новому! Реформы полным ходом!
г) много иностранцев смогут прочесть по-польски имя Гжегожа Бженчишчикевича? или «худо-бедно» выговорить чешскую скороговорку без единой гласной?
Помогает им в этом латиница хоть немного?
И не надо приводить в пример английский, немецкий и французский как «разные» языки. Где-нибудь в Финляндии или в Ирландии вам сильно помогают надписи латиницей? Мне их километровые слова кажутся совершеннейшей абракадаброй, которую читать так же сложно, как какие-нибудь монгольские руны.
д) ru.wikipedia.org/wiki/Кириллическая_система_счисления — гляньте, просветитесь.
е) «Жить в глобальном мире» — не то же самое, что обезьянничать за американцами.
в) начать с того, что латиница совершенно неадекватна самому английскому языку, и поэтому замену ей искали, наверное, на всём протяжении прошлого века. Тем не менее, сейчас реформаторы английской письменности чего-то успокоились и поутихли. Не в том ли дело, что реформировать письменность берутся тогда, когда в стране упадок? А ведь так легко создавать видимость прогресса: Хрясь! — и вместо милиции полиция! Хрясь! — и половины часовых поясов как не бывало! Хрясь! — с завтрашнего дня пишем по-новому! Реформы полным ходом!
г) много иностранцев смогут прочесть по-польски имя Гжегожа Бженчишчикевича? или «худо-бедно» выговорить чешскую скороговорку без единой гласной?
Помогает им в этом латиница хоть немного?
И не надо приводить в пример английский, немецкий и французский как «разные» языки. Где-нибудь в Финляндии или в Ирландии вам сильно помогают надписи латиницей? Мне их километровые слова кажутся совершеннейшей абракадаброй, которую читать так же сложно, как какие-нибудь монгольские руны.
д) ru.wikipedia.org/wiki/Кириллическая_система_счисления — гляньте, просветитесь.
е) «Жить в глобальном мире» — не то же самое, что обезьянничать за американцами.
б) Геополитическая ситуация во второй половине 20 века в Восточной Европе была простой — эта территория была оккупирована СССР. Попытки выхода из стран соц. блока карался жестко — см., например, итоги Пражской весны. Было бы странно, если бы в таком положении весь образ жизни не был навязан страной-оккупантом.
Кстати, я не заметил, что США оккупировал СССР — соответственно, ваша теория не объясняет причины преподавания английского в СССР.
в) «Самому английскому»? Что-то я не припоминаю, чтобы я связывал английский язык и латиницу. Латиница — не алфавит британцев или американцев. Это алфавит латинского языка, т.е. Римской империи. В английском, как и любом другом языке и любой другой алфавит, используется с теми или иными костылями. Идеального, увы, нет ничего — даже в русской кириллице.
г) Давайте не будем перегибать палку и не говорить о скороговорках. На кириллице иностранец и слово из 3 букв не прочитает. Я польский вообще не изучал, но худо-бедно читал, а в городах и вовсе без проблем ориентировался. На греческом я наверняка тоже немало слов бы понимал, но алфавит я не знаю и поэтому ни слова прочитать не могу. Прописью — и подавно.
Скороговорки, кстати, даже на русским лишь редкие русские могут выговорить. И вообще мы тут говорим о чтении, а не скороговорках. Даже ту чешскую скороговорку можно худо-бедно прочитать, не зная вообще чешского алфавита. В общественном транспорте в Праге регулярно иностранцы с нулевыми знаниями чешского спрашивают то одни, то другие названия — худо-бедно их понимают. Что бы они смогли в транспорте в Москве прочитать — ума не приложу.
Прочитать даже немецкие или финские слова вполне реально. Произнести как-то вслух или отличить одно слово от другого. Я не знаю, какой у вас опыт путешествий — но я по Европе поездил по делам и поэтому не сталкивался со столь критичными проблемами, которые для меня представляет арабская вязь или греческий алфавит. В них я ни буквы не понимаю.
д) Занятно. Жаль, что перешли. Вообще ЕР, Путин и прочие псевдонационалисты бедного Петра I за измену родине посадили бы. Искоренил исконно русское!
е) Причем тут американцы? У вас параноя какая-то. Я вам об английском (британском!!!) языке и отдельно — о латинице (алфавите латинского языка). Причем тут американцы вообще?!
Кстати, я не заметил, что США оккупировал СССР — соответственно, ваша теория не объясняет причины преподавания английского в СССР.
в) «Самому английскому»? Что-то я не припоминаю, чтобы я связывал английский язык и латиницу. Латиница — не алфавит британцев или американцев. Это алфавит латинского языка, т.е. Римской империи. В английском, как и любом другом языке и любой другой алфавит, используется с теми или иными костылями. Идеального, увы, нет ничего — даже в русской кириллице.
г) Давайте не будем перегибать палку и не говорить о скороговорках. На кириллице иностранец и слово из 3 букв не прочитает. Я польский вообще не изучал, но худо-бедно читал, а в городах и вовсе без проблем ориентировался. На греческом я наверняка тоже немало слов бы понимал, но алфавит я не знаю и поэтому ни слова прочитать не могу. Прописью — и подавно.
Скороговорки, кстати, даже на русским лишь редкие русские могут выговорить. И вообще мы тут говорим о чтении, а не скороговорках. Даже ту чешскую скороговорку можно худо-бедно прочитать, не зная вообще чешского алфавита. В общественном транспорте в Праге регулярно иностранцы с нулевыми знаниями чешского спрашивают то одни, то другие названия — худо-бедно их понимают. Что бы они смогли в транспорте в Москве прочитать — ума не приложу.
Прочитать даже немецкие или финские слова вполне реально. Произнести как-то вслух или отличить одно слово от другого. Я не знаю, какой у вас опыт путешествий — но я по Европе поездил по делам и поэтому не сталкивался со столь критичными проблемами, которые для меня представляет арабская вязь или греческий алфавит. В них я ни буквы не понимаю.
д) Занятно. Жаль, что перешли. Вообще ЕР, Путин и прочие псевдонационалисты бедного Петра I за измену родине посадили бы. Искоренил исконно русское!
е) Причем тут американцы? У вас параноя какая-то. Я вам об английском (британском!!!) языке и отдельно — о латинице (алфавите латинского языка). Причем тут американцы вообще?!
д) обратите внимание, что об «исконной русскости» и о «национальном достоянии» я ни разу не упоминал — это вы их всё время приводите как якобы мой аргумент.
г) обратите внимание, что прогрессивные европейские греки совершенно не собираются переходить на латиницу; евросоюз их совершенно к этому не подталкивает — наоборот, надписи на евробанкнотах продублированы греческими буквами. И никто ведь не выступает с «рацпредложением» убрать оттуда непонятные буквы, мол «грамотные люди и так прочтут четыре буквы латиницей».
