Pull to refresh

Инженеры в Заполярье

Level of difficultyEasy
Reading time1 min
Views2.3K

Привет, Хабр! На связи снова Артур Габдрахманов, начальник отдела транспортных сетей в РТК-Сервис.

Однажды я уже рассказывал, что в процессе работы нас часто заносит туда, где непроходимые тропы и бездорожье. В прямом смысле слова не ищем легких путей.

Так что я не сомневаюсь, даже если надо ехать в тридесятое царство – наша инженерная команда никогда не откажет заказчику в помощи из-за суровых условий и починит любое сетевое оборудование.

Публикую пруфы – фото и видео, которые прислали мне наши технические эксперты прямиком из-за Полярного круга. В главных ролях – инженеры РТК-Сервис, путешествующие на перекладных от Кирова до Воркуты.

По городам и весям...
По городам и весям...

Заполярье встречает полным отсутствием дорог

Ну вообще красиво, правда? А за колючей проволокой – охраняемый объект, узел связи 👇

Иногда наш путь к объекту не просто работа, а почти экспедиция.

Команда добирается до объекта, где требуется починить DWDM-оборудование.

От объекта к объекту ландшафт сменяется, и вот уже вместо снега – высокая вода и отсутствие дорог. Все пользуются паромом.

Единственная дорога размыта и разбита самосвалом. После 3 неудачных попыток проехать, мы решили дождаться ночи, когда дорога подмерзнет. Вся эта красота была приправлена необыкновенным северным сиянием. И, о чудо, в полночь рядом с нами застрял пустой эвакуатор. Верхом на эвакуаторе мы проехали пару км, после чего он снова застрял и сломался. 😊 И в итоге нас всех вытаскивал КАМАЗ. Оставшиеся 50 км грязи мы проехали паровозиком :-)

Дороги в некоторых местах – просто сказка! Приходится ехать аккуратно, но сильно медлить тоже нельзя, поскольку нужно успеть все сделать в срок.

Мотособаки, паромы, эвакуаторы – нет такого транспорта, который бы не сгодился инженерам РТК-Сервис!

Tags:
Hubs:
Total votes 2: ↑2 and ↓0+4
Comments8

Articles

Information

Website
www.rtk-service.ru
Registered
Employees
501–1,000 employees