Хабр Курсы для всех
РЕКЛАМА
Большая витрина: от крупнейших школ до частных авторов. Сравнивайте по цене, длительности, формату и выбирайте самый подходящий курс!
Хабр доступен 24/7 благодаря поддержке друзей
Комментарии 94
Может в «Юмор»?:)
С дороги не съехать, у Теслы всё было по другому без всяких проводов под дорогой
представил я себе такой самолет с проводом длинной 10км… пролетающим над крупным городом…
у Тесла и правда было все по другому, он в своих опытах и работах предполагал передачу энергии на расстояние без всяких проводов
у Тесла и правда было все по другому, он в своих опытах и работах предполагал передачу энергии на расстояние без всяких проводов
Тесла, был сказочником еще тем, у него на каждое изобретение, было еще по 5 сказок для журналистов.
Откуда инфа?
с физического факультета, я физик по образованию. Меньше верьте кино.
я вот тоже физик по образованию, но из исторической литературы (очерков современников) известно, что он очень безолаберно относился к документированию своих результатов, поэтому думается мне что повод все таки для сказок был. Однако следует принять во внимание тот факт что физики того времени ассоциировались с последователями алхимиков, и не гнушились всяческого рода розыгрышами, играя на невежестве аудитории (парящие фаотговые фигурки, кучи фокусов с магнитами и т.д.) потому что так можно было быстро получить популярность в массах и хорошо заработать — образованный люд любил «наблюдать опыты». Так вот Тесла был очень тщеславен — он делал красочные демонстрации физических законов, которые и легли в основу его пиара.
А зачем опровергать то что не подтверждено?
А для каждого журналиста, который не верил сказкам, у него была Броня Теслы и пушка Гаусса…
часть его опытов ведь повторяют вроде?
или эти опыты дальше зажигания лампочек на расстояние 1.5 метров не идут?
или эти опыты дальше зажигания лампочек на расстояние 1.5 метров не идут?
сейчас модно говорить не «сказочник», а «пиарщик» :)
Была в Юном Технике такая задачка, 2 тетки спорили насколько длинные на их фабриках могут тросы сделать и поднять на вертолете их, чтобы висели вниз, при это не учитывали, что трос оборвется под собственной массой.
Идея с проводом у них конечно странная, но в принципе, если для экранопланов, то вполне, они невысоко поднимаются.
> Понадобится всего один провод: он так же, бесконтактным путем, будет заряжать
> аккумулятор лайнера
А вот тут я видимо не понял… Провод, бескотнтактный. Как так?
Доля правды в этом есть. При движении авто накапливается статическое электричество. Вы задумывались почему после мойки через несколько километров авто уже пыльное? Именно из-за статики. Скорости самолетов еще больше и следовательно в теории статическое электричество способно накапливаться быстрее. Но всё равно его не хватит, разве только для обогрева лобового стекла =)
> аккумулятор лайнера
А вот тут я видимо не понял… Провод, бескотнтактный. Как так?
Доля правды в этом есть. При движении авто накапливается статическое электричество. Вы задумывались почему после мойки через несколько километров авто уже пыльное? Именно из-за статики. Скорости самолетов еще больше и следовательно в теории статическое электричество способно накапливаться быстрее. Но всё равно его не хватит, разве только для обогрева лобового стекла =)
в сказки
Только тут фриков вроде Петрика не хватало.
преобразователем ака «трансформатор» известным с незапамятных времен можно получить напряжение с 1 вольта 1 000 000, но кому это интересно.
Мощность то источника какова?
Чтобы питать самолет, нужны мегаваты, сомневаюсь что эти фрики научились получать больше вата мощности из атмосферы при малых размерах установки.
Только тут фриков вроде Петрика не хватало.
учёные ВИЭСХ сконструировали преобразователь, который позволяет получить с люстры ток напряжением 40 В.
преобразователем ака «трансформатор» известным с незапамятных времен можно получить напряжение с 1 вольта 1 000 000, но кому это интересно.
Мощность то источника какова?
