Хабр Курсы для всех
РЕКЛАМА
Большая витрина: от крупнейших школ до частных авторов. Сравнивайте по цене, длительности, формату и выбирайте самый подходящий курс!
Хабр доступен 24/7 благодаря поддержке друзей
Комментарии 110
Для недорогого софта (навигатора) — очень хороший продукт.
за интерфейс и за псевдо3д домики — твердая пятерка
Круто =) очень интересный продукт
Интерфейсец приятный такой — по делу.
Отличная штука, надо потестить
Видно, что люди душу вложили
Видно, что люди душу вложили
Классная первая картинка. Mio Вам, конечно, разрешила использовать свой рекламный постер для иллюстрации статьи?…
> Отмечая ненужные галочками, маршрут будет перестроен объездными ходами
Подъезжая к сией станцыи и глядя на природу в окно, у меня слетела шляпа. (С) А. Чехов :))
Подъезжая к сией станцыи и глядя на природу в окно, у меня слетела шляпа. (С) А. Чехов :))
А я его тоже тестирую… написал обзор но не закончил еще )
требую первую картинку в приличном разрешении на волпейпер! в обмен предлагаю много других интересных картинок )
Есть ли в нем обычный 2D-вид с расположением севера сверху или с поворотом карты по направлению движения?
C учетом бюджета, странно, что нет версии для Symbian.
Украины нет и это плохо
— Голос. Можно выбрать дядьку или тетьку. Хотелось бы иметь возможность загружать еще кого-то.
Оо
Простите, кого вы имеете в виду? Не дядьку и не тётьку? =)
Я имел ввиду роботов и растения ))
Напомнило старый анекдот:
Советский турист в Париже в поисках где бы поесть случайно забредает в бордель. К нему подлетает мадам и спрашивает:
— Мсье, Вам девочку?
— Нет-нет!
— Мсье, Вам мальчика?
— Нет-нет!
— М-м… мсье, Вам собачку?
— Нет-нет!
— Что же хочет мсье?
— Мне бы жареную курочку…
— О, мсье понимает толк в извращениях!!!
Советский турист в Париже в поисках где бы поесть случайно забредает в бордель. К нему подлетает мадам и спрашивает:
— Мсье, Вам девочку?
— Нет-нет!
— Мсье, Вам мальчика?
— Нет-нет!
— М-м… мсье, Вам собачку?
— Нет-нет!
— Что же хочет мсье?
— Мне бы жареную курочку…
— О, мсье понимает толк в извращениях!!!
скачал и опробовал демку на навигаторе Nexx 4310.
Запустилась без проблем.
Скорость работы программы очень порадовала. Единственное что хотелось бы чтобы картинка во время движения плавнее двигалась, но это на самом деле фигня. Главное что интерфейс отзывчиывый, без зависаний и тупняков, поиск городов/улиц/домов быстрый, прокладка маршрута тоже шустрая.
Интерфейс приятный и удобный, пальцеприспособленный.
Для первых версий программы это, по-моему, очень круто. Далее наверняка будет развиваться, обзаводиться новыми фишками типа маршрутного компьютера (сейчас я чего-то не нашел этого) и т.д.
В общем мне понравилось.
Если карты будут охватывать всё так же как Навителовские — куплю :) Пока что Карелии и Петрозаводска нет в планах на расширение.
Запустилась без проблем.
Скорость работы программы очень порадовала. Единственное что хотелось бы чтобы картинка во время движения плавнее двигалась, но это на самом деле фигня. Главное что интерфейс отзывчиывый, без зависаний и тупняков, поиск городов/улиц/домов быстрый, прокладка маршрута тоже шустрая.
Интерфейс приятный и удобный, пальцеприспособленный.
Для первых версий программы это, по-моему, очень круто. Далее наверняка будет развиваться, обзаводиться новыми фишками типа маршрутного компьютера (сейчас я чего-то не нашел этого) и т.д.
В общем мне понравилось.
