Обязательная маркировка моторных масел и автомобильных жидкостей стала не просто новым этапом регулирования рынка, но и драйвером автоматизации для всего автомобильного сектора. Без DataMatrix-кода перемещение и реализация товаров этой категории становятся невозможными: код нужен производителям, импортёрам, дистрибьюторам, рознице и автобизнесу — для каждого экземпляра продукции и для каждого этапа оборота.

Зачем нужна маркировка и почему именно сейчас

Моторные масла входят в ТОП-3 по количеству подделок на российском рынке: по разным оценкам, от 50% до 80% продукции долгое время находилось в «серой» зоне. Код маркировки (КМ) — это не только защита потребителя и бизнеса (гарантия оригинальности каждой тары), но и инструмент построения цифрового трека. Который подразумевает отслеживание пути всей партии товара, отражённой в системе Честный ЗНАК с момента производства до продажи или даже вывода из оборота для собственных нужд компании.​

Согласно Постановлению Правительства №1683 от 30 ноября 2024 года, учёт теперь строго поэкземплярный. Партионный или объёмный учёт запрещён даже для внутреннего использования. Это означает, что каждая единица — от литровой бутылки до еврокуба — должна быть отражена в системе как отдельный объект с уникальным DataMatrix-кодом.

Иными словами, для каждой единицы моторного масла теперь нужна своя маркировка и она должна сопровождаться полным цифровым учётом с момента выпуска до конечного потребителя, без возможности замены этого учёта на менее точный объёмный или партионный мониторинг.​ Эта мера обеспечивает более строгий контроль и защиту рынка от подделок и нелегального оборота продукции, повышая прозрачность и ответственность всех участников цепочки поставок.

Ключевые даты и этапы

Многие компании ошибочно считают, что можно начать внедрение маркировки «ближе к дате». Эта таблица отражает сроки, которые нужно учесть бизнесу для своевременного перехода на цифровую маркировку и полноценного соответствия новым правилам оборота.

Дата

Событие

1 марта 2025

Обязательная регистрация всех участников оборота в Честном ЗНАКе

1 сентября 2025

Запрет на выпуск в оборот немаркированной продукции производителями и импортёрами

31 октября 2025

Крайний срок маркировки остатков у производителей, оптовиков и ритейлеров

30 ноября 2025

Маркировка импортёрами остатков, ввезённых под таможенную процедуру

1 декабря 2025

Полный запрет на оборот немаркированных товаров

1 апреля 2026

Обязательное сканирование при продаже в розницу и передача данных в УПД и ККТ

Какие именно товары подлежат маркировке

Спектр моторных масел и сопутствующих автомобильных жидкостей, которые активно используются в различных отраслях и сервисах, обширный. Но не все товары регулируются одинаково, и путаница в классификации является частой причиной ошибок при регистрации. Закон чётко определяет перечень продукции, подлежащей маркировке, и здесь важно сверяться с ОКПД2 и ТН ВЭД.

Вот те, что установлены законодательством на дату написания статьи:

  • моторные масла — масла для двигателей внутреннего сгорания, включая бензиновые и дизельные;

  • трансмиссионные масла — для коробок передач и других трансмиссионных узлов;

  • гидравлические масла — применяются в системах гидравлики промышленного и автомобильного назначения;

  • компрессорные масла — смазочные материалы для компрессоров и другого оборудования;

  • жидкости для гидравлики, тормозов и охлаждения — антифризы, тормозные жидкости и иные специальные жидкости, которые требуют защиты от подделок и контроля качества;

  • тара различного объёма — маркировке подлежит любая упаковка: бутылки, канистры, бочки, еврокубы — от 1 литра до 1000 литров.

Исключения из обязательной маркировки:

  • товары, предназначенные для экспорта — их маркировка регулируется правилами страны-импортёра;

  • рекламные образцы и тестовые образцы продукции;

  • продукция, выпускаемая для государственных нужд и оборонных заказов, которая имеет особый статус и иной порядок учёта.

Особенности маркировки разных видов тары и упаковки

Одна из главных сложностей внедрения — универсальность требований к разным форматам упаковки. Однако на практике выясняется, что бочка и литровая банка — это разные учётные объекты с разной логикой движения. 

