Новая красивая большая «Ангара»

[FullThrottle]

Ангара hard и Протон extrafast

[tractus_lepus]

Мне в Ангаре-5 понравилась её компактность.

Сравните с Союзом

[lozga]

Неудивительно — когда делали «Р-7» про компактность не думали.

[chemtech]

Локомотив бы обновили на 2ЭС7 www.train-photo.ru/data/media/741/27-001.jpg
Третья фото смотрелась бы по другому.

[Grant969]

Но сзади все равно пришлось толкать бы ТЭМом, так как 2ЭС7 — электровоз;)

[Chamie]

А можно было просто включить зажигание первой ступени на слабую тягу</irony>

[lampslave]

А провода ему фотошопом стёрли, да?

[Grant969]

Если присмотреться, на фото его толкает такой же маневровик

[lampslave]

Вот так всегда: спереди что-то новое и красивое, но нерабочее, а сзади костыль…

[Psionic]

Даже если-бы это был тепловоз — он бы так не подошел, я где-то читал про космодромные локомотивы, там их особые модификаци — двигатель настроен на максимум тяги при небольших оборотах, короче медленный рельсовый трактор.

[Grant969]

Обычные маневровые там, за исключением каких-то особенных конфигураций как здесь, например. А так локомотивы и рассчитаны на максимум тяги при небольших оборотах катков, так как им надо сдвигать с места очень тяжелые составы.

[stalinets]

Будем надеяться, что всё получится и большая ласточка слетает как надо. :)
Но если вдруг (первый пуск всё же) что-то пойдёт не так, расстраиваться тоже не стоит: первое испытание не обязано быть удачным. Но надеюсь на удачу.

[stifff]

А её вывозят носом вперед?

[GavriKos]

Вывозят — да. А на стартовый стол подгоняют хвостом вперед скорее всего. Впрочем как и большинство ракет, которые горизонтально транспортируют. Исключение — шаттлы, как минимум.

[stifff]

Вот Семёрку вывозили двигателями вперед, вот и вопрос возник.

[lozga]

Судя по фото и видео — да. Где-то в пути тепловоз разворачивается и ракета подаётся на стартовый стол хвостовой частью вперед.

[alexk24]

Интересный вопрос: на Ангаре перекачку топлива между УРМ случаем не реализовали?
Это могло бы здорово повысить эффективность.

[TaGUNil]

Нет, не реализовали. В теории — здорово, но технически сложно. Ни одной РН с переливом топлива пока не летало. Первой, как предполагается, может стать Falcon Heavy, но для Ангары такие варианты тоже прорабатываются.

[alexk24]

Жаль. Отстреливая боковые УРМ парами можно было бы здорово поднять эффективность. Хотя перекачка там да — будет по довольно сложной схеме.
Кстати, я правильно понял, что там вся связка из 5-и УРМ — это одна первая ступень? Т.е. двигатель центрального УРМ запускается на земле на полную мощность и работает на ней до конца работы ступени?

[TaGUNil]

Двигатель центрального УРМ запускается на земле на 100% тяги, но потом переходит на режим 30%, поэтому в боковых УРМ топливо заканчивается раньше. После их отделения центральный возвращается на 100%. Где-то по сети бродит циклограмма работа двигателя центрального УРМ, если найду — прикреплю.

[TaGUNil]

К сожалению, не нашел оригинала, только так:

[TaGUNil]

Упс, не могу картинки вставлять. Извините.

[TaGUNil]

habrastorage.org/files/305/beb/2d1/305beb2d10c2469c8e42b2fc241359f3.jpg
habrastorage.org/files/9ef/9c6/310/9ef9c63108764383a576a16d8a6a23a5.jpg

[alexk24]

Огромное спасибо!
Просто подробной информации по ангаре нигде нет. В доступных презентациях все 5 блоков УРМ-1 обозначаются обычно как «1-я ступень» из чего не понятен порядок и режим их работы.

[lozga]

Был какой-то разговор про перелив избыточным наддувом боковых блоков, но это я давно читал, не знаю, в каком состоянии эта идея. Судя по корме на фото перелива нет — нет трубопроводов.