Если карты будут охватывать всё так же как Навителовские — куплю :) Пока что Карелии и Петрозаводска нет в планах на расширение.
Бабла вгрохано в этот проект немало. Но в итоге получили всего лишь «один из» навигационных продуктов. Навител и Ситигид из телефонов и бюджетных навигаторов выжить будет им крайне сложно — старт нельзя назвать фееричным. Подход к кадрам и картам в компании достаточно странный, так что я лично не жду от них более высокого качества, чем у основных конкурентов.
В общем, это не NAVTEQ и не ТелеАтлас :)
В общем, это не NAVTEQ и не ТелеАтлас :)
я не думаю, что потратили уже весь бюджет, так что есть надежда, что новые интересности еще только предстоят ) В любом случае, старт, на мой взгляд, весьма неплохой.
Судя по тому, что уже начали экономить — бюджет им урезали :)
Впрочем, материалов на данный момент у них более чем достаточно, соответственно, остается его воплотить в нормальные карты.
СиДиКом, вообще говоря, небедная компания, так что раскручивать этот проект они будут до упора, как мне кажется.
Дажнкшен вью, кстати, штука крайне интересная, даже у западных аналогов не у всех есть (ну, у корейцев и японцов все уже давно есть, у них-то Прогород идеи и брал).
В целом, посмотреть есть на что и есть надежда на полноценный российский навигационный софт, с приличными дизайном и функционалом (кому нужен этот Лева Теменев?) и вполне внятной марщрутизацией (по заправкам и дворам не предлагает покататься — тоже своего рода прогресс).
Впрочем, материалов на данный момент у них более чем достаточно, соответственно, остается его воплотить в нормальные карты.
СиДиКом, вообще говоря, небедная компания, так что раскручивать этот проект они будут до упора, как мне кажется.
Дажнкшен вью, кстати, штука крайне интересная, даже у западных аналогов не у всех есть (ну, у корейцев и японцов все уже давно есть, у них-то Прогород идеи и брал).
В целом, посмотреть есть на что и есть надежда на полноценный российский навигационный софт, с приличными дизайном и функционалом (кому нужен этот Лева Теменев?) и вполне внятной марщрутизацией (по заправкам и дворам не предлагает покататься — тоже своего рода прогресс).
Кто бы мог подумать, что за таким названием и таким невзрачным меню скрывается вполне приличная навигационная программа.
Вот честно, не обратил бы никакого внимания на сей продукт. Читая только ждал когда же пойдет нескончаемый список минусов, который навсегда отобьет желание опробовать даже демо.
А вот теперь придется поставить и посмотреть, подойдет ли данный софт лично для меня.
Вот честно, не обратил бы никакого внимания на сей продукт. Читая только ждал когда же пойдет нескончаемый список минусов, который навсегда отобьет желание опробовать даже демо.
А вот теперь придется поставить и посмотреть, подойдет ли данный софт лично для меня.
Про программу ничего не скажу — не юзал. Но похвалю иконки — сразу видно, что думали над внешним видом и удобством.
Хм, жаль на ямобилко (пока?) не сделали — я бы с удовольствием потестил — выглядит многообещающе.
Опробовал на своем младшем зверьке (HTC P3650).
Установка:
Установка с пк. Возможно, для обновлений это будет удобно, но для старта — не очень.
Подключение по активсинку его не устроило. Лень было что-то делать, установил на обычную usb-флешку и скопировал все на карту памяти вручную.
Один гигабайт??? Да не нужна мне вся страна разом! Я и по области не часто перемещаюсь.
Что бы удалить…
Ах вот оно что… Он не спросил размер экрана при установке из полного архива! -300мб ненужных файлов. Немного радует.
Может и ненужные части карт можно удалить? Что там в папке карт… Москва (80мб), мап1 (220мб), мап2… мап7 (150мб-700кб) Спасибо, очень наглядно!
