Комментарии 19
Взято с реддита, список участников под катом.
Кат
Educational Institutions:
Arizona State University
Brown University
Colorado School of Mines
University of Colorado, Boulder
Lunar and Planetary Laboratory, University of Arizona
University of Florida
MIT
University of Central Florida
University of Western Ontario
Planetary Science Institute
LASP / University of Colorado, Boulder
Space Agencies:
NASA HQ
NASA Ames
NASA Marshall
NASA KSC
NASA Glenn
NASA JSC
NASA BAER Institute
JPL/Caltech
ASI (Italy)
ESA (Europe)
JAXA (Japan)
MBRSC (UAE)
Corporations:
SpaceX/Tesla
Aerospace Corporation
ASURE
Ball Aerospace
Bechtel Corporation
Caterpillar Inc
EchoStar
Freestyle Analytical & Quantitative Services, LLC
Honeybee Robotics
Maxar Technologies
Schlumberger
Arizona State University
Brown University
Colorado School of Mines
University of Colorado, Boulder
Lunar and Planetary Laboratory, University of Arizona
University of Florida
MIT
University of Central Florida
University of Western Ontario
Planetary Science Institute
LASP / University of Colorado, Boulder
Space Agencies:
NASA HQ
NASA Ames
NASA Marshall
NASA KSC
NASA Glenn
NASA JSC
NASA BAER Institute
JPL/Caltech
ASI (Italy)
ESA (Europe)
JAXA (Japan)
MBRSC (UAE)
Corporations:
SpaceX/Tesla
Aerospace Corporation
ASURE
Ball Aerospace
Bechtel Corporation
Caterpillar Inc
EchoStar
Freestyle Analytical & Quantitative Services, LLC
Honeybee Robotics
Maxar Technologies
Schlumberger
Спасибо, я часто забываю про Редит. Но кроме того, там не всегда просто найти нужное обсуждение. Вы не поделитесь ссылкой?
Вновь взято с реддита (та же тема, коммент ниже), обсуждение целей подобного мероприятия (показалось достаточно интересным среди остальных комментов), вольный перевод + сам комментарий под катом:
1. Достучаться до НАСА — попытаться убедить их, что Марс досягаем в ближайшее десятилетие не смотря на то, что много работы еще предстоит.
2. Привлечь в индустрию новых участников — особенно в виде спонсорской помощи, будь то деньги, ресурсы (в т.ч. и человеческие), технологии.
3. Поиск новых кадров — что SpaceX, что Tesla (в случае разработки ровера для Марса) будут требоваться эксперты, способные развивать тему освоения Марса и на подобного рода мероприятиях их можно привлечь
4. Обмен идеями и технологиями — участниками конференции были разработаны многие интересные технологии, а их участие в становлении Марсианской программы даст идеи для новых технологий
От себя добавлю, что эта конференция показывает серьезность намерений Space X в ближайшее время начать развитие темы Марса. И чем больше у них будет партнеров, тем более интересна будет первая полезная нагрузка BFR на красную планету.
Valerij56, нажмите на «Взято с реддит» в первом комментарии — это будет то обсуждение, из которого я эту информацию тягаю. Есть еще обсуждение статьи arstechnica, которая приведена у Вас в статье.
1. Достучаться до НАСА — попытаться убедить их, что Марс досягаем в ближайшее десятилетие не смотря на то, что много работы еще предстоит.
2. Привлечь в индустрию новых участников — особенно в виде спонсорской помощи, будь то деньги, ресурсы (в т.ч. и человеческие), технологии.
3. Поиск новых кадров — что SpaceX, что Tesla (в случае разработки ровера для Марса) будут требоваться эксперты, способные развивать тему освоения Марса и на подобного рода мероприятиях их можно привлечь
4. Обмен идеями и технологиями — участниками конференции были разработаны многие интересные технологии, а их участие в становлении Марсианской программы даст идеи для новых технологий
От себя добавлю, что эта конференция показывает серьезность намерений Space X в ближайшее время начать развитие темы Марса. И чем больше у них будет партнеров, тем более интересна будет первая полезная нагрузка BFR на красную планету.
Оригинал
**1. NASA outreach -**trying to change perception that going to Mars is possible within a decade. Lot of work still to do, considering NASA's Human Exploration and Operations Mission Directorate (HEOMD) didn't attend. Maybe HEOMD will appear next time, must feel a little left out atm.
2. Engaging industry — never too soon to start thinking about sponsorship; whether that's money, materials or finished technology, all counts.
3. Recruitment — SpaceX/Tesla need experts for Mars dev work, this would be a great place to find them.
4. Tech Exchange — lot of interesting and distinct technologies being created by these attendees. You could think of event as a swap shop for new ideas.
2. Engaging industry — never too soon to start thinking about sponsorship; whether that's money, materials or finished technology, all counts.
3. Recruitment — SpaceX/Tesla need experts for Mars dev work, this would be a great place to find them.
4. Tech Exchange — lot of interesting and distinct technologies being created by these attendees. You could think of event as a swap shop for new ideas.