Бизнесу м�� рекомендуем придерживаться вот такого понимания:

  • Большие ёмкости (бочки, еврокубы)
    Код присваивается всей ёмкости. При розливе система списывает объём пропорционально. При достижении несливаемого остатка (~2–3%) бочка выводится из оборота по акту.

  • Мелкая фасовка
    Каждая единица должна иметь отдельный DataMatrix-код. При перефасовке из бочки генерируются новые коды, и каждая новая тара становится независимой учётной сущностью.

  • Транспортная упаковка
    Применяется агрегированный код — КИТУ, который объединяет в себе индивидуальные КМ. Упрощает приёмку и отгрузку, но не отменяет поэкземплярный учёт внутри.

  • Внутреннее использование
    Вывод из оборота по API с особым статусом. Повторная маркировка не требуется.

Поддержка этих сценариев на уровне ПО — обязательное условие корректного учёта.

Функционал DataMatrix и технические детали

Для маркировки моторных масел используется специальный двумерный код — DataMatrix. Он уникален и содержит в себе важные данные: индивидуальный серийный номер каждого экземпляра товара, дату производства и контрольные статусы (например, был ли товар введён в оборот, не заблокирован ли). Эти данные позволяют проследить полный путь каждой отдельно взятой бутылки, канистры или бочки от завода до конечного покупателя, защищая рынок от подделок и нелегальной продукции.

(картинка с кодом и описанием данных)

Для работы с маркировкой требуется специальное оборудование и программное обеспечение:

  • принтеры для печати этикеток с DataMatrix-кодами;

  • 2D-сканеры для считывания кодов при приёмке, отгрузке и продаже;

  • терминалы сбора данных (ТСД) и специализированные мобильные приложения для автоматизации учёта.

Информационный обмен между вашей ERP-системой (например, 1С), кассовым аппаратом и государственной системой маркировки Честный ЗНАК происходит по API или через внешние сервисы. Это позволяет автоматически передавать сведения о движении каждой единицы товара, минимизируя ошибки и ручной труд.

Технический совет для IT-специалистов

На производственных линиях критически важна валидация кодов в потоке. От качества печати и читаемости КМ зависит, сможет ли система корректно определить товар.

Мы рекомендуем использовать:

  • промышленные камеры машинного зрения для проверки читаемости DataMatrix;

  • Python-скрипты для массовой сверки кодов с реестром;

  • автоматизированные конвейерные решения для нанесения и активации.

Это позволяет обрабатывать тысячи единиц в час без участия оператора и с минимальным риском ошибок.

Как быстро решить проблему со считыванием кодов

Лирическое отступление

Говоря про 1С и текущее состояние рынка моторных масел можно смело утверждать, что большинство систем учёта не готовы к новым алгоритмам и бизнесу нужны дополнительные «коннекторы» и шины для учёта маркированных товаров (по типу «Фабрики 15»). Потому что они помогают разобраться, как устроена маркировка товаров.

Практические рекомендации

Надёжное считывание КМ — основа всего процесса. Стационарные (подключенные к ПК) сканеры штрихкодов помогают реализовать считывание кодов. В то время как терминалы сбора данных обеспечивают ту самую мобильность — возможность работать из любой точки склада или магазина. Это устройство тоже способно считывать различные виды кодов, но обменивается данными с учётной системой самостоятельно — в автоматическом режиме.

К тому же, не у всех есть «тепличные условия»: импортёры на таможне, например, не имеют возможности технического оснащения и подключения стационарных сканеров для быстрого и точного обмена данными с Честным ЗНАКом. Да и не каждому складу уличного хранения подойдёт работа со стационарным сканером — не с ноутбуком же бегать от палеты к палете.

Таким образом получается, что ТСД и современное ПО (например, Клеверенс) — это универсальный способ, который подходит всем. Так ��ак оборудование и софт интегрируются с ERP и Честным ЗНАКом, обеспечивая:

  • автоматическую сверку кодов при приёмке,

  • контроль корректности нанесения,

  • передачу данных в госсистему в реальном времени.

Кроме стандартного сканирования, ПО Клеверенс поддерживает операции по переупаковке, возвратам и списаниям, что критично для правильного учёта остатков.

ТСД с предустановленным решением для учёта товаров обеспечивают гибкость и удобство для сотрудников: мобильные терминалы работают в экстремальных условиях, поддерживают беспроводную связь и оперативный обмен данными, сокращая время обработки партий до нескольких минут. Это снижает нагрузку на IT-отдел, минимизирует риски ошибок, и делает процессы прозрачнее и управляемее.