Использование, первый взгляд:
Шустро стартует. Управление пальцем (эх, какой же мелкий экранчик после HD2) вполне удобное. По карте перемещается приемлимо.
Понажимаем кнопочки… Поиск. Забьем МЕГА — отлично, список всех мег. Выбираем нужную, кнопочка маршрут… Повисло что-то…
Нет, не повис! Это он решил сразу проложить маршрут от мнимого местоположения (GPS вырублен, центр Москвы) до выбранного места (Питер, однако).
Немного подождем, и восьмичасовой маршрут готов. Стартуем демо.
Наклоним карту. Домики превратились в объемные. (При проездах по двору они еще и полупрозрачные, удобно).
Едем, вроде все отлично. И о маршруте предупреждения, и о радарах. При съездах выскакивают картинки.
А что там с местным маршрутом?
Питер. Покатавшись по району заметил большие картинки движений по полосам разве что на каде. В остальном — только знаки движения по полосам. Правда, в айго они поподробнее будут…
Карта вполне актуальна, в 3д очень узнаваемы знакомые места, пробираться сквозь дворы, наверное, очень легко.
Подробнее надо смотреть на деле, как оно там будет.
Предварительный итог:
В общем, как хоть какой-то навигатор — очень неплохо.
Можно ли без него обойтись? Вполне.
Стоит ли использовать его как основной? Покажет только время, за пол часа это не понять.
Но пока особого желания платить 1000р при отсуствии необходимости путешествия по России не вижу смысла.
Установка:
Установка с пк. Возможно, для обновлений это будет удобно, но для старта — не очень.
Подключение по активсинку его не устроило. Лень было что-то делать, установил на обычную usb-флешку и скопировал все на карту памяти вручную.
Один гигабайт??? Да не нужна мне вся страна разом! Я и по области не часто перемещаюсь.
Что бы удалить…
Ах вот оно что… Он не спросил размер экрана при установке из полного архива! -300мб ненужных файлов. Немного радует.
Может и ненужные части карт можно удалить? Что там в папке карт… Москва (80мб), мап1 (220мб), мап2… мап7 (150мб-700кб) Спасибо, очень наглядно!
Использование, первый взгляд:
Шустро стартует. Управление пальцем (эх, какой же мелкий экранчик после HD2) вполне удобное. По карте перемещается приемлимо.
Понажимаем кнопочки… Поиск. Забьем МЕГА — отлично, список всех мег. Выбираем нужную, кнопочка маршрут… Повисло что-то…
Нет, не повис! Это он решил сразу проложить маршрут от мнимого местоположения (GPS вырублен, центр Москвы) до выбранного места (Питер, однако).
Немного подождем, и восьмичасовой маршрут готов. Стартуем демо.
Наклоним карту. Домики превратились в объемные. (При проездах по двору они еще и полупрозрачные, удобно).
Едем, вроде все отлично. И о маршруте предупреждения, и о радарах. При съездах выскакивают картинки.
А что там с местным маршрутом?
Питер. Покатавшись по району заметил большие картинки движений по полосам разве что на каде. В остальном — только знаки движения по полосам. Правда, в айго они поподробнее будут…
Карта вполне актуальна, в 3д очень узнаваемы знакомые места, пробираться сквозь дворы, наверное, очень легко.
Подробнее надо смотреть на деле, как оно там будет.
Предварительный итог:
В общем, как хоть какой-то навигатор — очень неплохо.
Можно ли без него обойтись? Вполне.
Стоит ли использовать его как основной? Покажет только время, за пол часа это не понять.
Но пока особого желания платить 1000р при отсуствии необходимости путешествия по России не вижу смысла.
однако европы нет, на гармине не работает. И главное я не нашел на сайте какие области и города на карте уже есть, в разделе карты только саму карту можно посмотреть, а не список областей.
отзыв мне напомнил работу отдела маркетинга, которые взяли планы по разработке своего софта и основные плюсы.