Valerij56, нажмите на «Взято с реддит» в первом комментарии — это будет то обсуждение, из которого я эту информацию тягаю. Есть еще обсуждение статьи arstechnica, которая приведена у Вас в статье.
Спасибо. Я начал изучать комментарии в arstechnica, собственно так найден твит с фото, был не внимателен, спасибо.
И по вашему комментарию:
1) Не стоит вопрос «Достучаться до НАСА», потому, что в НАСА отлично понимают бесперспективность SLS. А вот достучаться до сената — это да.
Но отчасти вы правы, Маск пытается дать понять государственным агентствам ASI (Italy) ESA (Europe) JAXA (Japan) и MBRSC (UAE), что уже поздно строить ракеты, потому, что дешевле заказать доставку у него.
Обратите при этом внимание, что среди приглашённыхнет Роскосмоса и российских учёных.
2) Привлечь, но не в индустрию, а в то, что я называю «Корпорацией освоения Марса», частно-государственное партнёрство, которое, по мысли Маска, и займётся освоением Марса.
С остальными пунктами я полностью согласен.
И по вашему комментарию:
1) Не стоит вопрос «Достучаться до НАСА», потому, что в НАСА отлично понимают бесперспективность SLS. А вот достучаться до сената — это да.
Но отчасти вы правы, Маск пытается дать понять государственным агентствам ASI (Italy) ESA (Europe) JAXA (Japan) и MBRSC (UAE), что уже поздно строить ракеты, потому, что дешевле заказать доставку у него.
Обратите при этом внимание, что среди приглашённыхнет Роскосмоса и российских учёных.
2) Привлечь, но не в индустрию, а в то, что я называю «Корпорацией освоения Марса», частно-государственное партнёрство, которое, по мысли Маска, и займётся освоением Марса.
С остальными пунктами я полностью согласен.
Думаю, что они готовятся к Международному конгрессу астронавтики. Как раз пару месяцев на обработку данных и выработку концептуальных предложений. Так, что будет интересно, ждем октября.
Ну, к конгрессу они готовятся регулярно. В данном случае это впервые созванный специальный семинар на заданную тему. Маск и SpaceX уже давно ищут партнёров, вот ещё одно подтверждение что Катерпиллер заинтересовался проектом.
, вот ещё одно подтверждение что Катерпиллер заинтересовался проектом.А почему бы и нет, первая строительная техника на Марсе — чем не повод для вливания денег. К тому же, еще сотрудничая с Маском. Может оказаться хорошей кооперацией, ибо экскаваторы у них отличные. И это может быть кооперация не только в рамках Спейсов, но и Боринг компани, там получится немного уникальный случай для такой компании, как Кэт. Да, это возвращает нас к тому, что Спейсы ищут партнеров для постройки баз на Марсе, ибо сами от этого далеки, пускай профильные компании занимаются. Думаю, что это первые попытки в кооперации по освоению Марса. Ибо там есть очень много вопросов, которые нужно решить. Если же будут сложности в чем-то, думаю, что Маск и Ко займутся сами их решением. Но, как говорится, это сложнее, но что поделать.
Ну, к конгрессу они готовятся регулярно.Вангую, что в этом году информации о ТТХ БФР будет меньше, скорее всего будет упор на как раз кооперацию и решении проблем, которые есть. И этот семинар — индикатор того, что мы можем сейчас, а что нет и куда нужно направить разного рода усилия.
>> К тому же, еще сотрудничая с Маском
И с его инженерами. Как вариант (далее — строго условно!) — слово за слово, за обсуждением материала ковша для раскопки реголита — «а Вы бур какой хотите делать для прокладки? Мы вот для ковша такой сплав делаем на Земле». Договорились поэкспериментировать вместе — обменялись опытом. Еще интереснее — заключили контракт с The Boring Company на технику для тех или иных работ*. Окупили часы инженеров сидящих на Марсианском проекте и получили рекламу. Обмен партнерами, обсуждение технологий сборки транспортных средств — вариантов для стороннего сотрудничества масса. Говорят же, что SpaceX во многом помогал Tesla в том же материаловедении, да и в нетипичных кейсах подключались.
Upd: * — а действительно, что мешает стать Катерпилару стратегическим партнером TBC по выпуску этих землеройных машин, каким является Panasonic для Тесловских батареек и солнечных элементов? В США насколько я знаю (со слов Маска, опять же) туннелепроходческие щиты вообще не распространенная тема, все передовые разработки за их пределами.
И с его инженерами. Как вариант (далее — строго условно!) — слово за слово, за обсуждением материала ковша для раскопки реголита — «а Вы бур какой хотите делать для прокладки? Мы вот для ковша такой сплав делаем на Земле». Договорились поэкспериментировать вместе — обменялись опытом. Еще интереснее — заключили контракт с The Boring Company на технику для тех или иных работ*. Окупили часы инженеров сидящих на Марсианском проекте и получили рекламу. Обмен партнерами, обсуждение технологий сборки транспортных средств — вариантов для стороннего сотрудничества масса. Говорят же, что SpaceX во многом помогал Tesla в том же материаловедении, да и в нетипичных кейсах подключались.