Вот это истинный глобализм, а не прокрустов подход «один мир, одна письменность, один язык».
в) что конкретно неидеально в русской кириллице?
Это тот редкий пример, когда письменность создавалась специально для языка, а не заимствована у «более развитых» соседей.
«В любом языке любой алфавит используется с костылями» — миф. Латиница для латыни подходила безо всяких костылей, т.к. именно для неё создавалась. Арабская вязь для арабского тоже подходит безо всяких костылей (а там, где она заимствована — в фарси и т.п. — появляются костыли).
Европейскому туристу в Москве скорее помешает не кириллица, а невозможность заплатить карточкой ни за метро, ни в другом транспорте, ни на почте (топик ведь был о ней?)
Приехал в страну — первым делом бежишь искать банкомат :facepalm:
г) обратите внимание, что прогрессивные европейские греки совершенно не собираются переходить на латиницу; евросоюз их совершенно к этому не подталкивает — наоборот, надписи на евробанкнотах продублированы греческими буквами. И никто ведь не выступает с «рацпредложением» убрать оттуда непонятные буквы, мол «грамотные люди и так прочтут четыре буквы латиницей».
Вот это истинный глобализм, а не прокрустов подход «один мир, одна письменность, один язык».
в) что конкретно неидеально в русской кириллице?
Это тот редкий пример, когда письменность создавалась специально для языка, а не заимствована у «более развитых» соседей.
«В любом языке любой алфавит используется с костылями» — миф. Латиница для латыни подходила безо всяких костылей, т.к. именно для неё создавалась. Арабская вязь для арабского тоже подходит безо всяких костылей (а там, где она заимствована — в фарси и т.п. — появляются костыли).
Европейскому туристу в Москве скорее помешает не кириллица, а невозможность заплатить карточкой ни за метро, ни в другом транспорте, ни на почте (топик ведь был о ней?)
Приехал в страну — первым делом бежишь искать банкомат :facepalm:
>>> Я не знаю, какой у вас опыт путешествий — но я по Европе поездил по делам и поэтому не сталкивался со столь критичными проблемами, которые для меня представляет арабская вязь или греческий алфавит. В них я ни буквы не понимаю..>>>>
Я был, например, в Израиле и вполне нормально везде ориентировался, не зная ни иврита, ни арабского: все названия улиц продублированы латиницей. Кое-где есть надписи и на русском языке. Во многих арабских странах дело обстоит точно так же.
Я был, например, в Израиле и вполне нормально везде ориентировался, не зная ни иврита, ни арабского: все названия улиц продублированы латиницей. Кое-где есть надписи и на русском языке. Во многих арабских странах дело обстоит точно так же.
<<<начать с того, что латиница совершенно неадекватна самому английскому языку, и поэтому замену ей искали, наверное, на всём протяжении прошлого века. <<<
А можно поподробнее? Никогда об этом не слышал. Равно как и каких-то попытках радиальной реформы английской орфографии.
А можно поподробнее? Никогда об этом не слышал. Равно как и каких-то попытках радиальной реформы английской орфографии.
В тексте по ссылке речь идет о другом: об упрощении орфографии за счет изменения некоторых существующих норм и введения дополнительных знаков. О неадекватности латиницы там ни единого слова не написано.
Введение дополнительных знаков и означает неадекватность латиницы (26 букв) для передачи звуков английского языка.
Вы как-то невнимательно читаете.
- «The great number of vowel sounds in English and the small number of vowel letters make phonemic spelling difficult to achieve. This is especially true for the three vowels /uː/ (e.g.: fume, moon), /ʌ/ (e.g.: blood, sun) and /ʊ/ (e.g.: look, put) which are represented in English by only two symbols, oo and u. Spelling these phonemically cannot be done without resorting to odd letter combinations, diacritic marks, or new letters.»
- Сравните сами с латиницей en.wikipedia.org/wiki/Deseret_alphabet, en.wikipedia.org/wiki/Initial_Teaching_Alphabet, en.wikipedia.org/wiki/Romic_alphabet, en.wikipedia.org/wiki/Shavian_alphabet, en.wikipedia.org/wiki/Unifon
Раз нет однозначного соотношения «звук-буква», то алфавит неадекватен языку. Русская кириллица куда более соответствует русскому языку, чем английская латиница — английскому. В русском количество основных правил чтения сводится к минимуму. Выучив их, очень редко будешь ошибаться настолько, что носители русского тебя не поймут, пускай и будут чувствовать, что русский для тебя не родной, а то и решат, что ты просто с другого региона, например с волОгодчины. Для иностранцев относительно легко научиться читать (без понимания) на русском, сложность представляет овладение фонетическим строем языка, произношение, а не соотношение букв и звуков (кроме определения ударения). Неиспользование неявных «разговорных» правил редуцирования не приведет к непониманию носителями. А кроме редуцирования нет (практически?) сочетаний букв, выражающихся в одном звуке. Модификация произношения одной буквы другой не распространяется (как правило?) отношений дальших одной позиции вперед и не меняет звуки кардинально, а лишь руководит мягкостью и твердостью. Нечитаемых букв всего две и они всегда нечитаемы.
И сравните это с английским. Общее количество звуков в языке меньше, но меньше и количество букв, при этом на 6 гласных букв приходится 12 гласных звуков (а в русском на 6 гласных звуков — 10 букв), при этом зачастую гласные читаются как дифтонги, а указывает на это другая гласная, часто к читаемой не примыкающая непосредственно, а многие согласные звуки выражаются двумя, а то и тремя согласными. И это не учитывая таких нюансов фонетики как различие некоторых гласных звуков лишь по долготе, что может кардинально изменить смысл слова. В общем, освоить правила «разговорного» чтения для английского куда сложнее. Хотя, для литературного может и проще (после освоения «разговорного»).
И сравните это с английским. Общее количество звуков в языке меньше, но меньше и количество букв, при этом на 6 гласных букв приходится 12 гласных звуков (а в русском на 6 гласных звуков — 10 букв), при этом зачастую гласные читаются как дифтонги, а указывает на это другая гласная, часто к читаемой не примыкающая непосредственно, а многие согласные звуки выражаются двумя, а то и тремя согласными. И это не учитывая таких нюансов фонетики как различие некоторых гласных звуков лишь по долготе, что может кардинально изменить смысл слова. В общем, освоить правила «разговорного» чтения для английского куда сложнее. Хотя, для литературного может и проще (после освоения «разговорного»).
