Сервис Яндекс.Такси втрое увеличил выручку в кризис и опередил Uber

[ncix]

Что касается второго квартала 2015 года, то рост выручки нерекламных сервисов компании (сюда входит и таксомоторный проект) составил 202%

Вот за это Яндекс уважаю. Не только думают как бы еще более таргетированную лапшу юзеру подсунуть, но и альтренативные бизнес-направления успешно продвигают.

[MaximChistov]

Пользовался им в Питере, очень удобный сервис! Гораздо лучше обычного такси.

[man_without_face]

Пользуюсь Таксовичковым в Питере, но когда нужно оперативно — Uber (даже не знаю почему).

[Osaka]

У Яндекса можно заказать такси, указав время и можно выбрать опции типа детского кресла. У Убера этого нет. В итоге, если мне нужно детское кресло или я не переношу табачный дым или мне нужен универсал или что-то еще, я беру Яндекс, а не Убер. И даже когда эти хотелки отпадают, я по привычке всё равно вызову Яндекс. Вроде, простейший функционал, не понимаю, почему компания, стоящая миллиарды не может его заложить в своё приложение. Авто не старше 3 лет — из той же серии. Почему нельзя сделать разные ограничения для разных классов машин, неужели Мерседес S-класса 5 лет кого-то не устроит? Из той же серии деление на Black — представительская машина должна быть строго чёрного цвета. Это маркетинг или глупость? А Яндекс тут молодцы, да. Хотя у них всё-таки другой сервис, для автопарков и диспеччерских, а не для частных водителей, пусть и с лицензией. Вроде, частный водитель не может туда попасть, а в Убер только они, нет?

[kolipass]

Black — представительская машина должна быть строго чёрного цвета.

Henry Ford ответил бы Вам:

Any customer can have a car painted any colour that he wants so long as it is black.

Скрытый текст

Любой клиент может получить автомобиль выкрашенный в тот цвет, в который он хочет — до тех пор пока этот цвет — чёрный. p. 72. Chapter IV,: Remark about the Model T in 1909

[Bushman]

Начинал с яндекса, ушел в гет, потом в убер. ПОлгода без машины.Из них процентов 70 на убере, процентов 30 на гете.
Из минусов гета- 90% водителей аля «адлерский таксист». если хотите плавной езды и включенного кондиционера в жару- то берите бизнес класс в приложении, т.к. в эконом сегменте все водители южане поголовно все едут «соответствующе».
Из плюсов убера- бизнес класс самый доступный. В эконом классе пол года назад все водители были частники на своих машинах, сейчас убер понаподключал таксопарков и все больше и больше появляется «адлеркских таксистов»