Хабр Курсы для всех
РЕКЛАМА
Практикум, Хекслет, SkyPro, авторские курсы — собрали всех и попросили скидки. Осталось выбрать!
Поток Научпоп доступен 24/7 благодаря поддержке друзей Хабра
Комментарии 24
У вас какая-то переусложнённая конструкция. Можно ж так:
Ещё предлагаю использовать EmDrive для ускорения гужевого транспорта, вот схема:
Иногда, поглаживая главный привод EmDrive, глядя с мостика Звезды Смерти на полетную палубу и гравилифты, говорил он о том, как бы хорошо было, если бы вдруг от командного центра провести телепорт или через центр управления огнем выстроить монорельс, на котором бы были по обеим сторонам штурмовики и шагоходы Галактической Республики, и чтобы в них сидели солдаты и постреливали короткими очередями в повстанцев. При этом глаза его делались чрезвычайно сладкими и лицо принимало самое довольное выражение; впрочем, все эти прожекты так и оканчивались только одними словами.
Почти Гоголь...
Вроде как уже выяснмом что эмдриве - фейк. Точнее - небрежно поставленный эксперимент
В публикации [1] приведены экспериментальные результаты, полученные несколькими исследовательскими коллективами, показывающие работоспособность двигателя EmDrive со слабой тягой. В публикациях [1, 2] приведены экспериментальные результаты исследования двигателей EmDrive со сверхпроводящим резонатором, полученные двумя различными исследовательскими коллективами, показывающие значительную тягу. Насколько я помню, была еще статья с экспериментальными результатами, якобы опровергающими работоспособность двигателя EmDrive, но мне она показалась слабой, т. к., насколько я помню, частотные характеристики резонатора и ожидаемой силы тяги приводились на разных графиках, причем, на втором графике расстояние между экспериментальными точками относительно большими (по сравнению с шириной резонансной кривой, приведенной на первом графике).
1. Shawyer R. EmDrive Propulsion // SPR Ltd Technical University Dresden 11th July 2018. URL: http://www.emdrive.com/dresden2018.pdf (request date 19.09.2020).
2. Shawyer R. The technology of hope // UCL, April 2020. URL: https://vimeo.com/418510881?embedded=true&source=video_title&owner=115483457 (Дата обращения: 31.08.2022).
Конечно же, есть куча экспериментальный результатов, которые показывают наличие слабой тяги, и я ничуть не сомневаюсь, что в жестяном ведре, накачанном микроволнами, присутствуют различные вихревые токи, порождающие магнитное поле, которое, естественно, будет давать незначительную тягу при наличии хоть каких железяк в окрестностях. Для меня важнее, что эксперименты, где исследователи постарались убрать все железяки вокруг, никакой тяги не показали.
Но это цветочки. Ягодки в том, что вы даже границы применения этой противоречащей закону сохранения импульса железяки не поняли. EmDrive ни в каких вариантах не отдавал больше энергии, чем получал для своей работы, поэтому вот это вот,
...это дичь вида "взять два ведра с водой на верёвке и повесить через блок. Одно ведро опускается, поднимает другое. Другое опускается, поднимает первое. И так - вечно".
Ну т.е. физики тут нет, это уровень крестьянской смекалочки 19 века, а не науки. А вы вон статьи пишете, да в рецензируемых университетских сборниках. Прямо хрестоматийный пример, в какую гниль разложилась наша наука :(
Одна статья, в которой «исследователи постарались убрать все вокруг» ничего не доказывает. Мне она кажется неубедительной. Были эксперименты со сверхпроводящим резонатором, показавшие заметную тягу двигателей.
Двигатель EmDrive является открытой физической системой. Законы сохранения импульса или энергии он не нарушает. Простое и понятное объяснение принципа работы двигателя приведено, в том числе в данной статье.
Замечание по поводу кпд двигателя EmDrive. Основным параметром двигателя EmDrive является отношение силы тяги к подводимой мощности, а не кпд. Неподвижный двигатель EmDrive вообще не совершает механическую работу, только создает силу тяги. Движущийся с некоторой постоянной скоростью двигатель EmDrive развивает механическую мощность, равную произведению силы тяги на скорость, т. е. кпд движущегося двигателя EmDrive может быть значительно больше единицы. При этом в системе отсчета, движущейся равномерно и прямолинейно вместе с двигателем EmDrive, указанный двигатель работу не совершает. Это и позволяет использовать двигатель EmDrive для генерации мощности, энергии и т. д. с кпд, превышающем единицу. При ускорении возможна потеря силы тяги вследствие возможного разрушения резонанса.