написали статью аля «парень с соседнего подъезда»
просто многие пункты аля «есть голос мужика и девушки и хочется добавлять ещё кого-либо» не заинтересует пользователя, он напишет что-нибудь вроде «мне не понравились голоса, хочу другие». ведь мало кто наращивает себе базу озвучки.
написали статью аля «парень с соседнего подъезда»
просто многие пункты аля «есть голос мужика и девушки и хочется добавлять ещё кого-либо» не заинтересует пользователя, он напишет что-нибудь вроде «мне не понравились голоса, хочу другие». ведь мало кто наращивает себе базу озвучки.
плюс в том что прямо на сайте можно проверить детализацию интересующего города
pro-gorod.ru/maps
Мой город отсутствует и в планах не замечан…
pro-gorod.ru/maps
Мой город отсутствует и в планах не замечан…
Веб-карта, обновляется гораздо реже. См. pro-gorod.ru/support/new-cities/step/ — последние планы
версия под iPhone будет?
Вот и я про покрытие хочу сказать. Как-то, на мой взгляд, не продуманно они подошли к покрытию. Первым делом нужно фередальные трассы закрыть польностью. А по версии Про-Города федеральная трасса М1 (Москва-Минск) заканчивается в центре Смоленска. Так что я бы систему назвал пока «Про-Подмосковье». До покрытия сравнимого с Навителом ой как далеко. Да и Навител не стоит на месте.
И заостенный автором вопрос о резких скачках на поворотах весьма актуальна. Навител сам только недавно поборол эту проблему, но сейчас в нем просто замечально плавно перерисовывается поворот. А при резкой перерисовке, порой, сразу и не сообразишь повернул ты уже по навигатору или нет. Поэтому плавный поворот картинки на перекрестке, думаю, первое, на что стоит обратить внимание разработчику.
Ну и пробок очень не хватает.
В любом случае, нам — конечным потребителям только лучше от конкуренции навигационных сервисов.
И заостенный автором вопрос о резких скачках на поворотах весьма актуальна. Навител сам только недавно поборол эту проблему, но сейчас в нем просто замечально плавно перерисовывается поворот. А при резкой перерисовке, порой, сразу и не сообразишь повернул ты уже по навигатору или нет. Поэтому плавный поворот картинки на перекрестке, думаю, первое, на что стоит обратить внимание разработчику.
Ну и пробок очень не хватает.
В любом случае, нам — конечным потребителям только лучше от конкуренции навигационных сервисов.
Машина — ВАЗ-2109?)
Поправьте ссылку, плз на список городов pro-gorod.ru/support/new-cities/step/
На автомобильных навигаторах с разрешением 320х240 картинка отвратительная. Зернистая на столько, что глаза режет. На коммуникаторе с 640х480 смотрится замечательно. И маршрут достаточно долго прокладывает. Хотя, этим все грешат, за исключением iGo.
Знаю авторов Прогорода не по наслышке. Собственно я и придумал это название для них :)
Они всегда в разговорах делают упор на то что Прогород — это максимально точные карты. Да, в планах есть пробки (если честно, они хотели запуститься с этим сервисом уже, но видимо были проблемы), увеличение количества POI. В общем навигаторы не сильно друг от друга отличаются. Но главное, к чему стремятся авторы — чтобы машинка всегда была на дороге, а не как бывает, что едешь по дороге, а в навигаторе — по полю. Плюс оперативная отрисовка изменений в картах по принципу OpenStreet. Кто-то сообщил о ремонте на дороге, в Прогороде проверили и уже через несколько часов или на следующий день появилось обновление. Если честно, сам не пробовал, потому что безлошадный, но задумки были такие.