Однозначного соотношения «звук-буква» нет ни в одном алфавите. Насчет русского языка Вы не совсем правы. А как же непроизносимые согласные, например? (соЛнце, счасТливый и т.п.) Буквосочетаний, читаемых как один звук, в русском языке тоже достаточно.
Так все алфавиты неадекватны :) Просто степень неадекватности разная.
Непроизносимые они в редуцированом виде по нормам литературного языка. Но любой русский поймет иностранца, который будет тщательно все буквы выговаривать «орфографически», применяя лишь правила смягчения согласных, за которыми идут пяток гласных. А буквосочетаний, читаемых как один звук без редукции, я не припомню. Если отбросить твердый и мягкий знак, конечно.
Непроизносимые они в редуцированом виде по нормам литературного языка. Но любой русский поймет иностранца, который будет тщательно все буквы выговаривать «орфографически», применяя лишь правила смягчения согласных, за которыми идут пяток гласных. А буквосочетаний, читаемых как один звук без редукции, я не припомню. Если отбросить твердый и мягкий знак, конечно.
Это претензия не к алфавиту, а к орфографии.
Кириллица позволяет писать «сонце» и «счасливый», просто люди договорились писать иначе.
Латиница же не позволяет фонетически записывать английский ни с какой орфографией. Ну не хватает в ней букв.
Кириллица позволяет писать «сонце» и «счасливый», просто люди договорились писать иначе.
Латиница же не позволяет фонетически записывать английский ни с какой орфографией. Ну не хватает в ней букв.
Да и английская орфография позволяет. Например, в креольских языках на английской основе многие английские слова пишутся фонетически — так же, как и слышатся.
Вот, скажем, примеры из креольского языка Ямайки: nais вместо nice, tuu вместо two и т.п.
Вот, скажем, примеры из креольского языка Ямайки: nais вместо nice, tuu вместо two и т.п.
>>>>Поверьте мне, изучить английский на достаточном уровне для коммуникации — намного проще для среднего жителя Земли, нежели русский. Я вижу то, как и африканцы, и французы, и китайцы возятся с чешским (по сути — подобием русского). А с английским таких проблем не возникает. Как и с французским. Даже при изучении с нуля.>>>>
А кто такой «средний житель Земли»? Не знаю, как насчет чешского, но китайцев, японцев и африканцев, отлично владеющих русским, я знаю довольно много. Я довольно много общался с китайскими и африканскими студентами Ягеллонского университета в Кракове — они очень хорошо говорят по-польски. Так что все в мире относительно. Насчет того, что с английским или французским проблем не возникает — тоже очень и очень спорно.
А кто такой «средний житель Земли»? Не знаю, как насчет чешского, но китайцев, японцев и африканцев, отлично владеющих русским, я знаю довольно много. Я довольно много общался с китайскими и африканскими студентами Ягеллонского университета в Кракове — они очень хорошо говорят по-польски. Так что все в мире относительно. Насчет того, что с английским или французским проблем не возникает — тоже очень и очень спорно.
>>>>Вы можете бесконечно обижаться, но позиция кириллицы такова — это гигантский барьер между Россией и остальным миром.>>>>
Довольно спорное утверждение. В качестве контрпримера можно привести страны, которые при всем желании нельзя назвать оторванными от остального мира: Японию, Южную Корею, Израиль… Пользуются иными системами письма и особо не комплексуют по этому поводу.
<<<< В английском есть система. В русском и других славянских языках системы толком нет. Я — носитель русского, изучал чешский. По факту весь чешский надо на практике отрабатывать. >>>
Вы держали в руках хотя бы один учебник по общему языкознанию? Система есть в любом языке. Да, есть языки, система которых с трудом поддается описанию. Славянские языки к таковым уж явно не относятся.
Довольно спорное утверждение. В качестве контрпримера можно привести страны, которые при всем желании нельзя назвать оторванными от остального мира: Японию, Южную Корею, Израиль… Пользуются иными системами письма и особо не комплексуют по этому поводу.
<<<< В английском есть система. В русском и других славянских языках системы толком нет. Я — носитель русского, изучал чешский. По факту весь чешский надо на практике отрабатывать. >>>
Вы держали в руках хотя бы один учебник по общему языкознанию? Система есть в любом языке. Да, есть языки, система которых с трудом поддается описанию. Славянские языки к таковым уж явно не относятся.
Да у нас и по русски-то пишут как попало. Была у нас в городе улица Большевистская. Так вот, когда я по работе общался с телеграфистами, они показывали как эту улицу перивирают. Я и сейчас не уверен, что правильно написал. А вы говорите английский, китайский…
Неужели сложно? Чай не Шлиссельбургский проспект.
Да везде так. В моем отделении — точно так же. Извещение пишут руками. Почему текущее ПО почты не позволяет автоматически печатать извещение — не понятно. Выдачу посылок, соответственно, тоже регулярно руками вводят: посылка со штрихкодом уже уплыла, а на извещении — только ручкой по бумаге написано. Давно бы поставили что-то вроде кассовых аппаратов: пришла посылка, «пикнул» её — извещение упало в лоток.
Можно подумать, проблема Почты России только в международных отправлениях.
Посылка из Москвы в Санкт-Петербург, судя по трекингу, уже 6 дней (!) не выходит из отделения отправления.
При этом документ о сроках доставки, утверждённый Правительством, гласит:
И в случае Мск → СПб «Контрольный срок пересылки посылок между городами федерального значения» равен пяти дням.
Посылка из Москвы в Санкт-Петербург, судя по трекингу, уже 6 дней (!) не выходит из отделения отправления.
Скриншот трекинга
При этом документ о сроках доставки, утверждённый Правительством, гласит:
Контрольные сроки пересылки письменной корреспонденции между городами федерального значения, административными центрами субъектов Российской Федерации. Утверждены постановлением Правительства РФ от 24 марта 2006 г. № 160.
Устанавливаются следующие контрольные сроки прохождения письменной корреспонденции:
между городами федерального значения, административными центрами субъектов Российской Федерации согласно приложению;
И в случае Мск → СПб «Контрольный срок пересылки посылок между городами федерального значения» равен пяти дням.
Хочется верить. Пункт 3 повеселил на самом деле. Кажется это надо было делать примерно 1000 лет назад.
Значит, наш секретный инсайд по Почте России полученный пару дней назад был правильным :)
Как у вас сделана интеграция с ПР, в обход капчи?