Чтобы питать самолет, нужны мегаваты, сомневаюсь что эти фрики научились получать больше вата мощности из атмосферы при малых размерах установки.
А вообще был у нас эфимерный процессор Эльбрус, на который выбивали деньги и который якобы будет круче всяких интелов, денежку никто не дал, так как кроме слов ничего не было.
Эльбрус благополучно был куплен Интелом. Там у них (эльбрусовцев) все вполне работало.
Читаем
На эльбрусе десктопы оборонки висят
если верить источнику, то как-то так )
«Российский НИИ», не «российское». Извините за занудство=)
pzdz.
«ток напряжением 40В»
а сколько было получено напряжения током 3А, там не написано?:)))
«ток напряжением 40В»
а сколько было получено напряжения током 3А, там не написано?:)))
Какая то мутная контора эта ВИЭСХ…
«Мы запатентовали вечный двигатель дайте милииард». Какие похожие сюжеты то.
Если бы эти деньги еще бы давали. В Корее институт развития технологии и науки который сейчас демонстрирует свои электромобили заряжающееся без проводов во время движения как раз брали эти разработки у ВИЭСХ, а последним в силу отсутствия финансирования только и остается что выпускать допотопные телевизоры на солнечных батареях, да инкубаторы для птиц. А через лет 30 мы свои же разработки будем опять импортировать за бешеные бабки и наши уже дети-внуки будут создавать гневные посты на хабре о том, что у нас ничего не придумывают и не делают.
Конечно под всеми дорогами такой провод не протянешь, но вот, на светофоре или стоянке, машины таким способом можно было бы подзаряжать.
Вот думаю… Ладно беспроводное электричество… а как оно тарифицироваться будет?
Так и представляется мне что мои соседи мое электричество через стену качают :)
Так и представляется мне что мои соседи мое электричество через стену качают :)
Смотрим внимательно,
на 1.24 минуте
«Прибор» сделанный из зубочисток
на 1.24 минуте
«Прибор» сделанный из зубочисток
Читаю пост на смартфоне в автомобиле, бензин пошел к концу, думал уже ехать на АЗС, но пост вселил надежду, я решил немного подождать пока по дорогам ток пустят итд, но дочитав комментарии, огорчился, так как придется всетаки ехать на АЗС
Очередной космический город будущего, тут у нас космопорт, тут парикмахерская, а как оно в космосе окажется, это тесла сделает! Отечественные ученые трясут прахом теслы. Выглядит жалко. Почему-то вот уже сто лет каждый год кто-то находит чудесный источник тока из ничего при этом вспоминает Теслу. Через сто лет и до наших ученых докатитлась эта болезнь.
Новость вызывает горькую усмешку, у нас будут бесплатные самолеты через 100500 лет если вы щас нам денег дадите. печаль
Новость вызывает горькую усмешку, у нас будут бесплатные самолеты через 100500 лет если вы щас нам денег дадите. печаль
Главное в репортаже в самом конце — инвесторов так и не нашлось. Естественно, какие-то упитые морды сделали макет из машинки, трех десятков зубочисток и китайского светодиодного фонарика. Они из своего подвала пытаются продать то, над чем европа уже несколько лет в лабораториях работает. Самолнт на проводах, мда…
Хрень какая-то… Достаточно прикинуть, какая энергия будет по этому проводу на чудо-самолёт подаваться. Да, дуга по чище молнии будет. И с автомобилем тоже самое — какую энергию поля чтобы хотя бы несколько автомобилей могли ехать? потери на излучение будут. Поле будет сказочное и не факт, что безвредное. У всех пассажиров волосы дыбом стоять будут.
Выглядит, как какой-то бред. Нет, возможно они действительно что-то придумали уникальное, но странно что до них никто не догадался и, повторюсь, звучит, как бред.
Выглядит, как какой-то бред. Нет, возможно они действительно что-то придумали уникальное, но странно что до них никто не догадался и, повторюсь, звучит, как бред.
