Head-Up Display для любой машины — как ездить безопаснее при плохой видимости

[Scratch]

Ниче вы так по грунту топите )

[aulandsdalen]

Да вроде бы и машина не вполне серийная.

[sidristij]

Я бы сказал что машину практически не трясет. Отличные у вас там дороги =))

[AlexSam]

Грунтовка не побитая тракторами бывает в 100 раз лучше чем асфальт. Конечно до первого дождя :)

[kolu4iy]

Нет, просто относительно быстро.
Особо это заметно в медленных поворотах.
Субы надо выставлять чуть загодя, корректируя траекторию газом. В медленных поворотах можно пользовать ручник. Траектории от идеальных далеки.

[Supercharged]

На первом видео я сам не понимаю куда смотреть — на дорогу или на HUD. Невозможно следить сразу за двумя, по крайней мере из видео.
На втором видео по ссылке вообще не видно дорогу.

[Halt]

Аналогично. Из-за опережения HUD-а постоянно хотелось свернуть раньше. По моему, это гораздо опаснее просто ограниченной видимости. Одно дело: augmented reality как на истребителях, когда местность дорисовывается и совсем другое — когда такой разнобой.

Лучше бы уж просто стрелку предстоящего маневра отображали.

[MercurieVV]

мне кажется в настройках Hudaway можно изменить расстояние опережения.

[elkipalki]

Да, конечно в на стройках опережение можно настроить от 0 до 100 метров. Когда опережение 20 метров, подъезжая к повороту, ты уже понимаешь что будет с дорогой после этого поворота. Удобно и полезно.

[edogs]

Посмотрели первое видео — там рассинхрон там дороги к худом или мы не поняли где позиция машины. По худу однозначно влетели бы в кювет на каждом повороте:) Может конечно надо приспособиться.
А вообще, учитывая что навигатор иногда промахивается на метров 30 и точность дорог по россии очень приблизительная, мы бы не рискнули такое использовать. Машинально доверившись худу можно прилететь куда-нибудь совсем не туда.

[PDEMON]

Использовать сугубо для справки. Переключившись на прибор можно и не заметить препятствие или животное.

[Halt]

Для справки достаточно штурманских подсказок в виде стрелок предстоящего маневра. Они не сбивают с толку и не заставляют парсить себя как реальную местность.

[elkipalki]

Голос именно так и говорит. На картинку я смотрел периодически.

[Mattteo]

Навигаторы, встроенные в автомобиль, как правило работают несколько точнее, поскольку имеют привязку как минимум к GALA сигналу автомобиля, плюс благодаря встроенному компасу (если он есть) достаточно точно определяют положение автомобиля в пространстве.

Так что решение интересное, но хотелось бы его синхронизировать с уже имеющимися системами, что непросто. Ну и плюс желательно было бы еще использование двух пленок: на стекле авто для лучшего отражения картинки в глаза водителю и на экране проектора поляризационную пленку/накладку, блокирующую засветку в направлениях, отличных от проекции на стекло.

Встроенные навигаторы часто дублируют стрелками указания на небольшом экране приборной панели, что уже меньше отвлекает. В идеале было бы дублировать именно эту информацию на стекле.

[astudent]

А чем это лучше обычного навигатора?

[MercurieVV]

Не надо глаза от стекла/дороги отводить.

[SLY_G]

habrahabr.ru/post/230125/#comment_7784693

[hostadmin]

Без удаленного управления не удобно. Взял телефон, построил маршрут, положил телефон, положил криво, переложил, поехал, взял телефон… А было бы удаленное управление, можно было бы не таскать по 10 раз за день телефон.

[LevaLeva]

Давно обнаружил эту полезную возможность ездить по направляющей. Еще во времена телефона на Винмобайле (Qtek 8310), с бесплатной прогой gpsVP и картами формата *.img.

Никакой навигации, чистый трек. Как вспомогательная инфа о поворотах очень помогала на высоких скоростях на малознакомых трассах в условиях недостаточной видимости (ночь, например).

Так что с проекцией на стекло это очень здорово. Такой же принцип используется в mapcam.info, там режим Радар/спидометр также может использоваться в зеркальном отображении именно для «проекции» на стекло.

[Bublik]

на высоких скоростях на малознакомых трассах в условиях недостаточной видимости

Это плохая затея. Уверяю вас.

[jaguard]

Идея интересная. Скачал программу. Сразу почему-то попросила регистрацию в ихнем сервисе. Закрыл. Мне уже не настолько интересно.

[Daimos]

Такая езда в слепую потом плохо заканчивается, когда топят по полям, а там трактор/комбайн или еще че-нить в этом духе. Трактора также ездят и по асфальту в дождь и туман, плюс на дороги падают деревья, выбегают животные, люди в деревнях ходят.
Кто-то в туман/дождь может намного медленнее ехать чем вы
Ну и еще можно массу примеров привести.

