Илон Маск думает о самолёте с электрическим двигателем и вертикальным взлётом

[RuJet]

А также электрический вертолет и самолет (Робур-Завоеватель и Властелин мира).

[MayRiv]

Неужели кому-то понадобились срочные инвестиции с целью залатать дыру в другом кармане?

[alexs0ff]

Судя по тому, как он клиентов отказывается, деньги для него не самая главная проблема:)

[MayRiv]

Так там заказов было больше, чем машин, а так создал неплохой инфоповод.

[olartamonov]

Я так подозреваю, раз в год Илон Маск объясняет инвесторам, зачем всё же нужны производственные мощности Gigafactory, если на рынке литиевых аккумуляторов дефицита всё нет и нет.

[zunzon]

Но ведь электрические самолеты давно уже есть. Почему новость преподносит это так, словно прорыв?
www.youtube.com/watch?v=tURdLt0Fh6A

[qbertych]

А полностью электрический Solar Impulse сейчас кругосветку делает.

[alff31]

Ну и машины электрические 100 лет назад были. Вопрос в том, чтобы поймать такой момент, когда аккумуляторы станут настолько эффективными, что электрический самолет по эффективности будет сравним с самолетами на обычном топливе. Не угадаешь и начнешь раньше — обанкротишься, начнешь слишком поздно — обойдут конкуренты.

[GoldJee]

Потому что автор — Анатолий Ализар.

> Все уже знают Илона Маска как короля электрокаров
Возможно, автор воспринимает его как короля, но на деле Маск — просто богатый энтузиаст.

Вообще, не понимаю этой раздутой шумихи вокруг личности Маска. Неужели миру нужен очередной идол навроде Стива Джобса?

[alexs0ff]

>>идол навроде Стива Джобса
Почему сразу «идол», просто человек делает интересные и действительно высокотехнологичные вещи уж совершенно не стоящие рядом с «очередным мобильником»

[DnV]

Что значит не стоящие рядом? Рынок точно определяет реальную полезность вещей для человечества.

[beeruser]

Электромобиль высокотехнологичнее смартфона, вы серьёзно? Первые электрокары производились ещё в 19-веке.

[artemerschow]

А как насчёт ракет, например? Достаточно технологичнее смартфона?

[idiv]

>>Сравнивать условную Теслу с электромобилем конца девятнадцатого века — это как сравнивать условный айфон с телефоном конца девятнадцатого века.

А что не так? Только айфон надо с рацией времен второй мировой сравнивать.

[programmerjava]

когда он жил и работал многие вещи были в новинку.
компьютеры, телефоны… еще разные вещи.
это сейчас рынок перенасыщен

[exfizik]

Я бы заменил «я не понимаю этой раздутой шумихи» на «надоела эта шумиха». Причины как раз-таки достаточно понятны, но лично меня это начинает немного утомлять.

[pokryshkin]

Но даже сейчас некоторые самолёты используют батареи как вспомогательный источник питания для гибридного двигателя, например, Boeing 787 Dreamliner.

сами придумали? Или это «перевод»?

наверняка в оригинале что-то типа: «аккумуляторы используются для запуска вспомогательной силовой установки (ВСУ).»

[alizar]

Так, ну это я отсюда взял…

However, there are some jetliners flying in the skies today that utilize hybrid technology, including the Boeing 787 Dreamliner that uses batteries to assist the fuel-burning jets.

[pokryshkin]

Ясно, значит желтизна этого текста идет от буржуев.

Тогда второй вопрос: это пост-перевод? Ответ, по моему, очевиден.
Не хорошо «писать» без указания оригинала.

[Leo7777]

возможно он хочет именно лайнер

[Zombieff]

Он об этом ещё 6 лет назад говорил в фильме «Железный человек 2»:

Stark: Elon, how's it going? Those Merlin engines are fantastic.
Elon: Thank you. I've got an idea for an electric jet.
Stark: You do?
Elon: Yeah.
Stark: Then we'll make it work.

