Комментарии 21
Ничего нового, чего бы не писали в 1970-е. Вот вот по путёвкам на Луну летать начнем. Есть только проблема, что по этому вопросу уже почти все острые углы сточили: "Уменьшение стоимости транспорта на орбиту Земли".
Караваны ракет, за счёт массовости могли бы снизить расходы на инфраструктуру и обслуживание, но топливо дешевле не станет.
Уже стало) ракетные ускорители на метане существенно дешевле. А развитие технлогий моделирования еще больше уменьшает стоимость развития.
Метан дешев, пока потребление ниже возможности производства. В сравнению с жидким топливом есть сложности в транспортировке.
Я общался с Газпром-СПГ на одном мероприятии. Вся потребность ракетной отрасли мира в прогнозе до 2030 года покрывается одним модульным газоперерабатывающим заводом, и она на порядки ниже потребления химической промышленностью.
А ещё жидкий кислород, которого требуется больше метана и он дороже.
Дешёвой химической энергии не будет.
Не соглашусь. Как у любой другой отрасли, вопрос в масштабах и развитии технологий. Любой продукт при массовом производстве дешевеет в разы.
По потреблению жидкого кислорода космонавтика не сравнится с металлургией.
Для вывода на орбиту 1 кг груза нужно порядка 20 кг ракетного топлива. Сколько жидкий кислород стОит?
1) жидкий кислород можно производить прямо рядом с космодромом (потому что он делается из воздуха). У него минимальная логистика. При этом его можно получать и при помощи электричества
2) просто посмотрите цену литра молока и литра жидкого кислорода.
3) а не нужно "очень дешевой" химической энергии, хватит и "достаточно дешевой" чтобы стартовать экономику.
Вот на форуме https://forum.nasaspaceflight.com/ обсуждение местной стоимости на рынке США и возможных объемов метана из местных месторождений для заправки Starship.
Я не уверен что массовый запуск не вызовет всплеск цен на метан.
если это 100 запусков в первый же год - то конечно будет всплеск.
Но если это будет 1 запуск в первый год, потом 5 потом 20 потом 50 и только в пятом году 100 запусков, то - я уверен, что компания по запуску таких ракет заключит договоров по поставке метана на 100 ракет в первый же год, чтобы избежать и недопоставок и скачка цен и тд
(а в случае спейсов - там наверно уже сейчас есть свои поставщики с отдельными контрактами и оптовыми ценами)
2) подскажите, пожалуйста, где можно посмотреть цену литра жидкого кислорода?
Не соглашусь. Как у любой другой отрасли, вопрос в масштабах и развитии технологий. Любой продукт при массовом производстве дешевеет в разы.
позволит создать экономически обоснованную индустрию водородного транспорта и водородных топливных элементов для независимого энергоснабжения, что уберет электротранспорт и ветро- и солнечную энергетику
Почему уберёт? Наоборот, эти отрасли хорошо сочетаются друг с другом.
В статье почти ничего нет о системах жизнеобеспечения в космосе. А это одна из самых дорогих и сложных систем. Без нее - "космос роботов", то есть отдельная часть, завязанная скорее на исследования, чем на колонизацию и промышленность...
Да, в некоторой высшей точке развития "космос роботов" сможет подготовить базу для колонизации, но пока роботы довольно глупы и не могут самообслуживаться...
Новая космическая экономика: тренды опережающего развития