Кубсат, который выжил

[custos]

Кстати, вчера китайцы успешно запустили первый спутник квантовой связи: Long March 2D launches world’s first quantum communications satellite.

[qbertych]

Это здорово, посмотрим, что получится.

[unwrecker]

Ага, второй день жду на GT статью об этом

[simki]

Интересно, а вторую ступень можно использовать для эвакуации оборудования? Вроде все компоненты есть, нужно только программно модифицировать. Если первая ступень теряет тягу, вторая ступень отделяется и спасает оборудование. Достаточно метров на 500 отлететь.

[isden]

Насколько помню, ЖРД, используемый там, нельзя просто так вот взять и очень быстро запустить. Емнип, там еще и тяга маловата для этого.

[voyager-1]

Тяга — меньше, но тут важна не она, а создаваемое двигателем ускорение: если у ступени оно будет больше — то её можно отвести от предыдущей, если меньше — то «не взлетит». Поэтому все САС на пилотируемых кораблях создают ускорение в районе 6g (с запасом), когда максимальное штатное ускорение ракеты не больше 4-5g — так как надо гарантированно превысить этот показатель на всех участках полёта ракеты (даже если ускорение превысит штатное, если скажем двигатель отказался выключаться по циклограмме, когда первая ступень сильно полегчала в конце своей работы, или при взрыве двигателя/ступени когда ускорение тоже может оказаться большим).

На старте обычно ускорение — минимально, так как ракета имеет максимальный вес (а ускорение — это масса делённая на тягу), поэтому вторая ступень скорее всего могла бы отвезти груз в сторону — но только это бесполезно, так как средств мягкой посадки, вроде парашютов — там всё равно нет (эти системы надо делать/дорабатывать под каждый обтекатель, а то и отдельный груз — что не рентабельно).

Да технической возможности такой, обычно нет: весь полёт проходит по циклограмме, даже если что-то идёт нештатно — ракета по заданной программе держит включенными / отключает раньше двигатели, пытаясь привести курс/скорость/положение в пространстве к необходимым параметрам (начиная от преждевременного отключения предыдущей ступени, и кончая неточностями в моменте старта). С земли обычно можно только подорвать ракету, если поломка серьёзна, или передать команду на включение двигателей САС (для пилотируемых кораблей), и всё.

[Jeffryxon]

ЖРД, используемый там, нельзя просто так вот взять и очень быстро запустить

На второй ступени Антареса стоит твердотопливный Castor производства OATK. Тяга в связке с Cygnus всё ещё с TWR > 1, так что улететь сможет. Запускается быстро, но вот с выключением, кхм, проблемы :)

[Whisky667]

Нет.
Двигатель не тот.
Модификация не выгодна ни разу, как и отдельная система.

[justhabrauser]

Проще было бы систему спасения, как в пилотируемых кораблях.
Видимо — экономят на весе, т.к. убитые спутники покрывает страховка, а вот космонавты — не столь расходный материал.
Хотя птичку (спутники) всё-равно жалко :-(

[simki]

Ну спутники есть по 6 миллиардов, их тоже жалко. Система эвакуации пусть будет 0.01 миллиарда, все равно окупится.

[maxpsyhos]

Большие спутники, которые по 6 миллиардов, часто даже на бок класть нельзя, ибо рассчитанный исключительно на продольные нагрузки. Так что система спасения скорее всего их просто угробит при срабатывании.

[qbertych]

Плюс масса парашюта (и рывок при его срабатывании), плюс удар при приземлении.

Если не ошибаюсь, иногда САС на беспилотные запуски ставили, и как-то раз она вроде даже что-то спасла. Но исходя из здравого смысла это реально только на полетах пилотируемых кораблей в автоматическом режиме, без людей.

[01000110110010010010]

Назвали бы лучше «Кубсат, который смог»

[Mutineer]

Почему этот источник должен работать именно в космосе? Разве нельзя получать пары на Земле и отправлять фотоны на спутник?

[qbertych]

Тоже можно (на гиктаймсе я про это как-то упоминал). Пока что это совсем новая область, поэтому пробуют разные способы.

Вообще, мотивация выводить это все в космос простая — там затухание гораздо меньше, чем в оптоволокнах. И дальности несоизмеримо выше.