Процесс внедрения маркировки: чек-лист для компаний

Внедрение обязательной маркировки моторных масел и смазочных материалов — комплексный многоэтапный процесс, который затрагивает и IT, и логистику, и производственные процессы. 

Для успешного старта и минимизации рисков рекомендуем придерживаться следующего плана:

  1. Регистрация. Вступаете в GS1 РУС, получаете УКЭП, подключаетесь к ГИС МТ.

  2. Настройка учётных систем. Обновите ERP/1С, настройте интеграцию по API.

  3. Техническая инфраструктура. Закупите сканеры, принтеры, ТСД, программное обеспечение для учёта.

  4. Маркировка. Закажите и нанесите коды.

  5. Обучение и тестирование. Отработайте сценарии на пилотных партиях.

Не откладывайте старт на последние ср��ки — качественная интеграция и тщательное тестирование снижают риски ошибок. Организуйте мониторинг и административную поддержку по всей цепочке. Это позволит быстро реагировать на аномалии и сбои. Поддерживайте обратную связь с операторами системы и интеграторами оборудования.

Архитектура интеграции ERP с Честным ЗНАКом

Для эффективного управления процессом маркировки моторных масел и смазочных материалов нужна комплексная интеграция между вашей ERP-системой (например, 1С, SAP или кастомным ПО), государственной системой Честный ЗНАК и выбранным программным решением для ТСД. Цель — автоматический обмен данными о каждом экземпляре товара, который проходит по цепочке от производителя к конечному покупателю.

Есть несколько способов организовать интеграцию:

  1. Прямой вызов API Честного ЗНАКа из ERP — самый гибкий и современный подход, при котором ваша система напрямую отправляет запросы на регистрацию, активацию и списание кодов, а также получает статусы по каждой единице. Для этого внутри ERP реализуются модули обмена, которые работают по протоколу REST или SOAP.

  2. Выгрузка и загрузка реестров (batch-интерфейс) — если обмен в реальном времени невозможен, ERP формирует для Честного ЗНАКа пакеты с перечнем кодов и операций, которые затем выгружаются и передаются через специальные сервисы. Это удобный вариант для больших партий товаров.

  3. Промежуточные системы и коннекторы — когда у бизнеса сложная IT-инфраструктура с несколькими системами учёта, используются интеграционные платформы, которые агрегируют данные, проверяют их и формируют корректные запросы для передачи. А в худшем случае вообще ничего нет кроме екселя или гугл таблиц.

Про третий способ хочется рассказать отдельно на примере серверной лицензии «Фабрики 15» от Клеверенса. Здесь у вас будет несколько вариантов обмена данными:

  1. Честный ЗНАК > «Фабрика 15» > Честный ЗНАК — когда всё происходит внутри одного контура (в явном виде это касается участника оборота типа «Импортёр». Яркий пример такой интеграции — контрактное производство на фабриках в Китае)

  2. Честный ЗНАК > «Фабрика 15» > 1С — когда данные о КМ попадают в учётную систему, но не требуют обратной связи

  3. 1С > «Фабрика 15» > Честный ЗНАК — когда вы инициируете операции из 1С, а ПО берёт на себя работ�� с маркировкой

  4. «Фабрика 15» > Честный ЗНАК + 1С — когда ПО работает как полноценный хаб: само формирует документы, отправляет КМ в ГИС МТ и обновляет остатки в 1С

Такой подход особенно ценен, когда интеграция между 1С и Честным ЗНАКом либо технически затруднена, либо требует чрезмерных ресурсов на поддержку. «Фабрика 15» берёт на себя не только передачу данных, но и валидацию кодов, проверку статусов, обработку ошибок и работу в оффлайн-режиме — что критично при нестабильном интернете на складе или в цеху.

Подробнее о логике такого обмена и его преимуществах — в другой нашей статье на Хабре.

Особенности и сценарии учёта маркировки остатков

Учёт остатков — отдельный, сложный сценарий. Необходимо настроить обработчики для нестандартных случаев, типа частичного возврата товара от клиента, переупаковки и создания новых единиц с иными кодами, списания повреждённой или просроченной продукции.

