Как стать автором
Обновить

Комментарии 16

О том, что человек на воздушном змее может летать, я даже не думал. Интересно, брали ли они с собой парашюты, или там высота была, которая не позволила бы им раскрыться.

А он сертификат типа за 200 млн. р. получил? А он зарегистрировал свой воздушный змей в Росавиации?А пилотское получил в сертифицированном АУЦ? А АУЦ получил лицензию от Росавиации? А он у аэроскрипт укравших идею проекта у сбердрон.ру, который первым в стране создал онлайн сервис для беспилотников подал план полета воздушного змея? А он медкомиссию ВЛЭК прошел? А разрешение у губернатора получил в период ограничения полетов? А местный режим установил? А с ПВО согласовал? А за три часа позвонил в ОрВД ? А за пять минут позвонил на открытие плана? А частоту радиообмена установил? А рация зарегистрирована на воздушное судно?

СЛГ, СЛГ забыли то!! С ежегодным продлением за 100500 денег

Парашют в ранце сделали только в первую мировую для применения на самолётах, когда в полётах на воздушном змее отпала необходимость.

А аэростаты продолжали использовать. Интересно, что лучше и для каких целей?

ну даже пух летал на воздушном шарике, почему бы не полететь на воздушном змее, это же прообраз дельтоплана

Есть такой спорт кайтсерфинг, катают на досках с тягой от змея, прыгают на несколько десятков метров над водой. И подвид бигэйр - там прям пуляют в небо.

Глаза режет русскаго езыка. "в лагерь влага", "со специально построенной башне"... "дефибрилятор" даже ворд знает, как пишется. Ссылка на "силовые структуры" ведёт в никуда у статьи, вышедшей 2 часа назад. Вычитки никакой. "Блог компании Инферит" может много рассказать о профессионализме сотрудников?

Спасибо за комментарий, поправлю опечатки.

Скорее бы такие такси запустили. Технологии уже есть, причём беспилотные. Где-то уже тестировали в мире подобные штуки, где-то уже в коммерческую эксплуатацию запустили. Тоже квадрокоптер.

И тему дронов-спасателей можно раскрывать в отдельной статье, есть огромное количество разных концептов. Что-то реально используется - например, в лесах, а что-то широкого применения пока не нашло.

Будущее любой авиации за беспилотными системами. Несомненно, и пассажирский авиаперевозки к такому перейдут, но скорее всего первыми пойдут грузовые беспилотные самолёты.

А в России сейчас действующий запрет на беспилотники в большинстве регионов нужно как-то обходить. Скорее всего, нужна какая-нибудь автоматическая система для регистрации маршрутного листа или чего-нибудь подобного

И НИ СЛОВА про военные дроны? Серьёзно???

Ассоциации участников рынка робототехники в стране работают 98 компаний-производителей беспилотных летательных аппаратов гражданского назначения.

А можете скинуть этот список?

В статье старая схема округов. В 2018 г. СФО отдала ДФО Республику Бурятия и Забайкальский край. Возможно, и статистика по компаниям изменилась.

А что делают ГИОдезисты?

Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий