Комментарии 50
Из-за этих хадов...
Вы паркуете автомобили в аэропорту? :-)
И интересно, где же там работают в других частях аэропорта люди? Парковки обычно без них вообще обходятся: заехал — талон вылез, потом его в автомате оплатил, уехал. Тут скорее наоборот — там, где робот — объяснять и успокаивать надо. А там где по старинке откуда люди-то возьмутся?
И интересно, где же там работают в других частях аэропорта люди? Парковки обычно без них вообще обходятся: заехал — талон вылез, потом его в автомате оплатил, уехал. Тут скорее наоборот — там, где робот — объяснять и успокаивать надо. А там где по старинке откуда люди-то возьмутся?
Это же шутка ;-) Реднеки в South Park постоянно на всех наезжали, что «из-за этих хадов мы без работы сидим!», вне зависимости от вины тех самых «хадов».
Скорее всего это что-то типа VIP парковки. Там на видео машина едет по «PremiumPlus» указателю. По подобию как в крутых отелях встречает швейцар и забирает ключи от машины и едет парковать. Услуга для VIP.
Собственно в этом и экономия на персонале, плюс снижение рисков на поцарапать машину и т.п.
Собственно в этом и экономия на персонале, плюс снижение рисков на поцарапать машину и т.п.
> А там где по старинке откуда люди-то возьмутся?
В кассах оплаты, которые, естественно, не круглосуточные.
Иногда удивительно, сколько людей может стоять в очереди в кассу при наличии рядом пяти свободных автоматов.
В кассах оплаты, которые, естественно, не круглосуточные.
Иногда удивительно, сколько людей может стоять в очереди в кассу при наличии рядом пяти свободных автоматов.
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
Ну тут тоже нужно место роботу и немало, чтобы он смог подъехать к любой машине не переставляя другие, так что с экономией места не ясно как-то, разве что в несколько этажей ставить, но на видео этого нет
А обычной машине это место не нужно? Они будучи заставленными могут выпрыгивать? Зато в отличии от автомобилей, которые могут только ездить вперед-назад, а оботы могут ездить в бок. А значит можно организовать более плотную расстановку автомобилей. Хотя если честно, конкретно эти роботы меня не впечатлили. Системы используемые в японии мне показались более продуманными. Так что мне кажется назначение этих роботов как промежуточный вариант, который позволяет добиться автоматизации парковки, без перестройки здания.
Почему-то вспомнился фильм «Я — робот» )
А почему не создаются очереди к этим «буферным зонам»? Их же гораздо меньше, чем путей проезда в случае «ручной» парковки.
Что будет при кривой паркевке в буферной зоне или при аварии в буферной зоне?
А самый каверзный вопрос возникает пожалуй, что делать с машинами со слишком низкой посадкой?
Что будет при кривой паркевке в буферной зоне или при аварии в буферной зоне?
А самый каверзный вопрос возникает пожалуй, что делать с машинами со слишком низкой посадкой?
Вероятнее всего автомобили со слишком низкой посадкой не смогут преодолеть лежачие полицейские вокруг аэропорта ещё до самой парковки.
Пожалуй, с внедорожниками тоже будут проблемы. Особенно если они лифтованные. Другой вопрос — кто будет ездить на лифтованном внедорожнике в аэропорт в Дюссельдорфе?
А вы цену видели? 29 евро в сутки. Не думаю, что там много желающих оставить свою машину в аэропорту за такие деньги. Да и на ролике сплошь дорогие автомобили.
вы будете реально удивлены…
но правда ваша в том, что большинство паркующихся у аэропорта — делают это на короткое время (привезти-встретить кого-нибудь)
но правда ваша в том, что большинство паркующихся у аэропорта — делают это на короткое время (привезти-встретить кого-нибудь)
Я реально не удивлён. Если мы говорим о большинстве, то когда надо кого-то забрать, просто подъезжают к выходу из здания аэропорта или паркуются близко к этому месту и ждут, а не отдают машину на парковку. В случае «отвезти» обычно привозят и сразу уезжают, укладываясь в бесплатные минуты. Эта парковка не для этого большинства.
Просто подьехать к выходу из здания аэропорта кому попало невозможно. Если возможно — это тоже стоит денег. Парковка в других местах «на чуть-чуть подождать» запрещена.
Я вижу, переубедить будет сложно, нужно просто поверить. Это менталитет порядка. Он такой во всех крупных аэропортах Германии (Франкфурт, Мюнхен, Дюссельдорф...). И свободных мест за 4 евро в час на многоярусной подземной парковке Франкфуртского аэропорта, бывает, нет на нескольких этажах.
Я вижу, переубедить будет сложно, нужно просто поверить. Это менталитет порядка. Он такой во всех крупных аэропортах Германии (Франкфурт, Мюнхен, Дюссельдорф...). И свободных мест за 4 евро в час на многоярусной подземной парковке Франкфуртского аэропорта, бывает, нет на нескольких этажах.
Возле аэропорта обычно парковка запрещена. Возле Домодедово эвакуаторы постоянно ездят и гоняют таких умников. Думаю, в Дюссельдорфе аналогично.
Вы будете реально удивлены, но парковка у аэропорта на время поездки тоже востребованный вариант. Согласен не дешево, но именно так у нас делают те кто вылетают на отдых, например из Гданьска (я из Калининграда). Доезжают на своей машине, оставляют машину на парковке в аэропорту и летят на отдых. По ценам не готов сообщить, знаю из третьих рук.
Я — нет, это мой оппонент удивлен.
Рядом с крупными аэропортами Германии существуют парковки с более демократичными ценами, «заточенными» на сроки парковки в несколько недель (park&fly). Если мне не изменяет память, с ценами в 40-50 евро в неделю. К ним от терминалов регулярно ездит бесплатная маршрутка.
Рядом с крупными аэропортами Германии существуют парковки с более демократичными ценами, «заточенными» на сроки парковки в несколько недель (park&fly). Если мне не изменяет память, с ценами в 40-50 евро в неделю. К ним от терминалов регулярно ездит бесплатная маршрутка.
Чем я удивлён?
Что кто-то будет парковаться за 29 евро в сутки? :)
Интересно, из чего вы сделали такие выводы? Я всего лишь предположил, что с такой ценой, не будет очередей.
Наверное, я понял высказывание «Не думаю, что там много желающих оставить свою машину в аэропорту за такие деньги» слишком категорично и не в контексте очередей. Моя ошибка.
Хотя, в очереди во Франфурте я тоже уже стоял :)
Хотя, в очереди во Франфурте я тоже уже стоял :)
Летайте из Шереметьево, парковка сильно дешевле ))))
Пользуйтесь аэроэкспрессом — ни за парковку не платишь, ни в пробках не стоишь!
Жена, маленький ребёнок, 2 больших чемодана, рюкзак, дорожная сумка, коляска :)
Мнение 90% пассажиров самолётов: летающих с «колясочными» детьми надо расстреливать в целях спокойствия пассажиров!
Не, я понимаю, что хочется отдохнуть и т.д., но дети «колясочного» возраста во-первых фигово реагируют на смену климата и болеют, во-вторых в 100% случаев при взлетах-посадках у них «ушки болят» и т.д. и т.п.
И вот почему нельзя дождаться более-менее внятного возраста ребенка???
Понятное дело — бывают ситуации «кровь из носа» вся семья должна перебраться в другое место на самолёте, но «отдохнуть захотелось» — это явно не из этой оперы!
Не, я понимаю, что хочется отдохнуть и т.д., но дети «колясочного» возраста во-первых фигово реагируют на смену климата и болеют, во-вторых в 100% случаев при взлетах-посадках у них «ушки болят» и т.д. и т.п.
И вот почему нельзя дождаться более-менее внятного возраста ребенка???
Понятное дело — бывают ситуации «кровь из носа» вся семья должна перебраться в другое место на самолёте, но «отдохнуть захотелось» — это явно не из этой оперы!
Если говорить про аэропорт Домодедово (это конечно не Германия, да и Россия большая поэтому не хочу обобщать, возможно везьде по разному, но думаю общие черты есть). То есть большая классификация мест для парковки. Всем хочется запарковаться как можно ближе ко входу в здание. Поэтому места рядом со входом очень дорогие и их по понятным причинам не может быть много. Чем дальше от входа тем дешевле парковка. Нарпимер если вип парковка рядом со входом будет стоить больше около 1,5к в сутки, то самая дешевая парковка будет стоить 250р в сутки, то оттуда еще надо будет поднапрячься чтобы до аэропотра дойти. А при помощи таких роботов можно будет улучшить доступность дешевых парковок. Для клиента выглядит так, как будто бы от оставил машину перед дверью аэропорта, а то что она потом роботом будет увезена к черту на кулички это его уже не полнует.
В статье речь идёт просто об автоматизированной парковке. То, о чём говорите вы, мне кажется маловероятным, это же надо отдельную дорогу роботам, чтобы они увозили машину подальше. Плюс это должно быть выгодно парковщикам.
В Шереметьево несколько лет назад пользовался парковкой за 120 рублей в сутки. Она была в нескольких километрах от аэропорта, но они бесплатно увозили в аэропорт и привозили обратно, мне понравилось.
В Шереметьево несколько лет назад пользовался парковкой за 120 рублей в сутки. Она была в нескольких километрах от аэропорта, но они бесплатно увозили в аэропорт и привозили обратно, мне понравилось.
Недавно вернулся из Германии. Был в небольшом городе в 100 с небольшим километрах к югу от Франкфурта. Там нет бесплатных парковок в городе вообще. Стоимость суток на публичной парковке 12.5 евро, оставить на ночь 2.5 евро (с 8 вечера до 9 утра). Чтобы запарковать машину на улице надо покупать специальный талон, не знаю сколько он стоит. При выборе оставить в своем городе за 12.5 евро + тратить деньги на дорогу (поезд например), я думаю, людей которые хотят добраться до аэропорта сами и оставить машину за 29 евро в сутки предостаточно.
А как местные решают вопрос с парковкой? Раскошеливаются под 400 евро в месяц?
У них есть специальные карточки под стекло, при наличии которой можно ставить машину прямо на улице. Они не бесплатны, сколько стоят, я точно не знаю. Оставлять машину только на ночь стоит дешевле. По сути мы оставляли машину после работы вечером и забирали с утра ехать на работу у нас получалось по 4 евро за ночь (мы были в командировке). Но если приехать позже 8-ми вечера на стоянку, то будет дешевле 2.50. Второе решение — покупать дом в пригороде с гаражом :-)
Скорость робота невысока, по парковке можно ехать быстрее + затраты времени на подцепление/освобождение автомобиля. В таком темпе поток машин подъезжающих к аэропорту они вряд ли разберут, большое количество буферных зон не спасет, будут очереди.
Просто учет свободных мест, сканирование размеров автомобиля и демонстрация пути к нужному месту могут оказаться значительно эффективнее.
Просто учет свободных мест, сканирование размеров автомобиля и демонстрация пути к нужному месту могут оказаться значительно эффективнее.
Почти как в «Я, робот»
Интересно, что будет с автомобилем у котрого небольшой диаметр колёс? Всякие модные нынче mini-. Он же провалится между упоров под колёса.
И как быть тюнингованым негромобилям с большими колёсами?
И как быть тюнингованым негромобилям с большими колёсами?
Странно, что еще никто не вспомнил про самых продвинутых в плане автоматических парковок японцев
В Токио автоматические парковки на каждом углу
В Токио автоматические парковки на каждом углу
Вспомнили выше уже
Какой-то громоздкий робот. С его помощью вряд ли удастся повысить плотность парковки, избавиться от необходимости иметь выезд для каждой машины. Я думаю, будущее за автоматизированными системами типа Valet Parking, когда автомобили стоят друг к другу вплотную, а для выезда того из них, который стоит внутри, приходится открывать ему проход, перемещая другие автомобили.
Отец занимался проектированием подобной системы. Там, правда, подход был несколько иной, все было проще :) Сейчас переключились на другую тему, но, возможно, еще вернутся к автоматическим парковкам. Даже в нашем городе это может быть полезно.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
В аэропорту Дюссельдорфа парковкой автомобилей занимаются роботы