В ERP должны быть предусмотрены операции для корректного отражения этих случаев с обязательной синхронизацией с Честным ЗНАКом, чтобы не возникло рассогласования в данных и блокировок продуктов.

Работа с агрегированными упаковками

Для оптимизации логистики и учёта часто используется агрегация — объединение единиц товара в транспортные упаковки (коробки, поддоны, еврокубы), которым присваивается отдельный групповой код (КИТУ).

Ваша ERP должна поддерживать:

  • формирование и разбор групповых кодов;

  • сканирование как отдельных кодов, так и агрегатов;

  • работу с batch-запросами для ускорения обмена большими объёмами данных.

Это снизит нагрузку на системы и ускорит обработку, особенно при работе с крупными партиями. А также обеспечит прозрачность учёта и сократит ручные операции, что положительно отразится на эффективности работы бизнеса.

Полноценная интеграция ERP с Честным ЗНАКом критически важна для соблюдения закона о маркировке моторных масел в 2026 году и построения цифрового учёта продукции без ошибок и простоев. Выбирайте гибкие методы обмена данными, формируйте сценарии для всех операций, особенно для остатков и пересортировки, и используйте агрегирование для масштабируемости.

Проблемы внедрения и типичные ошибки

Наиболее частые сбои возникают не из-за сложности закона, а из-за недооценки его практического влияния на повседневные процессы. Даже небольшие упущения могут привести к блокировке товара и штрафам.

Типичные ошибки:

Плохая печать DataMatrix

Когда код не читается, требуется переоформление

Отсутствие поддержки агрегации в ERP

В этом случае может возникнуть необходимость обработки поддонов вручную

Некорректная обработка остатков

Будьте готовы к появлению «мёртвых» позиций

Недостаточное обучение персонала

Чаще всего равно ошибки при сканировании

Эти проблемы решаются не техникой, а процессами — и их нужно прорабатывать заранее.

Лучшие практики и рекомендации для IT

Успешное внедрение начинается с анализа текущих возможностей учётной системы и понимания масштаба необходимых изменений. Даже компании с ограниченным бюджетом могут начать с минимальной конфигурации и масштабировать решение по мере роста.

Рекомендации:

  • проверьте, поддерживает ли ваша ERP обмен с Честным ЗНАКОМ, а также работу и поэкземплярный учёт \ КИТУ с моторными маслами;

  • даже на старте можно использовать Android-устройства (например, смартфон) и облачные лицензии Клеверенса для сканирования;

  • настройте автоматическое формирование актов списания и синхронизацию статусов с Честным ЗНАКом;

  • внедряйте пилотные зоны — не пытайтесь перевести весь на новый формат работы склад за один день.

Заключение

Обязательная маркировка моторных масел в 2026 году становится неотъемлемой частью цифровизации и повышения прозрачности рынка автомобильных жидкостей и смазочных материалов. Этот процесс требует от бизнеса активного обновления технических решений, перестройки учётных процессов и тщательной работы с контрагентами.

Современные инструменты, такие как решения Клеверенс и интеграция с ERP по API, позволяют эффективно автоматизировать учёт, сократить ручной труд и минимизировать материальные риски. Ключевым фактором успеха становится раннее планирование, полноценная подготовка и обучение всех участников цепочки — от производства до розницы.

Однако сколько бы чатов в Телеграм по маркировке различных товарных групп мы ни создавали, сколько бы лет ни участвовали в процессе настройки учёта по DataMatrix, компаний, оттягивающих подготовку до последнего момента и сталкивающихся в итоге с нехваткой специалистов, оборудования и денег, — по-прежнему больше, чем думающих о развитии. Они продолжают топтаться на месте, ругать государство за нововведения, и всё ещё не понимают, что маркировка — это буст, позволяющий прокачать и масштабировать бизнес.

Все выводы и рекомендации, описанные в статье, сделаны на основе проведения и регулярного участия в совместных вебинарах и семинарах с экспертами Центра развития перспективных технологий и двадцатилетнем опыте взаимодействия с текущими клиентами Клеверенса. Данный материал поможет специалистам IT и бизнесменам лучше понять требования закона, технические возможности и специфику внедрения маркировки и в выстраивании работающих процессов с максимальной экономией времени и денег. Только личный экспертный опыт. 

Пользуйтесь, делюсь «бездвоздмездно»!