Забавно, что я им предлагал сделать и подобие Junction View и 3D-здания год назад, они сказали, что не интересно, не удобно и т.п. А потом всё-таки сделали :)
Они всегда в разговорах делают упор на то что Прогород — это максимально точные карты. Да, в планах есть пробки (если честно, они хотели запуститься с этим сервисом уже, но видимо были проблемы), увеличение количества POI. В общем навигаторы не сильно друг от друга отличаются. Но главное, к чему стремятся авторы — чтобы машинка всегда была на дороге, а не как бывает, что едешь по дороге, а в навигаторе — по полю. Плюс оперативная отрисовка изменений в картах по принципу OpenStreet. Кто-то сообщил о ремонте на дороге, в Прогороде проверили и уже через несколько часов или на следующий день появилось обновление. Если честно, сам не пробовал, потому что безлошадный, но задумки были такие.
Забавно, что я им предлагал сделать и подобие Junction View и 3D-здания год назад, они сказали, что не интересно, не удобно и т.п. А потом всё-таки сделали :)
Представьтесь, пожалуйста. Нам интересно, кто придумал для нас название РОГОРОД и советовал делать JV и 3D дома год назад :)
Я полагаю вы и так знаете. Если нет, спросите у Егора :)
Вероятно, вы кто-то из разработчиков бренда? ) Я пришел в проект более года назад и к тому моменту в нем уже были реализованы JV и 2.5D в рабочем виде. Так что не совсем понимаю, как вы это могли советовать год назад.
Да, копирайтер из рекламного агентства. Я точно не помню, может это было и полтора и даже два года назад, время быстро летит. Но факт того, что я это предлагал, а Егор (думаю вы знаете о каком Егоре идет речь :) ) сказал, что пользователи будут отвлекаться сильно от дороги. :) Может взял на заметку, а может сами додумались потом. :) Неважно, главное это есть и это круто.
Удачи вам в развитии! Я слежу за этим проектом, периодически читаю отзывы. Мне очень нравилась работа с этим брендом, жаль закончилась :)
Удачи вам в развитии! Я слежу за этим проектом, периодически читаю отзывы. Мне очень нравилась работа с этим брендом, жаль закончилась :)
Ну вообще год назад как минимум глупо было говорить о том, что JV и 3D неактуальны. Навител как раз заявил о полноценном 3D, Гармин активно его юзал. А JV появились во всех прогрессивных продуктах. Уж про Японские-Корейские молчу.
Картинки довольно красивые, наверное можно даже попробовать. Только захожу вот я на сайт, жму кнопку купить, а эта штука за 7 миллионов, просто говорит мне авторизируйтесь, зачем или почему не объясняя. Похоже не хотят они продавать ее, сильно не хотят.
хорошо.
я пользовался igo, автоспутником и cityguide.
автоспутник — полное тормозющее говно с говноподдержкой:) просто выкинул около 700 рублей на лицензию.
навителом не пользуюсь, но судя по тому, что с автоспутником они ноздря в ноздрю — то можно к навителу применить то, что я сказал про автоспутник.
видимо, автоспутник и навител — это старые зубры, которые либо должны в корне измениться, либо отмереть.
igo не поддерживает gprs-пробки, для Москвы не юзабелен. в Европе iGo самое то:)
сейчас юзаю бесплатную версию cityguide, устраивает вполне. пробки поддерживает, маршруты строит. баги по картам есть, но в целом — зачёт. главное — не тормозит, и даже несмотря на то, что бесплатная версия не показывает расстояние до поворота и не проговаривает ничего голосом, я еще ни разу не проехал своего поворота из-за навигатора. подумываю прикупить лицензию.
данный сабж (прогород) понравился, но сервис пробок… это мастхэв. а тормоза… нет ничего хуже, чем тормозящий на поворотах (и не только) навигатор. уберите трехмерность, уберите poi с карты, уберите названия улиц, оставьте машину и дорогу, и сначала сделайте нормальную плавную прорисовку. блять, это же безопасность. я должен быть уверен, что навигатор работает, и мне не нужно смотреть на него постоянно, чтобы наконец-то уловить моё настоящее местоположение.
я пользовался igo, автоспутником и cityguide.
