Как стать автором
Поиск
Написать публикацию
Обновить

Комментарии 17

Даа… Это по суровее многих игр будет. Сложно представить, сколько надо времени что бы освоить это. Однако выглядит многообещающе.
Зависит от опыта. У меня не было проблем с топливом, на участке сближения с МКС я его вообще не экономил, и один раз отошёл от станции чтобы скриншот получше сделать. И общее впечатление очень позитивное. Когда игру освоите, будет сплошной позитив.
Последняя фотография навела на мысль, что после падения с орбиты на Землю космонавтам не очень-то и хочется фотографироваться с цветами.
4-5 g управляемого спуска и 1 g обычной тяжести после полугода невесомости — не очень приятно. Но космонавты к этому готовятся, и вполне могут самостоятельно передвигаться при необходимости. Сколько я смотрел трансляции, обычно это весьма радостное событие.
Посмотрите, например, посадку «Союза ТМА-12М», очень милое зрелище.
Есть ещё где-то запись из самого корабля.
Самая весёлая часть посадки – взрыв пиропатронов под креслами, которые их подкидывают вверх во время касания спускаемым аппаратом земли.
Суровая русская амортизация.
Не так экстремально. Ложементы взводятся в посадочное положение (на трансляции иногда виден наклон вверх-вперед). А в днище стоят двигатели мягкой посадки (три круга в днище, ещё три с другой стороны не видны), уменьшающие посадочную скорость в идеале до нуля.
улыбнуло, что наши из СА радостные вылезают, а американец суров донельзя. ни тени улыбки.
Товарищ, который сидит в центре вполне доволен.
Командир миссии обязан всегда быть позитивным и подавать личный пример команде!
К тому же это ж Павел Виноградов.
Джеффри Уильямс там справа на фото тоже суровый космонавт, но для Виноградова полёты, причём не на мягко приземляющихся Шаттлах, уже чуть ли не будничными к этой миссии стали. Так, съездить покататься в космос.
Почитал, пойду дальше собирать свою МКС в KSP :)
Также в клавишах управления есть очень неэргономичная и мешающая ролевой составляющей клавиша — разгерметизация бытового отсека (в норме производится перед разделением отсеков на этапе посадки) — кнопка A без каких-либо модификаторов.
Эм… Зачем же так сурово?
Это вопрос к разработчикам. Что печально, файлы кораблей собраны в .dll и так просто эту проблему не исправить.
хотел спросить насколько просто отследить вход в атмосферу невооруженным глазом, но уже нашел видео)
www.youtube.com/watch?v=9Nf16e-jxlo
Выглядит сильно сложнее самолетного флайт симулятора.
Зависит от уровня сложности. Серьезный полет в MSFS по IFR ничуть не легче.
Ну все же в MSFS выполнить посадку на легком самолете по ILS у меня получилось достаточно быстро даже на клавиатуре, а после приобретения штурвала взлететь и поуправлять самолетом в воздухе получается даже у 6-летнего ребенка. Здесь же я с трудом представляю даже, с чего начать. И сколько теории прочитать перед началом.
На бизнес-джете по IFR в плохую погоду — на мой взгляд вполне сравнимо. Барьер повыше, да, потому что на самолетах у вас виртуальный опыт больше, начиная от аркад. Посмотрите эту серию публикаций, я ее специально строил от простого к сложному.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий

Публикации