Там просто. Пора бы обход их капчи в качестве домашнего задания давать. В институте/школе — сами выберите. Другое дело, что иногда их база не доступна, а иногда и сайт. С моего домашнего компьютера сайт почты россии открывается раза с третьего (это не шутка)
Там ничего сложного, но если надо API, то просто посмотрите на вывод
postabot.ru/tr/tracker2.php?track-number=RA304162885RU&carrier=ems
NB: Если будете использовать (да и если просто — кто пожелает), то отпишите мне в личку, дабы ваш IP не попал в блеклист
postabot.ru/tr/tracker2.php?track-number=RA304162885RU&carrier=ems
NB: Если будете использовать (да и если просто — кто пожелает), то отпишите мне в личку, дабы ваш IP не попал в блеклист
Сегодня после более месяца «зависания» в воздухе моя посылка обнаружилась в Оренбурге… Ждем…
Похоже, Почта РФ или таможня действительно разгребают завалы.
Похоже, Почта РФ или таможня действительно разгребают завалы.
Ничего удивительного. Посылки импортируются (по меньшей мере по нашей статистике) через
а) Москву
б) Оренбург
в) Новосибирск
а) Москву
б) Оренбург
в) Новосибирск
Брянск не забывайте
Ок, просто я детальную выгрузку по статистике не делал. Через Брянск, наверное — Европа и Восточная Европа импортируются.
Посмотрел, ради интереса:
SELECT * FROM `######`
WHERE `eventGeo` LIKE 'Брянск%'
примерно 6000 результатов, т.е. около 1-2%
Такой же SELECT на Орнебург дает примерно в 4 раза больше результатов, Новосибирск — примерно столько же
Но основаная проблема — это конечно МСК
Посмотрел, ради интереса:
SELECT * FROM `######`
WHERE `eventGeo` LIKE 'Брянск%'
примерно 6000 результатов, т.е. около 1-2%
Такой же SELECT на Орнебург дает примерно в 4 раза больше результатов, Новосибирск — примерно столько же
Но основаная проблема — это конечно МСК
Как я понимаю, для Москвы посылки импортируются через Новосибирск и наоборот. Мне за долгие годы ни разу ни одна посылка не проходила через Новосибирск (где я и живу). Зато через Москву и Самару — постоянно.
Еще Петрозаводск для китайских посылок.
наконец достигнута договоренность в переговорах, шедших в течение 3-х лет. Теперь потоки почты будут перенаправлены из стран юго-восточной Азии в Новосибирск. Скандинавские страны согласились вместо Шереметьево использовать рейсы на Пулково.А! Т.е. Почта Росии не в чем не виновата — это ей зарубежные партнеры навязывают куда они будут присылать кореспонденцию! Вот уж действительно п**деть — не мешки ворочать… Сколько еще почты пропадет в Новосибе, Питере пока модернизация будет осуществлятся…
Америка, Англия, Израиль и Италия направили свою почту через рейсы, прилетающие в аэропорт Внуково.
Интересно, а эта ситуация как-то связана с тем, что и внутренняя почта идет какими-то странными путями. Например, с Озона (Тверь) мне посылки обычно шли через Москву (до Ярославля-то), а последняя — вдруг ВНЕЗАПНО укатила в Питер, т.е. сделала нехреновый такой крюк по карте.
Коллапс колоапсом, но у меня посылки как до «коллапса», так и во время шли три недели — месяц. 7 кг — США, 4 кг — Китай и ещё книжка из Великобритании. Это долго, но каких-то скачков в худшую сторону не заметил.
Моя посылка от конца февраля через 45+ дней наконец импортировалась в Самаре. До этого, я так понимаю, лежала неприкаянно среди этой сотни тонн в Москве.
>Почта России еще 2 года назад предупреждала,… однако таможенная служба не отнеслась к предупреждениям серьезно
скажем так, не только Почта виновтаа — это все ТАМОЖНЯ! И чего тогда ставить ваш опрос по Почте? чего вы к бедным теткам пристали? Надо с таможенников спрашивать!!!
скажем так, не только Почта виновтаа — это все ТАМОЖНЯ! И чего тогда ставить ваш опрос по Почте? чего вы к бедным теткам пристали? Надо с таможенников спрашивать!!!
Почта России — отличный пример идеальной госконторы.
1. Она — монополия. В большинстве случаев вы понесете деньги туда
2. В некоторых обстоятельствах вы обязаны туда обратиться
3. Они живут за счет этих денег, но большая часть уходит верхам
4. На крохи со стола набирают персонал, создавая тем самым «рабочие места».
5. Персонал заражен синдромом вахтера во многих случаях и не понимает, что деньги с услуг идут ему в зарплату
6. Вся структура не хочет работать и не имеет эффективной обратной связи снизу, как в СССР была жалоба куда надо, или в США сюда. Только сверху пинки
7. Государству в целом наплевать на ситуацию, принцип «работает-не трогай» отточен не сто процентов
8. Бизнес и конкуренция решили бы вопросы рабочих мест за квартал. А задача государства не пилить деньги, а строить логистичкские комплексы. И выдавать лицензии частным фирмам, все.
9. При ваших внуках вероятность нормализации госфирмы любой стремиться к нулю — анализ последних 20 лет доступен каждому.
1. Она — монополия. В большинстве случаев вы понесете деньги туда
2. В некоторых обстоятельствах вы обязаны туда обратиться
3. Они живут за счет этих денег, но большая часть уходит верхам
4. На крохи со стола набирают персонал, создавая тем самым «рабочие места».
5. Персонал заражен синдромом вахтера во многих случаях и не понимает, что деньги с услуг идут ему в зарплату
6. Вся структура не хочет работать и не имеет эффективной обратной связи снизу, как в СССР была жалоба куда надо, или в США сюда. Только сверху пинки
7. Государству в целом наплевать на ситуацию, принцип «работает-не трогай» отточен не сто процентов
8. Бизнес и конкуренция решили бы вопросы рабочих мест за квартал. А задача государства не пилить деньги, а строить логистичкские комплексы. И выдавать лицензии частным фирмам, все.
9. При ваших внуках вероятность нормализации госфирмы любой стремиться к нулю — анализ последних 20 лет доступен каждому.
3. Почта живет за счет дотаций из бюджета. Неважно, сколько они заработают, неважно — сколько потратят. Разницу компенсирует бюджет.
4. Персонал набирается по штатному расписанию, на него формируется ФОТ.
5. Нифига подобного. Сидят на окладе и будут получать его даже в том случае, если целый день будут писать комменты на хабре, как на почте много работы.
7. Государство заинтересовано в нормальной работе почты, но сегодняшняя ситуация возникла по вине самого государства, когда создалась ситуация получения экономии от заказа за рубежом по сравнению с покупкой у местного (ну хорошо, федерального) ритейлера.