автоспутник — полное тормозющее говно с говноподдержкой:) просто выкинул около 700 рублей на лицензию.
навителом не пользуюсь, но судя по тому, что с автоспутником они ноздря в ноздрю — то можно к навителу применить то, что я сказал про автоспутник.
видимо, автоспутник и навител — это старые зубры, которые либо должны в корне измениться, либо отмереть.
igo не поддерживает gprs-пробки, для Москвы не юзабелен. в Европе iGo самое то:)
сейчас юзаю бесплатную версию cityguide, устраивает вполне. пробки поддерживает, маршруты строит. баги по картам есть, но в целом — зачёт. главное — не тормозит, и даже несмотря на то, что бесплатная версия не показывает расстояние до поворота и не проговаривает ничего голосом, я еще ни разу не проехал своего поворота из-за навигатора. подумываю прикупить лицензию.
данный сабж (прогород) понравился, но сервис пробок… это мастхэв. а тормоза… нет ничего хуже, чем тормозящий на поворотах (и не только) навигатор. уберите трехмерность, уберите poi с карты, уберите названия улиц, оставьте машину и дорогу, и сначала сделайте нормальную плавную прорисовку. блять, это же безопасность. я должен быть уверен, что навигатор работает, и мне не нужно смотреть на него постоянно, чтобы наконец-то уловить моё настоящее местоположение.
Как показал последний тест пробок, этот сервис нафиг не нужен :) Даже мешает больше, чем помогает. Все дело в том, что пробки меняются динамично, а данные обновляются с какой-то периодичностью, в итоге маршрут становится неоптимальным по мере обновления. В этом отношении лучше всего поступил ПокетГис, который делает маршруты на основании статистической вероятности пробок. Т.е. пробочный сервис в его сегодняшем виде достаточно ненадежный костыль.
верь глазам своим.
ошибки бывают. но гораздо чаще показывает достаточно точно.
и время экономит 100%. потому что самые жопистые пробки — они не динамичные, они очень даже статичные.
а статистические пробки — зло. слишком много параметров. в последние несколько раз яндекс во время снегопадов всю Москву раскрашивал в красный цвет и ставил 10 баллов. статистика… а на деле я ездил так, как ездил по своему маршруту только летом (только помедленнее, со скидкой на сугробы:).
ошибки бывают. но гораздо чаще показывает достаточно точно.
и время экономит 100%. потому что самые жопистые пробки — они не динамичные, они очень даже статичные.
а статистические пробки — зло. слишком много параметров. в последние несколько раз яндекс во время снегопадов всю Москву раскрашивал в красный цвет и ставил 10 баллов. статистика… а на деле я ездил так, как ездил по своему маршруту только летом (только помедленнее, со скидкой на сугробы:).
Вот как раз глаза мне то ли нагло врут, то ли косят куда-то не туда: пробочные системы, основанные на приборах пользователей, выдают порой полную ахинею. Проехал один такой по встречке в объезд колонне — и вот, уже зеленая улица. А другой заехал кофе попить, встал посередь пустой улицы, а прибор не вырубил. И получаем глухую пробку. У того же Яндекса хотя бы какое-то количество датчиков есть :)
простейший фильтр — и ни тот, ни другой не повлияли на результат. ситигид, если у программы есть сомнения, а не вышел ли человек за сигаретами, спрашивает у водителя, считает ли он, что стоит в пробке.
датчики — это хорошо. но автоспутник с поддержкой, кстати, яндекс-пробок — фигня. потому что алгоритмы у них дубовые. все дороги лоскутно-красные, интерполяцией очевидно их программисты не владеют.
а сам яндекс.мапс не плох, но маршруты перестраивать и карту вращать не умеет. и делать они ничего с этим не будут, потому что «не хотят конкурировать со специальными программами», читай с автоспутником. а автоспутниковы программисты не могут нормально обработать данные яндекса. замкнутый круг.