Машины ездящие от кабелей, зарытых под землей — идея не нова. Еще в старой енциклопедии юного техника 60 годов высказывалась идея, а в журналах 80 годов уже и схемы были схемы моделей игрушечных машин. В тех же старых журналах и люстра Чижевского.
В общем, не видно где новаторство.
В общем, не видно где новаторство.
А в чем, собственно, выигрыш от безбензиновых автомобилей и самолетов? Экологичность? Как бы не так! Да, само транспортное средство не будет загрязнять атмосферу выхлопами, но та энергия, которую оно будет потреблять — что, полностью будет собрана из статики воздуха? Не думаю, что это возможно в промышленных масштабах. Кроме того, хочу напомнить, что статика высокого напряжения — не подарок для чувствительно электроники, которой сейчас все больше даже в самокатах и скутерах, уже не говоря о.
А если рассматривать вариант «подзарядки» с помощью троса позади самолета (вообще фантастика, уже верно написали и про массу троса, а еще ведь он будет цепляться за ЛЭП, здания и прочее) или же от дороги — а откуда там энергия возьмется, если не статика? Правильно, будет выработана в другом месте и подана на нужное расстояние. Т.е. те же выбросы от сжигания органического топлива, просто в другой местности.
А если рассматривать вариант «подзарядки» с помощью троса позади самолета (вообще фантастика, уже верно написали и про массу троса, а еще ведь он будет цепляться за ЛЭП, здания и прочее) или же от дороги — а откуда там энергия возьмется, если не статика? Правильно, будет выработана в другом месте и подана на нужное расстояние. Т.е. те же выбросы от сжигания органического топлива, просто в другой местности.
Думаю, преимущества те же, что у электровозов перед дизелями на железной дороге.
Да, но инфраструктура уже создана и работает, а соорудить новую систему с нуля с внедрением новых принципов — ну очень дорого и с непонятной окупаемостью. Вот если бы продемонстрировали прототип, показали КПД…
Знаю, что при Союзе еще много всяких разработок было по транспорту. В частности, была похожая затея, хоть принципы куда более понятны: статор электрической машины разворачивали в плоскость и укладывали под дорогой. Ротором выступало тело, приводимое в движение. Такой себе линейный двигатель. Дошли до опытных образцов и даже чего-то получалось, но потом все равно забросили. (Хотя Вики утверждает, что идея применение таки нашла)
Сегодня выглядят куда перспективнее гибридные автомобили и водородное направление.
Знаю, что при Союзе еще много всяких разработок было по транспорту. В частности, была похожая затея, хоть принципы куда более понятны: статор электрической машины разворачивали в плоскость и укладывали под дорогой. Ротором выступало тело, приводимое в движение. Такой себе линейный двигатель. Дошли до опытных образцов и даже чего-то получалось, но потом все равно забросили. (Хотя Вики утверждает, что идея применение таки нашла)
Сегодня выглядят куда перспективнее гибридные автомобили и водородное направление.
А теперь перематываем в начало, отключаем звук и смотрим видео ещё разок.
Если они будут ремонтировать дороги, так же как и сейчас, то еще нескоро у нас будет это «близкое будущее»… :(
та тут обычные дороги бы сделали, а не то что прокладывать под ними кабель. Уйдет на запад если уже не ушло. КОму оно тут надо…
бред, тесла никаких проводов под землей не тянул
согласно отрывочным данным, по которым уже не удастся ничего точно установить, был излучатель на башне и приемник в электромобиле, но что там было статика, миковолны или что то еще уже никто не узнает, к сожалению, запасы нефти возобновляемы, поэтому думаю, что об этом не узнают никогда :(
вот пару ссылок на труды Теслы:
Н.Тесла «Лекции и статьи» depositfiles.com/files/c2bgpg2qv
Н.Тесла «Мои изобретения» depositfiles.com/files/7c8ucsqjp
Кстати, мало людей знают, что был такой австриец В.Шаубергер — гений не уступающий Н.Тесле, но занимавшийся водой, вернее гидро и аэродинамикой depositfiles.com/files/7rsydnxfi
согласно отрывочным данным, по которым уже не удастся ничего точно установить, был излучатель на башне и приемник в электромобиле, но что там было статика, миковолны или что то еще уже никто не узнает, к сожалению, запасы нефти возобновляемы, поэтому думаю, что об этом не узнают никогда :(
вот пару ссылок на труды Теслы:
Н.Тесла «Лекции и статьи» depositfiles.com/files/c2bgpg2qv
Н.Тесла «Мои изобретения» depositfiles.com/files/7c8ucsqjp
Кстати, мало людей знают, что был такой австриец В.Шаубергер — гений не уступающий Н.Тесле, но занимавшийся водой, вернее гидро и аэродинамикой depositfiles.com/files/7rsydnxfi
У меня вот какой вопрос, передача энергии машине в дороге, это замечательно но кто будет ее оплачивать? Как фиксировать что ты потратил 500 кватт, а другой там 300? И как быть если ты съехал сдороги в лес например? все капут?
