Электрокар SunSwift eVe проехал 500 километров за 4 часа 40 минут

[amarao]

Ну, а я как раз говорил, что панельки на машине = халявная езда по городу.

[IvanT]

А как же байка (или не байка?) о том, что солнечные батареи за весь свой срок службы не вырабатывают энергии на ту стоимость, которую нужно затратить на их производство?

[amarao]

покажите мне цены, я сам определюсь, вырабатывают они там или не вырабатывают.

[zapimir]

Да там какие-то с цифрами проблемы, написано что панельки вырабатывают максимум 0,8 кВт, т.е. даже за 12 часов при условии максимальной отдачи и отсутствии потерь на зарядке аккумов — получается 9,6 кВт⋅ч, т.е. при расходе 20 кВт⋅ч на сотню это меньше 50 км, как они прибавку в 300 км насчитали, это разве что за неделю столько накопится.

[amarao]

Не стоит вчитываться в бредни Ализара.

«На скорости 100 км/ч потребление энергии составляет всего 20 кВтч»
С учётом, что «потребление энергии» это мощность, после сообщения об измерении мощности в единицах измерения энергии дальше можно не читать.

[SHVV]

Справедливости ради, надо сказать, что в оригинальной статье написано тоже самое.

[catharsis]

если бы Tesla Model S потребляла 67 кВт*ч на скорости 89 км/ч на сотню, она определенно не могла бы проехать ~400 км на своих ~85 кВт*ч батареях, так что врядли тут «на сотню» :)

[petuhov_k]

Смотрите: ebay

Панель 5V 0.8W стоит ~90рублей на ebay.

На эти деньги можно купить ~45КВт/ч. Панелька такую бы мощность отдала только через ~6.5 лет. Проживёт ли она столько и будет ли выдавать заявленную мощность, я не знаю.

[amarao]

Это вы по русским ценам судите. На Кипре 0.14 центов за квч электричество. И не «мощность», а энергию. И не " кВт/ч", а кВт*ч.

[Ndrey_412]

держатели для стаканов — важная доработка.

[Riketta]

Тесла значительно тяжелее за счет всех укреплений конструкции и батареи (которая тоже побольше будет).
Наверняка это сыграло значительную роль.

[firya]

Судя по фото в машине нет ничего кроме руля и педалей, так что если напихать все элементы удобства придется увеличивать и батарею, а увелечение батареи так же сыграет на энергоэффективности, замкнутый круг

[dron_k]

и в итоге получим Tesla model E :)

[zapimir]

Создатели SunSwift гордятся исключительно высокой энергоэффективностью автомобиля. На скорости 100 км/ч потребление энергии составляет всего 20 кВтч. Для сравнения, Tesla Model S потребляет 67 кВтч на скорости 89 км/ч.

Что-то насчет Теслы фейк, у неё же аккум на 60 и 80 кВт⋅ч, они хотят сказать, что младшая модель даже часа не проедет на скорости в 90 км/час? Как раз у Теслы пишут расход примерно, 23.75 кВт⋅ч

[SHVV]

Я что-то не понимаю, кВтч — это на сотню километров расход или что?

[zapimir]

Ну в среднем у Tesla пишут расход 23.75 кВт⋅ч на 100 км.У этих получается 20 кВт⋅ч. Притом, что у их машины нет почти ничего внутри, да и краштест она вряд-ли пройдет.

[SHVV]

Нет, на сколько я понял, это расход на те 500 км, что они проехали.
На сайте Теслы написано, что Model S на скорости 89 км/ч проедет примерно 400 км, а ёмкость аккумулятора у неё 60 кВт*ч. Правда, в этом случае получается 72 кВт*ч на 500 км. Но это уже больше похоже на правду.
Тогда 20/500 * 100 = 4 кВт*ч на 100 км. При скорости 100 км/ч это примрно час езды, значит мощность 4 кВт, а дополнительные 800 Вт от солнечных батарей позволяют снизить ток разряда и повысить эффективность аккумулятора, то есть получить те теоретические 800 км.

[zapimir]

По мнению экспертов, SunSwift eVe может стать первым в мире автомобилем на солнечных батареях, который официально выйдет в массовое производство.

Где этих экспертов откопали? Массовое производство, да там даже подвески нормальной нет, и колеса от мотоцикла. Или к примеру батарея



Видно же, что готово к массовому производству :)

[romanshuvalov]

Машина ехала исключительно за счёт заряда в 60-килограммовом литий-ионном аккумуляторе.

Масса аккумулятора как-то регламентирована? Что мешало поставить 120-килограммовый аккумулятор и проехать ещё быстрее?

[rushter]

Машина килограмм 500 наверное весит, вес нормальных гражданских авто начинается от одной тонны. Хороший салон с креслами, шумоизоляция уже +300кг, а там ещё подвески нормальной нет и таких удобств как кондиционер, омывайка, фары и т.д, в такой кузов это всё точно не влезет. Продолжать можно бесконечно, в итоге лучше теслы навряд ли что-то выйдет.

[rushter]

А, ну ещё после краштеста от такой машины останется только груда железа с пластиком :).