«Юнона» останется на промежуточной орбите Юпитера

[RigelNM]

Почему бы не попытаться выйти на научную орбиту, когда текущая орбита полностью исчерпает свою ценность? Есть риск, что потом не получится уронить аппарат на Юпитер?

[Espleth]

Тоже интересно, по идее все равно в процессе замедления для падения на Юпитер орбита зонда будет уменьшаться.

[voyager-1]

У «Юноны» — высокая эллептическая орбита. Чтобы с такой орбиты свести спутник — проще всего ещё чуть-чуть уменьшить орбиту в перицентре (ближайшем от небесного тела точке орбиты) — так чтобы аппарат влетел на полной скорости в атмосферу, чем гасить всю излишнюю энергию. Для этого достаточно сделать небольшой тормозной импульс в апоцентре (самой удалённой точке), и подождать пол-витка (пока аппарат доберётся до перицентра).

[Hamster099]

Там скорость в перицентре более 50км/с, а юнона видимо не оборудована тепловым щитом.

[Zenitchik]

Так о том и речь. Это сделают, когда научная программа будет выполнена.

[lozga]

Витки на промежуточной орбите занимают гораздо больше времени. В принципе, если после 36 витков на промежуточной орбите приборы еще будут работать, то теоретически можно сделать и так. Правда, особого смысла в этом не будет — научная орбита находится внутри промежуточной и не должна принести новых данных.

[Shenaar]

Поэтому плоскость орбиты нужно будет повернуть. К счастью, маневр не потребует большого изменения скорости, и с этой задачей вполне справятся двигатели ориентации.

Всегда думал, что изменение наклонения — один из самых энергозатратных манёвров. Или тут потребуются совсем незначительные изменения?

[lozga]

На высокоэллиптической орбите это дешево в апоцентре, да и менять наклонение надо чуть-чуть.

[Sunny-s]

Самое энергозатратное — снижение апоцентра, потому что делается на быстром участке траектории, и именно для него нужен маршевый двигатель. Снижение и без того низкого перицентра для падения в атмосферу или изменение наклонения делаются на малых скоростях в апоцентре, и для него достаточно маломощных двигателей.

[Zenitchik]

один из самых энергозатратных манёвров

В общем случае — да, но в апоцентре высокоэллиптической орбиты этот манёвр сильно дешевле (просто потому что абсолютная скорость меньше). Этим пользуются, всегда, когда есть время летать по высокому эллипсу.

[jetexe]

Игра Kerbal Space Programm даёт достаточно много о маневрах на орбите. Понятно что это игра и на самом деле всё куда сложнее, но даже такой симулятор даёт больше понимания чем сотня комментариев

[lakroft]

Недавно начал осваивать Орбитер по вашим статьям. Прошу сделать инструкцию по полету к юпитеру, это будет очень в тему.

[lozga]

Одна инструкция уже есть, еще можно посмотреть полеты на Марс и обратно на Землю, инструменты одинаковые. Все собираюсь сделать полет с точными MFD типа TransX, но руки не доходят.

[Marsikus]

Какие компоненты топлива у аппарата? Возник вопрос, раз упомянули что двигатели ориентации могут обойтись горючим без окислителя.

[Zenitchik]

Википедия пишет, что «Hydrazine / MON»
Первое слово в переводе не нуждается (впрочем, возможно, это ошибка и там метилгидразин или аэрозин), а MON — это «смесь оксидов азота» "(NO) in dinitrogen tetroxide/nitrogen dioxide (N2O4 and NO2)".

Гидразин и его производные могут служить однокомпонентным топливом.

[lozga]

Гидразин можно термически разлагать, это менее эффективно, чем окислять вторым компонентом, но очень просто, поэтому часто используется в двигателях ориентации.

[Zenitchik]

Если мне память не изменяет, он каталитически разлагается.

[lozga]

Оба варианта возможны. Мне кажется, что термически разлагают чаще, но могу ошибаться. Как именно на Юноне, не смотрел.