Научно-популярное

Администрация президента США приняла решение отправить команду из пяти ядерных физиков для изучения аварии в Мексиканском заливе. Как известно, там сейчас происходит настоящая экологическая катастрофа: течь из нефтяной скважины никак не удаётся остановить.

В группу из пяти человек входят 82-летний Ричард Гарвин (Richard Garwin), разработчик первой водородной бомбы, и Том Хантер (Tom Hunter), глава научно-исследовательской лаборатории Sandia National Labs, которая специализируется на разработке некоторых компонентов ядерного оружия.

Вполне возможно, что американские власти всё-таки склоняются к варианту ядерного взрыва.

Как сообщается, при правительстве прошло пятичасовое совещание, в котором принимали участие физики и другие специалисты. Президент нефтяного гиганта BP, Тони Хейуорд (Tony Hayward), принимавший участие в совещании, говорит, что они «очень глубоко вникли в ситуацию и высказали несколько хороших идей, после чего остановились на одной действительно хорошей идее», но Хейуорд отказался сообщить, на какой именно.

Нефтяную течь из повреждённой скважины в Мексиканском заливе можно ликвидировать подземным ядерным взрывом, пишет «Комсомольская правда» в рубрике «Наука». Источник сообщает, что контролируемый ядерный взрыв позволяет одномоментно сдвинуть миллионы тонн грунта и, таким образом, закрыть течь. Для этого нужно построить правильную трёхмерную модель грунта, рассчитать направление сдвига пород и пробурить скважину для бомбы.

Метод настолько прост, пишет «Комсомольская правда», что в СССР его применяли пять раз, в том числе четыре раза удачно.

Космический аппарат Voyager 2, который более чем за 30 лет достиг края Солнечной системы, сломался. Из-за выхода из строя системы обработки данных ученые не могут должным образом прочитать новую информацию с корабля.

В 1977 году с интервалом в две недели с Земли в разных направлениях были запущены два космических аппарата, Voyager 1 и Voyager 2. Оба аппарата успешно отработали и продолжают отрабатывать свою научную программу, которая заключалась в получении с близкого расстояния изображений планет-гигантов и объектов на границе Солнечной системы. Одно из последних научных достижений Voyager заключается в том, что за пределами границы ударной волны, которая образуется в области, где скорость частиц солнечного ветра становится меньше скорости звука, температура и другие свойства среды оказались совсем не такими, как ожидали астрофизики.

В американском парламенте прошли слушания по проблеме с дефицитом гелия-3. Этот изотоп является единственным надёжным и безопасным материалом для счётчиков нейтронов, то есть для детекторов радиационного излучения. На сегодняшний день не существует реальной альтернативы для его использования.

На 2010 год Америке нужно 78 000 литров гелия-3, тогда как собственная промышленность вырабатывает всего 8000 л. В 2004-2008 гг это ценное вещество поставляла Россия в количестве 25 000 л в год, но недавно поставки прекратили, потому что было принято решение «создавать стратегические запасы для собственного потребления».

На сайте газеты «Ведомости» опубликован грандиозный документ — окончательная версия стратегии развития российского автопрома до 2020 года (файл в формате TIF, 101 стр.). Стратегия уже официально принята и одобрена.

Особый интерес представляет пункт 9.1, где рассказывается о развитии национальной базы НИОКР (страницы 85-88), в том числе о создании беспилотных автомобилей (флаеров) для перевозки пассажиров, автотранспортных средств для промышленного освоения Луны и т.д.

АвтоВАЗу будет чем заняться в ближайшее время.

В ноябре 1970 года советская станция опустилась на поверхность Луны. Вездеход, названный «Луноход-1», спустился на поверхность, для проведения экспериментов и снятия фотографий. На борту вездехода был рефлектор французского производства, который ученые на Земле могли использовать для вычисления расстояний и лучшего понимания лунной геологии.

Через десять месяцев, Луноход-1 замолчал, а его местонахождение на Луне стало неизвестным. На протяжении многих лет, ученые иногда посылали сигнал лазером вокруг последних известных его координат, надеясь на возвращение луча от отражателя. Но ответа не было, и они решили что вездеход попал в кратер или заехал под скалу, которая препятствует получению сигнала с Земли.

Утренняя (она же Вечерняя) звезда и ближайший родственник Земли, планета Венера, обнаруживает явные признаки жизни. С геологической точки зрения. Убедительные свидетельства вулканической активности планеты были предоставлены «Венерой-Экспресс», аппаратом Европейского космического агентства (ЕКА), который прописался на орбите планеты в апреле 2006 года.

Позавчерашняя статья в британской «The Daily Telegraph» (пересказанная сегодня в «Русском Обозревателе» и на Утро.Ru, например) поведывает изумлённому миру о возможности купить всего за десять миллионов фунтов стерлингов (пятнадцать мегабаксов) и упрятать в обычном (стандартном, невинно выглядящем) железнодорожном контейнере пусковую установку, способную в нужный момент (на корабле, на железнодорожной платформе, на автотягаче) прийти в боевое положение и выпалить (одну за другою) аж четыре крылатые ракеты, способные поражать наземные (а также, что ещё интереснее, наводные) цели на расстоянии до трёхсот километров.

Предыстория...

Есть идея проекта. Которая зародилась в этом году, благодаря моим воспоминаниям из детства, и некоторым изменениям в моей жизни, в последние несколько месяцев. Я очень любил астрономию, мы со старшим двоюродным братом занимались её изучением, исписывали блокноты с информацией о созвездиях, планетах, звёздах; вели наблюдения по картам, запоминая где какие созвездия находятся, ночами лежали на крыше, наблюдая пространство ночного неба. Хорошее было время…

Теперь на счёт проекта...