8. Бизнесу посылки из Китая и США никаким боком не нужны — за них никто платить не будет дополнительно. Вы почитайте форумы, куча народу пишет, что заказали простое (!) бестрекинговое (!) отправление два месяца назад и теперь брызжут слюной, где их бандеролька.
9. Согласен на 100500, сам работаю в бюджетном учреждении, количество ненужной отчетности растет с каждым днем, для ее выполнения принимаются люди, не выполняющие профильную работу, зато количество «рабочих» ставок сокращается.
4. Персонал набирается по штатному расписанию, на него формируется ФОТ.
5. Нифига подобного. Сидят на окладе и будут получать его даже в том случае, если целый день будут писать комменты на хабре, как на почте много работы.
7. Государство заинтересовано в нормальной работе почты, но сегодняшняя ситуация возникла по вине самого государства, когда создалась ситуация получения экономии от заказа за рубежом по сравнению с покупкой у местного (ну хорошо, федерального) ритейлера.
8. Бизнесу посылки из Китая и США никаким боком не нужны — за них никто платить не будет дополнительно. Вы почитайте форумы, куча народу пишет, что заказали простое (!) бестрекинговое (!) отправление два месяца назад и теперь брызжут слюной, где их бандеролька.
9. Согласен на 100500, сам работаю в бюджетном учреждении, количество ненужной отчетности растет с каждым днем, для ее выполнения принимаются люди, не выполняющие профильную работу, зато количество «рабочих» ставок сокращается.
3. Ок, пойдем иначе. Бюджет пополняется сам?
4. Когда вы вывешиваете вакансию, ищете людей, и отвечаете на собеседованиях (или как там идет набор на почту?), думаю, у вас уже есть цифры в голове
— кого вам нужно
— на сколько денег вы можете их взять.
Если я не прав, покажите мне бюджетное учреждение, где рядовые сотрудники получают в два раза больше, чем средняя ЗП по рынку, кроме чиновников, силовиков и людей с возможностью что-то спилить.
5. Это не работает без пункта 6. Но если там ПЛАТЯТ нормально, и люди не работают
— стучишь начальству
— так как платят нормально, левых сливают нахер, набирают новых (за нормальную ЗП люди встанут в очередь, раз бизнеса нет с его рабочими местами)
— путем двух-трех ротаций (иногда десятка) кадров и итераций система изменится. Это ОЧЕНЬ быстро произойдет — посмотрите, как смиреют наши водилы, переезжая границу. Достаточно знания, что сейчас ты выибнулся на клиента, или не обслужил по нормативу, а завтра тебе прочистили анальный клапан, или при повторном косяке указали на дверь — и даже зверье начинает вести себя нормально.
7. В тему результата — сделано или нет: «Чтобы ответить „да“, есть только одно слово. Все остальные слова нужны для того, чтобы сказать „нет“. (С) не знаю кто.
Если бы была заинтересовано — такой херни не было бы (изначально 3 года назад мне просрали ряд посылок = было плохо в статике, и ухудшение сроков доставки в последние годы = всем посрать на ухудшение в динамике).
Остально — отмазки.
8. Я вообще не об этом. Вы поймите, в этом и беда. И народ, и чиновники, вышедшие из них, рады государственным фирмам. Госфирмы почти не разоряются, часто являются монополиями, и поэтому их эффективность естественным образом деградирует, вопрос только скорости.
Я вам написал о том, что на месте госфирм должны быть много конкурирующих почтовых фирм. А государство должно выдавать лицензии (=автоматизировать это, нафиг людей), и строить инфраструктуры — логистические, складские и тд комплексы (на что и собираются налоги, а не на виллы в США).
Потому что бизнес — это биология с ее эволюцией. Плохо работаешь = деньги кончились, клиенты ушли к другим, умер. Динозавры вымирают.
А госфирмы в текущем виде = динозавры. Никто не удивлен, почему в госфирмах столовки часто похожи на советские? Время там консервируется, а работа деградирует.
Есть исключения, но их очень мало.
4. Когда вы вывешиваете вакансию, ищете людей, и отвечаете на собеседованиях (или как там идет набор на почту?), думаю, у вас уже есть цифры в голове
— кого вам нужно
— на сколько денег вы можете их взять.
Если я не прав, покажите мне бюджетное учреждение, где рядовые сотрудники получают в два раза больше, чем средняя ЗП по рынку, кроме чиновников, силовиков и людей с возможностью что-то спилить.
5. Это не работает без пункта 6. Но если там ПЛАТЯТ нормально, и люди не работают
— стучишь начальству
— так как платят нормально, левых сливают нахер, набирают новых (за нормальную ЗП люди встанут в очередь, раз бизнеса нет с его рабочими местами)
— путем двух-трех ротаций (иногда десятка) кадров и итераций система изменится. Это ОЧЕНЬ быстро произойдет — посмотрите, как смиреют наши водилы, переезжая границу. Достаточно знания, что сейчас ты выибнулся на клиента, или не обслужил по нормативу, а завтра тебе прочистили анальный клапан, или при повторном косяке указали на дверь — и даже зверье начинает вести себя нормально.
7. В тему результата — сделано или нет: «Чтобы ответить „да“, есть только одно слово. Все остальные слова нужны для того, чтобы сказать „нет“. (С) не знаю кто.
Если бы была заинтересовано — такой херни не было бы (изначально 3 года назад мне просрали ряд посылок = было плохо в статике, и ухудшение сроков доставки в последние годы = всем посрать на ухудшение в динамике).
Остально — отмазки.
8. Я вообще не об этом. Вы поймите, в этом и беда. И народ, и чиновники, вышедшие из них, рады государственным фирмам. Госфирмы почти не разоряются, часто являются монополиями, и поэтому их эффективность естественным образом деградирует, вопрос только скорости.
Я вам написал о том, что на месте госфирм должны быть много конкурирующих почтовых фирм. А государство должно выдавать лицензии (=автоматизировать это, нафиг людей), и строить инфраструктуры — логистические, складские и тд комплексы (на что и собираются налоги, а не на виллы в США).
Потому что бизнес — это биология с ее эволюцией. Плохо работаешь = деньги кончились, клиенты ушли к другим, умер. Динозавры вымирают.
А госфирмы в текущем виде = динозавры. Никто не удивлен, почему в госфирмах столовки часто похожи на советские? Время там консервируется, а работа деградирует.
Есть исключения, но их очень мало.
Я вам написал о том, что на месте госфирм должны быть много конкурирующих почтовых фирм. А государство должно выдавать лицензии (=автоматизировать это, нафиг людей), и строить инфраструктуры — логистические, складские и тд комплексы (на что и собираются налоги, а не на виллы в США).
