Чистота – залог энергоздоровья ЦОДа, или как уход за ДГУ влияет на SLA

[Poison48]

На судах есть такая должность WIPER (моторист 1 класса). Вот это его обязанности, с утра до вечера.

[dmkovalchuk]

Да, но если с утра и до вечера, то это будет работа только ради деятельности)

[drWhy]

А куда ему деваться то с подводной лодки? В увольнительную не сходишь, можно только драить или не драить. А драить значит повышать моральный дух и живучесть ПЛ. И нет, не только ради деятельности — есть такое ежедневное мероприятие — проворачивание оружия и технических средств. Если ежедневно не проворачивать, в один прекрасный момент может не провернуться. И всё.

[wmgeek]

Я считаю, что перед началом обслуживания производить запуск не менее важно чем после. Дизель нужно слушать. И искать свежие подтеки кои гораздо более заметны сразу после недавнего запуска.

[drWhy]

А ещё заправлять. А то в блоге «Крока» описан случай, когда один дизель был на плановом обслуживании, а у другого сухие баки.

[dmkovalchuk]

После тестового запуска заправляем баки ДГУ до уровня из основной емкости. А уровень в основной топливной емкости как раз проверяем в день чистки ДГУ.

[dmkovalchuk]

Да, шумы во время работы ДГУ тоже отслеживаем во время тестового запуска. Запуск после обслуживания — чтобы точно быть уверенным в исправном состоянии машины после наших рук)

[drWhy]

Существуют программно-аппаратные комплексы с датчиками на основе оптоволокна для мониторинга и диагностики объектов, в т.ч. двигательных установок. Слышат зарождающиеся проблемы не хуже опытного моториста.

[wmgeek]

И еще вопрос, у вас все ДГ синхронизированы и по параллельной схеме на общую шину работают?

[dmkovalchuk]

Да 3 ДГУ синхронизированы и параллельно подключены к распределительному устройству.

[wmgeek]

Как реализована приоритезация потребителей с общей шины? Ограничивается ли ротация (останов одних машин и запуск других) в системе кондиционирования на период питания от ДГ?

[dmkovalchuk]

На период отключения основного питация мы запитываем всю мощьность ЦОДа от ДГУ, а на момент переключений есть третий независимый резервный источник питания ИБП, т.к. 1 особая категория электроприемников. Нет, соответственно, ротации на период питания от ДГУ нет.