Были эксперименты со сверхпроводящим резонатором, показавшие заметную тягу двигателей.
Ну начнём с того, что подобных экспериментов не было. Фейковые новости от редких фриков, не являющихся учёными, были, ну так добро пожаловать в Интернет. Тут у нас новостей от свидетелей плоской Земли куда больше, давайте ещё и их принимать во внимание, что ли. А идея сделать резонатор сверхпроводящим, ну так это вообще алхимия.
Движущийся с некоторой постоянной скоростью двигатель EmDrive развивает механическую мощность, равную произведению силы тяги на скорость, т. е. кпд движущегося двигателя EmDrive может быть значительно больше единицы
Ок, вы ещё и на серьёзном глазу вечный двигатель изобрели. Ну что ж, удачи.
И так, к слову, движущееся с некоторой постоянной скоростью тело, если не вводить дополнительные действующие на него силы, имеет силу тяги равную нулю, и соответственно, нулевую мощность.
Я очень надеюсь, вы просто одинокий фрик, а не дай боже, преподаватель физики.
В публикации [1] приведены экспериментальные результаты, полученные несколькими исследовательскими коллективами, показывающие работоспособность двигателя EmDrive со слабой тягой. В публикациях [1, 2] приведены экспериментальные результаты исследования двигателей EmDrive со сверхпроводящим резонатором, полученные двумя различными исследовательскими коллективами, показывающие значительную тягу. Насколько я помню, была еще статья с экспериментальными результатами, якобы опровергающими работоспособность двигателя EmDrive, но мне она показалась слабой, т. к., насколько я помню, частотные характеристики резонатора и ожидаемой силы тяги приводились на разных графиках, причем, на втором графике расстояние между экспериментальными точками было относительно большим (по сравнению с шириной резонансной кривой, приведенной на первом графике).
1. Shawyer R. EmDrive Propulsion // SPR Ltd Technical University Dresden 11th July 2018. URL: http://www.emdrive.com/dresden2018.pdf (request date 19.09.2020).
2. Shawyer R. The technology of hope // UCL, April 2020. URL: https://vimeo.com/418510881?embedded=true&source=video_title&owner=115483457 (Дата обращения: 31.08.2022).
Кто вообще в курсе про эм драйв? Я помню у нас в космос якобы выводили его на проверку. Еще китайцы. И кажется американцы. Но внятного и четкого ответа, что мол фуфло и не работает, никто не озвучил. То есть, вероятно работает. Засекречено. И где то глубоко под землей пилятся новые средства убийства сопланетников с эм приводом.
В публикации [1] приведены экспериментальные результаты, полученные несколькими исследовательскими коллективами, показывающие работоспособность двигателя EmDrive со слабой тягой. В публикациях [1, 2] приведены экспериментальные результаты исследования двигателей EmDrive со сверхпроводящим резонатором, полученные двумя различными исследовательскими коллективами, показывающие значительную тягу. Насколько я помню, была еще статья с экспериментальными результатами, якобы опровергающими работоспособность двигателя EmDrive, но мне она показалась слабой, т. к., насколько я помню, частотные характеристики резонатора и ожидаемой силы тяги приводились на разных графиках, причем, на втором графике расстояние между экспериментальными точками было относительно большим (по сравнению с шириной резонансной кривой, приведенной на первом графике).
1. Shawyer R. EmDrive Propulsion // SPR Ltd Technical University Dresden 11th July 2018. URL: http://www.emdrive.com/dresden2018.pdf (request date 19.09.2020).
2. Shawyer R. The technology of hope // UCL, April 2020. URL: https://vimeo.com/418510881?embedded=true&source=video_title&owner=115483457 (Дата обращения: 31.08.2022).
бот?
три поста с одинаковым ответом
Почему бот? Боты такие вещи уже четверть века как не делают. Наоборот, скорее, плохо обученный пользователь интернета.
На каждый комментарий я дал ответ. Ответы одинаковые.
что-то из области психиатрии
Это так называемые изобретатели бтг. Или бтг-шники. Они скриптованые, все их аргументы расписаны. Основной - что закон сохранения сформулирован для закрытых систем, поэтому не работает, уже прозвучал.
И питать всё это от установки E-CAT.
Б - бинго!
В принципе, энергию из этого изобретения вполне возможно получить. Достаточно подключить генератор к гробу господина Ньютона, он как раз крутиться начал…
Нобелевка! Ставьте эксперимент - и в очередь в кассу!
Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий
Генератор электрической мощности на основе двигателей EmDrive