А про беспроводную передачу энергии — уже давно придумали… У меня зубная щетка заряжается в кределе без контактов (на индукции) да и для мобильников такое добро уже придумали www.powermat.com/
А про беспроводную передачу энергии — уже давно придумали… У меня зубная щетка заряжается в кределе без контактов (на индукции) да и для мобильников такое добро уже придумали www.powermat.com/
Электроэнергию обычно счетчиком меряют…
А в корее уже есть такие электромашины с таким принципом заряда. Отгадайте с трех раз, где корейцы отоварились на время специалистами для старта этого проекта?..
p.s.
Когда съезжаете с дороги, включается аккумулятор. Точнее правда что вы всегда им пользуетесь и только иногда заряжаетесь от дороги.
p.s.
Когда съезжаете с дороги, включается аккумулятор. Точнее правда что вы всегда им пользуетесь и только иногда заряжаетесь от дороги.
Мужики нашли повод чтоб купить ребятне подарки на новый год — машинку, самолётик, феерическую конструкцию из зубочисток.
Надо же как-то оправдать потраченные гос средства :)
Надо же как-то оправдать потраченные гос средства :)
Надо журналюг которые это снимали в школу отправить, пусть физику учат.
А что Вы так к «проверке качества» прицепились? )
Ее результатом по сути является ответ на вопрос, есть ли у товара недостаток или нет.
А о его причинах продавец всегда может сказать что «может, вы роняли его» ) и придется проводить экспертизу.
А с экспертизой да, если признают что недостаток не по вине продавца или производителя — придется оплачивать :(
Ее результатом по сути является ответ на вопрос, есть ли у товара недостаток или нет.
А о его причинах продавец всегда может сказать что «может, вы роняли его» ) и придется проводить экспертизу.
А с экспертизой да, если признают что недостаток не по вине продавца или производителя — придется оплачивать :(
Да… хорошие разработки.
Огорчает в конце репортажа «Инвесторов так и не нашлось».
Странно, почему так?
Слишком рискованно вкладывать в такие технологии? или просто выгоднее вкладывать в перепродажу товаров и никому вот такие вложения не нужны!(
Единственный выход наверно, чтобы вкладывало государство вот в такие вот вещи. (но как всегда ответят $ нет!)
Или в принудительном порядке крупные «нефтяные» корпорации в равных долях.
Надо налог такой сделать для компаний со сверхдоходами — «инвестиционный», средства которого будут направлены на развитие подобных проектов.
Огорчает в конце репортажа «Инвесторов так и не нашлось».
Странно, почему так?
Слишком рискованно вкладывать в такие технологии? или просто выгоднее вкладывать в перепродажу товаров и никому вот такие вложения не нужны!(
Единственный выход наверно, чтобы вкладывало государство вот в такие вот вещи. (но как всегда ответят $ нет!)
Или в принудительном порядке крупные «нефтяные» корпорации в равных долях.
Надо налог такой сделать для компаний со сверхдоходами — «инвестиционный», средства которого будут направлены на развитие подобных проектов.
Какие патенты, какая новизна? Это в учебнике физике расписывается всё…
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Российский НИИ продолжает опыты Теслы?