я не спорю: точность хромает. но ошибается он один раз на пять. я знаю, о чём говорю. у меня есть три принципиально разных, но равноценных маршрута до работы. их утренняя жопистость изменчива, причем логическому или статистическому анализу не поддаётся никак. то один маршрут стоит, то другой. почти никогда не стоят все вместе. оценить я их априорно не могу. раньше приходилось гадать. теперь не приходится.
не подумайте, что я пытаюсь Вас переубедить. может быть, Вы уже знаете все маршруты Москвы и точно предугадываете, что стоит, а что едет. я так пока не умею.
датчики — это хорошо. но автоспутник с поддержкой, кстати, яндекс-пробок — фигня. потому что алгоритмы у них дубовые. все дороги лоскутно-красные, интерполяцией очевидно их программисты не владеют.
а сам яндекс.мапс не плох, но маршруты перестраивать и карту вращать не умеет. и делать они ничего с этим не будут, потому что «не хотят конкурировать со специальными программами», читай с автоспутником. а автоспутниковы программисты не могут нормально обработать данные яндекса. замкнутый круг.
я не спорю: точность хромает. но ошибается он один раз на пять. я знаю, о чём говорю. у меня есть три принципиально разных, но равноценных маршрута до работы. их утренняя жопистость изменчива, причем логическому или статистическому анализу не поддаётся никак. то один маршрут стоит, то другой. почти никогда не стоят все вместе. оценить я их априорно не могу. раньше приходилось гадать. теперь не приходится.
не подумайте, что я пытаюсь Вас переубедить. может быть, Вы уже знаете все маршруты Москвы и точно предугадываете, что стоит, а что едет. я так пока не умею.
Нет, ну смотреть на пробки — это одно. А вот объезжать их при помощи навигатора — совершенно другое.
я так постоянно делаю.
все «мои» оптимизированные маршруты — детище навигатора с функцией объезда пробок. судя по тому, что абсолютно хитрожопейшими маршрутами я езжу не совсем в одиночестве, навигаторами с функцией объезда пробок пользуюсь далеко не я один.
хотя, конечно, съезжая внутрь московских переулков с забитейшего ТТК или садового, проезжая по абсолютно пустым улицам, иногда кажется,что попал в другой город что большинству, видимо, гораздо приятнее в пробках постоять, чем на работе (или дома) в одноклассниках сидеть — «это мы еще успеем»:) имхо)
все «мои» оптимизированные маршруты — детище навигатора с функцией объезда пробок. судя по тому, что абсолютно хитрожопейшими маршрутами я езжу не совсем в одиночестве, навигаторами с функцией объезда пробок пользуюсь далеко не я один.
хотя, конечно, съезжая внутрь московских переулков с забитейшего ТТК или садового, проезжая по абсолютно пустым улицам, иногда кажется,
что-то по поводу дизайна и интерфейса у меня есть не понятки:
да, он свиду симпотичен — но клавиатура с буквами по алфавиту — это ужасно. есть выбор раскладки?
так же непонятно, зачем столько всяких кнопок и функций?
может стоит все непонятное вытянуть под кнопку для профиков? или без настроек приемника оно не будет правильно работать?
+ мне кажется, что слишком много свобод для пользователя…
это не плохо или хорошо — это отпугивает.
в любом случае — приложение потестить хочется… но предлагать его моей жене не стану. интерфейс какой то перегруженный…
смотрим в позитивом в будущее и ждем lite edition
да, он свиду симпотичен — но клавиатура с буквами по алфавиту — это ужасно. есть выбор раскладки?
так же непонятно, зачем столько всяких кнопок и функций?
может стоит все непонятное вытянуть под кнопку для профиков? или без настроек приемника оно не будет правильно работать?
+ мне кажется, что слишком много свобод для пользователя…
это не плохо или хорошо — это отпугивает.
в любом случае — приложение потестить хочется… но предлагать его моей жене не стану. интерфейс какой то перегруженный…
смотрим в позитивом в будущее и ждем lite edition
Спасибо за наводку) На моем t5355 (китайском клоне Diamond2) все отлично без тормозов работает)
Как я понимаю на навигатор типа Garmina это не вкорячить?