Потому что бизнес — это биология с ее эволюцией. Плохо работаешь = деньги кончились, клиенты ушли к другим, умер. Динозавры вымирают.
Или клиенты умерли вместе с тобой. Я не говорю, что должна быть государственная монополия на почтовые услуги, но многие граждане не имеют финансовой возможности за них платить хотя бы по себестоимости, не говоря уж о прибыли, которая является целью бизнеса (а у таких госфирм в теории целью является оказание услуг по приемлемым для всех слоев населения ценам). А коль скоро наше государство является де-юре социальным, то как-то нужно дотировать эти услуги. А частный бизнес, дотируемый из бюджета, имхо, ещё хуже, чем госмонополия.
Я вовсе не против, чтобы откуда-то в России появилось с десяток конкурирующих федеральных частных почтовых операторов, кроме ФГУП «Почта России» (не взамен, а в дополнение). Но слабо представляю их бизнес-модель, позволяющую по социально приемлемым ценам доставить письмо или посылку в какой-нибудь магаданский поселок, куда даже EMS Почта России доставлять ничего не берется, только обычная почта. Или же эта модель будет предусматривать повышенные тарифы на популярных направлениях и услугах, с тем чтобы дотировать непопулярные. Вы лично согласны платить больше за свои посылки, чтобы мое письмо на Камчатку было дешевым?
Наконец-то эти дебилы додумались распределять нагрузку по городам и жареный петух заставил их подчиняться логике, логистике и экономике, а не тупо узурпировать все потоки в своей Московии и с пеной у рта и непреодолимой тягой все контролировать судорожно держать все управление в своих потных кривых ручишках…
Будем надеяться, что через пару лет в Москве вообще все встанет колом и бизнес, власть поймут, что надо как бы децентрализовать все. Даже в на порядки более мелких государствах нет такой централизации. Я в Чехии живу, заказывал ноутбук HP на офсайте — везли с другого конца страны! Наверняка стоимость обслуживания этих складов на конце страны слихвой покрывает доп. расходы по доставке в крупные города. Или вот даже гос. службы и банки формируют call-центры, ЦОДы и прочие не завязанные на физ. контакт с клиентами подразделения в мелких и довольно удаленных городах — это и дешевле, и это развитие регионов.
Меня поражает, что в Москве все логисты и транспортники жалуются на перегруженность, но при этом в регионах толком ни рабочих мест нет, ни целей существования отдельной инфраструктуры. Распределили бы по стране все — страна бы наполнилась населением и перестали в затылки друг другу в Москве дышать в набитых вагонах метро (опционально — «торчать часами в пробках»). Зачем набиваться в один город, который уже и городом-то не назвать?
Меня поражает, что в Москве все логисты и транспортники жалуются на перегруженность, но при этом в регионах толком ни рабочих мест нет, ни целей существования отдельной инфраструктуры. Распределили бы по стране все — страна бы наполнилась населением и перестали в затылки друг другу в Москве дышать в набитых вагонах метро (опционально — «торчать часами в пробках»). Зачем набиваться в один город, который уже и городом-то не назвать?
Тоже живу в Чехии и вижу как работает тут почта. Это настоящий бизнес, все расписано по минутам. Люди умеют зарабатывать деньги, даже при этом местные умудряются еще на них жаловаться :)) они просто в России не жили :)))
В России деньги лежат на поверхности, при такой то территории и таком количестве населения. Так нет же, менеджеры-дебилы проедают деньги налогоплательщиков, не могут настроить логистический процесс. Во многом работа почты повторяет проблемы самого государства, такое же пофигистическое отношение.
Уверен, что после разрешения коллапса еще им государственную премию дадут, за решение проблемы, которые они сами создали.
В России деньги лежат на поверхности, при такой то территории и таком количестве населения. Так нет же, менеджеры-дебилы проедают деньги налогоплательщиков, не могут настроить логистический процесс. Во многом работа почты повторяет проблемы самого государства, такое же пофигистическое отношение.
Уверен, что после разрешения коллапса еще им государственную премию дадут, за решение проблемы, которые они сами создали.
Ну, это у нас типичная практика — сначала посадить всех в задницу, насоздавать проблем, а потом вернуть все как было, при этом не забыв попилить бабла и отчитаться о героически проделанной работе… И все счастливы! Фейерверки, шампанское, лампасы!.. Так и живем…
Наглядная иллюстрация: tvrain.ru/articles/dvenadtsat_dokumentalnaja_postanovka-341094/
о да, медальки они любят :) а по существу… образование нужно хорошее, опыт, чтобы вот в таких условиях принимать правильные решения…
а пока что мы получаем менеджеров, которые ничего не умеют…
тут прочитал realty.newsru.com/article/12apr2013/vvc2bln, на ВДНХ потратят 2 миллиарда долларов :)) я задумался-это же просто туча денег, бюджет нескольких крупных российских городов… и все это в один парк… даже если часть будет от инвесторов, это очень большая сумма. Вот уж где попилят так попилят… Людей бы что-ли спросили, нужно ли им такое чудо :)
а пока что мы получаем менеджеров, которые ничего не умеют…
тут прочитал realty.newsru.com/article/12apr2013/vvc2bln, на ВДНХ потратят 2 миллиарда долларов :)) я задумался-это же просто туча денег, бюджет нескольких крупных российских городов… и все это в один парк… даже если часть будет от инвесторов, это очень большая сумма. Вот уж где попилят так попилят… Людей бы что-ли спросили, нужно ли им такое чудо :)
Аминь. ВИНОВАТЫ ВСЕ, НО ТОЛЬКО НЕ Я. Как же еще. :|
Интересно, сколько из моих посылок потеряется после этого ПЕРЕРАСПРЕДЕЛЕНИЯ…
Интересно, сколько из моих посылок потеряется после этого ПЕРЕРАСПРЕДЕЛЕНИЯ…
У меня другой вопрос. Есть несколько посылок. Одна идет EMS'ом из Штатов, другая FedEx'ом из Европы. Та, что из Штатов уже 3 недели где-то летит (или лежит на той самой таможне или потеряли). А вот отправление из Европы дошло до Москвы за 4 дня и уже прошло таможню. Насколько мне известно, FedEx проходит через ту самую таможню в Шереметьево. Так вот почему у FedEx'a все ок, и они выполняют свои обязательства по доставке, а у нашей почты опять проблемы? Это при том, что проблем у коммерческих перевозчиков с таможней больше чем у Почты России. Взять хотя бы лимиты в 200 EUR в день, да и откровенное лоббирование интересов Почты Россия. Да, что там международные отправления, тут письмо из Питера до Москвы шло месяц, наверное, опять таможенники :)
Только массовые приватизации спасут Родину!
