Комментарии 22
За статью Вам большое спасибо.
А вот приложение, идеологически - мне как-то очень слабо нравится.
Опять некая электронная хрень сущность, которая командует человеком.
Либо уж она должна быть полноценным слугой, самостоятельно водить машину и не мешать мне спать :)
Либо электронная сущность не должна мешать мне выстрелить себе в ногу. Коли уж машину веду я - значит мне самостоятельно принимать на себя риски. В том числе - и риск моей гибели.
В том числе — и риск моей гибели.Если только вашей — то ещё полбеды. А риск гибели пешехода, вышедшего на свой зелёный свет, и сбитого вашим автомобилем? А риск водителя на встречке, куда вылетел ваш автомобиль? За эти риски кто будет отвечать?
Одна из фич над которой работаем - детектировать возможные коллизии с машинами или пешеходами с помощью камеры на внешней стороне телефона. Что поможет оценивать ситуацию комплексно. Интерестно, будет ли такой функционал Вам полезный?
/оффтопик
Экзамен по вождению в Грузии. Экзаменатор — ученику:
— Едэшь ти и вдруг перед табой двэ дэвушка — старый и молодой. Кады давыть будэшь?
— Канэчно, старый!
— Тормоз, тормоз давыть надо!
посмотрел ваше приложение - тяжело оценить вне реальной дороги , но лицо контролирует хорошо даже при не очень хорошем освещении. Зачем вы требуете геолокацию как обязательную? Если нет ее - оставьте демо на контроль лица..
Детектировать что-то за пределами машины - нужен функционал не камеры. Поэтому я бы этого не делал - будет огромное кол-во ошибок, отвлекающих водителя - поток излишней информации это то же нагрузка на мозг.
Я не знаю, кому нужно предупреждение раз в 2 часа, сделать перерыв... мне кажется 2 часа это вообще не срок, даже для не очень свежего водителя...
Вот что б я сделал , это по мимо лица - изучил паттерны наклона головы (засыпание - кивание) и тп.
В каком сценарии?
Когда машину ведёт автопилот (уровня 5), а я имею право легально спать на заднем сидении (сценарий, который я всячески приветствую) — ответственность несёт производитель автопилота.
Когда я за рулём — ответственность за всё несу я.
Когда я за рулём, а какая-то софтинка бубнит что-то мне в ухо — всё равно ответственность несу я…
А софтинка на смартфоне (которая по определению не может взаимодействовать с системой управления автомобилем) только создает ненужный шумофой фон. В лучшем случае. В худшем — иллюзию безопасности…
Да и без смартфона… Покупая новую тачку, проверяйте неотключаемый сигнал предупреждения о пересечении сплошной.
Иначе оно выест вам и вашим пассажирам мозг, особенно в миллионниках.
Спасибо за коментарий! Нам очень важно понимать актуальность проблематики и потребность в помоще тем кто нуждается. Может Вам будет достаточно статистики чтобы самому потом делать выводи?
А будет оно работать, если водитель в темных очках? Хотя бы частично прозрачных. Да или даже в обычных очках, которые все равно будут бликовать и искажать.
А как оно сочетается с запущенной навигацией и плеером - умеет ли работать в фоне, хватает ли среднему телефону ресурсов на все сразу? И что будет, если громкость уведомлений и/или медиа убрана до нуля?
С супер темными очками работает плохо, камера мобильного телефона не достаточно мощная чтобы разгледеть закрытие глаза при таких условиях.
Относительно навигации и фонового режима:
- Android версия сворачивается в маленкое окошко на фоне, что позволяет использовать навигатор и другие приложения
- iOS версия работает с CarPlay
Круто, интересно когда ожидать полноценный релиз?
Как будете доказывать, что ловите сонливость и засыпание?
Искусственный Интеллект призван спасать жизни