Главная идея — блог, который соберёт сообщество людей интересующихся астрономией, и не только. Изначально, подразумевалось что целенаправленность будет только, путешествия на другие планеты, но в итоге так получилось, люди меня окружавшие помогли взглянуть по новому, и решил сделать что-то обобщённое. Тут будут статьи на самые различные темы, касательно космоса. Т.е. сайт блог, похожий на habr.ru, но в то же время со своими тонкостями и возможностями, которые будут конечно же увеличиваться с течением времени.

Ищу...

В данный момент, проект на стадии формирование команды. Поэтому всем кому стало интересно, или кто хочет узнать подробнее о проекте, появились какие-то вопросы, кто занимается, увлекается астрономией, программированием сайтов пишите мне на е-майл: gipnoz.rinat@gmail.com

Новый спутник, который позволил землянам по-новому взглянуть на солнце, был запущен в космос в феврале 2010 года. На космическом аппарате установлены несколько камер, которые могут фотографировать Солнцем слой за слоем.

В июне в Австралии совершит посадку беспилотный космический корабль Hayabusa, который привезёт с собой образцы астероида Itokawa. По космическим меркам астероид крошечный: всего 540 х 270 х 210 метров. Чтобы взять и доставить образцы, потребовалось семь лет. Запуск аппарата состоялся в мае 2003-го, астероид находится на расстоянии 300 млн км от Земли.



Впервые в истории учёные получат нетронутый образец настоящего астероида из космоса, а не фрагменты, которые расплавились в земной атмосфере. Это даст новую информацию об эволюции Солнечной системы. Да и вообще полезно знать, из чего конкретно сделаны «снаряды», которые проносятся в угрожающей близости от Земли.

Несколько месяцев назад на Хабре публиковался замечательный график, по которому Китай вышел на первое место в мире по количеству научных работников и на второе место в мире по количеству научных публикаций, уступая только США. Выходит, что Китай — мировой лидер в науке, наравне с США? Мягко говоря, не все согласны с таким выводом.

Это еще один пост из моей праздничной (и, как, оказалось, для многих ностальгической) серии статей про авиамоделизм:
Авиамоделизм — начало большого пути
Авиамоделизм — первая модель
В этой статье я хочу рассказать про такое увлекательное занятие, как полеты на самолете по камере, установленной на борту.

Это продолжение моей заметки Авиамоделизм — начало большого пути, приуроченной к дню космонавтики и авиации.
В этой заметке я хочу рассказать про свою первую (и единственную на данный момент) авиамодель.
Опять же повторюсь, что в авиамоделизме я новичок, и комментарии и поправки от более опытных людей только приветствуются.

В связи с наступающим днем космонавтики и авиации я решил поднять тему, которая уже мелькала на хабре, и судя по комментариям людям она была интересна, но почему-то не получила особого развития.
Большая авиация, а тем более космонавтика, доступны далеко не всем, а вот авиамоделирование — увлечение, которое каждому позволяет почувствовать себя авиатором.
Я сам новичок в авиамоделировании и комментарии от более опытных пилотов приветствуются.
Эта моя первая заметка на эту тему и я хотел бы рассказать в ней про то, как начался мой путь в авиамоделировании, продолжение тут..

Завтра исполняется ровно 49 лет с момента первого космического полета, совершенного Юрием Гагариным в 1961-м году. В этот день вся планета отмечает всемирный день авиации и космонавтики.

По этому поводу я решил написать пост про космические скафандры – рассказать про историю их возникновения, конструкцию и по возможности сравнить наши скафандры с американскими аналогами.

Некоторое время назад я писал о кораблях на солнечной энергии, а на днях этот вид энергии покорил еще один вид транспорта — самолеты.
Как пишут СМИ:
«Впервые в историю в небо поднялся самолет на солнечных батарейках. Им управлял швейцарец Бертран Пикар. Полет продолжался два часа и благополучно завершился.»
Сам аппарат в воздухе:

Вид сверху на батареи:


Называется это чудо — Solar Impulse. На официальном сайте проекта есть полное описание, видео и другие материалы.
Видео полета:

Ссылка на видео

Технические характеристики аппарата:

После небольшого перерыва продолжаю переводить видео. Пока еще осталось несколько роликов с Ричардом Фейнманом.

В этот раз знаменитый физик пытается объяснить, насколько сложны вопросы «почему?». Если честно, то мне приятнее осозновать, что на любой ответ можно задать еще десяток «почему?», такая бесконечная рекурсия природы может и немного пугает, но зато гарантирует интересные вещи! Было бы очень обидно, если бы существовал конечный ответ…

(Оригинал ролика на английском языке)

В ролике показано, как с помощью обычного молока, пищевого красителя и обычного моющего средства провести забавный фокусэксперимент. И, да, там всё объясняется с научной точки зрения.

   Как бы сказал Вадим Галыгин — «Коллайдер, сука, впечатляет!». Действительно, когда смотришь на это высокотехнологичное произведение искусства, трудно поверить, что кто-то все это проектировал, моделировал, строил и что всё это в результате заработало. Масштабы конструкции просто впечатляют — до сих пор не верится, что он действительно существует. Сегодня решил поделиться подборкой классных фоток различных узлов установки. Трафик (25 фото).



Предлагаю составить список фраз, которые можно услышать перед концом света.