Видимо это говорит о том, что увеличилось количество посылок.Народ стал побогаче, распробовал вкус интернет торговли.Вот и начали посылки валом валить.А почта России ничего не модернизировала.Или модернизировала недостаточно.
Хм скорее «авось» аукнулся =) «ктож знал то, что так будет...» =)
Не распробовал вкус. Просто появился доступ к Сети и окончательно разваливается отечественная сфера торговли. Скоро даже товары бытового назначения будут покупать в Сети из-за бугра.
К слову, власти признают свою беспомощность и поэтому не вводят заградительные пошлины на импорт товаров (как это сделано на Западе). Они не могут людей накормить (т.е. помогать отечественной торговле быть цивилизованной и эффективной) — повесили все на Запад.
К слову, власти признают свою беспомощность и поэтому не вводят заградительные пошлины на импорт товаров (как это сделано на Западе). Они не могут людей накормить (т.е. помогать отечественной торговле быть цивилизованной и эффективной) — повесили все на Запад.
Я боюсь как бы не обрубили возможность покупать товары по адекватной цене заграницей (ведь тем самым подрывается экономика нашей Родины!).
Я в том году покупал в Штатах, с доставкой UPS. До Мск все было отлично, буквально за пару дней добралось. А вот в Мск посылку почему-то передали в EMS (!!! хотя в нашем городе есть филиал UPS) и в итоге от Мск до меня (~900км) посылка добиралась еще три недели. И потом, чтобы её забрать, пришлось пилить на другой конец города (т.к. внезапно оказалось, что только там EMS-ПР выдает международную корреспонденцию).
Не знаю как у UPS, но, например, DHL не доставляет международные посылки частным лицам в России — таможенное оформление сложное вроде как.
вы UPS с USPS Express не перепутали?
UPS-Россия не работает с частными клиентами. Вы тупо не сможете получить посылку.
Так ведь получатель же — не клиент, клиент — отправитель?
Нет, именно получатель.
Каким образом?
Сколько читал разборок на тему почтовых отправок, везде писали, что даже права не покачать, если что-то не дошло нормально из-за границы, потому что претензии может подавать только отправитель, т.к. он клиент/заказчик — он заказал и оплатил услугу доставки до получателя.
Сколько читал разборок на тему почтовых отправок, везде писали, что даже права не покачать, если что-то не дошло нормально из-за границы, потому что претензии может подавать только отправитель, т.к. он клиент/заказчик — он заказал и оплатил услугу доставки до получателя.
Мы же говорили про UPS, а не про почту.
Почта ≠ «Почта России». Чем отличается принцип? Я заказываю услуга доставки из моих рук в руки Васи П., значит, Я клиент. Вася заказывает — Вася клиент. Разве не так?
Я вам еще раз объясняю — UPS НЕ РАБОТАЕТ с частными лицами в России. Вам могут отправить посылку — но UPS вам ее не отдаст если вы не юр. лицо. Если вы юр. лицо — вам надор будет заключить договор с UPS и растаможить посылку.
Тут ситуация «оказываем услуги доставки между нашими клиентами». Ну, как в, например, в Вебмани перевод возможен только между теми, у кого есть соответствующие кошельки.
Теперь потоки почты будут перенаправлены из стран юго-восточной Азии в Новосибирск
А оттуда поездом по России?
Международные посылки обычно «PAR AVIA», но и даже если поездом — по времени это нормально, учитывая ускорение за счет уменьшения времени на таможню-сортировку.
Расходы на авиаперевозку — крохи в стоимости отправления. Конверт, например, весит 30 г, берут по России за него 16 крон. Обычный человек — 60 кг, т.е. это по весу 2000 писем.
Стоимость полета Новосибирск-Москва без пересадок — около 15 тыс руб туда-обратно. В одну сторону, соответственно, 7500 руб.
Итак, делим 7500 на 2000 писем и получаем, что на авиаперевозку 1 письма уходит 3,75 руб из 16. Это если мешок с письмами еще будут везти в кресле, кормить, поить и дадут спасательный жилет.
Стоимость полета Новосибирск-Москва без пересадок — около 15 тыс руб туда-обратно. В одну сторону, соответственно, 7500 руб.
Итак, делим 7500 на 2000 писем и получаем, что на авиаперевозку 1 письма уходит 3,75 руб из 16. Это если мешок с письмами еще будут везти в кресле, кормить, поить и дадут спасательный жилет.
Хорошая фраза:
:-)
ПОНИМАЯ, ЧТО ЕСТЬ ВЕЩИ, НА КОТОРЫЕ ПОВЛИЯТЬ, ВИДИМО, МОЖЕТ ТОЛЬКО РУКОВОДСТВО СТРАНЫ, УЧАСТНИКИ ЗАСЕДАНИЯ ОБСУЖДАЛИ ТОЛЬКО ТО, ЧТО МОГУТ СДЕЛАТЬ ОНИ САМИ.
:-)
Стоит отметить, что у меня с пятницы сдвинулось из небытия 4 посылки (3 китай, 1 швеция)
У меня в выходные 2 посылки прошли импорт:
одна, 28.02 отправленная из Китая, прошла таможню в Самаре;
другая, отправленная в середине марта из Нидерландов прошла импорт в Мск.
одна, 28.02 отправленная из Китая, прошла таможню в Самаре;
другая, отправленная в середине марта из Нидерландов прошла импорт в Мск.
Ахаха, Почта России, что ты делаешь!? Прекрати!
У меня одна посылка с 16 марта в экспорте. И всё. Тихо. Другие с 26 марта отправлены в Россию — вообще нет в базе. Ждем… У нас в отделении, на котором я постоянно получаю посылки, работают хорошие сотрудники. Что поделать — начальство дерьмо.
Коллапсы раньше случались на праздники, дескать наш народ много заказывает себя побаловать, вот ждите, теперь коллапс произошел без привязки к праздникам, народ хорошо живет — много заказывает видимо, почте России пора включать свою функцию регуляции международной почты — пропавшие и разбитые посылки, чтобы снизить поток. Вообще настораживает, это открытое перекидывание вины на таможню. И еще не совсем понял:
Если таможня работает вяло, то все посылки лежат на временных складах, а почта России непонятно почему задыхается — ей от таможни приходит тот небольшой объем посылок, которые они удосужились обработать на тех площадях и персонале, что у них есть. Все остальные посылки лежат, ждут своей очереди на таможню, почта России напрягается в этой цепочке не больше чем таможня обрабатывает.
Соответствующие документы и письма, подтверждающие это, прилагаются. и до сих пор этот вопрос не решен. площади простаивают, пока страна ждет свои посылки, а ММПО Москва задыхается в колоссальных объемах, работая на пределе технических ресурсов здания.