Тот самый момент в фильме

[Zombieff]

Оказалось, не могу использовать форматирование, так что вот ссылка на момент из фильма:
www.youtube.com/watch?v=EuG2AVFB-g0

[Pryada]

О роли харизматичного пиарщика:
В ЦАГИ обсудили ход выполнения исследований по полностью электрическому самолету

[idiv]

>>Илон Маск сказал, что представляет себе «электрический самолёт с вертикальным взлётом и посадкой».

Самый энергетически затратный способ взлета. Наверное больше ничего, что не разрабатывалось бы другими компаниями, здесь сделать не выйдет, но ведь повод для новостей создавать надо.

[OnelaW]

Что-то мне подсказывает в Тесле решили создать конвертоплан на электрической тяге, что в общем возможно. Но вот про самолет с вертикальным взлетом, тут я соглашусь.

[ncix]

Пассажирский квадрокоптер

[idiv]

Да пока концепта даже нет, может Маск еще не в курсе, что есть на рынке и почему Харриеры перестали взлетать вертикально. Ну и на аккумуляторах пока самолет скорее игрушка, экономически целесообразны (в Европе) полеты от 500 км с соответствующей скоростью. Иначе проще поездом или машиной.

[hdfan2]

Поясните, о чём идет речь? Я сначала понял так, что о полностью электрическом самолёте, т.е. с пропеллерами (ибо электрические реактивные двигатели типа ионников тут явно неприменимы). Но вот в данной выше ссылке на разработки ЦАГИ речь шла (как я понял) о турбореактивном самолёте, но с заменой всех гидро- и пневмоприводов на электропривод. А это, как бы, совсем другая тема. Так о чём говори Маск?

[irbius]

Просто Маск не читает Гиктаймс, что там думать уже давно всё создано! :)
https://geektimes.ru/post/103838/

[OnelaW]

не, вы тока представьте там задумка круче, самолет с вертикальным взлетом

[irbius]

А что представлять то? Это можно сделать, только зачем? :) Освоена технология уже давно, Хариер, Як-38, Як-141. Только смысла в этом нет. Экономически более целесообразно ВПП построить.
Вертикальный взлёт и посадка имееют смысл для военных — и им не пофигу на бюджет. Просто корабли штуки дорогие, и их масса и цена растут прямо пропорционально их размерам. Так что там имеет смысл сделать вертикальный взлёт. А для пустынь и просторов можно и обычными разжиться.
Для экономики вертикальный взлёт… это… ну не очень :)
Обычные самолёты могут вот так:
https://youtu.be/oSHI23alCzs
ИМХО пиарится чувак.

[OnelaW]

Тяга на электродвигателях) )
Боюсь у такого аппарата весь заряд батарей уйдет на отрыв от земли, в лучшем случае на пару метров. Самое вероятное это коптер или конвертоплан.

В плане как «массовый» с удобной системы обслуживания интересная бизнес-идея. Можно взять за основу созданными китайцами такси-коптер и допилить. Если придумают установку способную обеспечить полет хотя бы на 300 км почему нет?

[irbius]

Та понятно что на электродвигателях :) Только физику же не обманешь, вон реактивные же называют с «вертикальным и укороченным взлётом и посадкой» не просто так. Он даже при укороченном старте выигрывает в дальности сотни км. С АКБ ситуация то такая-же. Только на обычных видах топлива самоль становится легче, а с АКБ нет :) И зачем в США, с их развитой системой частных аэродромов вертикальный взлёт — не понятно. Вот с точки зрения пиара — да, все художники и т.п. начинают рисовать дома в плотной застройке с взлетающими АэроТеслами и т.п. ботвой. А практичнее труба с летающими в ней человечками :) и главное безопаснее :)
http://vignette2.wikia.nocookie.net/futurama/images/f/f1/Transport_tubes.jpg/revision/latest?cb=20131118100833&path-prefix=ru

[Interreto]

Интересно, зачем обтекатель в вакууме?

[serjche1991]

Текущий уровень развития АКБ не позволяет (и, как мне кажется, еще очень долго не позволит) создать наземный транспорт с адекватной автономностью, а Маск уже вздумал в воздух подниматься.

[Mixmind]

Дело идёт к летающим автомобилям с электрическим движком. Док одобряэ

[AleBas]

Я так понимаю Tesla Model J будет с вертикальным взлетом.