Хабр Курсы для всех
РЕКЛАМА
Большая витрина: от крупнейших школ до частных авторов. Сравнивайте по цене, длительности, формату и выбирайте самый подходящий курс!
Хабр доступен 24/7 благодаря поддержке друзей
Комментарии 45
Уже в этом году разработчики надеются наладить коммерческий выпуск «Strati».
Очень хочется сначала посмотреть на краштесты.
Я бы побоялся на нем ехать быстрее 10 км/ч…
Чувак, люди на скутерах под 80 км/ч летают…
Речь идёт о безопасности, а не о страхе.
… Только недолго.
Фигня. Делал на Honda Click 125i 110 км/ч по пустой дороге вдвоём.
Азиаты тюнят свои пердушки до 150 км/ч: расточка, ковка, гильзовка, выпуск (убил бы). Всё по-взрослому!
Азиаты тюнят свои пердушки до 150 км/ч: расточка, ковка, гильзовка, выпуск (убил бы). Всё по-взрослому!
Нельзя исключать, что печать сотовых блоков во фронтальной части и элементов с программируемой деформацией, будет проще/дешевле/эффективнее чем при классическом производстве.
Я думаю, намного, намного проще/дешевле/эффективнее.
Думаю, мы не доживем до того момента, когда 3D печать станет проще, дешевле, безопаснее и эффективнее чем конвейерное производство со штамповкой и сваркой деталей.
3D печать, ИМХО — это только доступность, т.е. возможность пропустить все предварительные этапы «нормального» производства. и годится только для макетирования и штучного производства.
3D печать, ИМХО — это только доступность, т.е. возможность пропустить все предварительные этапы «нормального» производства. и годится только для макетирования и штучного производства.
В принципе да, если NASA уже печатает сопла для двигателей, а General Electric форсунки опять же для двигателей, только для самолётов, то ничего принципиально невозможного в печати сотовых блоков для автомобиля нет.
и финальную стоимость.
Думаю, что он ни один из существующих техосмотров то не пройдет. Интересно, где на нем вообще можно будет ездить, кроме как у себя на заднем дворе)
Явится пословица «Не хвались, едучи на Strati».
> Само собой, в автомобиле есть и функциональные элементы, которые пока невозможно создать на 3D принтерах. Это батарея («Strati» — электромобиль), электромотор, проводка, подвеска.
Жаль, что все ещё напоминает инструкцию по рисованию совы.
Но прогресс налицо.
Жаль, что все ещё напоминает инструкцию по рисованию совы.
Но прогресс налицо.
Тест заезд без шлема?
А если вдруг перевернётся, загориться и взорвется?
А если вдруг перевернётся, загориться и взорвется?
Не очень понятно из описания, а механику автомобильную (коробка передач, валы, дифференциалы и иже с ним) они тоже распечатывали или использовали готовые?
И если печатали то по-отдельности или же в сборе?
И если печатали то по-отдельности или же в сборе?
Ходовую очевидно же собрали из лего
www.youtube.com/watch?v=_ObE4_nMCjE
На самом деле, судя по сайту ходовая делается по старинке. Думаю на основе какого-нибудь кита. Хотя подробностей я не нашел. В блоге есть видео с процесса сборки localmotors.com/blog/
www.youtube.com/watch?v=_ObE4_nMCjE
На самом деле, судя по сайту ходовая делается по старинке. Думаю на основе какого-нибудь кита. Хотя подробностей я не нашел. В блоге есть видео с процесса сборки localmotors.com/blog/
АвтоВАЗу уже бояться?)
Пластиковые бутылки теперь не будут выкидывать на свалку, возникнет дефицит пластиковых бутылок.
На последнем видео в конце кажется, что задняя ось прогнулась.
Это батарея, электромотор, проводка, подвеска.А что собственно напечатали? Кузов, руль и колеса? Резина на колесах тоже судя по всему заводская.
Общее впечатление:
— А для чего, собственно, вы это сделали?
— Показать, что мы можем!
— А для чего, собственно, вы это сделали?
— Показать, что мы можем!
Вспомнился мультик Wreck-It! Ralph — там гоночную машину тоже напечатали. Видимо, идея пошла в массы :)
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Компания Local Motors напечатала автомобиль всего за 6 дней