Если таможня работает вяло, то все посылки лежат на временных складах, а почта России непонятно почему задыхается — ей от таможни приходит тот небольшой объем посылок, которые они удосужились обработать на тех площадях и персонале, что у них есть. Все остальные посылки лежат, ждут своей очереди на таможню, почта России напрягается в этой цепочке не больше чем таможня обрабатывает.
Есть такое предположение, что все может закончиться как обычно у нас в рашке.
-В.В., у нас тут почтовый коллапс, и разгребать его некому, не могли бы вы разрешить людям поработать (нанять дополнительных таможенников)?
-Таможенников, говорите? А почему коллапс?
-Люди покупают товары заграницей через интернет, дешевле
-Запретить покупать, через 3 года запретить интернет. Пусть покупают дорого в России — проблемы с почтой не будет и казна пополняется.
Не то, что бы серьезно, но учитывая наши реалии. Артамонов (Калужский губернатор) точно так бы и сделал(
-В.В., у нас тут почтовый коллапс, и разгребать его некому, не могли бы вы разрешить людям поработать (нанять дополнительных таможенников)?
-Таможенников, говорите? А почему коллапс?
-Люди покупают товары заграницей через интернет, дешевле
-Запретить покупать, через 3 года запретить интернет. Пусть покупают дорого в России — проблемы с почтой не будет и казна пополняется.
Не то, что бы серьезно, но учитывая наши реалии. Артамонов (Калужский губернатор) точно так бы и сделал(
Верю, что ПР что-то начала делать для решения проблемы. Вот пример — делал покупку в Китае 21 января. Треккинг показал, что посылка Китай покинула и пропала неизвестно где. Это продолжалось 2 месяца, пришло время делать рефанд и я открыл диспут, написал продавцу о нашей ситуации с почтой. Продавец оказался удивительно дружелюбным и отправил мне следующим днем бесплатно еще одно отправление. Так же я написал в РосПотребНадзор по шаблону из интернета(на который так обиделась ПР), в итоге менее, чем через 3 недели после повторной отправки я получаю сразу 2 посылки — и пропавшую, и отправленную повторно, далее в треккинге начинает активное движения застрявшая в небытие посылка из Гонконга. В общем что-то ПР делает, надеюсь это не временное чесание волдыря, а системная работа.
Это вы считает что почта что-то делает? Почти 3 месяца шла одна посылка? И это даже после жалобы? По-моему, это говорит только о том, что ПР ничего не делает. И что вы делали с двумя одинаковыми посылками? Деньги вернули продавцу?
После жалобы — 3 недели, если верить ПР, то жалоба по тому шаблону была бессмысленной(реакции РосПотребНадзора до сих пор не поступило). Почему решил, что начали что-то делать? Потому, что посылки с разницей в два месяца пришли в один день — значит начали разгребать, ну и вторая покупка тоже начала движение — можно судить о том, что они что-то все-таки начали делать в начале апреля для решения проблемы.
Посылку вторую подарю кому-нибудь(заказывал репродукцию картины Томаса Кинкейда, китайцы умеют на холсте неплохо печатать за смешные деньги) или в офисе повесим, если публика примет. С продавцом во время диспута обсудил действия на случай, если обе придут — он сказал, что ничего возвращать не надо. В благодарность за отличный сервис куплю у него еще какую-нибудь картину, может сына портрет напечатаю ;)
Посылку вторую подарю кому-нибудь(заказывал репродукцию картины Томаса Кинкейда, китайцы умеют на холсте неплохо печатать за смешные деньги) или в офисе повесим, если публика примет. С продавцом во время диспута обсудил действия на случай, если обе придут — он сказал, что ничего возвращать не надо. В благодарность за отличный сервис куплю у него еще какую-нибудь картину, может сына портрет напечатаю ;)
Надеюсь, за вторую все-таки заплатите продавцу. Жить надо по совести
Я вообще разговор с продавцом начал для увеличения времени перед автоподтверждением получения. Он же решил не только увеличить интервал, но и выслать вторую копию в догонку для верности. На вопрос «что делать, если приедет две?» он ответил, что вторая фо фри. В благодарность я обещал сделать у него еще один заказ — я считаю, что это справедливо. Мне же две картины не нужны одинаковые, а вот купив еще одну другую у него — я отблагодарю за сервис. Видимо себестоимость у них небольшая, раз он так охотно отправил вторую.
Вторую можно было просто не получать. Это бывает сложно объяснить операционистке, но так — правильно)
Живу в городе, население 400к человек, от одного конца города в другой можно не торопясь проехать на машине за 15-20 минут. Заказное письмо по городу идет 6 дней. И этим всё сказано.
Импортнулся сегодня мой Nexus 4. Вес посылки — 200 граммов. Понятно, на что ушло столько времени. Уроды.
*Дрожащими пальцами стираю мат из коммента*
*Дрожащими пальцами стираю мат из коммента*
Это как — телефон вынули, что ли? С другой стороны — зачем обманывать систему — гугл продает по 600 баксов всему миру, кроме США. Честно купить за эту цену — зато с гарантией и без таких сюрпризов. Сам купил в России и не парюсь, что стекло треснет. А вот что вы с серым импортом делать будете в таком случае — я не знаю.
гугл продает по 600 баксов всему миру, кроме США
Погуглил первую пришедшую в голову страну. В Германии Nexus 4 16Gb стоит 450 баксов. Стало интересно, стал гуглить дальше. Австралия — 470 баксов, UK — 425 баксов. Вот именно поэтому и не стану принципиально брать в России. Голосуем рублем, как говорится, а этим спекулянтам я платить не стану.
Кстати, я вполне честно купил его на ebay за 430 баксов — никакой подмены IP, никакого обмана.
Не переживайте особо, изменение веса это вполне нормально, полагаю, что это особенности взвешивания такие. Это вовсе не означает, что внутри что-то пропало.
Потеря отправления при транспортировке и сортировке понять, но не простить ещё как то можно.
Но когда отправление последний раз отмечается «прибыло в место вручения» но на почте его найти не могут, это уже совсем печально.
Причем все помнят посылку и примерные габариты посылки, но найти не могут.
И просят что бы отправитель писал заявление на розыск.
Но когда отправление последний раз отмечается «прибыло в место вручения» но на почте его найти не могут, это уже совсем печально.
Причем все помнят посылку и примерные габариты посылки, но найти не могут.
И просят что бы отправитель писал заявление на розыск.
У меня посылка с US с января все еще идёт… С Германии пришла за месяц, уже радует.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Оперативный штаб Почты России останавливает почтовый коллапс