Комментарии 7
Хвастовство, красивые картинки, интервью с специалистами, описания в настоящем времени, представление макета как действующего робота — и ни одного видео с самостоятельным передвижением этого «протеза». На ютубе есть только невнятные подергивания и раскачивания мехвода.
Чем-то напоминает Mars One.
Чем-то напоминает Mars One.
Да, пилота нехило болтает… Сложилось ощущение, что больше одной кнопки он просто не может(боится?) нажать)
Более того голова на весу. Мало того что мышцы должны держать голову, так еще и компенсировать ее колебания. Т.к. обычно голова лежит на позвоночнике без участия мышц, а в стабилизации принимают все отделы позвоночника — то это будет очень сильно утомлять шею, а безопасные нагрузки сильно ниже чем в авто или вело спорте. Думаю у него шея болела уже после записи этого ролика.
Как эта штука будет прыгать вообще боюсь предположить, ни каких противовесов для коррекции положения в полете нет. Потому полет будет не управляемый, а приземление будет не на ноги. Скорее всего попытка просто оторваться от земли уже вызовет перелом шеи пилота и крушение конструкции.
Вообще вызывает сомнение такая схема фиксации пилота, все суставы зафиксированы но при этом кости не прикрыты. Даже не сильный удар чем-то выступающим, что пройдет между труб — будет ломать кости. Обычно то они имеют возможность принять энергию и отлететь от преграды. В то время как все удары и толчки будут передаваться через пластину на ребра и живот. Женщины вообще не смогут быть пилотам, а у мужчин будут синяки и ушибы, в том числе внутренних органов.
Короче — бред. Тут ни чего другого и не скажешь.
Пилота нужно сажать как в авто для ралли, в глухую кабину. А обзор давать при помощи зеркал или камер. Делать противовесы вращающиеся для всех осей, для корректировки положения корпуса в воздухе. И все это вязать на автоматику уровня BigDog. Пневма так-же не вариант для привода.
Как эта штука будет прыгать вообще боюсь предположить, ни каких противовесов для коррекции положения в полете нет. Потому полет будет не управляемый, а приземление будет не на ноги. Скорее всего попытка просто оторваться от земли уже вызовет перелом шеи пилота и крушение конструкции.
Вообще вызывает сомнение такая схема фиксации пилота, все суставы зафиксированы но при этом кости не прикрыты. Даже не сильный удар чем-то выступающим, что пройдет между труб — будет ломать кости. Обычно то они имеют возможность принять энергию и отлететь от преграды. В то время как все удары и толчки будут передаваться через пластину на ребра и живот. Женщины вообще не смогут быть пилотам, а у мужчин будут синяки и ушибы, в том числе внутренних органов.
Короче — бред. Тут ни чего другого и не скажешь.
Пилота нужно сажать как в авто для ралли, в глухую кабину. А обзор давать при помощи зеркал или камер. Делать противовесы вращающиеся для всех осей, для корректировки положения корпуса в воздухе. И все это вязать на автоматику уровня BigDog. Пневма так-же не вариант для привода.
Пилота нужно сажать как в авто для ралли, в глухую кабину.
Добавлю, что ещё надо бы эту кабину качественно подвесить на амортизаторы — при прыжках ускорения будут дикие, да и при ходьбе наверно. Может даже с электронной стабилизацией. Если эта четырёхметровая штука будет прыгать, то пилоту нужно будет как-то выдерживать жёсткие падения с сопоставимой высоты (хотя бы с 1.5-2 метров).
Интересно, как скоро на основе спортивных и игровых разработок появятся боевые платформы повышенной проходимости? Та же авиация ранее прошла схожий процесс.
Все таки 4 ноги как-то мало.
Я бы сделал паука. И с помощью софта передавал движение человека машине.
Прыжки устойчивость реализовал при помощи того же софта.
А вот как расположить и зафиксировать пилота ?? Это та еще задача.
Я бы сделал паука. И с помощью софта передавал движение человека машине.
Прыжки устойчивость реализовал при помощи того же софта.
А вот как расположить и зафиксировать пилота ?? Это та еще задача.
Вспомнил Рипли — вот представил какого-нибудь Михалыча-грузчика в экзоскелете, страшно стало.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Подробности создания управляемого человеком спортивного робота весом 3600 кг