Upd: * — а действительно, что мешает стать Катерпилару стратегическим партнером TBC по выпуску этих землеройных машин, каким является Panasonic для Тесловских батареек и солнечных элементов? В США насколько я знаю (со слов Маска, опять же) туннелепроходческие щиты вообще не распространенная тема, все передовые разработки за их пределами.
И с его инженерами.В моем понимании Маск — это Спейсы, Тесла/нужное подставить… не одно лицо, а группа людей, которую представляет Маск. Ибо сам он мало что может сделать.
Говорят же, что SpaceX во многом помогал Tesla в том же материаловедении, да и в нетипичных кейсах подключались.Там хватает кооперации в двух направлениях, да и не только эти 2 компании. Боринг компани — это соляка опыта и наработок первых двух.
а действительно, что мешает стать Катерпилару стратегическим партнером TBC по выпуску этих землеройных машин,А у кого купили первые бурилки TBC, не могу найти такие данные?
>> А у кого купили первые бурилки TBC, не могу найти такие данные?
На вторичном рынке — б/у. Но как я понимаю, их дополнительно дорабатывали. Тестовый тоннель, судя по всему, рыли арендованной машиной. Все подробности действительно беглым гуглом найти тяжело.
На вторичном рынке — б/у. Но как я понимаю, их дополнительно дорабатывали. Тестовый тоннель, судя по всему, рыли арендованной машиной. Все подробности действительно беглым гуглом найти тяжело.
На вторичном рынке — б/уМарка или модель интересует.
Но как я понимаю, их дополнительно дорабатывалиПервую — нет, вторая — модернизация, которая, как бы уже должна быть в строю, 3-я — их разработка, хотя мне малопонятно, где они это собирают.
Тестовый тоннель, судя по всему, рыли арендованной машиной.На сколько я помню, они купили. Источник так себе
According to this YouTube report, there's a glut of used tunnel boring machines for sale, due to China having bought so many. Musk scored a used $15m German boring machine for $1.5m.… немецкое б/у чудо за 1,5 миллиона долларов.
Первая бурилка б/у немецкого производства. Вторая планируется как гибрид, а третья будет собственной конструкции.
The Boring Company is currently working on its second boring machine, which will be a hybrid between a traditional boring machine and The Boring Company’s new generation machine.
A third boring machine completely developed by the startup is also in the works.
С одной стороны да, и Спейсы, и Тесла это коллектив людей а не Маск в одно лицо. С другой стороны если почитать интервью/мемуары ведущих инженеров, его влияние на процесс разработки невероятно огромно. К примеру когда Маск ставит цель, единственная причина по которой он может согласиться с утверждением «это невозможно» — это указание на закон физики которому цель противоречит. Вариант «потому что никто так не делеат» вообще не прокатывает. Они «жаловались» что после таких «разборок» идут и печально выискивают в учебниках термодинамики аргументы. Его склонность задавать простые, но в то же время ключевые вопросы помогают искать решения там, где раньше никто не догадывался (к примеру почему двигатель и машина весят одинаково, но отличаются по цене в 20 раз).
Nannie построена и использовалась для прокладки туннеля отведения сливных вод, сливавшихся в реку Анакостия в Вашингтоне (Anacostia River Tunnel Project), строилась с участием Gall Zeidler Consultants.
Пруфы гуглятся по „Nannie TBC“ и „Nannie Anacostia“.
Цитаты:
Пруфы гуглятся по „Nannie TBC“ и „Nannie Anacostia“.
Цитаты:
A few months ago, Musk told Bloomberg that he already has a boring machine. Its a 2015 model nicknamed “Nannie”
©The Verge
In July 2015, the TBM “Nannie” was lowered into the shaft near RFK stadium in Washington, D.C., the consulting firm Gall Zeidler reported on its website. The Nannie TBM will construct the approximately 2-mile Anacostia River Tunnel underneath southeast Washington. The tunnel is designed to capture and provide storage for combined sewer overflows (CSOs) being discharged to the Anacostia River. Gall Zeidler has played a major role on the Anacostia River Tunnel project, including providing both design and construction support services.
©tunnelingonline (ещё детали)
>> Катерпиллер заинтересовался проектом.
Но к сожалению, Катерпиллар решил, видимо, не сотрудничать с Маском. Их партнером стал некогда кинувший Теслу до невозможности самовлюбленный дизайнер, имеющий за своими плечами другой лопнувший EV стартап с его именем. В общем, Катерпиллар в него инвестировали. Разочаровывающе.
Но к сожалению, Катерпиллар решил, видимо, не сотрудничать с Маском. Их партнером стал некогда кинувший Теслу до невозможности самовлюбленный дизайнер, имеющий за своими плечами другой лопнувший EV стартап с его именем. В общем, Катерпиллар в него инвестировали. Разочаровывающе.
В этом мероприятии смущает не только, что не позвали Роскосмос, а то что не позвали и китайцев. Ощущение попсовости и маркетинга голимого.
Обиделись из-за того что не пригласили?
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
SpaceX провёл первый Mars Workshop