Хабр Курсы для всех
РЕКЛАМА
Большая витрина: от крупнейших школ до частных авторов. Сравнивайте по цене, длительности, формату и выбирайте самый подходящий курс!
Хабр доступен 24/7 благодаря поддержке друзей
Комментарии 44
Не вижу для этого особых причин. Если создать дрона с достаточным уровнем надежности — а я не вижу к этому препятствий — вероятность потери будет даже ниже, чем при наземном транспорте — тех же ДТП в воздухе не происходит. По крайней мере пока небо не будет заполнено дронами с достаточной плотностью.
Драгдилеры оценят :)
Это все хорошо, пока нет сильного ветра
Думаю, эта идея хороша для удаленных пунктов типа деревень и тп, почту например привозить. Думаю, километров 10 эта штука пролетит. А если наладить базу для подзарядки (пусть и с участием человека) так вообще красиво получается. А летать они просто должны по воздушным коридорам высотой до 50 метров, вдоль дорог над обочиной, либо над сельхозугодьями вдоль разделительных полос… либо вдоль-рядом ЛЭП.
было в сыктывкаре
Эксперименты с маленькими дронами для доставки в пределах населённых пунктов (или окрестностях) — это хорошо, но почему не слышно о беспилотниках для доставки грузов на сотни километров? У нас за Уралом большая часть территории подходит для таких экспериментов — воздушного трафика минимум, расстояния огромные, дороги есть не везде. Если бы правительство выделило какую-то зону для экспериментов и сказло, мол, вперёд ребята, даёшь дальнюю беспилотную авиацию, а мы вам палки в колёса ставить не будем и экспериментируйте с технолигиями и безнес моделью, то, мне кажется, можно было бы завлечь и Гугл, и других крупных игроков.
На буровые платформы можно возить мелкий груз — и с таким проектом топать в Газпром.
Беспилотники для доставки грузов на сотни километров? Не, не слышал…
i.telegraph.co.uk/multimedia/archive/02488/al-qaeda-drone-bin_2488815b.jpg
i.telegraph.co.uk/multimedia/archive/02488/al-qaeda-drone-bin_2488815b.jpg
Пока что это первая реализация «квадракоптер + летающее крыло», не вызывающая откровенного смеха.
По крайней мере, видно, что его много раз били и роняли, и исправили особенности конструкции, приводящие к дорогим и непоправимым поломкам.
Опускаемый на веревке груз — вообще браво! Ведь самые опасные моменты — это взлет и посадка на неведомой территории.
Но до коммерческой пригодности еще далеко, судя по всему.
Странно, что никто не пытался реализовать идею беспилотников-бомберов: аэропланов, которые бы взлетали и садились на подготовленный аэропорт, а груз бы сбрасывали с парашютом. Парашюты для небольших грузов можно вообще делать на заводе пластиковых пакетов.
По крайней мере, видно, что его много раз били и роняли, и исправили особенности конструкции, приводящие к дорогим и непоправимым поломкам.
Опускаемый на веревке груз — вообще браво! Ведь самые опасные моменты — это взлет и посадка на неведомой территории.
Но до коммерческой пригодности еще далеко, судя по всему.
Странно, что никто не пытался реализовать идею беспилотников-бомберов: аэропланов, которые бы взлетали и садились на подготовленный аэропорт, а груз бы сбрасывали с парашютом. Парашюты для небольших грузов можно вообще делать на заводе пластиковых пакетов.
Все жалуются на проблемы с ветром. Я думаю, что там не глупые люди сидят и понимают, что в ветреную погоду отправлять дрона просто не будут. Современные технологии уж позволяют узнать где какой ветер.
Мне кажется, что с таким же успехом можно было говорить про пассажирские самолеты. Типа: «ууу, он разобьется, там торнадо может быть».
Доставку можно перенести, или все же произвести по старинке, если будет ветер. Не?
Мне кажется, что с таким же успехом можно было говорить про пассажирские самолеты. Типа: «ууу, он разобьется, там торнадо может быть».
Доставку можно перенести, или все же произвести по старинке, если будет ветер. Не?
Как только дрон достигает заданной точки, груз спускается на Землю на специальном тросике, который обеспечивает сохранность товара при доставке.
Такой алгоритм в первую очередь обеспечивает сохранность дрона.
Через пару лет начнут тестировать дирижабли в качестве матиринских кораблей для этих квадроптеров?
Не совсем понятно какую нишу хотят занять этой технологией? Если нужна такая срочность человек пойдёт и купит в ближайшем оффлайн магазине заплатив чуть дороже. Ну или склады онлайн супермаркетов будут в дирижаблях которые будут бороздить просторы «большого театра»
Не совсем понятно какую нишу хотят занять этой технологией? Если нужна такая срочность человек пойдёт и купит в ближайшем оффлайн магазине заплатив чуть дороже. Ну или склады онлайн супермаркетов будут в дирижаблях которые будут бороздить просторы «большого театра»
> Если нужна такая срочность человек пойдёт и купит в ближайшем оффлайн магазине заплатив чуть дороже.
Простой пример: теща за 80км от ближайшего Ашана (к примеру), в деревне.
И вот Тёще резко понадобился, незнаю, блок питания для роутера.
Простой пример: теща за 80км от ближайшего Ашана (к примеру), в деревне.
И вот Тёще резко понадобился, незнаю, блок питания для роутера.
одноэтажный пригород, сотни домиков, кучи тупичковых улочек.
На въезде в поселок останавливается грузовичек и с него разлетаются по всем адресатам дроны.
минуты, вместо нескольких часов, пока он всех объедет.
На въезде в поселок останавливается грузовичек и с него разлетаются по всем адресатам дроны.
минуты, вместо нескольких часов, пока он всех объедет.
Будущее кибердоставки за беспилотными автомобилями, ИМХО.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Google тестирует доставку товаров при помощи дронов