17 марта 2025 года в ЦУП Firefly Aerospace сообщили, что в преддверии лунной ночи зонд Blue Ghost М1 прислал прощальное сообщение, его научная миссия на Луне завершена и признана на 100% выполненной.

Запланированное время работы модуля на поверхности Луны составляло около двух недель. Фактически аппарат смог на Луне отработать 346 часов под солнцем и даже чуть более 5 часов в лунную ночь. Blue Ghost передал более 119 ГБ данных во время путешествия на Луну и после посадки, включая телеметрию и 51 ГБ научных и технологических данных с исследовательских приборов НАСА.

Зонд Blue Ghost М1 в своём последнем сообщении пожелал спокойной ночи и написал, что его «миссия переводится в режим памятника» в Море Кризисов на Луне.

Прилунение аппарата произошло 2 марта.

2 марта 2025 года зонд Blue Ghost М1 прислал первые фотографии с бортовых камер .

14 марта зонд Blue Ghost М1 прислал первые в истории фото солнечного затмения, наблюдаемого с космического аппарата с поверхности Луны. Посадочный модуль зафиксировал «огненное кольцо» — отражение солнечного света на своей панели, совпавшее с началом затемнения.

В НАСА сообщили, что:

  • электродинамический пылевой щит (EDS) успешно удалил лунный реголит и грязь, используя электрические силы, с поверхностей теплового радиатора.

  • репылер EDS также продемонстрировал свою способность перемещать реголит, помогая убирать пыль. Пока продолжается анализ ��анных, пылевой инструмент выполнил большинство своих задач. Эти результаты подтверждают, что EDS является перспективным решением по очистке приборов для будущих операций на поверхности Луны.

  • вскоре после приземления был включён Lunar GNSS Receiver Experiment (LuGRE), который начал проводить свою первую научную операцию и впервые за всю историю получил и отследил сигналы Глобальной навигационной спутниковой системы (GNSS) на поверхности Луны с Земли.

  • инструмент Stereo Cameras for Lunar Plume-Surface Studies (SCALPSS) зафиксировал изображения во время спуска космического корабля на Луну и приземления на поверхность. Хотя эти результаты все ещё анализируются, данные, предоставленные SCALPSS, могут помочь пролить свет на воздействие, которое оказывают шлейфы двигателей на поверхность.

  • Blue Ghost развернул манипулятор сбора материалов с поверхности Lunar PlanetVac (LPV), который был разработан для эффективного сбора и переноса лунного грунта с Луны в другие научные приборы или контейнеры для возврата образцов. После развёртывания Lunar PlanetVac начал отбирать пробы лунного реголита.

Посадочный модуль Blue Ghost M1 создан Firefly Aerospace в рамках контракта НАСА по программе CLPS (Commercial Lunar Payload Services). Сумма контракта составляет $93,3 млн. Ключевая цель миссии — доставка полезной нагрузки на поверхность Луны для научных исследований и демонстрации технологий:

  • LISTER — прибор, предназначенный для изучения тепловых потоков в приповерхностном слое реголита на глубине 2–3 м. Он создан час��ной компанией Blue Origin.

  • LPV — Lunar PlanetVac, предназначен для пневматического сбора образцов реголита путем их сортировки в камере сбора проб (после посадки будет выпущена струя газа для сбора образцов реголита). Также создан Blue Origin.

  • RAC — эксперимент для определения способности реголита прилипать к разным материалам. Изготовлен частной компанией Aegis Aerospace.

  • Инструмент NGLR будет определять расстояние до Луны и Земли во время полета. Предоставлен Мэрилендским университетом.

  • RadPC — компьютер, устойчивый к сбоям, вызываемыми космическими лучами. Установлен Университетом Монтаны.

  • LMS будет изучать электромагнитные поля мантии Луны. Получен от Юго‑Западного исследовательского института.

  • Инструменты EDS (экспе��имент по удалению лунной пыли прибором с поверхностей без движущихся частей), LEXI (эксперимент для получения нескольких рентгеновских снимков Земли для определения границ ее магнитного поля) и SCALPSS (камера для фиксации воздействия посадочного модуля на реголит во время прилунения) предоставлены NASA.