Вся Россия, а при желании и весь мир может обойтись всем совершенно бесплатно. Ведь есть OpenStreetMap.org, десу. :)
Осталось только оттуда вандалов и идиотов выгнать :)
Тогда уж давайте все Нокиями закупаться — там и карты круче, и покрытие.
Тогда уж давайте все Нокиями закупаться — там и карты круче, и покрытие.
Лично меня ОСМ прильщает возможностью самостоятельного редактирования.
Вот до чего дорисовали мой город: www.openstreetmap.org/?lat=45.042&lon=38.995&zoom=11&layers=B000FTF
Вот до чего дорисовали мой город: www.openstreetmap.org/?lat=45.042&lon=38.995&zoom=11&layers=B000FTF
Пока ОСМ удел отдельного числа гиков — это все круто. А вот когда туда начнут набигать всякие неадекватные граждане, то пиши пропало…
Основные инструменты редактирования весьма гиковские, посему офисных хомячки еще не скоро заполонят проект. Однако, трудами гиков ОСМ за последний год скакнул весьма прилично, и уже местами способен дать прикурить некоторым коммерческим проектам.
Оппа, родной Краснодар! С самыми свежими развязками, а немецкой деревни еще нет. Туда не пускают? :)
двачируешь?
Без пробок в крупных городах малопривлекательно.
Глюк.
Я только вчера установил демку в навигатор, а точнее даже сегодня — уже после 00 часов.
Сейчас включаю, а оно мне пишет что период демо-версии истёк=(
Я только вчера установил демку в навигатор, а точнее даже сегодня — уже после 00 часов.
Сейчас включаю, а оно мне пишет что период демо-версии истёк=(
Фотка с мегапробкой убила. Как Вы там в Москве живете?
Красноярска нет, и не планируется :(
Скачал, поставил, ничего не понравилось.
Все подобные программы не требовали предварительных шаманских танцев перед их установкой, как то настройка устройства в режим просто съемного накопителя и пр. Я сначала даже подумал что скачал не ту демо версию. Рисовали все художники, а не дизайнеры интерфейса. Видно это из красивых картинок, но интуитивно не отражающих то, что за ними скрывается, а потому бестолковых совершенно. Лучше текстом тогда написать было. Все в треш, и переделать заново.
Почему лупа, это поиск а не масштаб? Почему эта лупа вообще где не попадя на иконках попадается? Почему вызов масштаба через клик на кусок масштабной линейки? Почему нет масштабирования ползунком? Вообще даже описывать все это нет никакого желания. Полный гуманитарный провал.
Все подобные программы не требовали предварительных шаманских танцев перед их установкой, как то настройка устройства в режим просто съемного накопителя и пр. Я сначала даже подумал что скачал не ту демо версию. Рисовали все художники, а не дизайнеры интерфейса. Видно это из красивых картинок, но интуитивно не отражающих то, что за ними скрывается, а потому бестолковых совершенно. Лучше текстом тогда написать было. Все в треш, и переделать заново.
Почему лупа, это поиск а не масштаб? Почему эта лупа вообще где не попадя на иконках попадается? Почему вызов масштаба через клик на кусок масштабной линейки? Почему нет масштабирования ползунком? Вообще даже описывать все это нет никакого желания. Полный гуманитарный провал.
Посмотрел скрины, ставить и пробовать расхотелось. Дизайн какой то бедноватый, что ли. Остаюсь на старой проверенной связке, в Питере и Москве — CityGuide, в Европе — IGO. Попробовал, кстати на днях Navitel, который шел предустановленным на моем HTC HD2 и тут же снес его. Их пробочный сервис ужасен. CityGuide, к которому у меня тоже много нареканий, на голову выше, и продвинулись они за 3 года очень неплохо.
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Про прогород