[MAXXL]

Сразу вспоминается как ехал в хорошую метель и по темноте. Хорошо что ехал со скоростью 5 км/ч, и на возникшие прямо перед капотом чужие стопы успел среагировать. А была бы скорость выше — пришлось бы вспоминать курсы экстремального выживания :)

[blare]

Сначала подумал, что стопы — это ноги

[maxgalkin]

Приложение отказывается работать на iPhone 3G :(

[NickyX3]

На первом iPad тоже, ибо iOS5, а в требованиях 6 минимум. Грусть печаль. На самом деле ребятам надо брать пример с тех же maps.me — если делаете программу, которая работает с навигацией — ориентируйтесь на первый iPad и iOS 5 как на минимум. iPad вообще очень часто используют именно для навигации в авто, и первого там хватает за глаза.

Все жду когда напишут приложение, способно просто переворачивать вывод ЛЮБОГО другого приложения для проекции на лобовое. Тогда все остальные HUD приложения просто отомрут.

[bioskiller]

Просто оставлю это здесь :)
www.sygic.com/en/head-up-display
Плюс никаких тебе подписок, купил и пользуйся.

[Zuy]

Недавно пробовал это и подобные приложения для HUD.
У всех проявляется одинаковая проблема. В связи с отражением от нескольких поверхностей лобового стекла изображение двоится. Этот эффект мало того, что мешает считывать информацию так еще и глаза с головой начинают болеть. Цифровые показатели было нереально понять быстрым взглядом если они только были не величиной с половину экрана.

[Jozeph]

для этого у настоящих HUD есть специальная наклейка на стекле
возможно и тут можно приколхозить кусок тонировочной пленки

[Juma]

как ездить безопаснее при плохой видимости

Автор, безопасность с этой программой ну просто никак не увеличивается, так как она показывает только направление, и никак не уведомляет разных объектах на дорогах.
Программу можно использовать как удобный навигатор, но не для увеличения безопасность.
Помните: скорость должна соответствовать дорожным условиям, ну и дорожным знакам.

[kolu4iy]

Кажется, я вижу потенциал голосового режима. Если программу научить распознавать связки поворотов (типа «право два, двадцать, лево пять»), а также добавить режим прокладки маршрута по заданным точкам, а также возможность добавлять препятствия, которые тоже будут проговариваться («трамплин», «ретардер») то будет неплохой автоштурман для любительского ралли. Ну и трип-функции надо будет добавить — вычисление средней скорости, показывать опережение/отставание от заданной средней, разницу с назначенным временем на финише и т.п.
Есть куда расти, но насчет конкретно HUD лично у меня есть сомнения. Для штурманского режима лучше уж сделать большой планшетный интерфейс с огромными кнопками, цифрами и значками, чтоб в тряске не промахнуться и сразу видеть нужное.

[simbiod]

Извиняюсь, что не по теме, но меня в прошлый раз забанили за то, что была ссылка на приложение в статье, поэтому советую либо убрать ссылки, либо перенести в «Я пиарюсь»…

[bougakov]

Приходила в голову идея о полезности такой штуки — не раз за рулём задумывался, как бы такая проекция помогала.

А потом я поездил по Европам с Nokia Here drive с голосовым указанием маршрутов, и выкинул эту идею из головы. Поскольку оказалось, что грамотные указания голосом, точно высчитанные исходя из моей скорости, своевременные советы, в какую полосу перестроиться, на какую дорогу свернуть (по названию!) — абсолютно достаточны и никаких технических «фишек» просто не нужно.

Мы все как-то держим Я.Навигатор и Гугльмапс за стандарт юзабилити, и подразумеваем, что «слаще брюквы ничего нету». А оказывается, что быстро ездить и не глядеть на экран вообще — вполне возможно, и при том это удобно и приятно.

[Sap_ru]

Интересно, я если как в истребителях сделать? Там стоит стеклянная панелька, зеркальная с внешней стороны (не на 100%, а на ~30%). А на внутреннюю проецируется картинка. Ну, если совсем точнее, то там две склеенные пластины толста и тонкая. Толстая стоит с наружной стороны и с той стороны немного зазеркалена. А тонка (совсем тонкая — плёнка) наклеена с ближней к смотрящему. В результате получается затемнённая пластина на которую можно проецировать картинку.

[nickolaym]

А как дела с поляризацией?
Блик на лобовом стекле поляризован горизонтально, поэтому неподходящая ориентация смартфона даст ослабленную картинку.
Антибликовые очки поляризованы вертикально, они задавят картинку от противоположно (пенпердикулярно) ориентированного смартфона.

[catharsis]

непонятно, как этого никто не сделал раньше

Года четыре назад пробовал AwesomeHUD на айфоне.
Из-за отражения от обеих поверхностей лобового стекла картинка ужасно двоилась, даже крупные, на весь экран, цифры скорости читать было настолько некомфортно, что второй раз я его не включал.